Ferrari F430 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Artifils 581]

Il y a 2 heures, Stan_mcquay a dit :

celle que j’ai acheté faisait 41cv ... bon si y a juste le chiffre qui change sur la CG

 

Il y a 1 heure, cheki a dit :

C’est d’ailleurs un des éléments qui distinguent la toute dernière série de la F430.

Ferrari a bridé le moteur d'où les 41 cv 🤫 

Modifié le 6 août 2020 par Artifils

[Stan_mcquay 7]

il y a 20 minutes, Artifils a dit :

 

Ferrari a bridé le moteur d'où les 41 cv 🤫 

Ils ont pas tous 490cv ? 

[GuillaumeL458 162]

il y a 40 minutes, Stan_mcquay a dit :

Ils ont pas tous 490cv ? 

 

Je pense que c'est une blagounette d'Artifils. Elles ont bien toutes 490 CV mais en effet le dernier millésime fait 2 CV fiscaux de moins soit 1000€ en moins sur la CG 🙂

En fait je pense que c'est directement lié au rejet de CO2 qui sont de 420 g/km sur les premiers millésimes et 360 pour le dernier.

Le calcul de la puissance fiscale est le suivant : CO2/45 + (Puissance en kw/40)^1,6 soit 360/45 (ou 430/45) + (360/40)^1,6 donc 8 (ou 10) + 33 (33,63 mais arrondi à l'unité inférieure) d'où 41 ou 43 CV.

 

Alors après, pourquoi le dernier millésime ne rejetterait que 360g de CO2 et non 420 sur les millésimes précédents, je n'ai aucune idée. Peut-être une modification du calcul du rejet de CO2 ... en tout cas, çà devrait être écrit sur le COC.

 

Modifié le 6 août 2020 par GuillaumeL458

[nounou 426]

il y a 16 minutes, GuillaumeL458 a dit :

 

Je pense que c'est une blagounette d'Artifils. Elles ont bien toutes 490 CV mais en effet le dernier millésime fait 2 CV fiscaux de moins soit 1000€ en moins sur la CG 🙂

En fait je pense que c'est directement lié au rejet de CO2 qui sont de 420 g/km sur les premiers millésimes et 360 pour le dernier.

Le calcul de la puissance fiscale est le suivant : CO2/45 + (Puissance en kw/40)^1,6 soit 360/45 (ou 430/45) + (360/40)^1,6 donc 8 (ou 10) + 33 (33,63 mais arrondi à l'unité inférieure) d'où 41 ou 43 CV.

 

Alors après, pourquoi le dernier millésime ne rejetterait que 360g de CO2 et non 420 sur les millésimes précédents, je n'ai aucune idée. Peut-être une modification du calcul du rejet de CO2 ... en tout cas, çà devrait être écrit sur le COC.

 

Chez Ferrari c'est comme chez Rolls, la puissance moteur est juste à titre indicatif 😁 jamais garantie. 

[Artifils 581]

Il y a 2 heures, Stan_mcquay a dit :

Ils ont pas tous 490cv ? 

 

il y a une heure, nounou a dit :

c'est une blagounette d'Artifils

C'était en effet une boutade.

Cela étant, 43 ou 41 CV, il semblerait que les F430 n'aient pas forcément toute la cavalerie sous le capot moteur annoncée par Ferrari.

Modifié le 6 août 2020 par Artifils

[cheki 1 473]

il y a 24 minutes, Artifils a dit :

 

C'était en effet une boutade.

Cela étant, 43 ou 41 CV, il semblerait que les F430 n'aient pas forcément toute la cavalerie sous le capot moteur annoncée par Ferrari.

Il y en a bien assez pour s’amuser et tomber pour grand banditisme par la répression routière.

[Artifils 581]

Un exemple ne vaut pas généralité mais dans celui-ci il manque 50 ch. Le banc affiche 440 ch à 4 min 6 puis à peine plus à 6 min 18 :

 

 

[cheki 1 473]

Il y a 1 heure, nounou a dit :

Chez Ferrari c'est comme chez Rolls, la puissance moteur est juste à titre indicatif 😁 jamais garantie. 

Non chez Rolls la puissance n’est justement pas indiquée, si on leur pose la question ils indiquent qu’elle est « suffisante ». 

[Artifils 581]

il y a 2 minutes, cheki a dit :

Il y en a bien assez pour s’amuser et tomber pour grand banditisme par la répression routière.

Aucun doute à ce sujet, même avec quelques dizaines de cavalli en moins, la F430 reste une machine à sensation.

[Oliv 8 612]

Il y a 5 heures, Artifils a dit :

Un exemple ne vaut pas généralité mais dans celui-ci il manque 50 ch. Le banc affiche 440 ch à 4 min 6 puis à peine plus à 6 min 18 :

 

 

J’avais la même chose sur la mienne avant la prépa.. 

Comme dans 95% des 430 qui sont correctement passées au banc

 

 

 

. 

