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Ffredd

Donkervoort 180 R ..et Sport Automobile

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F355QV70
Il y a 7 heures, dragon1964 a dit :

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Salut Vincent,

As tu changé les grilles qui protègent le radiateur dans les passages de roues?

Et si oui, par quoi?

J'ai changé les miennes plusieurs fois, mais ça n'a jamais été terrible même si c'est mieux que les ailettes d'origine sur la CS

Merci et bonne suite dans ta préparation...😉

Hello Philippe 

non je ne les ai pas changé.

Les miens sont en parfait état , mais il y a des grilles dessus 

par contre le grillage a bien morflé

Maintenant pour la côte je les ai démontés . 

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F355QV70
Il y a 10 heures, Oliv a dit :


Powermotive france : GIOVANI ALTESE

06 09 88 30 34

j’ai déjà posté ses coordonnées sur le

forum à plusieurs reprises. 
 

Vu ta compétence sur la 430 mieux vaut passer par toi pour remplacer tout ça. 
 

J’imagine bien que l’auto doit être vraiment plus performante avec la pignonerie courte, et la carto tu l’as faite dans le coin aussi ?

 

 

Je n’ai pas encore essayé l’auto à fond en circuit . Mais ça envoie 

 

oui par chez moi un gars me l’a fait mais hélas il arrête son job . 🤔


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F355QV70

Comme j’étais dans les réservoirs à changer j’ai décidé de ne plus mettre le système d’origine hors de prix et de plus rien à faire de traîner du réservoir à contenance de 110 litres !

Jai opté pour du ATL de 2x20 litres .

pompe extérieure, filtre et régulateur réglable.

Modification des rampes pour le retour réservoir .

Du coup goulotte de remplissage sur mesure et changement du remplissage , du bouchon . 
 

et fabrication de pare chaleur pour protéger tout çà spécifiques aux type de montage réalisé en s’inspirant de l’origine . 

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F355QV70

Remontage moteur dans la voiture . 
Remontage de la nouvelle boîte à vitesse.

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Ruvo
Il y a 3 heures, F355QV70 a dit :

Remontage moteur dans la voiture . 
Remontage de la nouvelle boîte à vitesse.

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Je suis quand même surpris lorsqu'on voit ta photo, que tu fasses tous ces gros travaux de mécaniques à l'extérieur. En plus chez toi, le dernier qui a vu le soleil, a une grande barbe......

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sompe

tu as mis deux periscopes sur la voiture pour voir les concurents arriver? 😆

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F355QV70
Il y a 1 heure, sompe a dit :

tu as mis deux periscopes sur la voiture pour voir les concurents arriver? 😆

C’est les lance rocket 🤣


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F355QV70
Il y a 2 heures, Lodein a dit :

Merci pour le partage de ce superbe travail

 

Lodein

C’est pas fini ….


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mondial25290
il y a une heure, F355QV70 a dit :

C’est pas fini ….

😉🤩🤩🤩


Jean-François

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F355QV70
Il y a 11 heures, 33manu a dit :

Et petit poulet Fred il va chez lambo ? : http://www.leboncoin.fr/voitures/2080380517.htm

 

🙂

 

Il peut plus rouler 

il est trop trop vieux maintenant .

il saurait pas se faire a des pneus tendres . A son époque c’était des roues en bois 🤣

 

@Ffredd pas taper 

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Oliv
Il y a 12 heures, 33manu a dit :

Et petit poulet Fred il va chez lambo ? : http://www.leboncoin.fr/voitures/2080380517.htm

 

🙂

 

Si y’a bien une chose dont je suis certain c’est qu’il n’achetera pas une lambo, surtout une lambo pour faire du circuit. Quoique parfois avec les années on peut changer d’avis 

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dragon1964
il y a 56 minutes, Oliv a dit :

Si y’a bien une chose dont je suis certain c’est qu’il n’achetera pas une lambo, surtout une lambo pour faire du circuit. Quoique parfois avec les années on peut changer d’avis 

 

Pourtant elles sont excellentes et fiables (propos que j'ai eu de mécanos d'une écurie de course qui fait courir des Huracan Super Trofeo Evo et GT3.

Bien plus fiables et surtout bien plus endurantes que les 458 Challenge et autres 488 Challenge apparement.

Une Huracan ST ou ST Evo peut même faire des courses d'endurance alors que qu'une 488 Challenge a son TdB qui s'allume comme un sapin de Noël en enchaînant quelques tours de baptêmes, plus d'autres problèmes (les courses du Ferrari Challenge durent 45mn) !! 

La ST s'apparente plus à de vraies voitures de compétition que ces concurrentes de Maranello. Bien des pièces de carrosserie sont en carbone, l'aéro est bien plus travaillée, et surtout elles disposent de vraies boites de compétition séquentielles à crabots.

Pour moi, il n'y a vraiment pas photo, d'autant qu'elle reste avec un superbe V10 atmo...

