Difference de teinte entre references Rosso Chiaro 599.5.190 & 20-R-190 ?

[B3Cabrio 69]

Bonjour,
 

Je possède une 308 GT4 d'octobre 1979. Sa couleur est Rosso Chiaro et le code peinture sur l'autocollant est 599.5.190.  Il semblerait que cette référence 599.5.190 ait remplacé la référence 20-R-190 à partir de Juin 1979...

Voir https://308gt4.com/1979-chassis/

Ma voiture a été peinte par l'ancien propriétaire il y a environ 5 ans. Je cherchais à acheter de la peinture (base aqueuse) pour faire une retouche, je ne trouve que la Rosso Chiaro 20-R-190 qui est un peu plus claire et plus orange.
J'ai testé sur une plaquette échantillon la 20-R-190 et on voit clairement la différence avec la teinte de ma voiture.  (j'ai juste mis une couche de vernis à la bombe par dessus).
 

Ma question est : y a-t-il une différence entre les deux codes de couleur Rosso Chiaro 599.5.190 & 20-R-190 ? Si oui, qui aurait des informations détaillées à me donner ?

 

Pour une raison que j'ignore, le coffre AR avait été repeint et il y a clairement une différence de teinte qui est à priori Rosso Chiaro 20-R-190
 

Merci d'avance pour votre aide

Sur pavillon


Sur Aile AV

 

Evident et horrible à la lumière d'un néon

Sur Capot AV

Sur la capot AR, c'est quasi identique, en tous les cas très acceptable...

Edited January 11 by B3Cabrio

[TripleBlack® 534]

Alors, le Rosso Chiaro 20-R-190 et le Rosso Chiaro 599-5-190 sont strictement la même teinte. Le changement de code a eu lieu lors de la séparation de la marque courant 1977 en passant de Glidden Salchi à Salchi seul.

Les formules de Glidden Salchi ne sont plus disponible, sur quelle base a été fait ton échantillon ? Quel âge a t il ?

Peut etre que l'ancien propriétaire a simplement fait une analyse d'une partie de sa voiture ou la peinture était immaculée.... Il faudrait lui demander, si tu as le carrossier qui l'a fait, il peut te donner sa méthode.

[B3Cabrio 69]

Merci de ta réponse. Mon échantillon est fait sur une commande que j'ai passé sur peinturevoiture.com avec la ref 20-R-190 et reçu il y a quelques jours...

La voiture a été repeinte il y a 5-6 ans avec une complète assez bien faite avec une base aqueuse de marque Dupont et 2 couches de vernis.
MAIS ... le coffre arrière été repeint depuis (avant mon achat pour une raison encore inconnue) et il y a une difference de teinte avec le reste de la voiture. Le coffre semble bien avoir la teinte 20-R-190 ...

Bref, soit la teinte de la voiture n'est pas la bonne, soit c'est le coffre...

Je vais questionner l'ancien propriétaire et le carrossier qui a fait la complète...

Une fois que j'aurais la bonne teinte, je ferai aussi repeindre le coffre AR...

Sinon, je viens d'avoir une autre information: il existerait la teinte Rosso Chiaro FER-307 apparue en 1980 qui pourrait bien être celle utilisée sur ma voiture: https://paintref.com/cgi-bin/paintdetail.cgi?glasurit=FER-307

Teinte du coffre.





Petit poc à reprendre en peinture à l'aérographe après débosselage ... (merci madame... 🙄 )  Donc, je dois avoir exactement la même teinte pour faire un raccord mouillé  'invisible' ...

[TripleBlack® 534]

Tout à fait pour la variante Glasurit mais les nuances Glasurit sont différentes de celle de Glidden Salchi, tu risques d'avoir quelque chose de plus loin encore que l'échantillon de peinture voiture.com, qui, pour moi n'est pas non plus conforme car les formules ne sont pas disponibles...

Il faudrait, si tu trouves, regarder un échantillon d'époque, encore faut il qu'il ait été préservé car les nuanciers en vente à prix d'or chez les marchands de pièces d'époque ne sont pas fiable non plus à cause du temps.

Le mieux pour toi, comme tu sembles juste vouloir avoir une voiture homogène, c'est de te rapprocher du carrossier qui a fait le body puis le coffre (si c'est le même). A toi d'user de diplomatie pour lui faire admettre que sa retouche se voit....😄 Peut être n'avait il pas gardé l'archive de la formule du body et/ou a t il changé de verni. Cela dépend de tellement de chose.

tiens nous au courant.

 

[sttuf 234]

C'est tres compliqué d'arriver à matcher avec une nuance neuve une voiture ancienne qui plus est repeinte, il y a tellement de parametres, du vieillissement de la peinture pour les elements d'origine, ou les recettes différentes pour les repeints..

 

le mieux serait de te rapprocher d'un carrossier qui a un spectromètre, çà peut faire cher la retouche (si il accepte de te faire la couleur) mais au moins tu as l'assurance d'avoir exactement la couleur de ta voiture.  

 

A l'aerographe je vois que nous avons les memes techniques, j'ai eu des resultats assez bluffant sur quelques petits outrages corrigés comme çà.

[B3Cabrio 69]

Je suis d'accord que le passage par la case spectrométrie s'annonce incontournable.

J'y vois plusieurs objectifs et avantages:

• identifier la definition la plus proche de la couleur de MA voiture
• conserver cette définition numérique pour reproduction de la nuance à l'avenir
• faire peindre 2-3 plaquettes tests pour
  • verifier visuellement le match théorique avant de produire la quantité requise
  • être utile à d'autres pour aider à identifier la teinte de leur voiture
  • potentiellement servir à l'avenir pour achat de peinture à un fournisseur de peinture (qui utilisera un spectromètre à partir de la plaquette)
• Vérifier s'il existe une teinte constructeur référencée identique (ou très proche) de cette définition

Par contre, je ne sais pas si la définition numérique de le couleur est normalisée ou si chaque fabricant de spectrophotomètre a sa propre codification... Bref, est-ce qu'un fabricant de peinture peut utiliser le résultat numérique de n'importe quel appareil de spectrométrie...

[sttuf 234]

Pour te donner un exemple, sur une Lancia Musa l'ancien proprio avait fait une fantaisie en peignant les pare chocs d'une couleur noire tirant sur le vert ( avec une nuance chocolat, çà fait pas mal du tout j'ai toujours cru que c'etait d'origine). Bref on doit repeindre le pare chocs avant. Impossible de trouver de teinte correspondante chez Lancia je m'etais arraché les cheveux dessus....  Je suis allé voir un carrossier à Coignieres dans le 78 il a passé la teinte au Spectrometre et a retrouvé exactement la meme teinte, qui est en fait un "Dark Green" Toyota, on aurait jamais trouvé. je pense que çà mesure la nuance très précisement et que çà compare à un référentiel constructeur par la suite. Mais çà donne aussi la recette pour le mélange. 

[joel 887]

avec le spectromètre ça va te donner toutes les teintes de n'importe quelle marque de voiture qui se rapproche au mieux de la teinte que tu a et avec les ordinateur de carrosserie tu va avoir la formule