Ferrari 328 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[bertrand59 911]

Il y a 10 heures, nounou a dit :

 

Et de plus ce n'est pas une euro apparement 

 

En effet c'est une auto aux spécifications Japonaises, elle en a toute les caractéristiques. Mais pour être complet elle est de 1987 et certaines de ce type ont été livrées neuves en Autriche, est ce le cas ici ?

[michel3482 628]

ça m'etonnerait quand meme que Ferrari commercialise une auto avec des collecteurs d'admission aux soudures aussi grossieres , meme pour le japon...

 

[Nicolas21 2 452]

Pas une 328 au sens technique du terme mais pour quelqu'un qui voudrait se démarquer, en outre l'annonce est assez détaillée:

https://www.carjager.com/acheter/voiture-collection/ferrari-208-CJVYUN2010301003A7C.html

[gilles3.2-89 100]

Oh là, @speedy va arriver, c'est pas une 208!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Nicolas21 2 452]

Il y a 2 heures, gilles3.2-89 a dit :

Oh là, @speedy va arriver, c'est pas une 208!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Exact, c'est une GTB "tout court"

Au moins on a le VIN, c'est déjà ça (ZFFZA27B000080099)

[speedy 2 442]

Il y a 4 heures, Nicolas21 a dit :

Exact, c'est une GTB "tout court"

Au moins on a le VIN, c'est déjà ça (ZFFZA27B000080099)

Une "GTB Turbo" ou une "Turbo GTB".

Se souvenir (je l'ai déjà écrit) qu'elles ont l' "ancien" moteur, le "deux soupapes par cylindre"; la différence avec la "208 Turbo" qui a précédé est le Turbo IHI plus un intercooler (que n'a pas la 208 et qui justifie le bossage plus important au centre du capot moteur), mais toujours le moteur à deux soupapes par cylindre.

[RedDreams 1 372]

Pour illustrer le post de @speedy

[bernard 2 837]

 

Ferrari 328 GTS 1988  Rosso Corsa / Beige  43577 km € 84950

ZFFWA20B000075480

[bertrand59 911]

C'est Gege qui vends sa Fefe !

Mais on n'a pas beaucoup d'info sur cette GTB, dommage  

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1930803756.htm

[bertrand59 911]

Une des rares GTB Bleue en vente sur Paris.

Pas de confirmation du S/N mais j'ai croisé cette auto a plusieurs événements sans rencontré son propriétaire. Je n'ai malheureusement pas eu l'occasion de voir l'intérieur de prés car j'aimerai savoir si il est bien d'origine. Tabacco ? L'entourage de la lunette arrière a été visiblement refait au moins en partie et probablement les moquettes. Si il y a un amateur de 328 Bleue c'est une rare opportunité ..

Accessoirement si des infos complémentaires sont dénichées ...

 

https://casting-automobiles.espacevo.fr/annonce/87101984806/

[RedDreams 1 372]

Elle ressemble beaucoup à celle de BB328 qui l'a mise en vente, peut-être l'a-t-il cédée à un Pro... 

[bertrand59 911]

Il y a 9 heures, RedDreams a dit :

Elle ressemble beaucoup à celle de BB328 qui l'a mise en vente, peut-être l'a-t-il cédée à un Pro... 

Non, ceux sont deux autos différentes : une série 1 et une série 2.

Elles sont d'ailleurs toute les deux annoncées sur la centrale. Deux GTB bleues en vente en même temps ! Dire que j'ai attendu deux ans pour trouver la mienne...    

[RedDreams 1 372]

Effectivement 2 bleues S1 et S2, 1 noire et une rouge, toutes aussi belles les unes que les autres... 

 

L'embarras du choix !... 

[bertrand59 911]

Une nouvelle (?) GTS d'origine Suisse sur LBC. Elle semble avoir de beaux arguments et le prix et en rapport. Pour une fois chez nous le VIN est publié : ZFFCA20S000078380

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1943664616.htm

[bertrand59 911]

Je suis pas fan de l'esthétique des US ni des GTS rosso en général, mais avec de belles photos n'importe quelle 328 est attirante. Sans aller jusqu'a mettre 110.000€ sur la table

 

https://deanemotors.ie/product/ferrari-328-gts/

 

  

[bertrand59 911]

Un combo particulièrement rare et peut être même unique pour la GTB #72583 : Argento / Blu. 

Mais pas la moindre note ou document sur l'historique du véhicule, cela risque pas d'attirer les foules sur ce site que je ne connaissais pas.

 

https://www.hammertime.be/fr/lot/lot-details/154365/ferrari-328-gtb

 

 

 

[chris 123]

GTS ZFFWA20B0000 82074

rosso corsa cuir noir moquettes rouges

en VAE ce WE chez S Machoir

présentée comme la dernière immatriculée en France en Décembre 1989 !?