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Oliv
Il y a 4 heures, dragon1964 a dit :

 

Pourtant elles sont excellentes et fiables (propos que j'ai eu de mécanos d'une écurie de course qui fait courir des Huracan Super Trofeo Evo et GT3.

Bien plus fiables et surtout bien plus endurantes que les 458 Challenge et autres 488 Challenge apparement.

Une Huracan ST ou ST Evo peut même faire des courses d'endurance alors que qu'une 488 Challenge a son TdB qui s'allume comme un sapin de Noël en enchaînant quelques tours de baptêmes, plus d'autres problèmes (les courses du Ferrari Challenge durent 45mn) !! 

La ST s'apparente plus à de vraies voitures de compétition que ces concurrentes de Maranello. Bien des pièces de carrosserie sont en carbone, l'aéro est bien plus travaillée, et surtout elles disposent de vraies boites de compétition séquentielles à crabots.

Pour moi, il n'y a vraiment pas photo, d'autant qu'elle reste avec un superbe V10 atmo...

J’ai pas dit le contraire ☺️, avec une huracan dans le garage je peux pas les critiquer, même si y’a quand même a dire 🤣😜

Modifié par Oliv
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dragon1964
il y a 16 minutes, Oliv a dit :

J’ai pas dit le contraire ☺️, avec une huracan dans le garage je peux pas les critiquer, même si y’a quand même a dire 🤣😜


Je n’ai pas dit que tu avais dit le contraire, et sur le coup je ne me souvenais plus que tu avais une Huracan même si elle est fondamentalement différente que la ST à part le moteur 😉

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F355QV70

Une fois installé le nouveau système d’essence , mise en place d’un mano de pression d’essence pour contrôler tout ça . 
 

Le nouveau baquet.

Et on va bientôt arriver à la prochaine modification. 
le capot arrière en 2 parties en fibre et vitrage mince . 
Car comme vous vous en doutez , j’ai travaillé sur l’allègement. 
 

les plus attentifs auront remarqué que l’auto est devenue toute rouge , les stickers retirés pour une prochaine déco .

 


 

A suivre … 7727153D-3C43-49FB-AB28-48676ED0F439.thumb.jpeg.a334bc6e4f7bae9ff84ebc33b7dca377.jpeg172DEC19-C2D2-48DD-8A16-10506DA1455D.thumb.jpeg.188fcc9ba47dea519abedc6d355f6c86.jpeg181872FC-087D-407E-A784-6AC6C9C6C76F.thumb.jpeg.047d27342d92eb96ec41502e600f0cc2.jpeg

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F355QV70

Une suite de mes modifications. 
 

- Aileron fixé directement sur le châssis via des pieds sur mesure en alliage d’aluminium. 
partie capot fixe 

on ne soulève plus que le vitrage pour accès au compartiment moteur . 
 

- fabrication de caches phares pour enlever les origines 

 

- fabrication de portes légères . 
 

 

A suivre ….. 04A28932-1229-4E19-A9E6-5CB919CB6A0B.thumb.jpeg.8157677e25c9e1b9664aff641c319b88.jpeg23624955-1728-4E6C-879B-2A04F22DE016.thumb.jpeg.845f930e1ff888359e9673f73258bd9c.jpeg1E6EBA04-FB74-4016-A42E-EE789C46B1D6.thumb.jpeg.00d86b0425fc300b1929d4db3d888cad.jpeg

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the jedi

Mouais.... Je trouve l aileron bien trop haut pour en faire un comptoir pour y couper le saucisson et boire un petit blanc jurassien à la pause midi 😛

j espère la voir rouler à Quillan !

La bise Vincent.

Modifié par the jedi

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F355QV70
Il y a 8 heures, the jedi a dit :

Mouais.... Je trouve l aileron bien trop haut pour en faire un comptoir pour y couper le saucisson et boire un petit blanc jurassien à la pause midi 😛

j espère la voir rouler à Quillan !

La bise Vincent.

Si tu mets des talons comme tu sais faire alors pas de soucis . 🤣

Oui Quillan sera certainement une destination où l’endroit est magnifique.


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33manu
Il y a 22 heures, F355QV70 a dit :

Si tu mets des talons comme tu sais faire alors pas de soucis . 🤣

Et comment tu passes l'arceau avec ton kilt ? 🤣

 

Va être mignon ton stand 😆

 

Kikifait le @Ffredd, encore en pleine épilation ????

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F355QV70
Le 17/12/2021 à 18:33, 33manu a dit :

Et comment tu passes l'arceau avec ton kilt ? 🤣

 

Va être mignon ton stand 😆

 

Kikifait le @Ffredd, encore en pleine épilation ????

Lou Fredo y bosse toujours et pense plus à son corps 🤣

 

je mettrai une culotte pour pas que ça dépasse du kilt  😅


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