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VincEnzo60

Collecteurs Ferrari F430

Messages recommandés

fairline

Les spécialistes parleront pour moi, mais 12 heures pour démonter / remonter des collecteurs, cela ne vous semble-t-il pas beaucoup ? 1,5 jour ?

humm ..

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VincEnzo60

Les spécialistes parleront pour moi, mais 12 heures pour démonter / remonter des collecteurs, cela ne vous semble-t-il pas beaucoup ? 1,5 jour ?

C'est vrai qu'un taux horaire ne veut pas dire grand chose... On peut être deux fois moins cher et passer deux fois plus de temps!

Ce qui est étonnant chez les garagistes, c'est qu'ils arrivent à facturer plus d'heures qu'ils ne travaillent !!!  ... Les rois de la multiplication des pains!

Pour en revenir au démontage/remontage, il parait que le collecteur gauche est plus long car il faut également démonter d'autres éléments  tels que la clim... C'est du moins ce que j'ai compris.

L'important est que le prix final soit "Fair" et le travail  bien fait... Pour le reste, c'est très difficile à contrôler surtout pour un néophyte comme moi.

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fairline

Collecteurs= forfait 8 heures.

Donc si forfait usine 8h, on peut légitimement penser que c'est faut en 6 h :)

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Atmo

Les constructeurs ont plutôt tendance à mettre des temps difficile à tenir car c'est sur cette base qu'ils payent en garantie  !

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Trois cinquante cinq
Les constructeurs ont plutôt tendance à mettre des temps difficile à tenir car c'est sur cette base qu'ils payent en garantie  !

Je pense que c est meme l inverse...d autant plus que les recommandations viennent de l usine,sans compter que la power ou l approved;en cas de pb, c est l usine qui paye et pas le concessionnaire !

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Atmo

Je pense que c est meme l inverse...d autant plus que les recommandations viennent de l usine,sans compter que la power ou l approved;en cas de pb, c est l usine qui paye et pas le concessionnaire !

Je ne comprend pas ce que tu veux dire ...

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Trois cinquante cinq

Lorsque tu benefiçies d une garantie approved,power...le concessionnaire verifie 190 points(de mémoire) puis envoies le dossier à Ferrari SPA. Une fois le dossier accepté,en cas de prise d un pb en garantie,c est Ferrari qui paye,et non pas le concessionnaire qui achète sa garantie à Ferrari.

Les forfaits mecaniques pour une opération x ou y est definie par des precaunisations usine transmises aux concessionnaires.C est generalement assez large,pour que dans tous les cas de figures,ça puisse rentrer dans le forfait(qui comprend automatiquement une marge horaire).

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Atmo

Je persiste à penser que c'est le constructeur qui donne les temps nécessaire pour les interventions. Et comme c'est lui qui paye pour les interventions en garantie il a intérêt a donner le moins de temps possible. Du style si il faut 3H1/2 en vrai, le constructeur dit que le temps est de 3h00. Si le concessionnaire n'est pas d'accord il peut toujours rendre le panneau...

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fairline

Je ne pense pas que la majorité des véhicules qui entrent en réparation en concession le soit en garantie.. et heureusement d'ailleurs.

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soprano26

ciao vincenzo60, potrai acquistare la dacia, si può fare t funzionerà garantito  :'(

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Rosso Scuderia

Je voudrai répondre à la tarification du temps passé.

Un concessionnaire applique un temps baremé par le constructeur pour toute les opérations.

Un indépendant ou spécialiste n'a pas de contrainte de temps baremés. Il facture au temps passé.

Ex : démontage pompe à eau. Données constructeur : 2 heures X tx horaire du concessionnaire

                                                          Indépendant : temps passé X tx horaire

Parfois, l'intervention coûte plus cher chez l'indépendant que chez le concessionnaire.

Autre chose : les temps donnés par le constructeur sont très serrés, ils ne tiennent pas compte de l'âge du véhicule et de l'usure des pièces à remplacer (difficultés de démontage) et malgré cela le concessionnaire doit les appliquer.

Conclusions : un devis s'impose dans les 2 cas et attention aux mauvaises surprises !!!

Je suis concessionnaire et je connais bien les pratiques des indépendants.  ;)

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Rosso Scuderia

Salut Fairline,

J'ai vu des photos de ton Spider sur un autre post. Un seul mot : Superbe.

Et merci pour ton avis. Le taux horaire est parfois un leurre...  ;)

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Pacman

Bonjour à tous  ;D

Post très intéressant et merci pour les photos qui permet de bien comprendre le phénomène et les solutions possibles.

