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syka31

Légendes De La F1

Messages recommandés

speedy
il y a une heure, Lord Brett a dit :

Aujourd'hui 2 anniversaires :

Carlos Reutemann 78 ans

Flavio Briatore 70 ans

Carlos Reutemann est toujours "bon pied, bon oeil"...

Dommage qu'il ne s'exprime pas plus souvent, il aurait sûrement bien des choses à raconter. A jamais une énigme...

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AR69

Et Stirling Moss qui vient de disparaître:( une légende !

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Mika 348

Le meilleur hommage que l’on puisse rendre à ce grand pilote et mémoire de la grande époque des gentlemen driver, c’est de sortir son V12 et de profiter quelques kilomètres du son, des odeurs, des lignes, des sensations qui pour lui comme pour nous est source de passion, de plaisir. 

 

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Mika 348
il y a 23 minutes, OneDay a dit :

Un homme toujours élégant qui pilota celle qui est pour moi la plus mythique de toutes les Ferrari : 2735gt

C'était Pas la 250gt? Dans les années 60. 

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AR69
Il y a 1 heure, Mika 348 a dit :

C'était Pas la 250gt? Dans les années 60. 

250swb  2735 étant le numéro de châssis je crois.

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OneDay
Il y a 1 heure, Mika 348 a dit :

C'était Pas la 250gt? Dans les années 60. 


si tu as bien sûr raison : c’est bien une 250 GT Competizione Passo Corto.

Ou plus exactement 2 :

 

châssis 2735GT :

 

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et 2119GT :

 

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J me damnée si cela aurait quelque chose à voir avec ma passion pour les Ferrari bleues...

 

(les 2 photos sont de N. Jannier sur son site arthomobiles.fr)

Modifié par OneDay

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Mika 348
il y a 17 minutes, OneDay a dit :


si tu as bien sûr raison : c’est bien une 250 GT Competizione Passo Corto.

Ou plus exactement 2 :

 

châssis 2735GT :

 

BE3D77AE-982D-48C5-BBC6-405B1CB73423.thumb.jpeg.7da5b118219311570382ab4fe81d0209.jpeg

 

et 2119GT :

 

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J me damnée si cela aurait quelque chose à voir avec ma passion pour les Ferrari bleues...

 

(les 2 photos sont de N. Jannier sur son site arthomobiles.fr)

Sublime. 

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Zaz
il y a 36 minutes, OneDay a dit :


si tu as bien sûr raison : c’est bien une 250 GT Competizione Passo Corto.

Ou plus exactement 2 :

 

châssis 2735GT :

 

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et 2119GT :

 

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J me damnée si cela aurait quelque chose à voir avec ma passion pour les Ferrari bleues...

 

(les 2 photos sont de N. Jannier sur son site arthomobiles.fr)

d'où la déco de @Calif38 sur sa calif, pour ceux qui n'auraient pas compris :D

Modifié par Zaz

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GuillaumeL458
il y a 52 minutes, OneDay a dit :


si tu as bien sûr raison : c’est bien une 250 GT Competizione Passo Corto.

Ou plus exactement 2 :

 

châssis 2735GT :

 

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et 2119GT :

 

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J me damnée si cela aurait quelque chose à voir avec ma passion pour les Ferrari bleues...

 

(les 2 photos sont de N. Jannier sur son site arthomobiles.fr)

 

Wahoo sublime en effet !

 

Mercedes avait sorti une SLR à son nom il y a de çà quelque années :

 

1280px-Mercedes-Benz_SLR_Stirling_Moss_M

 

 

Modifié par GuillaumeL458

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RedDreams

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1000CH sinon rien !...
Quand 3 des 4 Pays Européens Champions du Monde de F1 rendent hommage à la plus belle GT Française inspirée d'une Oeuvre d'Art Italienne !...

