remplacement boite à fusible Mondial/328

[Timebridge 5]

il y a 8 minutes, PS84 a dit :

Rien ne se passe tant que la membrane de l’accumulateur n’est pas percée. La chambre qui contient le ressort de l’accumulateur doit rester à la pression atmosphérique d’où ce ´tuyau’ qui permet de la faire ´respirer’. Mais lorsque la membrane vieillie et se perce,.... En reliant la chambre du ressort de l’accumulateur à la partie supérieure du réservoir, on ne perturbe pas le fonctionnement normal de l’accumulateur, mais si la membrane se perce la fuite est alors canalisée vers le réservoir. (Bien vue pour cette modification valable pour les modèles US). 

 

  Impec ! Merci !!!!!

 

[OliveBdr 68]

Il n’y avait pas de durite sur ce coude. Mais à vous lire, il serait judicieux d’en ajouter une...

[bertrand59 911]

Lentement mais surement ( quoique ! ) je poursuis les vérifications du circuit électrique de ma 328 et vais de découverte en découverte.

Bizarrement j'avais oublié que sur ma console quatre interrupteurs étaient présent. En principe sur les Euro le 4eme est factice car il commande le dégivrage arrière, or les Euro en sont dépourvues. En démontant la console j'ai constaté que ce 4eme interrupteur était branché sur le circuit de mon auto ! Je crois que j'ai une 328 hybride ...

[gt4ever 41]

Bonjour à tous,

 

Vu que les circuits imprimés dans la ‘boîte à fusible » commençaient à faire de faux contacts, j’ai entrepris de les remplacer par la platine réf.119019 dispo chez Superformance.

Voilà le problème: 

1) Il faut ressouder dessus les terminaux d’origine, ce que j’ai fait. Dommage d’avoir fait cela avant de creuser, mais bon dans l’action (et vu le prix!) je n’ai pas réfléchi davantage.

2) Par contre, la plupart des terminaux sont isolés, sauf qq uns connectés au + continu. Il n’y a pas de masse, ni même de connection entre les relais ou les fusibles, tels que correspondants au schéma électrique.

je précise que cette pièce est livrée sans aucune explication. J’ai appellé superformance, ainsi que le fabriquant Italauto en Hollande, qui ne sont pas capables de me fournir la moindre documentation. Je peux au mieux me faire rembourser cette platine.

je n’ai suite à mes recherches sur Fchat et le net rien trouvé de plus.

 

Quelqu’un parmi vous à t’il eu à faire face à ce problème, et si oui quelle était la solution? Sinon je dois considérer les alternatives suivantes.

1) recabler les terminaux suivant le schéma. Pas évident surtout que le seul schéma disponible en téléchargement correspond aux version US modèle 89. 
2) Recopier les 5 boards des circuits imprimés et ressouder dessus les terminaux. Cependant ces circuits étaient dès l’origine mal conçus comme évoqué précédemment dans ce post. Gros boulot donc.

3) remplacer par la version disponible chez Red Bay. Par contre il faut modifier toutes les broches, vu que les terminaux sont orientés à 90 degrés par rapport à l’origine, ce qui me plait moyen. J’ai vu aussi une alternative aux US, mais à quel prix?

 

bref beaucoup plus compliqué que prévu dans tous les cas, et réparer les circuits d’origine ne sont pas une option, vu que la plupart se sont délaminés au fil du temps, ceci etatan la cause des problèmes électriques rencontrés.

 

je n’arrive pas par contre à joindre des photos. Je vais essayer après.
 

Merci pour vos réponses

 

 

[bernard 2 837]

il y a 9 minutes, gt4ever a dit :

Bonjour à tous,

 

Vu que les circuits imprimés dans la ‘boîte à fusible » commençaient à faire de faux contacts, j’ai entrepris de les remplacer par la platine réf.119019 dispo chez Superformance.

Voilà le problème: 

1) Il faut ressouder dessus les terminaux d’origine, ce que j’ai fait. Dommage d’avoir fait cela avant de creuser, mais bon dans l’action (et vu le prix!) je n’ai pas réfléchi davantage.

2) Par contre, la plupart des terminaux sont isolés, sauf qq uns connectés au + continu. Il n’y a pas de masse, ni même de connection entre les relais ou les fusibles, tels que correspondants au schéma électrique.

je précise que cette pièce est livrée sans aucune explication. J’ai appellé superformance, ainsi que le fabriquant Italauto en Hollande, qui ne sont pas capables de me fournir la moindre documentation. Je peux au mieux me faire rembourser cette platine.

je n’ai suite à mes recherches sur Fchat et le net rien trouvé de plus.

 

Quelqu’un parmi vous à t’il eu à faire face à ce problème, et si oui quelle était la solution? Sinon je dois considérer les alternatives suivantes.

1) recabler les terminaux suivant le schéma. Pas évident surtout que le seul schéma disponible en téléchargement correspond aux version US modèle 89. 
2) Recopier les 5 boards des circuits imprimés et ressouder dessus les terminaux. Cependant ces circuits étaient dès l’origine mal conçus comme évoqué précédemment dans ce post. Gros boulot donc.

