Les infos et les potins de la saison 2023-2024

[Mike051 1,231]

il y a 11 minutes, speedy a dit :

https://fr.wiktionary.org/wiki/il_y_a_quelque_chose_de_pourri_au_royaume_du_Danemark

Merci, je ne l’avais pas celle la. 😉

[Mike051 1,231]

Il y a 12 heures, Auguste a dit :

Renault: fin du programme moteur.

Ne cherchez pas midi à quatorze heures. Tout bêtement, ce n'est pas politiquement correct et Renault se dégage pour éviter une campagne écologique contre la marque. What else?

Pas sur que ce soit une raison écologique qui les pousse à sortir.

Il y a quelques jours, Denis Chevrier, fin connaisseur de Renault F1, indiquait que depuis l’ère hybride, Renault a toujours voulu faire aussi bien que les autres avec moins de moyens (ce qui revient à penser que Renault peut faire mieux que les autres). En gros, l’arrogance française souvent décriée en dehors de nos frontières sur le fait de penser qu’on peut toujours faire mieux que les autres et que donc les autres sont des branques…. Ça marche de temps en temps et cela donne alors des choses restées dans l’histoire, mais la plupart du temps cela échoue, et c’est le cas pour Renault, aussi bien moteur que châssis.

Il n’y a pas au niveau top management de volonté de gagner en F1, juste d’y participer en faisant du low cost dans l’optique de servir un minimum les intérêts du marketing, un peu la logique d’ailleurs d’Alfa Romeo qui se satisfaisait des retombées de leur partenariat avec Sauber malgré leurs places en fond de grille.

Et Ghosn ne fonctionnait pas différemment.

Pour gagner en F1, il faut investir beaucoup, avoir un plan long terme, être malin quant aux règlements. Tout ce que Renault n’a pas fait.

[jack78 40]

Ferrari, Aston, McLaren, même Mercedes (AMG) ont besoin des retombées d'image de la F1 pour vendre leurs sportives, super sportives.

Et Renault (Alpine) devrait investir les mêmes montants pour vendre des Clio & Mégane sur lesquelles ils gagnent 1000/1500 euros par bagnole dont les futurs proprios ont absolument rien à foutre de la F1 ?? soyons sérieux.

 

Renault ne peut pas investir autant de pognon au vue des retombées pour leurs marchés, ça n'a aucun sens. C'est pas le volume d'Alpine qui justifierait de telles dépenses.

 

Après, il y a RB. Mais bon pour vendre leurs saloperies de canettes à des jeunes, ils ont tout misé sur les sports extrêmes. La F1 s'inscrit dans cette stratégie.

 

Le reste du plateau c'est quoi ? Effectivement des "faire valoir" comme Alfa qui pour pas trop cher (Sauber) a essayé de donner une image de marque un peu sportive, dynamique. Ils sont nuls mais c'est pas grave, ça leur a pas couté très cher.

 

Et enfin les milliardaires excentriques ou oisifs ou mégalo qui s'achètent une écurie de F1 comme on s'achète un super yacht de luxe ou des maisons à plusieurs centaines de millions de dollars.

 

Renault n'a pas sa place dans une F1 devenue au fil des années trop technologiques et donc nécessitant des investissements fous.

[tifosi101 9,374]

Interview de la Gazzetta dello Sport 🏁

 

[geo27 2,176]

Vous avez vu que Haas va être sponsorisée par Toyota.

Tout en gardant le moteur Ferrari

 

Je viens de lire l'éditorial de l'hebdo, et je suis d'accord avec eux.

Ils se font hara kiri la F1.

Pas de place pour Andretti 

Renault avec un moteur Merco

Haas Toyota avec un moteur Ferrari

Et Audi qui dépense des centaines de millions pour les mêmes retombées....

 

Force est de constater que  De Meo n'a pas forcément tord de faire des économies.. 

 

[Mike051 1,231]

Oui effectivement je voulais aussi en parler ici car je trouve cette news bizarre.

A priori c’est juste un sponsoring, un peu comme Alfa avec Sauber ou Aston avant RBR (avant le rachat de Force India), mais on doit avouer que ceci va peut être donner plus faim à Toyota, qui va peut être en vouloir plus.

Par ailleurs, je ne sais pas si c’est toujours le cas, mais il ne faut pas oublier que Stewart/Haas a été l’une des premières équipes à adopter la Camry en NASCAR. Et on sait qu’en Nascar, l’appartenance à un des trois constructeurs est forte, tout comme leurs liens.

 

C’est comme pour le topic sur le Mondial de Paris: je pense que les codes changent, et que nous on fonctionne avec les anciens…. (sans dire qu’on devient des vieux c***…).

Aujourd’hui, le fan moyen de la F1 est américain et regarde Drive To Survive sur Netflix: sait-il faire la différence entre le GMP Mercedes et le GMP Renault?

