Les infos et les potins de la saison 2023-2024

[tifosi101 9,890]

Il y a 4h :

https://www.motorsinside.com/f1/actualite/32897-le-dernier-sponsor-ferrari-peroni-00-devoile-etrange-numero-44-affiche.html

 

[Franck 6,644]

il y a 54 minutes, Mike051 a dit :

Enorme! Lewis chez Ferrari! Je n’aurais jamais pensé que cela puisse se faire!

Est-ce-que La Mercedes F1 2024 lui a fait perdre tout espoir au point de vouloir faire une Alonso-Vettel ?

[Mike051 1,330]

il y a une heure, tifosi101 a dit :

Une des sources possibles :

https://www.newsf1.it/ferrari-brinda-alla-nuova-partnership-con-peroni-nastro-azzurro-0-0/amp/

 

Merci, L’article date de 2j, donc il semble que c’est bien un clin d’oeil, et que le contrat était donc signé depuis quelques jours.

En revanche, vu l’enchaînement cet après-midi, j’ai l’impression que l’annonce a été accélérée.

[thomass 15]

Sur l'affiche de Peroni, je remarque également Monza "2024" ...

 

... Hamilton déjà en rouge dans quelques jours ? (autojournal.fr)

 

 

[geo27 2,314]

Il y a 8 heures, Mike051 a dit :

Merci, L’article date de 2j, donc il semble que c’est bien un clin d’oeil, et que le contrat était donc signé depuis quelques jours.

En revanche, vu l’enchaînement cet après-midi, j’ai l’impression que l’annonce a été accélérée.

Ca me paraitrait presque étonnant qu'ils aient pensé à çà en faisant la retape pour Peroni tellement ils ne pensent à rien souvent sur le muret ...

Mais bon, on va penser qu'ils ont été bons sur ce coup là. 😉

C'est la 625 de Trintignant, 1ère à Monaco 55.

 

  

Edited February 2, 2024 by geo27

[Johann 644]

Mouais, moi ça m'emballe pas plus que ça, cette nouvelle...

[bernard 2,877]

il y a 6 minutes, Johann a dit :

Mouais, moi ça m'emballe pas plus que ça, cette nouvelle...

Un peu mon avis , cela risque d'être une saison difficile à gérer pour Vasseur et Toto ! 

[geo27 2,314]

Quand j'y repense, hier je n'y croyais pas du tout...

 

Incroyable cette histoire

Et le timing de l'annonce avant le début de la saison

[speedy 2,521]

Il y a 1 heure, Johann a dit :

Mouais, moi ça m'emballe pas plus que ça, cette nouvelle...

Je suis assez « partagé » sur cette nouvelle...

Je vois bien « l’upside » (comme on dit dans la finance) pour Hamilton.

Pour Ferrari, une fois passé l’effet d’annonce, je suis moins sûr : ça va leur coûter une fortune, et le message envoyé à Leclerc est assez ambigü.

Va falloir gérer les deux ensemble, et Hamilton ne s’est jamais montré très à l’aise quand il était challengé par son coéquipier

Et puis Lewis est tout de même en fin de carrière...

Bref, en dehors de l’effet d’annonce, ch’suis pas convaincu.

[Johann 644]

il y a 3 minutes, speedy a dit :

Je suis assez « partagé » sur cette nouvelle...

Je vois bien « l’upside » (comme on dit dans la finance) pour Hamilton.

Pour Ferrari, une fois passé l’effet d’annonce, je suis moins sûr : ça va leur coûter une fortune, et le message envoyé à Leclerc est assez ambigü.

Va falloir gérer les deux ensemble, et Hamilton ne s’est jamais montré très à l’aise quand il était challengé par son coéquipier

Et puis Lewis est tout de même en fin de carrière...

Bref, en dehors de l’effet d’annonce, ch’suis pas convaincu.

 

Oui, après le prolongement de Charles jusqu'en 2029 (avec la volonté plus affirmée encore d'en faire un "1er" pilote), ramener Lewis dans l'équipe, c'est pour le moins étrange. Lui dire "tu vas être 2e pilote", ça me semble pas évident, tant il veut un 8e titre. Ce qui est certain, c'est qu'il va bien se goinfrer avant sa retraite !

[cinqui 17]

Lewis à la Scuderia, il fera donc ce que Senna n'a malheureusement pas eu l'occasion de faire. Il y a certainement pensé. Maintenant un tel timing est toujours étrange et dommageable pour 2024, mais le secret devait être bien trop difficile à garder. La cohabitation avec Charles est la plus grande inconnue, surtout si ce transfert donne un coup de jeune à Lewis comme cela a été le cas avec Alonso et Aston Martin. C'est un aussi fameux challenge de plus pour Fred Vasseur, alors qu'il n'a pas encore eu le temps de satisfaire les tifosis et l'exigeante presse italienne. S'il le réussit, il entrera dans la cour des grands. J'espère surtout que ce ne sera pas le challenge de trop.

En tout cas vivement 2025 si les choses restent en l'état. Dans ce monde de plus en plus incompréhensible et imprévisible, on ne sait jamais.

[RedDreams 1,377]

Il y a 3 heures, cinqui a dit :

Lewis à la Scuderia, il fera donc ce que Senna n'a malheureusement pas eu l'occasion de faire. Il y a certainement pensé. Maintenant un tel timing est toujours étrange et dommageable pour 2024, mais le secret devait être bien trop difficile à garder. La cohabitation avec Charles est la plus grande inconnue, surtout si ce transfert donne un coup de jeune à Lewis comme cela a été le cas avec Alonso et Aston Martin. C'est un aussi fameux challenge de plus pour Fred Vasseur, alors qu'il n'a pas encore eu le temps de satisfaire les tifosis et l'exigeante presse italienne. S'il le réussit, il entrera dans la cour des grands. J'espère surtout que ce ne sera pas le challenge de trop.

