Ferrari F430 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[GuillaumeL458 162]

Le 18/04/2020 à 17:53, Jéré13 a dit :

Travail de fou et de passionné, merci pour le partage.

 

Le 18/04/2020 à 18:58, JMM a dit :

 

Extraordinaire travail effectivement, merci 1000 fois de nous faire partager, valeur incroyable de notre forum,

ci-dessous petit abstract sur Testarossa trouvé sur Classic Trader

 

https://www.classic-trader.com/en/magazine/ferrari-testarossa-buying-guide

 

Merci

[GuillaumeL458 162]

Je viens de mettre une nouvelle version avec

• Les modifications sur la ligne d’échappement (TubiStyle ou Capristo)
• La liste complète des codes erreurs
• La lecture du code VIN

Je remets le lien : https://www.dropbox.com/s/cqgjihc2ll7w7ru/Guide F430.pdf?dl=0

 

Lien vers la checklist uniquement : https://www.dropbox.com/s/xzm1qv1xjdzrutt/F430 - Checklist d'achat.pdf?dl=0

Lien vers le manuel utilisateur : https://www.dropbox.com/s/kfqffncrm9c9f76/F430 Manuel Utilisateur.pdf?dl=0

Lien vers le manuel spider : https://www.dropbox.com/s/ckn51x4i47yli4t/F430 Spider Manuel Utilisateur.pdf?dl=0

[tifosi101 8 728]

Vraiment du bon boulot @GuillaumeL458 merci pour cet esprit de partage car je suis conscient que c'est un travail de longue haleine bien que tu sois certainement motivé et confiné

 

Je suis par exemple surpris de lire une échéance de remplacement des bougies à 50 000 km contre 30 000 km pour la 360 alors qu'il s'agit de la même référence de bougie (NGK PMR8B bien que pour être tout à fait juste c'est PMR8A sur 360 et son évolution PMR8B sur CS/F430 avec pour seule différence une anode platine pour la première et anode + cathode platine pour la seconde). Or plusieurs 360 ne sont pas arrivées à 30 000 km avec leurs bougies dont la mienne (18 000 km).

 

Concernant le contrôle de la chaîne de distribution, l'échéance à 70 000 km me laissera toujours un peu songeur mais je crois savoir que des F430 ont passé ce cap avec succès (des proprios qui font prendre des tours à leur V8 ?!)

 

Au sujet des boîtes à air carbone, cela existait en option "usine Ferrari" pour la F430 ou bien il faut aller voir du coté de l'aftermarket ?

[GuillaumeL458 162]

il y a 22 minutes, tifosi101 a dit :

Vraiment du bon boulot @GuillaumeL458 merci pour cet esprit de partage car je suis conscient que c'est un travail de longue haleine bien que tu sois certainement motivé et confiné

 

Je suis par exemple surpris de lire une échéance de remplacement des bougies à 50 000 km contre 30 000 km pour la 360 alors qu'il s'agit de la même référence de bougie (NGK PMR8B bien que pour être tout à fait juste c'est PMR8A sur 360 et son évolution PMR8B sur CS/F430 avec pour seule différence une anode platine pour la première et anode + cathode platine pour la seconde). Or plusieurs 360 ne sont pas arrivées à 30 000 km avec leurs bougies dont la mienne (18 000 km).

 

Concernant le contrôle de la chaîne de distribution, l'échéance à 70 000 km me laissera toujours un peu songeur mais je crois savoir que des F430 ont passé ce cap avec succès (des proprios qui font prendre des tours à leur V8 ?!)

 

Au sujet des boîtes à air carbone, cela existait en option "usine Ferrari" pour la F430 ou bien il faut aller voir du coté de l'aftermarket ?

 

Oui le confinement aide bien à la rédaction.

 

Pour le remplacement des bougies (à 30 000Km) et la vérification de la chaîne (à 70 000Km), ce sont les indications du livre d'entretien. Après, je n'ai pas regardé s'il y avait eu des retours sur ces kilométrages sur le forum.

 

Je pense que c'est uniquement en aftermarket car dans les options (que ce soit dans la liste 2006, ou 2009), je n'ai que le compartiment moteur ou l'admission en option carbone mais rien sur les boîtes à air.

Modifié le 20 avril 2020 par GuillaumeL458

[guillaume84 2 397]

il y a 21 minutes, tifosi101 a dit :

Vraiment du bon boulot @GuillaumeL458 merci pour cet esprit de partage car je suis conscient que c'est un travail de longue haleine bien que tu sois certainement motivé et confiné

 

Je suis par exemple surpris de lire une échéance de remplacement des bougies à 50 000 km contre 30 000 km pour la 360 alors qu'il s'agit de la même référence de bougie (NGK PMR8B bien que pour être tout à fait juste c'est PMR8A sur 360 et son évolution PMR8B sur CS/F430 avec pour seule différence une anode platine pour la première et anode + cathode platine pour la seconde). Or plusieurs 360 ne sont pas arrivées à 30 000 km avec leurs bougies dont la mienne (18 000 km).

 

Concernant le contrôle de la chaîne de distribution, l'échéance à 70 000 km me laissera toujours un peu songeur mais je crois savoir que des F430 ont passé ce cap avec succès (des proprios qui font prendre des tours à leur V8 ?!)

 

Au sujet des boîtes à air carbone, cela existait en option "usine Ferrari" pour la F430 ou bien il faut aller voir du coté de l'aftermarket ?

