I Comme.... Italiennes - La Présentation Du Stefab

[OneDay 1 714]

Pour l'ignorant que je suis : que sont les centralines et qu'elle est leur utilité ?

Édit : trouvé sur un autre post :

"En effet, les capteurs (thermocouples) ainsi que les boitiers électroniques de gestion (centralines) doivent surveiller la températures à l'intérieur des catalyseurs. Mais ils sont un "nid à problèmes" : ils générent des allumages intempestifs des voyants slow-down voir de la coupure complète d'un banc de cylindre."

Modifié le 24 janvier 2015 par OneDay

[stefab 368]

Les centralines sont les 2 boitiers illustrés sur la photo ci-jointes. Elles sont situées pour l'une (gauche) sur le bâti support moteur, en dessous du long cache métallique noir; et pour l'autre (droite) plus en dessous, en arrière de la sortie d'échappement droite.

 

Chacune reçoit le signal du thermocouple d'un d'un catalyseur, et le retransmet à l'ECU.

 

L'information a un rôle prédominant dans la définition des paramètres de combustion.

 

[stefab 368]

Redémontage de la console centrale cet après-midi pour attaquer la rangée de 5 boutons situés tout en haut de la console, devant la grille de vitesse.

 

 

Un avant - pendant - après décapage et peinture des boutons :

 

 

 

Les 3 boutons de gauche étaient en bien plus mauvais état que les 2 de droite (ouverture et fermeture des portes). Les 5 étaient estampillés "96" sur le côté, donc d'origine.

Peut-être les plus manipulés et donc attaqués par l'acidité de la sueur ?

 

Puis remontage de la console, éclairée par les 2 quadruples diodes du plafonnier...

 

 

.. et donc avec ça, fin de la réfection des plasitques. Plus rien ne colle..

Modifié le 30 janvier 2015 par stefab

[killer84 1 249]

C'est quoi ton produit?

Où le trouve tu?

[stefab 368]

C'est de l'alcool isopropylique. Je trouve ça sur eBay.

 

J'ai posté le lien http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/1013-comment-retirer-les-pièces-collantes/?p=358173 ce matin.

[stefab 368]

Hier vers le Haut Königsburg..

 

[stefab 368]

Comme évoqué beaucoup plus haut dans ces pages, j'avais eu une sévère infiltration d'eau dès la remontée vers l'Alsace après l'achat de la voiture, en Août, au niveau du triangle de rétro gauche. (Voir http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6480-i-comme-italiennes-la-présentation-du-stefab/?p=294610 )

 

En roulant, nickel. A l'arrêt, ça pissait comme pas permis.

 

=> J'avais solutionné le problème en démontant le triangle et en insérant un joint d'isolation fenêtre (ceux en forme de boudin d'environ 8mm de section).

 

Comme depuis, l'ensemble de l'intérieur commence a retrouver un éclat proche du neuf, je trouvais que les éclats de peintures sur ces triangles faisaient désordre. Alors je m'y attaque...

 

J'ai d'abord remplacé les adhésifs noirs d'origine, qui se recroquevillaient et laissaient apparaitre les trous servant à insérer les vis. Sources d'infiltrations certaines... (VOir flèches vertes sur la photo)

 

AVANT :

 

On peut voir que l'adhésif noir du triangle gauche laisse apparaitre plus les trous de la tôles que sur la partie droite.

 

 

 

 

APRES :

 

 

J'ai donc pris soin de bien tout boucher..

 

 

J'ai ensuite décapé les triangles - en alu - avec de l'acétone, et puis en ponçant au papier de verre.

Puis, j'ai mis une couche de primer grise.

Et puis une couche de peinture noire satinée trouvée chez Leroy Merlin.

 

Photos du final la semaine prochaine car là, ça sèche...

Modifié le 16 février 2015 par stefab

[Jean66 2 402]

Ze maniaque !!! Bravo

[stefab 368]

Pour assurer l'étanchéité, je mets un joint qui sera pincé entre le couvercle triangulaire et la "rampe d'ajustement" sur laquelle il vient reposer.

