Ferrari 488 Gtb Et Spider : Le Marché De L'occasion

[oxygen 58]

il y a 9 minutes, Malibu a dit :

Celle de @pascal71 est superbe . J’étais derrière tout le long du meeting car dans le même groupe et j’ai pu admiré son beau fessier ! 😁 celui de la voiture évidemment…😎

Je ne peux que confirmer.  Beaucoup beaucoup de carbone 😍😍

[pascal71 96]

Il y a 6 heures, oxygen a dit :

@pascal71 ah bon tu envisages de t en séparer ? Et pour passer sur quoi ? V12 peut être ?

😄 tu serais pas un peu voyant  Jacques ....

[pascal71 96]

Il y a 6 heures, Eric77 a dit :

Elle a combien de km a l'instant T ?

21000 km

[pascal71 96]

Il y a 4 heures, Malibu a dit :

Celle de @pascal71 est superbe . J’étais derrière tout le long du meeting car dans le même groupe et j’ai pu admiré son beau fessier ! 😁 celui de la voiture évidemment…😎

merci Michel ,je te comprend l'arrière de la voiture est surement plus agréable a contempler que le mien 😂 

[Malibu 114]

Il y a 13 heures, pascal71 a dit :

merci Michel ,je te comprend l'arrière de la voiture est surement plus agréable a contempler que le mien 😂 

De rien pascal 😂

[speed66 891]

Lors de ma recherche d’une 488, je m’étais fixé un cahier des charges bien précis, comme ,

les sièges carbone.

le jaune

les kms

la garantie etc

 

Mais j’ai dû faire quelques concessions et pour palier à ces concessions j’ai fait appel à Stephcarbone.

 

voici quelques photos.

[speed66 891]

En plus , c’est un pro super sympa …

[rouge59 240]

Les pièces sont très belles 

[Loucho57 1 129]

Top

Il fait du très bon boulot

Apres la F12, je vais lui amener deux trois bricoles pour qu’il puisse s’occuper cet hiver !

[Larethian 7]

Hello les spécialistes,

 

Toujours dans mon hésitation entre une belle F12 et une 488 Spider, je viens de voir cette magnifique configuration sur une 488 GTB https://moteuretsens.com/produit/488-gtb-8/

 

J’avoue avoir le coup de cœur pour config si particulière pour une 488. Certes, elle n’est pas en spider, mais toutes les options indispensables sont là et le kilométrage est plutôt faible.

 

Mes craintes

- Peur de m’en lasser étant donné que j’étais plutôt parti sur un Spider pour profiter de l’échappement au grand air.

- Peur de l’inconfort potentiel des sièges racing, sachant que je suis particulièrement sensible au niveau du bas du dos:

- Peur que ce soit une config un peu à double tranchant : elle peut amener un coup de cœur comme elle peut repousser certains puristes.

 

Je suis évidemment preneur de vos avis.

[Laurent 34 220]

il y a 22 minutes, Larethian a dit :

Hello les spécialistes,

 

Toujours dans mon hésitation entre une belle F12 et une 488 Spider, je viens de voir cette magnifique configuration sur une 488 GTB https://moteuretsens.com/produit/488-gtb-8/

 

J’avoue avoir le coup de cœur pour config si particulière pour une 488. Certes, elle n’est pas en spider, mais toutes les options indispensables sont là et le kilométrage est plutôt faible.

 

Mes craintes

- Peur de m’en lasser étant donné que j’étais plutôt parti sur un Spider pour profiter de l’échappement au grand air.

- Peur de l’inconfort potentiel des sièges racing, sachant que je suis particulièrement sensible au niveau du bas du dos:

- Peur que ce soit une config un peu à double tranchant : elle peut amener un coup de cœur comme elle peut repousser certains puristes.

 

Je suis évidemment preneur de vos avis.

Ah oui effectivement, le combo est un peu particulier: je trouve l'intérieur chargé perso... en cas de revente c'est comme tu le dis à double tranchant, ou clivant pour utiliser une terminologie plus actuelle 😉

[Malibu 114]

Il y a 12 heures, Larethian a dit :

Hello les spécialistes,

 

Toujours dans mon hésitation entre une belle F12 et une 488 Spider, je viens de voir cette magnifique configuration sur une 488 GTB https://moteuretsens.com/produit/488-gtb-8/

 

J’avoue avoir le coup de cœur pour config si particulière pour une 488. Certes, elle n’est pas en spider, mais toutes les options indispensables sont là et le kilométrage est plutôt faible.

 

Mes craintes

- Peur de m’en lasser étant donné que j’étais plutôt parti sur un Spider pour profiter de l’échappement au grand air.