3) remplacer par la version disponible chez Red Bay. Par contre il faut modifier toutes les broches, vu que les terminaux sont orientés à 90 degrés par rapport à l’origine, ce qui me plait moyen. J’ai vu aussi une alternative aux US, mais à quel prix?

 

bref beaucoup plus compliqué que prévu dans tous les cas, et réparer les circuits d’origine ne sont pas une option, vu que la plupart se sont délaminés au fil du temps, ceci etatan la cause des problèmes électriques rencontrés.

 

je n’arrive pas par contre à joindre des photos. Je vais essayer après.
 

Merci pour vos réponses

 

 

Renseigne toi chez gtcp.com , il me semble que c'est eux qui ont développé cette boite à fusible  ?

[gt4ever 41]

Juste, c’est une des options que je considère.

[bernard 2 837]

Regarde sur FerrariChat les sujets :

Fusebox  et également Fuse Box Upgrade w/the Source Option???

 

 

[gt4ever 41]

Merci de ta réponse,

C’est bien ce que je pensais suite à la lecture des posts sur Fchat: redbay et GTcar parts sont à mon avis les seules options. Je vais renvoyer le board 119019 à Superformance et me faire rembourser. Cette pièce ne sert à rien sauf si on dispose du schéma exact, beaucoup de temps + un minimum de connaissances pour faire le retro engineering. 
Mon sentiment est en ce moment qu’une splendide 328 se résume à un tas de ferraille, certes joli, mais ferraille quand même sans le système nerveux. Ellle est comme dans le coma.

Modifié le 4 juin 2020 par gt4ever

[bernard 2 837]

il y a une heure, gt4ever a dit :

Merci de ta réponse,

C’est bien ce que je pensais suite à la lecture des posts sur Fchat: redbay et GTcar parts sont à mon avis les seules options. Je vais renvoyer le board 119019 à Superformance et me faire rembourser. Cette pièce ne sert à rien sauf si on dispose du schéma exact, beaucoup de temps + un minimum de connaissances pour faire le retro engineering. 
Mon sentiment est en ce moment qu’une splendide 328 se résume à un tas de ferraille, certes joli, mais ferraille quand même sans le système nerveux. Ellle est comme dans le coma.

Prends contact avec RedBayCars , il a peut être également une solution , je crois bien qu'il intervient sur FerrariChat ( theunissenguido ! )  à ce sujet !

[Timebridge 5]

@bernard

  Il m'est arrivé la même chose l'été dernier. Regarde mes commentaires en pages 1 et 2 de ce même sujet, tu auras tout le détail. A l'époque, je n'avais pas vu que la carte existait chez Superformance, mais, à te lire, c'est tant mieux !

 

[bertrand59 911]

Offre sérieuse ?

 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1687414438.htm

[bernard 2 837]

il y a 58 minutes, bertrand59 a dit :

Offre sérieuse ?

 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1687414438.htm

Ce serait le Garage Scuderiaclassic 64

ZA Lissardia,
64310 Saint-Pée-sur-Nivelle, France

 

[Zaz 1 481]

il y a une heure, bernard a dit :

Ce serait le Garage Scuderiaclassic 64

ZA Lissardia,
64310 Saint-Pée-sur-Nivelle, France

 

Très gentil garçon qui m'a dépanné lors d'une traversée des Pyrénées et tous les ferraristes basques le connaissent.

[gt4ever 41]

Le 04/06/2020 à 14:36, bernard a dit :

Regarde sur FerrariChat les sujets :

Fusebox  et également Fuse Box Upgrade w/the Source Option???

 

 

 

Il y a 5 heures, bernard a dit :

Ce serait le Garage Scuderiaclassic 64

ZA Lissardia,
64310 Saint-Pée-sur-Nivelle, France

 

2400€ quand même...

‘Manque de bol, le tableau n’est pour le moment pas dispo chez RedBay. Je vais voir demain chez GTcarparts.

je me suis malgré tout redessiné le schéma en fonction de la platine de Superformance mais quel boulot de tout souder après!

 

[docdiver 4]

bonjour,

y a t il 2 boites à fusibles sur les 328 gts?

mon éclairage de tableau de bord ne marche plus je voudrais contrôler les fusibles

merci pour vos réponses

[bertrand59 911]

Il y a 4 heures, docdiver a dit :

bonjour,

y a t il 2 boites à fusibles sur les 328 gts?

mon éclairage de tableau de bord ne marche plus je voudrais contrôler les fusibles

merci pour vos réponses

 

Autant que je sache non.

Le fusible de l'éclairage du TdB est le N°16 ( le 8eme en partant de la gauche ) qui est également celui des feux de position et des anti-brouillard

[docdiver 4]

Il y a 18 heures, bertrand59 a dit :

 

Autant que je sache non.

Le fusible de l'éclairage du TdB est le N°16 ( le 8eme en partant de la gauche ) qui est également celui des feux de position et des anti-brouillard

merci