Non. Il s’en fout d’ailleurs qu’à Daytona, les engins marqués Camry ou Mustang n’aient de Camry ou Mustang que l’inscription sur le pare-chocs avant…. En revanche, ce qui l’interesse, ce sont les combats, les coups de sang, les coups de gueule, etc… Et c’est d’ailleurs ce qu’est en train de faire Liberty: focaliser tout sur le pilote. Ce qui est paradoxal en revanche, c’est que cette hyper-médiatisation du pilote doit tout de même s’effectuer dans un cadre très normé, à voir les prises de tête récentes avec Max. En gros, faire du pilote le gladiateur des temps modernes.

Du coup, si Haas progresse, ce même passionné moyen y verra la patte de Toyota GR. Et entre temps, Toyota pourra inviter des youtubeurs sur les circuits et cela comblera son service marketing. Que ce soit un moteur Ferrari ou Toyota, le passionné moyen s’en fiche, tout comme le youtubeur qui parlera de Toyota sur son Vlog…

C’est vrai: De Meo n’a peut être pas tord… Il s’adapte peut être au virage pris par la F1 de l’hyper-marketing et des réseaux sociaux. Et là encore, le passionné moyen, il s’en fiche de savoir que cela permet des retombées techniques et des fortes compétences d’une poignée de gaulois situés à côté d’une autoroute parisienne…

 

C’etait ce que ne voulait pas Bernie, soit parce qu’il ne comprenait pas tout cela, soit parce qu’il savait que cela amènerait à une déviance trop forte de ce qu'étaient pour lui les valeurs de la F1. À moyen terme, cela deviendra l’Indycar, avec 1 ou 2 GMP et des châssis communs, car cette logique commence déjà à s’appliquer en F1, on le voit avec De Meo: « pourquoi ferais-je de la F1 avec un budget pharaonique alors qu’en utilisant des pièces standards, ça me coûtera 100M€ de moins et mon service marketing sera tout de même content de rester dans la fête? » aurait-il pu dire. Logique « combien ça coûte versus combien ça rapporte ».

La dedans, seul Ferrari peut rester un Ovni avec une logique différente….tant que ses perspectives commerciales sont au niveau actuel.

[Mike051 1,231]

D’ailleurs…

https://f1i.autojournal.fr/infos/audiences-infos/la-formule-1-prend-lascendant-aux-etats-unis/

[tifosi101 9,374]

Jean Louis Moncet 🏁

 

[geo27 2,176]

Hauteur de caisses des canettes :

A mon avis, on a pas fini d'en parler.

Ils se sont fait prendre, et maintenant, ils vont devoir prouver qu'ils ne l'utilisent pas sous régime de parc fermé.  Mais je pense que nul n'est dupe....

 

 

https://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-reconnaitre-dispositif-suspicions-t-tray/10663575/

 

 

[Mike051 1,231]

Tout le truc est de trouver comment ce système peut être modifié en entrée de parc fermé: si c’est uniquement une action mécanique/humaine, ça réduit tout de même les possibilités. Si c’est par un menu supplémentaire qui a été ajouté sur le volant, cela peut être fait n'importe quand…

 

Je ne serai pas étonné qu’une telle fuite puisse venir de Marko, qui sait qu’au championnat constructeur la partie est terminée, pour mettre en évidence un défaut de Horner et justifier de son éviction. C’est tellement Dallas entre eux que plus rien ne m’etonnerait tellement ils sont dans une logique d’auto-destruction.

[Renault 33]

Le 04/10/2024 à 19:04, jack78 a dit :

Ferrari, Aston, McLaren, même Mercedes (AMG) ont besoin des retombées d'image de la F1 pour vendre leurs sportives, super sportives.

Et Renault (Alpine) devrait investir les mêmes montants pour vendre des Clio & Mégane sur lesquelles ils gagnent 1000/1500 euros par bagnole dont les futurs proprios ont absolument rien à foutre de la F1 ?? soyons sérieux.

 

Renault ne peut pas investir autant de pognon au vue des retombées pour leurs marchés, ça n'a aucun sens. C'est pas le volume d'Alpine qui justifierait de telles dépenses.

 

Après, il y a RB. Mais bon pour vendre leurs saloperies de canettes à des jeunes, ils ont tout misé sur les sports extrêmes. La F1 s'inscrit dans cette stratégie.

 

Le reste du plateau c'est quoi ? Effectivement des "faire valoir" comme Alfa qui pour pas trop cher (Sauber) a essayé de donner une image de marque un peu sportive, dynamique. Ils sont nuls mais c'est pas grave, ça leur a pas couté très cher.

 

Et enfin les milliardaires excentriques ou oisifs ou mégalo qui s'achètent une écurie de F1 comme on s'achète un super yacht de luxe ou des maisons à plusieurs centaines de millions de dollars.

 

Renault n'a pas sa place dans une F1 devenue au fil des années trop technologiques et donc nécessitant des investissements fous.