- Peur de l’inconfort potentiel des sièges racing, sachant que je suis particulièrement sensible au niveau du bas du dos:

- Peur que ce soit une config un peu à double tranchant : elle peut amener un coup de cœur comme elle peut repousser certains puristes.

 

Je suis évidemment preneur de vos avis.

Moi je prends direct ! Bleu tdf ,  8800 kms , intérieur iroko ( comme ma calif ) du carbone , historique clair avec les entretiens , encore sous garanti 7 ans jusqu’en 2025 , siège goldrake . Bref tout va bien 😍

a voir pour son trajet Allemagne Espagne, mais comme elle a peut rouler  , tu crains rien .

voir aussi avec la chaleur en Espagne , l’état des cuirs.

En tout sa claque sévère 👍

[Bastoune 35]

Perso je pense que l'erreur est d'abandonner la version Spider. Tu avais l'air d'y attacher de l'importance.

Vu la répression sur nos routes, je trouve que pouvoir profiter de nos autos cheveux aux vents est vraiment un plus.

Mais je suis fan de cabriolets depuis longtemps, alors mon avis n'est pas non plus très subjectif...

[grafabe 110]

Le 06/04/2024 à 19:28, Larethian a dit :

Hello les spécialistes,

 

Toujours dans mon hésitation entre une belle F12 et une 488 Spider, je viens de voir cette magnifique configuration sur une 488 GTB https://moteuretsens.com/produit/488-gtb-8/

 

J’avoue avoir le coup de cœur pour config si particulière pour une 488. Certes, elle n’est pas en spider, mais toutes les options indispensables sont là et le kilométrage est plutôt faible.

 

Mes craintes

- Peur de m’en lasser étant donné que j’étais plutôt parti sur un Spider pour profiter de l’échappement au grand air.

- Peur de l’inconfort potentiel des sièges racing, sachant que je suis particulièrement sensible au niveau du bas du dos:

- Peur que ce soit une config un peu à double tranchant : elle peut amener un coup de cœur comme elle peut repousser certains puristes.

 

Je suis évidemment preneur de vos avis.

Si l entretien a été fait régulièrement comme il faut… elle est top canon !!! 🤩

[GuillaumeL458 162]

Le 06/04/2024 à 19:28, Larethian a dit :

Hello les spécialistes,

 

Toujours dans mon hésitation entre une belle F12 et une 488 Spider, je viens de voir cette magnifique configuration sur une 488 GTB https://moteuretsens.com/produit/488-gtb-8/

 

J’avoue avoir le coup de cœur pour config si particulière pour une 488. Certes, elle n’est pas en spider, mais toutes les options indispensables sont là et le kilométrage est plutôt faible.

 

Mes craintes

- Peur de m’en lasser étant donné que j’étais plutôt parti sur un Spider pour profiter de l’échappement au grand air.

- Peur de l’inconfort potentiel des sièges racing, sachant que je suis particulièrement sensible au niveau du bas du dos:

- Peur que ce soit une config un peu à double tranchant : elle peut amener un coup de cœur comme elle peut repousser certains puristes.

 

Je suis évidemment preneur de vos avis.

 

Je l'ai repéré aussi et j'avoue, difficile de résister, j'adore le bleu TdF sur une Ferrari, c'est tellement classe.

Modifié le 7 avril par GuillaumeL458

[Calif38 1 648]

Le 06/04/2024 à 19:28, Larethian a dit :

Hello les spécialistes,

 

Toujours dans mon hésitation entre une belle F12 et une 488 Spider, je viens de voir cette magnifique configuration sur une 488 GTB https://moteuretsens.com/produit/488-gtb-8/

 

J’avoue avoir le coup de cœur pour config si particulière pour une 488. Certes, elle n’est pas en spider, mais toutes les options indispensables sont là et le kilométrage est plutôt faible.

 

Mes craintes

- Peur de m’en lasser étant donné que j’étais plutôt parti sur un Spider pour profiter de l’échappement au grand air.

- Peur de l’inconfort potentiel des sièges racing, sachant que je suis particulièrement sensible au niveau du bas du dos:

- Peur que ce soit une config un peu à double tranchant : elle peut amener un coup de cœur comme elle peut repousser certains puristes.

 

Je suis évidemment preneur de vos avis.

Dommage effectivement d’abandonner l’idée du spider pour une configuration un peu chargée avec qques « fautes » de « décoration « ; c’est une configuration qui passe mieux sur une spider c’est certain 

[Larethian 7]

@Laurent 34 @Malibu @Bastoune @GuillaumeL458 @Calif38 Merci pour vos différents retours, qui sont contrastés comme je l'attendais ! En effet, la config est clivante. A titre perso, je n'ai pas l'impression qu'il y ait de réelles fautes de goût. L'intérieur est évidemment plus chargé que le noir classique, mais je trouve aussi que cela fait très italien. On va rarement retrouvé de tels intérieurs chez Porsche par exemple.

