Plaquettes Avant Pour Ferrari 456

[philM 3 531]

je ne suis pas vraiment d'accord, à ce compte là on n'apprend jamais rien et on doit faire confiance aveuglément à des gens qui n'ont parfois de spécialiste que le nom

il existe des revues techniques, les WSM sont dispo sur le net sans problème

je suis resté plus de 20 ans sans rien oser faire sur mes autos, quelle erreur !

et c'est pas une question de coût

[bernard 2 837]

je ne suis pas vraiment d'accord, à ce compte là on n'apprend jamais rien et on doit faire confiance aveuglément à des gens qui n'ont parfois de spécialiste que le nom

il existe des revues techniques, les WSM sont dispo sur le net sans problème

je suis resté plus de 20 ans sans rien oser faire sur mes autos, quelle erreur !

et c'est pas une question de coût

Je ne parle aucunement de cout , mais de sécurité , quand je vois déjà que dans des centres de réparations auto , la manière de remplacer certains éléments sur une voiture , je me pose des questions .

[bernard 2 837]

sur la mienne, j'ai trouvé ça tout con, c'est plus long d'enlever/remettre les roues que de changer les plaquettes !

1- enlever la roue

2- rien à dévisser sur les étriers, juste pousser les 2 "goupilles" (2 tiges pointues) qui tiennent les plaquettes en place

3- enlever les vieilles plaquettes et repousser les 4 pistons

4- mettre les nouvelles plaquettes dans leur logement et remettre les goupilles bien enfoncées à fond

5- remettre la roue (le plus difficile lol) et pomper un peu sur la pédale de frein pour remettre les pistons en pression

Il est vrai que quand on lit ceci , l'opération n'est pas compliquée !

[philM 3 531]

je t'assure que quand on fait soit même on se rend compte que beaucoup de choses sont très simples ce qui ne veut pas dire qu'il ne faut pas correctement se renseigner avant ni faire preuve de prudence notamment concernant les éléments de sécurité.

en revanche on s'aperçoit parfois que c'est plus compliqué que ce qu'on pouvait l'imaginer ou plus difficile et extrêmement long.

Même si ma motivation n'est pas financière, je ne suis pas sûr que j'aurais gardé ma petite 147 s'il avait fallu que je la fasse entretenir dans le réseau (je pense même que le joint de culasse il y a 2 ans aurait signé son arrêt de mort). 

[henri66 1 423]

En fait en démontant il y a un fil metalique dans une gaine plastique qui vient se loger dans la plaquette. J'ai pu sortir le fil de l'ancienne plaquette mais il n'y a aucun logement dans la nouvelle pour le remettre dedans. Donc la question est : pour ceux qui ont monté le même jeu de plaquette, comment vous en êtes-vous sorti ?

Donc pas la bonne ref de plaquette?

[henri66 1 423]

Salut Henri. En fait tu as bien un témoin visuel (une rainure dans la plaquette donc - un peu à la manière d'un pneu). Sur les 456 (et bien d'autres véhicules) il y a en plus un indicateur visuel sur le tableau de bord qui allume le voyant avec le point d'exclamation quand les plaquettes sont à changer.

Visiblement c'est tout con : un bête fil métallique qui est enfoncé dans la plaquette (vers le bord donc) et qui quand la plaquette est trop usée vient être mis à nu et entrer en contact direct avec le disque. Cela doit donc te créer une boucle électrique (comme si tu venais de fermer un interrupteur je pense) et allumer le voyant sur le tableau de bord. L'idée est que ce fil rentre dans la plaquette à peu près à la même "distance latérale" que le temoin visuel évidemment.

Le souci c'est que dans les nouvelles plaquettes : pas de trou pour loger ce fil métallique donc en gros il "pendouille" mais ne génère bien sur aucun "défaut" puisque le circuit électrique reste bien ouvert.

Je me pose donc la question de savoir qu'en faire maintenant...

J'ignorais comment ca fonctionnait. On en apprends tous les jours

j'ai bien peur que soit tu fais une croix sur le capteur et tu n'auras plus l'info plaquette usée au TDB.

Soit tu dois trouver la plaquette qui a ce fil dedans (ou l'encoche pour).

[bernard 2 837]

Vérifier , normalement il y une encoche pour le fil du témoin d'usure , et vérifier également le type d'étriers ?

[leakcimc 170]

Salut Henri, oui oui je suis parti là-dessus "faire une croix sur l'indicateur". De toute façon c'est un truc que je contrôle souvent (sécurité oblige pour freiner un engin de 2t quand je suis dedans), donc le témoin n'a pas d'usage.

