le petit chemin qui m'a conduit à la 512TR, 355GTS et Challenge Stradale...

[dragon1964 7 110]

il y a 3 minutes, kani56 a dit :

Quel plaisir de finir cette année de cette façon!

Ça m’aurait pas déplu depuis le temps!!

Ce bruit me manque!!

Passe de belles fêtes et probablement Au Vigeant.

 

Merci @kani56, passe toi aussi une belle fin d'année et probablement au Vigeant... 😉

 

Sinon, le son est toujours aussi 😍, ma!s pas que! Le feed back de l'auto est un must!

Modifié le 31 décembre 2020 par dragon1964

[TXABI 18]

Le 21/04/2018 à 09:26, dragon1964 a dit :

 

J'ai récupéré hier la Challenge Stradale qui était en (grande) révision chez ALS.

Les travaux ont consisté aux remplacements des courroies de distribution, des vidanges, moteur (Motul 300V 5W40), boite (Gear 300 75W90), liquide de refroidissement, liquide de frein (Motul RBF660) et diverses vérifications, nettoyage du fond plat, etc.... .

 

 

 

Bonjour @dragon1964

 

Pour l'huile boite, celle là : Gear 300 75W140 – MOTUL Classic ou la LS MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 - Motul ?

 

satisfait du fonctionnement de la boite avec la Motul ?

 

Cordialement,

 

Xavier

[dragon1964 7 110]

Il y a 7 heures, TXABI a dit :

 

Bonjour @dragon1964

 

Pour l'huile boite, celle là : Gear 300 75W140 – MOTUL Classic ou la LS MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 - Motul ?

 

satisfait du fonctionnement de la boite avec la Motul ?

 

Cordialement,

 

Xavier

 

Bonjour @TXABI,

C'est la Motul Gear 300 75W90

La boite fonctionne parfaitement...

J'espère avoir répondu à tes questions 

 

NB: Je vidange la boite à chaque vidange moteur, tout comme le liquide de frein

[TXABI 18]

il y a 15 minutes, dragon1964 a dit :

C'est la Motul Gear 300 75W90

La boite fonctionne parfaitement...

NB: Je vidange la boite à chaque vidange moteur, tout comme le liquide de frein

 

Je te remercie beaucoup @dragon1964 pour ta réponse !

 

Vidanger moteur + boite + freins à chaque entretien annuel (12 mois) c'est ce que je compte faire aussi, je suis d'accord avec toi...

 

L'huile boite est un peu chère,

mais en vidangeant la boite chaque année, ça permet aussi de vérifier que de l'huile moteur n'a pas "contaminé" l'huile boite, non ?

(problème souvent évoqué des joints moteur / boite qui deviennent perméables)

à part qu'il y ait un autre moyen (de vérifier que l'huile boite est bien à la bonne quantité) sans vidanger ?

 

Sur le moteur V8 QV 3.2 (328 / Mondial 3.2) c'est bien de la 75W90 qu'il faut, comme indiqué sur le "Service Bulletin" 00-23 du 10 aout 1987, et non PAS de la 80W90 comme initialement prévu. 

Raison : réduire l'effort de passage de vitesse à froid.

 

Modifié le 9 juillet 2021 par TXABI

[dragon1964 7 110]

Il faut 3-4 L d'huile de boite dans la CS, ce n'est rien question budget!

 

Pour le reste, n'ayant aucune compétence en mécanique, je laisse aux sachants le soin de s'exprimer ici ou ailleurs sur le forum; désolé Xavier

[dragon1964 7 110]

Bonjour, 😉

J’ai fait ce matin mon relevé kilométrique pour l’assurance.

Tout comme certains d’entre vous, je pense notamment à @Yves, je viens de battre cette année un triste record avec seulement 221 km parcourus en une année dont la moitié réalisés il y a peu après avoir fait la révision annuelle.

Je roule assez peu d’ordinaire, privilégiant la qualité des roulages à la quantité, mais là!!???🤪

[fairline 1 321]

il y a 48 minutes, dragon1964 a dit :

Bonjour, 😉

J’ai fait ce matin mon relevé kilométrique pour l’assurance.

Tout comme certains d’entre vous, je pense notamment à @Yves, je viens de battre cette année un triste record avec seulement 221 km parcourus en une année dont la moitié réalisés il y a peu après avoir fait la révision annuelle.

Je roule assez peu d’ordinaire, privilégiant la qualité des roulages à la quantité, mais là!!???🤪

Tu m’as battu, entre deux révisions (18 mois) .. 980km seulement.. les confinements n’ont pas aidé ! 

[dragon1964 7 110]

il y a 33 minutes, fairline a dit :

Tu m’as battu, entre deux révisions (18 mois) .. 980km seulement.. les confinements n’ont pas aidé ! 

419 km pour l’avant dernier relevé c’était déjà pas beaucoup.

Depuis quelques années j’étais plutôt  sur 900-1000 km annuel...😉

[dragon1964 7 110]

 

 

 

Que le temps passe (très) vite; voici déjà 10 ans que mon histoire avec ma Challenge Stradale débutait!!!! 

 

Après la déception d'avoir raté une Challenge Stradale que j'avais sélectionné chez un marchand de Modene (Ferri), que j'avais vu lors du voyage en septembre 2011 avec les ferraristas à Maranello et qui était réservé, je recevais quelques semaines après un appel du chef d'atelier de la concession Ferrari de Modene qui m'a dit: "Philippe, j'ai ta Challenge Stradale dans l'atelier".

Il m'envoyait les 4 photos ci dessous:

 

 

 

 

Cette voiture n'était pas en vente, mais venait pour un service.