 

Il s'agit d'un joint de fenêtre en forme de boudin que j'ai ouvert. La lèvre ainsi formée vient recouvrir le montant métallique et se placera entre ce montant et le couvercle triangulaire... (Si vous suivez toujours, moi je suis sur le point de décrocher.. )

 

 

 

 

 

 

Voilà le support avant et après pose du joint. Les flèches indiquent la "rampe" sous laquelle vient se coller le joint :

 

Modifié le 21 février 2015 par stefab

[stefab 368]

Les couvercles sont remontés. Mais pour les photos, il faudra attendre les beaux jours.. Dans le garage c'est pas top..

[stefab 368]

Un rayon de soleil.. et hop.. 

 

Un des 2 triangles refaits

 

 

...et puis une nouvelle plaque avant, un peu plus courte que la plaque réglementaire pour que les extrémités ne touchent pas les protubérances du pare-choc.

Pas de trous. Collée au double-face. Plus propre...

 

Modifié le 28 février 2015 par stefab

[stefab 368]

... et la touche finale (?)... :

 

 

Le volant Modena de Jean qui se retrouve dans ma Berlinetta...

 

... et 2 pneus avant neufs. Puis, direction la maison après le montage/équilibrage, en faisant un petit détour par l'Allemagne...

[Frizou 54]

l'air Allemand, a permis de décrassé les poumons de ta belle  , très sympa ton travail

[Jean66 2 402]

Waouuu décidément ce volant à de la chance, il ce tape que de la belle 355 , ça le change de sa modena d origine.

Bonne route avec ce beau volant, que j avais plaisir à tenir en main   

[stefab 368]

Bon.. comme dit plus haut, les avants, c'est fait..

C'était pas du luxe : Le DOT des vieux pneus donnait une date de fabrication de.... 2003.. !

 

[Oliv 10 823]

Bon.. comme dit plus haut, les avants, c'est fait..

C'était pas du luxe : Le DOT des vieux pneus donnait une date de fabrication de.... 2003.. !

 

2003? A oui valait mieux les changer.

L'avantage est que tu as la preuve qu'elle a peu roulé depuis et dans des conditions normales, pas tres sportives.

[stefab 368]

2003? A oui valait mieux les changer.

L'avantage est que tu as la preuve qu'elle a peu roulé depuis et dans des conditions normales, pas tres sportives.

Coucou qui c'est..?

On continue à s'attaquer aux découvertes : Cette fois, le brouilleur de radars...

J'avais bien remarqué :

- la diode qui sortait de la jonction entre la planche de bord et le montant gauche de pare-brise,

- la prise d'alimentation qui sortait de derrière la planche de bord juste 20-30cm plus à droite

- le petit interrupteur juste à côté du frein à main.

mais je n'avais pas encore trouvé le boîtier, si toutefois il existait encore. Eh ben le voilà...

À retirer d'urgence, vu que je n'ai aucune envie de me faire choper par la maréchaussée avec ça...

Modifié le 16 mars 2015 par stefab

[philM 3 540]

te fais pas chopper avec ça 

[Ga68 278]

Ben tu vois , le boîtier que je t ai montré l autre fois

Modifié le 16 mars 2015 par Ga68

[stefab 368]

exact.

il faut que je trouve comment démonter la planche de bord, oter la moquette, et demonter le support de frein à main...

tuto à suivre... JE vais finir par la connaître jusqu'au fond du slip cette voiture. Jusqu'à ce qu'elle Soit VRAIMENT parfaite...

[Jean66 2 402]

O merde .... c etait un gendarme le premier proprio ?   

[Oliv 10 823]

:d

[stefab 368]

Non, mais l'avant-avant dernier, (celui qui l'a plantée), oui...

Modifié le 16 mars 2015 par stefab

[Kgb 15]

de surprises en surprises.....

[Charly78 513]

C'est dingue que le proprio précédent ne t'ai pas averti de la pose de ce brouilleur !