Ferrari F430 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[tifosi101 8 748]

Merci @Artifils 

Tu confirmes l'info que j'ai trouvée sur Fchat.

Les F430 sont encore trop peu kilometrées pour être concernées en masse mais ce sera certainement un sujet grandissant dans quelques années sur notre forum.

[guillaume84 2 397]

il y a 43 minutes, tifosi101 a dit :

Merci @Artifils 

Tu confirmes l'info que j'ai trouvée sur Fchat.

Les F430 sont encore trop peu kilometrées pour être concernées en masse mais ce sera certainement un sujet grandissant dans quelques années sur notre forum.

Moi j'y suis et oui c'est marqué dans le carnet, mais il n'y a rien a faire de precis, un controle a l'oreille en gros, même apres demande de @simlewiking84 a ferrari directement ils ont dit si pas de bruit anormal alors roulé jeunesse

[jph13 23]

La 430 noire avec le moteur cassée est une très bonne affaire :=). Le moteur a cassé suite a un mauvais changement de deux bielles en Belgique. il me semblait quelle a plus vers 100000 kms. Ça fait trois ans que la procédure est en cours et la voiture sous une bâche.

 

[tifosi101 8 748]

J'entends ce que tu dis @guillaume84 mais il y a un loupé quelque part car il ne peut pas y avoir d'un coté une ligne de l'échéancier d'entretien qui stipule "contrôle de la chaîne de distribution" et de l'autre ne pas avoir un détail de l'opération dans une note technique du constructeur ou dans le manuel d'atelier (à vérifier quand même).

Prends l'exemple de mon tendeur de chaine de la pompe à huile, pas de bruit particulier (en même temps avec le bruit du moteur...), pas de contrôle préconisé, mais en me basant sur le retour d'expérience je suis allé voir et j'ai ainsi sauvé mon moteur d'une casse certaine (qui serait arrivée peut-être plusieurs milliers de km plus tard mais serait arrivée).

Sur la F430, c'est d'autant plus contraignant que ce n'est pas dans la culture (initiale) de ce moteur d'y mettre les mains, ce qui était peut-être aussi un argument de vente au départ pour les concessions.

Sur le moteur de la F430 l’entrainement de la pompe à huile est similaire :

Modifié le 1 juillet 2019 par tifosi101

[dragon1964 7 110]

Il y a 4 heures, tifosi101 a dit :

J'entends ce que tu dis @guillaume84 mais il y a un loupé quelque part car il ne peut pas y avoir d'un coté une ligne de l'échéancier d'entretien qui stipule "contrôle de la chaîne de distribution" et de l'autre ne pas avoir un détail de l'opération dans une note technique du constructeur ou dans le manuel d'atelier (à vérifier quand même).

Prends l'exemple de mon tendeur de chaine de la pompe à huile, pas de bruit particulier (en même temps avec le bruit du moteur...), pas de contrôle préconisé, mais en me basant sur le retour d'expérience je suis allé voir et j'ai ainsi sauvé mon moteur d'une casse certaine (qui serait arrivée peut-être plusieurs milliers de km plus tard mais serait arrivée).

Sur la F430, c'est d'autant plus contraignant que ce n'est pas dans la culture (initiale) de ce moteur d'y mettre les mains, ce qui était peut-être aussi un argument de vente au départ pour les concessions.

Sur le moteur de la F430 l’entrainement de la pompe à huile est similaire :

 

Merci pour cette info que tu avais déjà donné par ailleurs,   (avec le like qui va bien)

Dis moi stp @tifosi101, pour contrôler ce "fameux" tendeur de chaine de la pompe à huile, faut il ôter le moteur ou cela se voit -il depuis la trappe derrière les sièges?

Merci... 

[LINO27 641]

il y a 7 minutes, dragon1964 a dit :

 

Merci pour cette info que tu avais déjà donné par ailleurs,   (avec le like qui va bien)

Dis moi stp @tifosi101, pour contrôler ce "fameux" tendeur de chaine de la pompe à huile, faut il ôter le moteur ou cela se voit -il depuis la trappe derrière les sièges?

