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Franck

Ferrari 308 Gt4 : Vos Plus Belles Photos Et Vidéos

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Yves

Bah, je n'en ai pas !!!

Je voulais poster des photos de la voiture bleue nuit du hollandais dont j'ai oublié le nom, en contrepartie, mais les limitations sur les tailles sont juste trop pénibles.

Dommage... il faudra en faire. Tu vas sortir avec un de ces jours? J'aimerais bien la voir.

C'est Hans je ne sais plus comment le hollandais.

Je t'ai répondu sur "l'autre forum" :-)

Bon courage pour tes projets.

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Aureil

Je voulais poster des photos de la voiture bleue nuit du hollandais dont j'ai oublié le nom, en contrepartie, mais les limitations sur les tailles sont juste trop pénibles.

passes par un hebergeur d'image comme imageshack ou flickr.

par une belle photo mais une couleur peu courante; c'est d'origine ?

gt4verte.jpg

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lc2ai

Juste une petite contribution photographique de la belle qui partage ma vie depuis presque 20 ans

N° 12222

laurent

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Yves

passes par un hebergeur d'image comme imageshack ou flickr.

par une belle photo mais une couleur peu courante; c'est d'origine ?

gt4verte.jpg

Je ne sais pas si c'est d'origine, mais il y a effectivement du vert foncé dans le nuancier.

Cette auto est passée en vente aux enchères récemment je crois, elle avait reçu une préparation moteur

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philM

la première GT4 que j'aie vue (y'a 30 ans ...) était de cette couleur. Je l'ai coursée en vélo pour la photographier, je ne connaissais pas le modèle, je me rappelle avoir cherché dans un auto-journal numéro spécial salon de l'auto pour l'identifier, ça me rajeunit pas !

bonjour lc2ai ! tu devrais créer un post dans "garage des membres" pour te présenter. Concernant ta 308 GT4 j'avoue d'être attaché au full stock ou à la restauration à l'identique, je n'en est jamais eu comme la tienne, on voit en tout cas qu'elle est choyée !


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

mes vidéos youtube

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emmanuel

C'est pas une 208, cette verte-là ?

La tienne, lc2ai, fait beaucoup plus récente de par le traitement noir brillant des entourages de vitres, mais bizaremment, les sièges style Daytona font un cran plus ancien.

A ta place, je reviendrais quand même sur des Cromodora 16 pouces.

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Yves

Bienvenue ic2ai!

20 ans c'est de l'amour!

C'est toi qui a fait les modifications au fur et à mesure ou tu  l'as eu comme cela?

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emmanuel

Les poignées de porte sont peintes couleur carrosserie, c'est traité dans le détail !

J'aime bien que la partie basse du tableau de bord soit de la couleur des sièges.

C'est noir chez moi, alors que le reste est tan, c'est moins sympa.

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lc2ai

Bonsoir, content quelle vous plaise. Je l'ai refait en 2000 elle était d'origine avec ses jantes en étoile 14 pouces , une option rare a l'époque il parait (elle est de 1976). J'avais mis du temps pour la trouver car je voulais une voiture saine a l'historique connue. Elle fait quelques rallye de régularité et sorties. La monte en 17 pouces la rend plus précise et réactive mais j'ai toutes les pièces d'origine. Au chapitre des modifs :un allumage black stallion programmable a résolu définitivement le réglage aléatoire du double allumeur sur cette série. il faut vraiment surveiller la zone rouge car ça monte très vite. Tous les trains roulants (triangles) ont été refaits avec soins ainsi que tous les silentblocs, Koni reglables, embrayage fritté, ressorts courts sur mesures, Guidage rigide des barres de torsion, ligne inox, durite aviation 800 bars ..... pour l'interieur le choix "daytona" est venu car j'avais roulé avec une 246 en été et apprécié la bonne ventilation des oeuillets. pour le cuir c'est du Connolly (a le faire .....) La peinture a été refaite aussi avec "quelques" couches de vernis et finition par un spécialiste. il vaut mieux ne pas parler d'argent .....