[speedy 2 442]

Il y a 20 heures, chris a dit :

GTS ZFFWA20B0000 82074

rosso corsa cuir noir moquettes rouges

en VAE ce WE chez S Machoir

présentée comme la dernière immatriculée en France en Décembre 1989 !?

Ca ne serait pas incohérent pour moi; j'ai quelques "euros" sans provenance identifiée après celle-là, mais les deux seules Pozzi postérieures dont je sois sûr (mais il peut y en avoir d'autres) sont la GTS 82094, longtemps stockée par Pozzi avant sa remise en circulation, et la GTB 82112, une "time capsule" stockée avec 160 kms au compteur (les "Delivery miles") et vendue vers 2012 au Japon. Donc, "dernière Pozzi immatriculée en France" pour 82074, oui, très possible.

[OliveBdr 68]

Si les numéros se suivent, et en tenant compte de ce que tu viens d’écrire :

GTS 82094, longtemps stockée par Pozzi avant sa remise en circulation, et la GTB 82112, une "time capsule" stockée avec 160 kms au compteur

... je dirai que c’est donc l’avant dernière Gts. Non ?

[speedy 2 442]

il y a 30 minutes, OliveBdr a dit :

Si les numéros se suivent, et en tenant compte de ce que tu viens d’écrire :

GTS 82094, longtemps stockée par Pozzi avant sa remise en circulation, et la GTB 82112, une "time capsule" stockée avec 160 kms au compteur

... je dirai que c’est donc l’avant dernière Gts. Non ?

La 82094 est "hors séquence", elle n'a pas été immatriculée pendant plusieurs années; Pozzi avait gardé deux 328 GTS, toutes les deux jaune/cuir noir, en stock, sans les mettre dans le circuit . La 82074 est - probablement - la dernière 328 immatriculée "régulièrement" en France.

La "queue de production" des 328 (en gros, châssis de 82xxx à 83136) comprend surtout des voitures catalysées (USA, Japon, Suisse) et des RHD non-catalysées, et quelques "euros", notamment belges. La production de la 348 avait commencé en avril: d'avril à septembre les dernières 328 étaient sur chaîne en même temps que les premières 348.

[chris 123]

-le propriétaire n'a pas du être satisfait... "was acquired by the seller via a BaT auction in September 2020" et de nouveau à vendre chez BaT un semestre plus tard !

 

-donc pour la tracabilité... se trouve à Paris (USA)... Location: Paris, Kentucky 40361

• Chassis: ZFFXA20A3K0082150
• 57k Miles Shown

This 1989 Ferrari 328 is one of 1,089 GTS examples produced for the final model year, and it is finished in Rosso Corsa over tan leather. Power is from a 3.2-liter V8 paired with a five-speed manual transaxle, and equipment includes a removable roof panel, 16″ alloy wheels, air conditioning, power windows, a gated shifter, a leather-wrapped steering wheel, and an aftermarket Blaupunkt CD stereo. A timing belt service was most recently performed in April 2017, and the car was acquired by the seller via a BaT auction in September 2020. This 328 GTS shows 57k miles and is now offered with service records, a clean Carfax report, and a clean Kentucky title in the seller’s name.

The Pininfarina-designed bodywork wears an older repaint, reportedly in the original Rosso Corsa. Features include a removable black roof panel, pop-up headlights, side intake scoops, a roof spoiler, and dual twin exhaust outlets. A Pininfarina badge can be seen on the driver-side quarter panel, and a scrape is present on the passenger-side corner of the lower front valance.

Silver-finished 16″ alloy wheels show Ferrari casting marks and are wrapped in Michelin tires consisting of 205/55 Pilot Sport A/S 3+ rubber up front and 225/50 Pilot Sport tires out back. The steering rack was replaced in 2017.

The cabin features seats upholstered in tan leather along with a matching center console, door panels, and carpets. Equipment includes air conditioning, power windows, embroidered floor mats, a gated shifter, a leather-wrapped steering wheel, and an aftermarket Blaupunkt AM/FM/CD stereo. The air-conditioning system was converted to R134a refrigerant under previous ownership.

Veglia Borletti instrumentation consists of 180-mph speedometer, a tachometer, and gauges for oil pressure and coolant temperature. A clock and additional readouts for fuel level and oil temperature are housed in the center stack, and the five-digit odometer shows 57k miles, approximately 150 of which were added by the seller.

The 3.2-liter V8 features Bosch K-Jetronic mechanical fuel injection and was originally rated at 270 horsepower, which is transferred to the rear wheels through a five-speed manual transaxle. Service in April 2017 included replacement of the timing belts, the spark plugs, the fuel injectors, the water pump, and the battery. The clutch and pressure plate were replaced in May 2019, and the flywheel was resurfaced at that time.