Modifié le 7 août 2020 par Oliv

[GuillaumeL458 162]

Nan mais pour le CG, c'est la déclaration officielle de Ferrari qui compte. On passe pas la voiture au banc pour connaître sa vraie puissance ...

[foggy916 31]

Il y a 9 heures, Artifils a dit :

Un exemple ne vaut pas généralité mais dans celui-ci il manque 50 ch. Le banc affiche 440 ch à 4 min 6 puis à peine plus à 6 min 18 :

 

 

Tout à fait d'accord. Il suffit de faire un match avec l'audi ttrs sur zeperf pour voir qu'il y a un problème. les italiens sont des ventards (je suis d'origine italienne) et que les allemands sont des menteurs. Je précise pour les nerveux que j'ai une F430 et que je le savais avant de l'acheter et que je ne le regrette pas. Il me suffit d'ouvrir la porte du garage pour me conforter dans mon choix.

[bob5759 1]

Bonjour,

 

Je refléchis à l'achat d'une F430 F1.

Des points à surveiller ? j'ai vu l'embrayage à changer tous les 5000 km. Est-ce vrai ?

 

Sinon, un pot Akrapovic c'est utile ou un sacrilège ?

 

Merci par avance.

[tifosi101 8 728]

Zeperf c'est bien mais c'est pour surtout pour convaincre les fans de dragster.

Donc comparer un moteur turbo et un moteur atmosphérique sur des exercices en ligne droite c'est forcément au désavantage de l'atmo, qui est moins coupleux (couple = accélération, puissance = vitesse).

D'ailleurs même sur ce forum dédié au meilleur motoriste atmosphérique, 9 Ferrarista sur 10 démontrent parfois même sans s'en rendre compte que le seul plaisir qu'ils cherchent dans une auto c'est l'accélération et les G qui vont avec.

Heureusement qu'il y a des @dragon1964, @Trois cinquante cinq et d'autres pour tenter de contrer cet esprit du "lourd et qui accélère fort".

Il y a la GTR pour cela ou mieux... la Tesla ! #generationTDi

 

 

Modifié le 7 août 2020 par tifosi101

[GuillaumeL458 162]

il y a 5 minutes, bob5759 a dit :

Bonjour,

 

Je refléchis à l'achat d'une F430 F1.

Des points à surveiller ? j'ai vu l'embrayage à changer tous les 5000 km. Est-ce vrai ?

 

Sinon, un pot Akrapovic c'est utile ou un sacrilège ?

 

Merci par avance.

 

Nan pas tous les 5000 km. L'usure c'est environ 1% par tranche de 1000km ...

[DrSay33 258]

il y a 18 minutes, bob5759 a dit :

Bonjour,

 

Je refléchis à l'achat d'une F430 F1.

Des points à surveiller ? j'ai vu l'embrayage à changer tous les 5000 km. Est-ce vrai ?

 

Sinon, un pot Akrapovic c'est utile ou un sacrilège ?

 

Merci par avance.

Salut Gilles et bienvenue sur le forum!

L’embrayage c’est comme ton compte épargne: il n’y a pas de réponse précise. Comme dit @GuillaumeL458 il est habituel que l’embrayage s’use à ce rythme. Mais si tu fais 10 départs avec le L.C. et roule en première en ville cela risque d’aller plus vite...

 

Pour l’échappement, c’est une affaire de goût. Il te faut surtout essayer différents modèles pour te faire une idée. Mon auto est en pots stock avec commande d’ouverture des valves. C’est déjà merveilleux! La question se posera pour moi si (ou quand!) je devrai refaire les collecteurs (pourtant déjà fiabilisés chez Orbisound). Mais attention toutefois aux réglementations à venir (a l’instar de la Suisse qui a commencé la chasse aux dB)...

 

Pour ce qui est des points à vérifier @GuillaumeL458 à fait un magnifique travail de revue sur le forum il y a quelque temps.

 

Guide F430.pdf

Modifié le 7 août 2020 par DrSay33

[cheki 1 473]

il y a 22 minutes, bob5759 a dit :

Bonjour,

 

Je refléchis à l'achat d'une F430 F1.

Des points à surveiller ? j'ai vu l'embrayage à changer tous les 5000 km. Est-ce vrai ?

 

Sinon, un pot Akrapovic c'est utile ou un sacrilège ?

 

Merci par avance.

Bonjour Gilles,

 

Bienvenue ici, je vois que tu es du Nord, c’est cool, on est assez nombreux de cette belle région. 
Il y a multitudes de sujets qui répondront à tes doutes.

Pour l’embrayage cela dépend de l’utilisation, mais quelqu’un qui l’utilise en bonne intelligence le gardera vraiment très longtemps.

Mon ex F430 avait 26% d’usure pour 31mkm et il était d’origine.

D’ailleurs « sous mon règne » et avec 14mkm parcourus en 5 ans il n’avait pris que 6% d’usure. 
Après si on fait n’importe quoi on peut le cramer en 1000km mais ça relève de la boucherie et pas de la conduite. 
 