En tout cas vivement 2025 si les choses restent en l'état. Dans ce monde de plus en plus incompréhensible et imprévisible, on ne sait jamais.

Clairement c'est Vasseur qui "paiera" si la SF25 n'est pas au top, car on ne pourra pas dire que sont les pilotes !...

 

Déjà, si la SF24 n'est pas top, ça va être "compliqué"...

 

C'est toujours le Chef qui trinque, même si ce n'est pas sur lui que tout repose... Va falloir qu'il prenne Todt pour Coach... 😉 

 

2025, ça passe ou ça casse, espérons que ce ne sera pas une nième saison de "transition" comme celle qu'avait fait Schumi quand il était arrivé chez Mercedes avant la renaissance du Team...

 

Après les 4 premières courses, on sera vite fixé...

[Ruvo 1,240]

Il aurait peut être été préférable d'embaucher Adrian Newey.....

 

 

[geo27 2,314]

il y a 4 minutes, Ruvo a dit :

Il aurait peut être été préférable d'embaucher Adrian Newey.....

 

C'est pas faute d'avoir essayé... 😉

Tu sais comme moi que Senna avait un contrat Ferrari en poche pour 95 et il voulait y aller.  

 

Newey jamais...

 

Sinon, concernant cette photo, il n'a pas fait que des chefs d'œuvres.

https://franceracing.fr/f1/revelations-dadrian-newey-laccident-dayrton-senna/

 

John Barnard qui était la référence de l'époque n'a pas réussi à faire gagner l'équipe non plus.

Je ne suis pas sûr qu'une seule "pointure" soit capable de faire tout changer sans faire balles neuves à pas mal de niveaux de la structure.

Quand Schumi est arrivé, il avait emmené avec lui la moitié de Benetton et ils ont mis 4 ans... 

 

 

 

[Ruvo 1,240]

il y a 1 minute, geo27 a dit :

la moitié de Benetton et ils ont mis 4 ans.

 

 

D'accord avec ton analyse globalement,  ils n'ont qu'à embaucher la moitié de Red Bull !

Newey ne peut pas être totalement responsable de l'accident de Senna. C'est tout à son honneur de reconnaitre que l'auto n'était pas au niveau en début de saison, mais on peut lui faire confiance lorsqu'il avance avoir trouvé les solutions pour la mettre à niveau.

Les équipes de F1 sont pléthoriques aujourd'hui, il est certain qu'un seul ingénieur ne peut pas être l'élément essentiel. En revanche , ce fut le cas par le passé, Mauro, Murray, Barnard, Brown,  etc.

Je pense que Newet est de cette trempe et qu'il n'a pas en face de lui de technicien de sa valeur.

[bernard 2,877]

Intéressant le vote sur Ferrarichat " Are you happy about Hamilton joining Ferrari? "

 

 

[cheki 1,841]

il y a 9 minutes, bernard a dit :

Intéressant le vote sur Ferrarichat " Are you happy about Hamilton joining Ferrari? "

 

 

100 votants , c'est pas super représentatif 😉 

Surtout que j'imagine qu'il y a beaucoup de ricains, donc vu la culture F1 aux US...

[geo27 2,314]

il y a une heure, Ruvo a dit :

 

 

D'accord avec ton analyse globalement,  ils n'ont qu'à embaucher la moitié de Red Bull !

Newey ne peut pas être totalement responsable de l'accident de Senna. C'est tout à son honneur de reconnaitre que l'auto n'était pas au niveau en début de saison, mais on peut lui faire confiance lorsqu'il avance avoir trouvé les solutions pour la mettre à niveau.

Les équipes de F1 sont pléthoriques aujourd'hui, il est certain qu'un seul ingénieur ne peut pas être l'élément essentiel. En revanche , ce fut le cas par le passé, Mauro, Murray, Barnard, Brown,  etc.

Je pense que Newet est de cette trempe et qu'il n'a pas en face de lui de technicien de sa valeur.

Je ne pense pas non plus qu'il était responsable de l'accident.

Mais je pensais à la Williams qui était globalement ratée.

 

Sinon Newey est un génie. Entièrement d'accord

 

[bernard 2,877]

@cheki

C'est un début , il faut lire les commentaires 😉

Edited February 2, 2024 by bernard

[tifosi101 9,890]

https://youtu.be/jgrXIfJTT2I?si=AEAxf9N7OjoLfmO-

 

Vidéo de la F1 sur le sujet 

[David 84 3,427]

Il y a 3 heures, Ruvo a dit :

Il aurait peut être été préférable d'embaucher Adrian Newey.....

 

Mouai,

En 1987, John Barnard était l'ingénieur n°1 de la F1 (suprématie de la McLaren MP4 durant de longues années)

Son arrivée chez Ferrari (avec la Structure GTO en Angleterre) fut un échec total !

 

Pour travailler chez Ferrari, il faut l'esprit à travailler avec des italiens, chose que tout le monde n'a pas !

[David 84 3,427]

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Edited February 2, 2024 by David 84

[David 84 3,427]

-

 

Edited February 2, 2024 by David 84

[Ruvo 1,240]

à l’instant, David 84 a dit :

 

 

  Tu ne crois pas si bien dire, la presse italienne laisse entendre qu'une condition imposée par Liwisss pour sa venue, serait que les autos ne soient plus rouge mais noires....

[David 84 3,427]

il y a 5 minutes, Ruvo a dit :

  Tu ne crois pas si bien dire, la presse italienne laisse entendre qu'une condition imposée par Liwisss pour sa venue, serait que les autos ne soient plus rouge mais noires....

 

On a déjà vu....  😆

1998 F300 de test avec MS