C'est une voiture fiable très saine, facile a conduire si l'on se préoccupe de la faible garde au sol et du pietre rayon de braquage.

Voila

Laurent

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Invité_Mulder

yep très jolie!

j'adore les jantes et le surbaissement ça lui donne un look ravageur! ;) :-*

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emmanuel

Bonsoir, content quelle vous plaise. Je l'ai refait en 2000 elle était d'origine avec ses jantes en étoile 14 pouces , une option rare a l'époque il parait (elle est de 1976). J'avais mis du temps pour la trouver car je voulais une voiture saine a l'historique connue. Elle fait quelques rallye de régularité et sorties. La monte en 17 pouces la rend plus précise et réactive mais j'ai toutes les pièces d'origine. Au chapitre des modifs :un allumage black stallion programmable a résolu définitivement le réglage aléatoire du double allumeur sur cette série. il faut vraiment surveiller la zone rouge car ça monte très vite. Tous les trains roulants (triangles) ont été refaits avec soins ainsi que tous les silentblocs, Koni reglables, embrayage fritté, ressorts courts sur mesures, Guidage rigide des barres de torsion, ligne inox, durite aviation 800 bars ..... pour l'interieur le choix "daytona" est venu car j'avais roulé avec une 246 en été et apprécié la bonne ventilation des oeuillets. pour le cuir c'est du Connolly (a le faire .....) La peinture a été refaite aussi avec "quelques" couches de vernis et finition par un spécialiste. il vaut mieux ne pas parler d'argent .....

C'est une voiture fiable très saine, facile a conduire si l'on se préoccupe de la faible garde au sol et du pietre rayon de braquage.

Voila

Laurent

Wouah, tu dois être un puits de connaissance de la GT4 alors !

Et, en montant des jantes de 17, tu n'as pas changé disques et étriers ?

Les durits aviation ont suffi ?

Je demande, parce que je me demande parfois s'il y a vraiment des disques entre les machoires sur la mienne  :(

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panpan31

Jolie voiture...et 20 ans a son bord !! c'est un record que peu d'entre nous peuvent se vanter !!

PS : suis pas grand fan des jantes...si tu as garder les originales dans un carton c'est tant mieux !

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Cédric

J'adore la gt4, la voiture de mon père lorsque j'étais gamin!!!

Superbe exemplaire, magnifique  sellerie et rabaissée ça le fait grave!

Tu dois vraiment t 'amuser à son volant :P

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Yves

Pour ma part j'ai choisi la démarche inverse, revenir vers l'origine au maximum, car ce que j'aime c'est justement le côté vintage de l'originale - là  elle fait trop moderne pour moi.

Pour les modifs mécaniques, je comprends très bien, j'avoue que j'ai hésité notamment pour les freins.

En tout cas on voit qu'elle est bichonnée, les travaux ont l'air bien faits.

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lc2ai

Wouah, tu dois être un puits de connaissance de la GT4 alors !

Et, en montant des jantes de 17, tu n'as pas changé disques et étriers ?

Les durits aviation ont suffi ?

Je demande, parce que je me demande parfois s'il y a vraiment des disques entre les machoires sur la mienne  :(

Bonsoir,

non les disques et étriers sont standard, juste des plaquettes racing  Par contre les jantes ont un déport réglable (3 parties) pour pouvoir réaliser le montage. Avec les plaquettes racing + les durites aviation le freinage est passé de moyen a excellent...

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pasdino

Oui ces couleurs s’associent bien.

mais c'est quoi ce feu à l'arrière et le retro il n'est pas d'origine?

post-933-1361012095779_thumb.jpg

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Aureil

pour le feux arrière je ne sais pas, mais pour le rétro, ce n'est pas la première fois que je vois ce style de modèle sur une GT4.

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Yves

Elle a les cabochons de roues et l'emblème de capot Dino me semble t'il, et je crois que ces rétros étaient montés sur les premiers exemplaires. En revanche le spoiler est de série II

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