Pour l’échappement, c’est déjà très sonore d’origine.
On peut rajouter du mélodique en allant piocher chez Tubistyle et Capristo qui sont les spécialistes pour les échappements Ferrari. 
À l’inverse Akrapovic n’a jamais prouvé quoi que ce soit en la matière chez Ferrari.
Et j’ajoute que pour le coup tu paies plus un logo et une image de marque branchée qu’un vrai savoir faire. 

[tifosi101 8 728]

En phase.

Akrapovic ça rime avec germanique. 

Les Ferrari vont chercher l'exotisme au Japon.

Modifié le 7 août 2020 par tifosi101

[dragon1964 7 110]

Il y a 20 heures, Cousin Hube a dit :

Merci beaucoup, pour l'info et les photos 

Evidemment je suis hors sujet. Mais je pense que c'est une affaire.

Ce n'est pas la mode. 

 Je vais garder la mienne en attendant des jours meilleurs

 

 

Salut @Cousin Hube

En es tu vraiment sur ?

Il me semble que les anciennes anglaises (et pas seulement les anglaises) quand elles sont en parfait état se vendent plutôt bien, même en ce moment!

Ce n'est peut être pas la plus recherchée des Healey,  mais si le prix est bon et que l'état suive, elle devrait trouver preneur...

 

NB: Désolé pour ce petit HS

[Stan_mcquay 7]

Il y a 1 heure, bob5759 a dit :

Bonjour,

 

Je refléchis à l'achat d'une F430 F1.

Des points à surveiller ? j'ai vu l'embrayage à changer tous les 5000 km. Est-ce vrai ?

 

Sinon, un pot Akrapovic c'est utile ou un sacrilège ?

 

Merci par avance.

 

Hello bob

 

Crois moi le son d'origine est deja assez monstrueux. Sur la mienne les collecteurs ont été changés par des capristo je sais pas si ca joue enormement sur la sonorité mais a chaque fois que j'arrive qq part si y a bien qq chose qu'on me fait remarquer c'est le son de la bete.

Je suis de la region de Douai/Lille. Si tu vas de temps a autre a des rassemblements tu la verras et tu pourras entendre. 

D'ici peu on devrait se faire un petit rassemblement avec les membres Nord PdC du forum j'espere

[cheki 1 473]

il y a 11 minutes, Stan_mcquay a dit :

 

Hello bob

 

Crois moi le son d'origine est deja assez monstrueux. Sur la mienne les collecteurs ont été changés par des capristo je sais pas si ca joue enormement sur la sonorité mais a chaque fois que j'arrive qq part si y a bien qq chose qu'on me fait remarquer c'est le son de la bete.

Je suis de la region de Douai/Lille. Si tu vas de temps a autre a des rassemblements tu la verras et tu pourras entendre. 

D'ici peu on devrait se faire un petit rassemblement avec les membres Nord PdC du forum j'espere

Avec grand plaisir ! Dispo à partir du 24 si vous voulez qu’on se fasse une sortie 🙂 

[cheki 1 473]

il y a 23 minutes, dragon1964 a dit :

 

Salut @Cousin Hube

En es tu vraiment sur ?

Il me semble que les anciennes anglaises (et pas seulement les anglaises) quand elles sont en parfait état se vendent plutôt bien, même en ce moment!

Ce n'est peut être pas la plus recherchée des Healey,  mais si le prix est bon et que l'état suive, elle devrait trouver preneur...

 

NB: Désolé pour ce petit HS

J’ai surtout l’impression qu’en ce moment les anciennes (qui ont pris une belle hausse de côte) ne se vendent pas, toutes marques confondues. 

[Cousin Hube 590]

il y a 45 minutes, cheki a dit :

J’ai surtout l’impression qu’en ce moment les anciennes (qui ont pris une belle hausse de côte) ne se vendent pas, toutes marques confondues. 

Et @dragon1964 J'ai poursuivi cette discussion dans le sujet "marche des autres marques"

[dragon1964 7 110]

il y a une heure, cheki a dit :

J’ai surtout l’impression qu’en ce moment les anciennes (qui ont pris une belle hausse de côte) ne se vendent pas, toutes marques confondues. 

Je n'ai pas cette impression, mais peut être est elle faussée car j'ai vendu ma type E très vite. Mais, elle était nickel, peu kilométrée et de 1ère main😉

 

il y a 24 minutes, Cousin Hube a dit :

Et @dragon1964 J'ai poursuivi cette discussion dans le sujet "marche des autres marques"

Ok, j'y vais......😉

[florent95 1 612]

il y a 4 minutes, dragon1964 a dit :

Je n'ai pas cette impression, mais peut être est elle faussée car j'ai vendu ma type E très vite. Mais, elle était nickel, peu kilométrée et de 1ère main😉

 

Ok, j'y vais......😉

tu l’avais achetée neuve ???