 

The Carfax report shows no accidents or damage and lists ownership history in California and Kentucky

[chris 123]

toujours chez BaT, une GTB avec association "surprenante" esthétiquement des cuirs de différentes couleurs avec le giallo:

• Location: Saint Louis, Missouri 63146
• Chassis: ZFFXA19A3J0074609
• 25k Miles Shown

This 1988 Ferrari 328 GTB is one of 1,344 fixed-roof Berlinetta models produced between 1986 and 1989. The car spent time in New York and Connecticut before it was purchased by the current owner in 2014. Power comes from a fuel-injected 3.2L 32-valve V8 paired with a five-speed manual transaxle and a limited-slip differential, and the car is finished in Giallo over tan leather upholstery. Features include 16” wheels, fog lights, air conditioning, power windows, a Blaupunkt Dallas stereo, and a gated shifter. This 328 GTB shows 25k miles and is now offered on dealer consignment in Saint Louis, Missouri, with factory books, tools, partial service records, a 2018 Ferrari Club of America Platinum Award, a clean Carfax report, and a Pennsylvania title.

The Pininfarina-designed body is finished in Giallo (102) with black beltline trim and features pop-up headlights, integrated fog lamps, and quad exhaust tips exiting through the rear valance. Areas of paint touch-ups can be seen on the front bumper, there is a crack in the paint on the front decklid, and there are areas of delamination on the windshield.

The 16″ alloy wheels wear yellow prancing horse center caps and are wrapped in 2013-date-coded Goodyear Eagle Sport tires measuring 205/55 up front and 225/50 out back. The suspension consists of independent double wishbones all around, and braking is handled by four-wheel ventilated discs.

The cabin features bucket seats trimmed in tan Connolly leather with a matching center console and upper door panels. The contrasting dashboard, carpets, and door accents are finished in brown. Features include a Blaupunkt Dallas stereo with a “gooseneck” controller, power windows, air conditioning, and a gated shifter. Wear is noted on the driver’s seat outer bolster and on the instrument panel surround, and there are scuffs on the passenger seatback from the bulkhead-mounted speaker.

The leather-wrapped MOMO steering wheel features a prancing horse horn button and frames Veglia instrumentation consisting of a 180-mph speedometer, a tachometer with a 7,800-rpm redline, and gauges for oil pressure and coolant temperature. The five-digit odometer shows just under 25k miles, approximately 350 of which were added under current ownership.

The mid-mounted 3.2-liter Type F105 V8 features Bosch K-Jetronic fuel injection, four valves per cylinder, and Magneti Marelli ignition for a factory-rated output of 270 horsepower. A timing belt service was last performed in 2014, and the selling dealer states that a timing belt service will be performed prior to delivery to the next owner at the selling dealer’s expense.

Power is sent to the rear wheels through a five-speed manual transaxle and a limited-slip differential.

 

The Carfax report shows registration history in New York, Connecticut, and Pennsylvania between 1993 and June 2014. No accidents or other issues are listed.

 

 

[bertrand59 911]

Il y a 4 heures, speedy a dit :

 

La "queue de production" des 328 (en gros, châssis de 82xxx à 83136) comprend surtout ........; quelques "euros", notamment belges.....

Vraiment ! J'ai checké rapidement mes notes et n'en n'ai pas trouvé une seule.

[speedy 2 442]

Il y a 9 heures, bertrand59 a dit :

Vraiment ! J'ai checké rapidement mes notes et n'en n'ai pas trouvé une seule.

la GTB #82809 ne serait pas belge pour toi?

J'ai quelques "euro" après 82000 non identifiées, c'est à dire sans le marché de destination / lieu de vente. Je pense aussi qu'il doit sans doute y avoir une paire de "time capsules" dans ces eaux-là cachées et qu'on ne connaît pas.

Selon ce que j'ai, la dernière "euro" standard (= non catalysée et en conduite à Gauche, même si les Anglais nous diraient que le "standard" c'est la conduite à droite...) serait #812873 en GTB et 82877 en GTS.  

[David 84 3 317]

Il y a 18 heures, speedy a dit :

La 82094 est "hors séquence", elle n'a pas été immatriculée pendant plusieurs années; Pozzi avait gardé deux 328 GTS, toutes les deux jaune/cuir noir, en stock, sans les mettre dans le circuit . La 82074 est - probablement - la dernière 328 immatriculée "régulièrement" en France.

La "queue de production" des 328 (en gros, châssis de 82xxx à 83136) comprend surtout des voitures catalysées (USA, Japon, Suisse) et des RHD non-catalysées, et quelques "euros", notamment belges. La production de la 348 avait commencé en avril: d'avril à septembre les dernières 328 étaient sur chaîne en même temps que les premières 348.

Pour info, hormis les prototypes, les 1° 348 de prod sont :

#81097, #81098, #81099 ... consécutivement jusqu'à #81104 (8 voitures)

puis #81258 & #81259

#81348 & #81349

#81421

#81437

#81443 & #81444

##81526

et exclusivement des 348 tb €

les 1° ts sont arrivés avec #82292 et là, ce n'était que des ts - USA, excepté 2 ts € qui se sont faufilées au milieu, surement pour des salons ou des présentation à la presse.