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Olivor

Montée en regime

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Olivor

Hello, 

Je trouve que ma Mondial QV ne monte pas en régime aussi vite que ce que je peux voir sur certains videos sur le net. Elle prend les tours mais qu’au delà de 5000 , ca fait beaucoup de bruit et ca devient laborieux. J’ai vu des Mondial QV ou l’aiguille du compte-tour passe allégrement de 4000 à 6000/7000 en 2 secondes, pour la mienne je suis loin du compte et encore plus du rupteur ! Alors , elle n’a pas problème de démarrage à froid , mais à chaud oui , elle tourne bien, encore une bonne puissance , ne consomme pas trop ,elle passe la pollution, pas de bruit moteur,   la pompe à essence , le filtre essence , l’accumulateur ont été changés, vidanges à jour . Je me suis dit que le compte-tour pouvait être faux , mais il est piloté par les digiplex , donc on ne peut pas faire grand-chose et je n’ai pas l’impression qu’il soit faux , sur l’autoroute à 130 je suis vers 2800 en 5eme. Les injecteurs n’ont jamais été changés , j’aimerais bien que ça vient de là , avant que je me lance dans ce chantier , est-ce qu’il y aurait d’autres pistes à votre avis ??

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33manu

Sur les vidéos c'était peut-être à vide ou accéléré ?

 

Sinon faut contrôler les pressions du kjet avant de faire quoi que ce soit 🙂

 

@+

 

Edited by 33manu

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sttuf

Là comme çà 2 secondes çà me parait très rapide pour faire 4 => 7000 tours en marche 😄  ou peut etre en premiere...  et encore. je regarderai je te dirais, je pense que la mienne fonctionne très bien pour son age çà pourra te donner une idée bien que peu précise.

tu as un lien?

 

Sinon oui comme le dit 33manu, quelles conditions la vidéo? idem, si c'est un test de reprise à 4000 ou accelleration depuis 2000 jusqu'à 7000 en comptant à partir du passage de 4000 c'est pas pareil... quel rapport de depart, etc etc... 

 

Pour que çà marche dans les tours faut la bonne quantité d'essence qui explose avec la bonne etincelle au bon moment, donc si çà tire pas c'est une de ces composantes...   

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Olivor

Oui voici le lien , la video est bien parlante , on voit les rapports et le compte tour , et le gars pousse bien l'auto. Il y a plusieurs passages intéressants  , notamment autour de 6:45 et 9:00 minutes  , la mienne ne monte pas pareil

 

 

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sttuf

il est bizarre son compte tour on dirait qu'il a du retard et d'un coup il monte 

a 8:54 c'est flagrant, le moteur monte, pas le compte tour et hop il prend 1000 tours d'un coup alors que le moteur poursuit normalement sa hausse dans les tours. Un peu comme quand on a un embrayage HS et qu'on met plein gaz (sauf que le son montre que çà n'est pas çà)

 

par contre ses montées en regime au son sont tout à fait normales

 

Est ce que au dela de ce que tu ressens tu as d'autres symptomes du style grosses petarades dans l'echappement au lever de pied apres avoir accelleré?

 

 

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Olivor

je n'ai pas d'autres symptômes, elle fait un bruit normal, juste le démarrage à chaud qui prend du temps . Je vais commander un mano pour mesurer les pressions . 

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speedy
Le 09/07/2024 à 08:59, Olivor a dit :

Hello, 

Je trouve que ma Mondial QV ne monte pas en régime aussi vite que ce que je peux voir sur certains videos sur le net. Elle prend les tours mais qu’au delà de 5000 , ca fait beaucoup de bruit et ca devient laborieux. J’ai vu des Mondial QV ou l’aiguille du compte-tour passe allégrement de 4000 à 6000/7000 en 2 secondes, pour la mienne je suis loin du compte et encore plus du rupteur ! Alors , elle n’a pas problème de démarrage à froid , mais à chaud oui , elle tourne bien, encore une bonne puissance , ne consomme pas trop ,elle passe la pollution, pas de bruit moteur,   la pompe à essence , le filtre essence , l’accumulateur ont été changés, vidanges à jour . Je me suis dit que le compte-tour pouvait être faux , mais il est piloté par les digiplex , donc on ne peut pas faire grand-chose et je n’ai pas l’impression qu’il soit faux , sur l’autoroute à 130 je suis vers 2800 en 5eme. Les injecteurs n’ont jamais été changés , j’aimerais bien que ça vient de là , avant que je me lance dans ce chantier , est-ce qu’il y aurait d’autres pistes à votre avis ??

Je surfe par hasard sur le site et je tombe sur ton post; je ne connais pas la "Mondial", seulement la 328, mais ton "2800 trs/mn en 5è à 130" me semble curieux...

De mémoire, pour 130km/h compteur (et réels, car les deux sont parfaitement matchés sur mon auto) ma 328 GTB est à 3600 trs/mn à 130 km/h; ça va bientôt faire 16 ans que je l'ai, et je n'ai pas fait d'autoroute récemment, mais je vais la sortir dimanche matin s'il ne fait pas trop moche et faire un rapide test sur la plus proche autoroute germaine qui n'est qu'à 15kms de mon garage. 2800 trs/mn à 130 en 5è, pas juste, ça!

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Olivor

Merci , piste intéressante .. je vais verifié de mon coté aussi 

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bertrand59

Le bulletin des spécifications technique Ferrari indique 31.9 km/h pour 1000 Tr/min en 5 eme

 

Olivor, 2800 tr/min pour 130 Km/h cela te donne environ 290 Km/h a 6200 Tr/min !  Elle est rapide ta Mondial

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Olivor

Bon, merci à tous pour votre aide, la messe est dite, c'est mon compte tour qui ne donne pas la bonne info , je viens de faire un tour et le nombre de tours n'est pas coherent  avec les spec techniques sur tous les rapports. J'ai vu un sujet sur le forum sur cette question  , à priori c'est le capteur qui est souvent défectueux  je vais le changer. 

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