La chaine a 70000 c’est Un contrôle a l’oreille , si aucun bruit tout roule. Il n’y a rien de préconisé a faire 

[guillaume84 2 397]

il y a 1 minute, GuillaumeL458 a dit :

 

Oui le confinement aide bien à la rédaction.

 

Pour le remplacement des bougies (à 30 000Km) et la vérification de la chaîne (à 70 000Km), ce sont les indications du livre d'entretien. Après, je n'ai pas regardé s'il y avait eu des retours sur ces kilométrages sur le forum.

 

Je pense que c'est uniquement en aftermarket car dans les options (que ce soit dans la liste 2006, ou 2009), je n'ai que le compartiment moteur ou l'admission en option carbone mais rien sur les boîtes à air.

La mienne a 72000

[cheki 1 472]

Celle de mon cousin a 115mkm et jamais eu de souci avec la chaîne !

[tifosi101 8 728]

il y a 15 minutes, GuillaumeL458 a dit :

l'admission en option carbone mais rien sur les boîtes à air

l'admission ? ce n'est pas justement ce que j'appelle les boîtes à air (ou couvercles) ?

 

[tifosi101 8 728]

il y a 16 minutes, guillaume84 a dit :

La chaine a 70000 c’est Un contrôle a l’oreille , si aucun bruit tout roule. Il n’y a rien de préconisé a faire 

 

il y a 11 minutes, cheki a dit :

Celle de mon cousin a 115mkm et jamais eu de souci avec la chaîne !

 

Certes mais "avant de mourir il était vivant", de fait il va bien falloir se motiver à aller faire un contrôle visuel et donc au préalable se convaincre de l'échéance en kilomètre pour un tel contrôle. Cet organe ne durera certainement pas "la vie de l'auto" d'autant plus que c'est une voiture de sport donc facteur aggravant.

[guillaume84 2 397]

il y a 6 minutes, tifosi101 a dit :

 

 

Certes mais "avant de mourir il était vivant", de fait il va bien falloir se motiver à aller faire un contrôle visuel et donc au préalable se convaincre de l'échéance en kilomètre pour un tel contrôle. Cet organe ne durera certainement pas "la vie de l'auto" d'autant plus que c'est une voiture de sport donc facteur aggravant.

Controle visuel, impossible sauf démontage, donc pas de bruit parasite dans la distri: ne rien faire

[GuillaumeL458 162]

Euh pour moi ce sont 2 choses différentes :

 

Boîte à air :

 

 

Admission (Intake Manifold)

 

 

Modifié le 20 avril 2020 par GuillaumeL458

[JMM 196]

Damned, dans tous les cas  que c'est beau ! 

[tifosi101 8 728]

Ok merci pour la précision @GuillaumeL458 il y a effectivement plusieurs dénominations possible telles que plénum ou collecteur d'admission.

En carbone, cela s'adapte tel quel sur une F430 ?

[Yves512M 0]

Merci beaucoup pour votre travail de titan Guillaume, très intéressant et constructif pour moi.

[valdeton 0]

Bonjour à tous ,

 

J'espère que la fin du confinement approche pour vous tous et qu'elle est synonyme de sortie imminente de vos belles rouges 😛

 

J'en ai justement repéré une intéressante : Rosso Corsa / Intérieur noir / - de 90k€ / 22.000 km / Options carbone intérieur.

https://www.autoscout24.fr/offres/ferrari-f430-spider-essence-rouge-7310dcad-b8e5-46df-910e-33cbe91afb06?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share

 

Qu'en pensez vous ?

 

 

[Chapo16 24]

Vehicule plus disponible.. elle est partie vite..

 

je recherche à nouveau moi aussi mais en coupé pas en spyder

[cheki 1 472]

il y a 30 minutes, Chapo16 a dit :

Vehicule plus disponible.. elle est partie vite..

 

je recherche à nouveau moi aussi mais en coupé pas en spyder

Tu recherches plus t’as déjà trouvé ! 😁

[Chapo16 24]

il y a 59 minutes, cheki a dit :

Tu recherches plus t’as déjà trouvé ! 😁

Arrete de me narguer Luc 😅 je dors mal à cause de toi lol 

[cheki 1 472]

il y a 4 minutes, Chapo16 a dit :

Arrete de me narguer Luc 😅 je dors mal à cause de toi lol 

Tu as toute ma compassion ! 😁

[Chapo16 24]

Il y a 4 heures, cheki a dit :

Tu as toute ma compassion ! 😁

elle est vraiment top arrete lol

[dfiordean 583]

Pourquoi la F430 reste toujours la ferrari en terme de qualité/performances/prix la plus intéressante sur le marche encore aujourd'hui 

 

 

 

[Spider26 112]

La F430 est l'icône des berlinettes Ferrari "modernes", l'aboutissement stylistique de tout ce qui constitue l'identité d'une Ferrari.

C'est assurément le modèle récent à conserver dans une collection. 

[cheki 1 472]

Partie ce matin 😞

 

[SLI94 1 086]

La prochaine arrivera prochainement 😉

[JMM 196]

 

Le 29/05/2020 à 13:24, Spider26 a dit :

La F430 est l'icône des berlinettes Ferrari "modernes", l'aboutissement stylistique de tout ce qui constitue l'identité d'une Ferrari.

C'est assurément le modèle récent à conserver dans une collection. 

 

Et boîte meca un Must ?