Merci... 

Philippe il faut demonter tout le carter d'huile inférieur!!!!!!! j'ai appelé le chef d'atelier de Pozzi Paris lui en ai parlé et lui me dit qu'il n'y a eu que très peu de cas! mais bon! c'est vrai que ça laisse quand même soucieux cette histoire de tendeur de chaine d epompe à huile!!!!!!!

[dragon1964 7 110]

à l’instant, LINO27 a dit :

Philippe il faut demonter tout le carter d'huile inférieur!!!!!!! j'ai appelé le chef d'atelier de Pozzi Paris lui en ai parlé et lui me dit qu'il n'y a eu que très peu de cas! mais bon! c'est vrai que ça laisse quand même soucieux cette histoire de tendeur de chaine d epompe à huile!!!!!!!

 

Ok, merci @LINO27

Faudra que je demande à mon mécano s'il a déjà regardé ce tendeur de chaîne!?

[LINO27 641]

il y a 4 minutes, dragon1964 a dit :

 

Ok, merci @LINO27

Faudra que je demande à mon mécano s'il a déjà regardé ce tendeur de chaîne!?

Ok tu me diras alors.......parceque la le problème si on commence à tout changer en préventif! on n a pas fini!

[dragon1964 7 110]

il y a 14 minutes, LINO27 a dit :

Ok tu me diras alors.......parceque la le problème si on commence à tout changer en préventif! on n a pas fini!

 

Changer systématiquement en préventif ce n'est pas le truc de mon mécano ni le mien,  même si attendre que ça casse avec des conséquences plus ou moins dramatiques n'est pas non plus dans notre philosophie.

On inspecte, on regarde ce qui est usé et s'il faut on le change.

Ensuite, il y a aussi des opérations qui demandent beaucoup de MO et s'il y a une pièce à 3 francs 6 sous (bien que chez Ferrari ou chez les bons revendeurs ça n'existe pas ou très rarement), on va en profiter pour ne pas à avoir tout à démonter puis remonter à nouveau...

[tifosi101 8 748]

Tout à fait d'accord @dragon1964 mais là il n'est pas question de changer pour le plaisir de changer mais de se nourrir du retour d'expérience et de prendre les mesures préventives pour anticiper une panne connue.

[tifosi101 8 748]

il y a 51 minutes, dragon1964 a dit :

Merci pour cette info que tu avais déjà donné par ailleurs,   (avec le like qui va bien)

Dis moi stp @tifosi101, pour contrôler ce "fameux" tendeur de chaine de la pompe à huile, faut il ôter le moteur ou cela se voit -il depuis la trappe derrière les sièges?

Merci... 

J'ai eu le confort de faire ce contrôle moteur déposé mais logiquement, comme le dit @LINO27, simplement en déposant le carter d'huile tu as accès visuellement au mécanisme du tendeur de chaine de pompe à huile pour contrôler l'état des différents composants.

S'il vaut intervenir, alors il faudra déposer le carter qui ferme la face distribution du bloc moteur et là c'est un vrai travail.

 

[tifosi101 8 748]

Le 28/06/2019 à 19:56, tifosi101 a dit :

En attendant l'échéancier, qui, parmi ceux qui ont dépassé les 60000km, a déjà vu ces patins tendeurs de chaîne sur son moteur de F430 ?

 

La F430 semble avoir conservé la trappe d'accès au moteur (coté distribution) de la 360, située dans l'habitable derrière les sièges.

Peut-être le bon moyen d’accéder à la distribution pour un contrôle de l'état de santé sans avoir à sortir le moteur.

[dragon1964 7 110]

il y a 11 minutes, tifosi101 a dit :

Tout à fait d'accord @dragon1964 mais là il n'est pas question de changer pour le plaisir de changer mais de se nourrir du retour d'expérience et de prendre les mesures préventives pour anticiper une panne connue.

 

Je prends (bonne) note !! 

