Petit travaux sur 308 gt4

[Guilhem74 20]

Hauteur sans le joint, j'ai pas changé les pointeaux. 

 

Il m'a semblé voir dans le manuel qu'il fallait la faire sans le joint ? c'est la meme partout en tout cas.

 

Je ferais tout ca cet hiver, je vais profiter d'ici la 🙂

 

Pour rester sur la partie essence, il est possible de reconditionner la pompe d'origine, ou il faut mieux passer sur une Facet ? (Que j'ai deja, mais qui n'est pas montée)

[Florianz 20]

Je vais suivre ce post, ça m'intéresse de savoir si on peut (et comment) reconditionner la pompe à essence !

[Guilhem74 20]

Bonsoir a tous,

 

est-ce que vous auriez une photo du système pour tenir le sac de lave glace ?

 

je n’arrive pas a faire tenir le miens.

 

merci

 

 

[Guilhem74 20]

Personne ?

[33manu 3 922]

[Jean66 2 343]

Graisse un peu les tenax ça devrait rentrer 😉

[Guilhem74 20]

Haa ca rentre très facilement les trous du bocal sont bien plus grand…

il n’y a rien pour les tenir ?

Modifié le 14 juin par Guilhem74

[Jean66 2 343]

il y avait des "boutons" qui se clipsent dessus..en fouillant sur le net pour trouver rune photo.. 😉

 

https://www.carandclassic.com/fr/encheres/no-reserve-1976-ferrari-208-gt4-dino-8GlqVg

 

 

Modifié le 15 juin par Jean66

[trooll 141]

Salut,

 

ca ressemble plus a des pressions DOT qu'à des tenax

 

Fixations et pressions (LOXX, DOT, TENAX, YKK)

 

Arnaud

[Guilhem74 20]

Bonjour à tous,

 

C'est bon j'ai trouvé ! c'est tout bon pour le lave glace...

 

Retour au chose serieuse, 

 

J'en suis au jeux au soupapes et vérification du callage des AC, Resserage des cullasses (qui en avait besoin), et installation d'un gallet tendeur de chez Superformance.

 

Je vous posterais des photos au fur et a mesure.

[33manu 3 922]

Pourquoi resserrage des culasses ?

[trooll 141]

Il y a 7 heures, Guilhem74 a dit :

Bonjour à tous,

 

C'est bon j'ai trouvé ! c'est tout bon pour le lave glace...

 

 

Salut, Tu as trouvé ou? ce serait inéressant de savoir, merci!

 

Arnaud

[Guilhem74 20]

Alors j’ai trouvé des DOT sur ebay pour des tenues de la 2eme Guerre (celle ou nous n’aurons plus de jour feriez apparement …) et puis j’ai pris un kit sur Amazon pour avoir une pince de sertissage, et les pressions étaient de meme taille. 
 

Pression 15mm

 

pour la culasse, j’ai lu qu’il etait bien de les resserrer après le rodage, et lors de gros entretiens. La après le rodage je voulais vérifier, et j’ai pas mal eu à les resserrer… hormis 1 sur les 10, le deuxième.

 

 

Modifié mercredi à 16:57 par Guilhem74