En revanche, abandonner le côté spider est une vraie question à laquelle je n'ai pas encore de réponse. En effet, j'ai peur que cela me frustre un peu à terme.

 

Pour en avoir le coeur net, je vais aller voir la voiture. Ca me permettra de confirmer ou non si j'aime vraiment cette config, de valider les sièges racing et de faire un petit essai afin de voir si la sonorité sans le toit ouvert est quand même agréable.

 

[Calif38 1 648]

il y a 10 minutes, Larethian a dit :

@Laurent 34 @Malibu @Bastoune @GuillaumeL458 @Calif38 Merci pour vos différents retours, qui sont contrastés comme je l'attendais ! En effet, la config est clivante. A titre perso, je n'ai pas l'impression qu'il y ait de réelles fautes de goût. L'intérieur est évidemment plus chargé que le noir classique, mais je trouve aussi que cela fait très italien. On va rarement retrouvé de tels intérieurs chez Porsche par exemple.

En revanche, abandonner le côté spider est une vraie question à laquelle je n'ai pas encore de réponse. En effet, j'ai peur que cela me frustre un peu à terme.

 

Pour en avoir le coeur net, je vais aller voir la voiture. Ca me permettra de confirmer ou non si j'aime vraiment cette config, de valider les sièges racing et de faire un petit essai afin de voir si la sonorité sans le toit ouvert est quand même agréable.

 

Un dessus de planche de bord ou top cover se « doit « d’être noir pour question de reflet ds le pb pour ttes les couleurs plus claires ( que le noir) ; idem pour le volant pour des questions de salissures ; une ceinture de sécurité noire également car le plus discret et nettoyable également facilement ; l’association de couleurs n’est jamais évidente entre le vêtement porté et la couleur de ceinture… il s’agit simplement de conseils naturellement distillés par un professionnel. Il est ensuite possible de passer outre pour des questions de goût plus personnel 🤓. 

Modifié le 8 avril par Calif38

[Loucho57 1 129]

Je n'avais pas vu l'annonce que tu avais postée.

Elle me plait bien moi cette configuration. J'adore les ceintures de couleur de mon côté 🤣😍 !

L'important c'est qu'elle te plaise et pour le coup, c'est une configuration assez unique.

Le seul bémol pour moi est que ce n'est pas un spider. La 488 spider est vraiment superbe et conduire les cheveux au vent décuple l'expérience... en particulier parce que tu entends beaucoup plus les vocalises que sur le coupé. Comme c'est une moteur turbo, ce n'est pas le plus expressif des V8 chez Ferrari, le spider corrige un peu le tir. 

Modifié le 10 avril par Loucho57

[Calif38 1 648]

Il y a 2 heures, Loucho57 a dit :

Je n'avais pas vu l'annonce que tu avais postée.

Elle me plait bien moi cette configuration. J'adore les ceintures de couleur de mon côté 🤣😍 !

L'important c'est qu'elle te plaise et pour le coup, c'est une configuration assez unique.

Le seul bémol pour moi est que ce n'est pas un spider. La 488 spider est vraiment superbe et conduire les cheveux au vent décuple l'expérience... en particulier parce que tu entends beaucoup plus les vocalises que sur le coupé. Comme c'est une moteur turbo, ce n'est pas le plus expressif des V8 chez Ferrari, le spider corrige un peu le tir. 

Pourquoi ne suis-je pas étonné 😁 ?!  
Oui je pense que la 488 s’apprécie plus encore en spider, d’autant que son dessin est réussi.. idéalement en Rosso Scuderia 

[citroevo 26]

En spider c’est aussi pour moi le bon choix.

On ne peut plus rouler et pour avoir des sensations avec ces générations d’auto il faut vraiment être très haut dans les tour, dans la conduite.

 

[Nicolas21 2 452]

Le 08/04/2024 à 10:30, Calif38 a dit :

Un dessus de planche de bord ou top cover se « doit « d’être noir pour question de reflet ds le pb pour ttes les couleurs plus claires ( que le noir) ; idem pour le volant pour des questions de salissures ; une ceinture de sécurité noire également car le plus discret et nettoyable également facilement ; l’association de couleurs n’est jamais évidente entre le vêtement porté et la couleur de ceinture… il s’agit simplement de conseils naturellement distillés par un professionnel. Il est ensuite possible de passer outre pour des questions de goût plus personnel 🤓. 

Le gros problème avec le noir est qu'il absorbe très facilement la chaleur