Effectivement ce ne sont pas les ref de plaquettes d'origine, mais celles-ci m'ont été fortement conseillées pour deux raisons : absence de cuinage au freinage et surtout elles seraient plus tendre avec un meilleur freinage, même  si du coup elles s'usent forcéement plus vite. Info ou intox, je pourrai le dire une fois qu'elle seront montées !

[leakcimc 170]

je ne suis pas vraiment d'accord, à ce compte là on n'apprend jamais rien et on doit faire confiance aveuglément à des gens qui n'ont parfois de spécialiste que le nom

il existe des revues techniques, les WSM sont dispo sur le net sans problème

je suis resté plus de 20 ans sans rien oser faire sur mes autos, quelle erreur !

et c'est pas une question de coût

 

Je partage vraiment ta vision de la chose. C'est uniquement pour apprendre et mieux connaître mon auto. C'est pas ma daily qui prend 30.000km par an et que je confie uniquement à une concession (surtout pour pas m'emm...... à le faire).

Pour la 456 c'est différent. Elle devient petit à petit une mamie et je suis curieux de savoir ce qu'il y a dessous/dedans pour découvrir cette voiture...

[philM 3 531]

en dehors de ceux sous garantie je m'occupe aussi de mes autres autos même si je dois franchement me forcer pour certains, il y a aussi des choses à y apprendre ...

[henri66 1 423]

Je pense changer les miennes sur la M cet été. J'ai commence à chercher les ref mais je rame....

Bernard?????????????

[the jedi 1 657]

il va arriver

 

[STRADALE31 1 486]

Il est en vacance.... sur un autre poste, il a dit " bonne vacance " rdv en Septembre...

 

je doit tout  faire ici.............    

 

Alain

[leakcimc 170]

Bon voilà, c'est fini. J'ai terminé le montage des plaquettes hier matin, test sur route aujourd'hui : impeccable. 

[henri66 1 423]

Sans le fil donc??

[leakcimc 170]

Ouais !

[Papy_Boyington 72]

Alors ça change cb sur le 305-0kmh le changement de plaquettes ?

[leakcimc 170]

Ben c'est connu qu'au début ca freine encore moins qu'avant Papy !

[henri66 1 423]

Bon plan ou pas???

http://www.ebay.fr/itm/plaquettes-de-frein-arrieres-Ferrari-456M-GT-550-/111144033288?ssPageName=ADME:B:SS:FR:1123

[PHIL83 32]

Ben c'est connu qu'au début ca freine encore moins qu'avant Papy !

Hello

En vue de sessions tracks days j ai monte les durites goodridge mais pour les plaquettes je desire savoir si vos plaquettes sont beaucoup mieux que les pagid jaunes qui ne me satisfonts pas.

Merci pour votre contribution a l election de la ´ Best 456m pad ´

Nb:Un preparateur m a propose des plaquette US faites a l unite qui sont semble t il Top.

Quelqu un utilise t il ces modeles?

[Hug 0]

Bonjour Messieurs

je suis nouveau sur le forum et heureux propriaitaire d'une 456gt de 1995

Les Plaquettes de freins avant sont hs et le garage m'annonce un devis à +800€

Que me faut'il comme plaquettes svp sachant que je dois avoir des etriers TEVES ?

 

A vous lire et merci d'avance pour votre aide

 

Hugues

[bernard 2 837]

Bonjour Messieurs

je suis nouveau sur le forum et heureux propriaitaire d'une 456gt de 1995

Les Plaquettes de freins avant sont hs et le garage m'annonce un devis à +800€

Que me faut'il comme plaquettes svp sachant que je dois avoir des etriers TEVES ?

 

A vous lire et merci d'avance pour votre aide

 

Hugues

Bonjour et bienvenue sur Ferrarista , avec ta 456 gt

Les références des plaquettes , pour étrier Tèves -> http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/3388-plaquettes-avant-pour-ferrari-456/page-2#entry141316

 

Et également quelques informations intéressantes sur le forum :http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/3388-plaquettes-avant-pour-ferrari-456/?p=150571

Modifié le 28 novembre 2013 par bernard

[Hug 0]

BONSOIR MERCI POUR LA REPONSE

LE GARAGE VIENT DE ME CONFIRMER QUE LE SYSTEME DE FREINAGE EST ATE

OU PUIS JE COMMANDER VOS PLAQUETTES AVANT SVP

Modifié le 28 novembre 2013 par Hug

[Hug 0]

Bonsoir a tous

J'ai trouvé en Angleterre se site spécialisé sur Ferrari

Connaissez vous svp

 

http://www.superformance.co.uk/a-v12m/brakes.htm

[ScuderiaCH 983]

Moi commande chez Oreca a un prix très bas

Herve

Modifié le 28 novembre 2013 par ScuderiaCH