Si j'avais fait quelques concessions à mes critères pour celle de "Ferri", celle ci rassemblait tous mes critères; Rosso Scuderia, bandes usines, arceau, harnais, extincteurs, et même un intérieur "full alcantara" puisque le ciel de toit est en alcantara noir. Elle a même d'autres options dont je me serais passé (sono, gps, prise pour chargeur externe, ...)

Il ne fallait pas que je la rate celle là, et que je négocie au mieux. Je n'ai pas laissé celui qui allait devenir vendeur respirer en lui faisant une proposition,  signer un petit contrat de vente à distance et en lui versant un acompte substantiel.

Ayant confiance dans la personne du chef d'atelier, ancien ingénieur motoriste de chez Ferrari et passionné s'il en est, j'étais en confiance.

J'ai donc acheté dans le pays berceau de la mafia, cette Ferrari sans la voir!

 

Après quelques jours, j'allait la récupérer à Modene ou une géométrie "piste" fut faite et un bouton d'ouverture des valves furent placés par la concession.

Les conditions étaient loin d'être les meilleures puisqu'il pleuvait la mer et les poissons sur Modene et les alentours. Après avoir mis un peu de benzine, j'avais fait un beau travers à la sortie de la station essence. J'étais dans l'ambiance!!!! 

Le collaudatore de la concession (ex collaudatore Ferrari ayant beaucoup travaillé sur la mise au point de la F40), n'avait pas cessé de me mettre en garde avec une grande insistance. Je l'ai écouté...

 

Ce n'est que vers la côte, du coté de la Spezia que j'ai pu goutté pour la première fois aux joies de la Challenge Stradale en positon "race", de ses vocalisent qui sont aujourd'hui d'un autre temps, d'un moteur qui lui aussi avec ses 5 soupapes par cylindres, son couple placé très haut (comme sur les autos de courses) est aussi d'un autre temps, tout comme le châssis, très ferme, etc, etc... 

Bref, à l'époque ou les voitures sont des compromis sur tout, sont extrêmement polyvalentes, la Challenge Stradale, n'est rien de tout cela, ce qui en fait une voiture à part, et pour moi, ce qui en fait son charme!

 

Ce qui pourrait, pour beaucoup, probablement la majorité, être des défauts sont pour moi des qualités; les qualités que j'attends pour une Ferrari qui est pour moi l'expression de la sportivité automobiles qui a ses racines dans la compétition.

 

10 ans après, après 24000 km à son volant, le plaisir n'a pas varié, cette voiture me plait toujours autant, me confère autant d'émotions visuelles que de plaisir à la conduire ou plutôt à la piloter, même a des allures modérées.

 

Lors du retour une halte à Cannes ou nous avions fait le dimanche, une petite sortie avec les ferraristas du coin dont @Trois cinquante cinq , Vincenzo et d'autres...

 

Ses premiers tours de piste le 4 novembre 2011 à Pau-Arnos, avec encore sa "plaque" provisoire italienne en carton!!!

 

 

...

 

Modifié le 18 octobre 2021 par dragon1964

[Loucho57 1 129]

Fantastique, de la passion, de la passion et encore de la passion !

Il ne faut pas se séparer d'une telle merveille

[kani56-Stradale56 2 735]

Philippe, vraiment top de relire cette histoire d’amour née 😉, cette auto marquera a jamais l’histoire de Ferrari comme on l’aime!!

Tu connaît la place qu’elle occupe également dans mon cœur de Ferrarista 

[kani56-Stradale56 2 735]

à l’instant, kani56 a dit :

Philippe, vraiment top de relire cette histoire d’amour née 😉, cette auto marquera a jamais l’histoire de Ferrari comme on l’aime!!

Tu connais la place qu’elle occupe également dans mon cœur de Ferrarista 

 

[cheki 1 472]

Super ce flashback Philippe, bon anniversaire à ta CS et toi !
Comme le disent les autres, ne la vends pas, nous avons fait cette bêtise et je le regrette très souvent (même si j'aime d'amour la 599).

[LINO27 639]

Joyeux Anniversaire à ta CS alors. 

[speed66 891]

une belle auto et un pilote très sympa 😉

[joel 691]

superbe histoire pour une superbe auto 👍

[rem_yy56 12]

Merci pour ce récit qui sent bon l'amour 🙂

Quelle auto !

[Lodein 350]

Très beau récit, merci pour ce partage

 

Lodein

[Trois cinquante cinq 3 255]

Je m en souviens comme si c était hier Philippe, nous étions sur le toit de la direction de course du Mugello et tu avais décidé ce jours là que tu acheterais cette auto !

Le temps a passé...si vite...

Modifié le 18 octobre 2021 par Trois cinquante cinq

[Vincent993 577]

Bravo et merci pour le partage 🙂

Quelle belle histoire  👍 

[Mike051 1 097]

Quelle belle histoire, et aussi bien racontée qu’au premier jour.

Ce sont des voitures à aimer, et c’est un récit d’amour que tu nous as fais là Philippe!

 Félicitations et encore longue vie à votre « couple ». 😉🇮🇹

[Stradale V8 306]

Buon Compleanno à vous 2,

sacrée histoire et sacrée Stradale ! Les années n’arrêtent pas la passion !

 

[tifosi101 8 728]

Magnifique histoire ! 😍👍

Une Ferrari en tout point digne de la raison d'être de la marque 🏁🇮🇹

Que j'ai eu le plaisir de côtoyer lors d'une édition du téléthon à Carcassonne 😎👌

Forza @dragon1964 🏁🔥

Modifié le 18 octobre 2021 par tifosi101

[newman 23]

Merci Philippe,

tes phrases sentent la passion et l'émotion du souvenir

[askim2 2 176]

Quels souvenirs tout ça ! Récit à mon arrivée sur Ferrarista … Récit qui m’avait définitivement orienté vers ce modèle 👍. Quelle auto !