J'ai deux questions:

  - Est-ce qu'ORBISOUND en profite pour remplacer la "laine" pare chaleur qui a du bien cuire ?

  - Et est-ce que la tôle de protection qui recouvre les collecteurs est soudée par point ou les bords sont-il "repliés" ?

Je pense que c'est peut-être la principale difficulté: remettre la tôle de protection correctement sur les collecteurs.

Si VincEnzo a des photos supplémentaires merci à lui.

@+

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VincEnzo60

J'ai deux questions:

  - Est-ce qu'ORBISOUND en profite pour remplacer la "laine" pare chaleur qui a du bien cuire ?

  - Et est-ce que la tôle de protection qui recouvre les collecteurs est soudée par point ou les bords sont-il "repliés" ?

Bonjour Pacman!

La tôle de protection thermique est soudée par points, c'est sûr. Pour le reste, je ne sais pas et je n'ai malheureusement pas d'autres photos que celle mises sur le post. Le mieux serait que tu t'adresses directement à Orbisound. Le patron est très gentil et n'est pas avare en explications. Si tu le souhaites, je te communique ses coordonnées par MP.

@+ Vincent

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Lucas

Bonjour à tous

Ferrari me demande presque 13000€ pour les 2 collecteurs avec 2 échappements sur une F430 Spider!

OBISOUND semble être la solution miracle en terme de prix? Ou même Ferrari Palau!

Vos avis me seront précieux ; mon véhicule est depuis un mois chez Ferrari car ce devis me paraît tellement démesure que j'ai la vive impression que l'on me prend pour un bon pigeon!

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VincEnzo60

Ah! C'est clair qu'ils te prennent pour un américain! ... A ce prix là tu as une ligne complète Inox de chez Capristo.

Sinon, tu as la solution de la réparation chez Orbisound... C'est ce que j'ai fait il y 2 ans et depuis ... RAS... Tout va bien!

Modifié par VincEnzo60

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Lucas

Merci pour ton avis Vicenzo;je ne vais pas effectivement me laisser entuber!Orbisound prend tout en charge : transport,reparation?

Avais tu eu une panne sèche lors de ce problème ?car dans mon cas le véhicule n'avance pas de 30 cm

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VincEnzo60

 

Merci pour ton avis Vicenzo;je ne vais pas effectivement me laisser entuber!Orbisound prend tout en charge : transport,reparation?

Avais tu eu une panne sèche lors de ce problème ?car dans mon cas le véhicule n'avance pas de 30 cm

Ne pas se faire entuber quand il s'agit d'un Pb de pot d'échappement... ça me parait un minimum!

Blague à part, je ne vois pas ce que tu veux dire à propos de la panne sèche et du véhicule qui n'avance pas de 30cm... Peux-tu préciser ta pensée ???

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Lucas

Cela veut dire que que je me suis retrouvé en panne sur l'autoroute; la voiture démarrait mais ne pouvait pas avance; Je me suis fait remorque et après quelquesjours de recherche Ferrari m'a dit que quelque chose avait bloquer l'échappement et que cela avait cramé le collecteur droit;puis il m'a été dit autant remplacer deus collecteurs pour une modique somme de 13000€

Je suis donc simplement à la recherche d'une solution de reparation pour un coût normal : merci de vos tuyaux par avance!

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Lucas

Mais si j'ai bien compris ton message Vincenzo,OBISOUND serait une bonne solution financière :peuvent ils remplacer l'ensemble collecteur,échappements ,capteur.....?

Pour info,combien Pozzi demandait?

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david328gts

Bonjour à tous

Ferrari me demande presque 13000€ pour les 2 collecteurs avec 2 échappements sur une F430 Spider!

OBISOUND semble être la solution miracle en terme de prix? Ou même Ferrari Palau!

Vos avis me seront précieux ; mon véhicule est depuis un mois chez Ferrari car ce devis me paraît tellement démesure que j'ai la vive impression que l'on me prend pour un bon pigeon!

 

bonjour 

j'ai pas tout lu ..mais 

comment peut on te demander une telle somme ??

quant on sait qu'en Novembre 2013 chez FERRARI la roche sur Yon j'ai payé en PEC usine 3300 euros TTC sur facture les 2 collecteurs (et en plus ..je suis reparti avec mes vieux ...à faire réparer....)

et que même si je n'avais pas bénéficié de cette PEC Ferrari, la note "n'aurait été" que de 8000 euros TCC" ....

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