Ç'est ici : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6405-reddreams/page-4

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Piu Bella Macchina
Le 12/04/2020 à 16:58, OneDay a dit :


si tu as bien sûr raison : c’est bien une 250 GT Competizione Passo Corto.

Ou plus exactement 2 :

 

châssis 2735GT :

 

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et 2119GT :

 

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J me damnée si cela aurait quelque chose à voir avec ma passion pour les Ferrari bleues...

 

(les 2 photos sont de N. Jannier sur son site arthomobiles.fr)

Bonsoir, sur les 2 photos ci-dessus, il s'agit de la même 250 Passo Corto Competizione 1961, #2735GT.

Voici tiré du même site, #2119GT, sa version de 1960, propriété actuelle d'un célèbre ingénieur et expert en stratégie de course dans la dream-team de Jean TODT à la Scudéria, aujourd'hui conseiller technique (pour ne pas dire plus...:rolleyes:) à la FIA pour la F1. Appréciez les différences entre les 2 modèles, #2119GT (courbure de la partie supérieure arrière de la portière, répétiteur d'aile de clignotant rond, bouchon de réservoir d'essence à gauche au pied de la lunette arrière) versus #2735GT (portière presque droite, répétiteur oblongue, bouchon dans l'aile arrière gauche).

 

#2735GT:

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RedDreams

Avec la photo, ce serait mieux !...:ph34r:;)


1000CH sinon rien !...
Quand 3 des 4 Pays Européens Champions du Monde de F1 rendent hommage à la plus belle GT Française inspirée d'une Oeuvre d'Art Italienne !...

Ç'est ici : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6405-reddreams/page-4

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Etienne
Il y a 8 heures, Piu Bella Macchina a dit :

Bonsoir, sur les 2 photos ci-dessus, il s'agit de la même 250 Passo Corto Competizione 1961, #2735GT.

Voici tiré du même site, #2119GT, sa version de 1960, propriété actuelle d'un célèbre ingénieur et expert en stratégie de course dans la dream-team de Jean TODT à la Scudéria, aujourd'hui conseiller technique (pour ne pas dire plus...:rolleyes:) à la FIA pour la F1. Appréciez les différences entre les 2 modèles, #2119GT (courbure de la partie supérieure arrière de la portière, répétiteur d'aile de clignotant rond, bouchon de réservoir d'essence à gauche au pied de la lunette arrière) versus #2735GT (portière presque droite, répétiteur oblongue, bouchon dans l'aile arrière gauche).

 

 

 

#2735GT:

 

Exact . Soit dit en passant, et sans vouloir lii faire offense, je doute que la photo en piste soit de Nicolas...

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Piu Bella Macchina

 

Il y a 1 heure, RedDreams a dit :

 

 

Il y a 9 heures, Piu Bella Macchina a dit :

 

Difficultés d'insertion de photos!!

Modifié par Piu Bella Macchina

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Piu Bella Macchina
Il y a 1 heure, RedDreams a dit :

Avec la photo, ce serait mieux !...:ph34r:;)

Tu as raison! Nouvelle tentative... avec l'espoir qu'elle soit fructueuse!:);) Voici donc la somptueuse #2119GT:

 

#2119GT vue arrière par Nicolas JEANNIER paddock du GOODWOOD REVIVAL 12:09:2015.JPG

#2119GT vue avant par Nicolas JEANNIER paddock du GOODWOOD REVIVAL 12:09:2015.JPG

Modifié par Piu Bella Macchina

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Etienne

Ma modeste contribution à cet hommage, avec 2735GT, dans sa livrée du Tourist Trophy 1961

 

baf6.jpg

 

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Lord Brett

La livrée Rob Walker, que ce soit #2119GT ou #2735GT est à mon avis la plus iconique des châssis court.

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jpCarrera

Sir Stirling Moss GP 1957  Venezuela 3/11/57

Masérati 450S

Grand Respect....

Venezuela GP 1957 Hawthorn......jpg

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