 

il y a 3 minutes, tifosi101 a dit :

J'ai eu le confort de faire ce contrôle moteur déposé mais logiquement, comme le dit @LINO27, simplement en déposant le carter d'huile tu as accès visuellement au mécanisme du tendeur de chaine de pompe à huile pour contrôler l'état des différents composants.

S'il vaut intervenir, alors il faudra déposer le carter qui ferme la face distribution du bloc moteur et là c'est un vrai travail.

 

 

Merci pour tous ces détails clairs, nets et précis... et re Like

[tifosi101 8 748]

Prego & Grazie

[grhum 2 405]

des volontaires pour passer des mois en prefecture a attendre le bon formulaire ? 

 

 

 

 

https://www.autogespot.fr/ferrari-f430-spider/2013/07/14

 

 

[nounou 426]

Il y a 11 heures, grhum a dit :

des volontaires pour passer des mois en prefecture a attendre le bon formulaire ? 

 

 

 

 

https://www.autogespot.fr/ferrari-f430-spider/2013/07/14

 

 

d'origine allemande ayant transitée par la belgique vendue en France sans aucuns documents avec des scellés sur les ouvrant , hormis l'ancien propriétaire sinon cela risque d'etre compliqué .

[Nolaim 2]

Suffit de la stocker bien précieusement et attendre son 30ème anniversaire pour demander une attestation à la FFVE 

[grhum 2 405]

il y a 2 minutes, Nolaim a dit :

Suffit de la stocker bien précieusement et attendre son 30ème anniversaire pour demander une attestation à la FFVE 

dans ce cas , faut laisser les scellés , ça donnera de la valeur ..

 

un beau sac a problèmes qd même ..

saisie agrasc 

 

 

[nounou 426]

Il y a 3 heures, grhum a dit :

dans ce cas , faut laisser les scellés , ça donnera de la valeur ..

 

un beau sac a problèmes qd même ..

saisie agrasc 

 

 

surement ex marchand de poudre

[cheki 1 474]

Sinon, vous voulez pas ouvrir un (énième) sujet sur la non fiabilité de la F430 ? Au lieu de pourrir celui du marché ?

[nounou 426]

Il y a 9 heures, cheki a dit :

Sinon, vous voulez pas ouvrir un (énième) sujet sur la non fiabilité de la F430 ? Au lieu de pourrir celui du marché ?

on ne pourri rien , on dit la vérité  , maintenant tu peux l'acheter , et ensuite tu fait un sujet sur la méthode pour obtenir l'immat en France , ça nous fera de la lecture 

Modifié le 4 juillet 2019 par nounou

[cheki 1 474]

il y a une heure, nounou a dit :

on ne pourri rien , on dit la vérité  , maintenant tu peux l'acheter , et ensuite tu fait un sujet sur la méthode pour obtenir l'immat en France , ça nous fera de la lecture 

Ma remarque faisait référence aux éventuels soucis de chaîne de distribution relatés plus haut dans le sujet.

Pas sur la 430 scellée.

Je ne conteste pas l’intérêt des interventions, elles n’ont simplement rien à voir avec le sujet de base de ce post. 

Maintenant, j’ai déjà une F430 donc pour l’idée d’en racheter une seconde, je passe.

Modifié le 4 juillet 2019 par cheki

[nounou 426]

il y a 18 minutes, cheki a dit :

Ma remarque faisait référence aux éventuels soucis de chaîne de distribution relatés plus haut dans le sujet.

Pas sur la 430 scellée.

Je ne conteste pas l’intérêt des interventions, elles n’ont simplement rien à voir avec le sujet de base de ce post. 

Maintenant, j’ai déjà une F430 donc pour l’idée d’en racheter une seconde, je passe.

oups désolé j'ai pas compris .

[grhum 2 405]

     il pourrait attendre semaine prochaine au moins ...

 

 

 

 

[nounou 426]

il y a 6 minutes, grhum a dit :

     il pourrait attendre semaine prochaine au moins ...

 

 

 

 

moi je dirais plutot départ a l'ombre