Excellente analyse 

[speedy 2,481]

Le point supplémentaire attribué à celui qui réalise le meilleur tour en course est supprimé à partir de la saison prochaine.

Décision de la FIA.

[tifosi101 9,374]

RedBull chez les Nordiques 🔥🔥

 

[tifosi101 9,374]

Interview de Laurent Mekies 🏁

 

[Mike051 1,231]

Dernier GP pour Perez à San Paulo?

https://f1i.autojournal.fr/infos/mise-en-garde/red-bull-lance-un-ultime-avertissement-a-sergio-perez-apres-le-fiasco-de-mexico/

 

Si RBR le remplace maintenant, on pourra dire qu’ils ont mal géré la situation car ils auront attendu que Ferrari les dépasse pour réagir.

Perez doit avoir de sacrés dossiers (ou un contrat ultra bétonné, ce qui m’etonnerait) pour que RBR tergiverse ainsi depuis 3 mois.

Ils auraient réagi plus tôt, ils auraient pu certainement conserver la 2ème place du CDM Constructeurs, avec les primes qui vont avec. Mais la…. Elle semble bien sclérosée cette équipe…

 

A moins que ce soit une tactique de perdre cette année (tout en essayant de maintenir Max CDM pour ne pas qu’il pete un câble), pour avoir plus de temps de soufflerie l’année prochaine pour pouvoir bien aborder la réglementation technique 2026? C’est tordu comme raisonnement, mais quand on sait qu’on a perdu et que seule la victoire compte, on lache la saison en cours et on investit tout dans le futur.

[Lord Brett 1,051]

Il y a 3 heures, Mike051 a dit :

Dernier GP pour Perez à San Paulo?

https://f1i.autojournal.fr/infos/mise-en-garde/red-bull-lance-un-ultime-avertissement-a-sergio-perez-apres-le-fiasco-de-mexico/

 

Si RBR le remplace maintenant, on pourra dire qu’ils ont mal géré la situation car ils auront attendu que Ferrari les dépasse pour réagir.

Perez doit avoir de sacrés dossiers (ou un contrat ultra bétonné, ce qui m’etonnerait) pour que RBR tergiverse ainsi depuis 3 mois.

Ils auraient réagi plus tôt, ils auraient pu certainement conserver la 2ème place du CDM Constructeurs, avec les primes qui vont avec. Mais la…. Elle semble bien sclérosée cette équipe…

 

A moins que ce soit une tactique de perdre cette année (tout en essayant de maintenir Max CDM pour ne pas qu’il pete un câble), pour avoir plus de temps de soufflerie l’année prochaine pour pouvoir bien aborder la réglementation technique 2026? C’est tordu comme raisonnement, mais quand on sait qu’on a perdu et que seule la victoire compte, on lache la saison en cours et on investit tout dans le futur.

Il a juste taper dans l'oeil de Marko... 😗

[Etienne 1,899]

Il y a 1 heure, Lord Brett a dit :

Il a juste taper dans l'oeil de Marko... 😗

Toujours prêt à tenter un "bon" mot, Lord...Pour le coup, ça n'a pas vraiment de sens si on reprend les derniers commentaires de Marko, sans aucun doute le plus virulent à l'encontre de Perez !

[BrunoV 121]

chaque "specialiste" veux remplacer Perez,  mais il va aller tranquillement jusqu'au dernier GP.

pour l'an prochain, par contre, là oui, rien n'est dit.

 

(c'est mon avis personnel, et en plus, je le partage)🤣

[cheki 1,659]

Le 28/10/2024 à 08:21, tifosi101 a dit :

Interview de Laurent Mekies 🏁

 

Tu touches des sous à chaque fois que tu post une vidéo sur le forum ? 😄 

[tifosi101 9,374]

Il y a 3 heures, cheki a dit :

Tu touches des sous à chaque fois que tu post une vidéo sur le forum ? 😄 

Mdr 😆 si seulement... 😅✌️ 

Edited October 29 by tifosi101

[GuillaumeL458 211]

[speedy 2,481]

Good Bye pour Bottas aussi, "Autosport" annonce qu'il devrait en principe être remplacé par Bortoleto. Ce serait pratiquement fait.

Edited November 3 by speedy

[GuillaumeL458 211]

Il y a 3 heures, speedy a dit :

Good Bye pour Bottas aussi, "Autosport" annonce qu'il devrait en principe être remplacé par Bortoleto. Ce serait pratiquement fait.

Et Zhou aussi ? Au bout de 3 ans, il n’a pas montré grand chose …

[GuillaumeL458 211]

Bottas quitte Sauber, c'était prévisible, et deviendrait pilote de réserve Mercédes

 

https://fr.motorsport.com/f1/news/officiel-bottas-quitter-sauber-audi-mercedes/10670855/

[GuillaumeL458 211]

Et Zhou aussi dehors : https://lemagsportauto.ouest-france.fr/la-sentence-revelee-en-f1-fin-de-carriere-pour-bottas-et-zhou/97586/