Légendes De La F1

[Mike051 1 097]

Dans Top Gear Episode 5 Saison 27 disponible actuellement sur RMC Découverte, un très beau reportage sur la Lotus 79 de 1978, avec les interviews de Peter Wright et Mario Andretti, ainsi qu'un essai jupes baissées par Chris Harris.

Très belles images.

https://rmcdecouverte.bfmtv.com/top-gear/program_7159/

 

Modifié le 9 mai 2020 par Mike051

[Lord Brett 1 023]

Il y a 1 heure, Mike051 a dit :

Dans Top Gear Episode 5 Saison 27 disponible actuellement sur RMC Découverte, un très beau reportage sur la Lotus 79 de 1978, avec les interviews de Peter Wright et Mario Andretti, ainsi qu'un essai jupes baissées par Chris Harris.

Très belles images.

https://rmcdecouverte.bfmtv.com/top-gear/program_7159/

 

Vu jeudi.

 

Très bien. Et cette auto est une pure beauté tant esthétique que technique, une des livrées les plus iconiques de la F1 😍

 

 

Le reportage islandais est excellent également.

[Vincent993 577]

Éclairage intéressant sur la réelle problématique de la monoplace rouge de 92.

J’en étais resté au problème de rigidité lié au concept aero. Apparement, ce n’était pas ça .

https://fr.motorsport.com/f1/news/ferrari-1992-secrets-flop-f92a/4782229/
 

[33manu 3 690]

Il y a 5 heures, Mike051 a dit :

Dans Top Gear Episode 5 Saison 27 disponible actuellement sur RMC Découverte, un très beau reportage sur la Lotus 79 de 1978, avec les interviews de Peter Wright et Mario Andretti, ainsi qu'un essai jupes baissées par Chris Harris.

Très belles images.

https://rmcdecouverte.bfmtv.com/top-gear/program_7159/

 

Merci de l'info (c'est le dernier reportage, à la fin de l'émission) 👍

 

L’anecdote de la 4L ou des heures de soufflerie me font penser aux pionniers de l'aviation : ceux qui ont fait les progrès les plus spectaculaires ont commencés par des centaines d'heures d'étude, d'analyse, de tests en labos avant d'avoir des résultats. Patience, méthode et abnégation 🙂

[Franck 6 224]

Aujourd'hui devait se courir le Grand-Prix Historique de Monaco. Comme il ne peut avoir lieu, ils présentent à 14h, heure du départ, une belle rétrospective du Grand-Prix de 23 minutes à suivre ici :

 

 

 

[Lord Brett 1 023]

NO, ALEX NO !

 

Alessandro Zanardi a eu un très grave accident de Handbike hier en Italie.

 

Après avoir perdu le contrôle de sa machine, il a fait 2 tonneaux avant d'être percuté par un poids-lourd. Il est dans un état jugé très sérieux puisque blessé à la tête

 

Un sacré bonhomme quand même, double champion CART après une carrière en F1, parti en endurance. C'est au volant d'une barquette Audi qu'il échappe de peu à la mort (réanimé 7 fois) mais y laisse ses jambes.

Il participe au WTCC de 2004 à 2009

 

Il se lance dans le vélo handisport où il excelle, il a été champion paralympique à 4 reprises en 2012 et 2016.

 

Forza Alex

[dragon1964 7 110]

Il semble être autant malchanceux qu'il est sympathique..... Forza Alex....

[RedDreams 1 372]

Je poste un commentaire publié sur Nextgen-Auto, il n'y a rien à ajouter, mais certains semblent marqués par le destin... 😔

Citation

laigleudalisil y a 9 heures

J'ai écouté le podcast sur Zanardi !
Très intéressant et émouvant.
Il parle des manipulations de Briatore avec qui il est resté en bons termes ( ... ) , de ses débuts en F1 où il n'a pas pu briller alors qu'il aurait pu faire des performances époustouflantes avec la Jordan 191, de son carton à Spa 1993, qu'il décrit comme un choc encore plus grand (il a gagné 3 centimètres en taille avec l'accident) que celui du Lauzriring ( désolé pour l'orthographe ) de l'accident sur ce dernier circuit, où il a perdu ses jambes , beaucoup de sang et a eu 7 arrêts cardiaques en raison de cette perte de sang, du formidable choix des médecins de l'Indycar qui au lieu de l'envoyer en hélico à Dresde, plus proche, l'ont envoyé à Berlin où ils savaient que l’hôpital avait l'équipement nécessaire.
Dans cet audio, il rend également un hommage appuyé à un pilote qui est peut-être oublié à tord, et qu'il décrit comme le plus grand talent naturel de la F1 à égalité avec Senna : Stefano Modena.
Je pense que l'hommage est un peu exagéré, mais c'est vrai que Stefano Modena était reconnu par les spécialistes comme un énorme talent naturel.

Une phrase également de Patrick Head sonne fort : lors de la saison 1999, il y a eu 16 pannes de différentiel électronique sur la voiture de Zanardi, jamais sur celle de Monsieur frère. Soit en qualifications, sot en course. Et Patrick Head de dire à Zanardi : peut-être que je ne devrais pas dire ce que je m'apprête à te dire, mais ... tu es poissard .
Pauvre Zanardi . Très philosophe et heureux de sa vie, malgré les cartons, malgré la douleur. Et face aux éloges, il répond qu'il y a des mamans, anonymes, malades, qui vont tous les jours amener leurs gosses à l'école et vont ensuite travailler pour pouvoir subvenir aux besoins et qu'elles encore plus héroïques .

Pauvre Zanardi ! Quel courageux bonhomme !

 

[RedDreams 1 372]

Et les nouvelles sont inquiétantes... 

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/l-etat-de-zanardi-toujours-serieux-et-son-pronostic-incertain,149277.html?_gl=1*6myx6y*_ga*MTgxODE3NjE2OS4xNTU5MDM2NTU3

Citation

Un peu plus de 24 heures après le grave accident de handbike qu’il a subi, Alex Zanardi est toujours dans un état sérieux à l’hôpital de Sienne. L’Italien se bat actuellement pour rester en vie et le médecin qui l’a pris en charge s’est exprimé sur son état, ses blessures, et son pronostic, qui est toujours incertain.

"L’état d’Alex Zanardi est sérieux mais stable" a déclaré le docteur Giuseppe Olivieri, cité par Associated Press. "Il est arrivé ici avec un trauma crânien et facial majeur, le visage écrasé, et une énorme fracture à l’avant du crâne. Les chiffres sont bons, mais ça reste un état vraiment sérieux."

"Nous ne saurons pas quel est son état neurologique tant qu’il ne sera pas réveillé, s’il se réveille. Un état sérieux signifie que c’est une situation dans laquelle la personne peut mourir. L’amélioration peut prendre du temps, mais la dégradation peut être soudaine."

"L’opération s’est bien déroulée, et la situation initiale était très sérieuse. L’étape suivante sera de tenter de le stabiliser durant la prochaine semaine, ou les dix prochains jours. Et si les choses se passent bien, il pourrait éventuellement être réveillé et réévalué."

Mais Olivieri assure que l’hôpital fera ce qu’il peut pour aider l’ancien pilote, qui pourrait encore être soigné : "Comme je l’ai dit à sa femme, c’est un patient qui mérite un traitement. En ce qui concerne le pronostic de son état demain, dans une semaine ou dans 15 jours, je ne sais pas. Mais je suis convaincu qu’il devrait être traité."

Malheureusement, stabiliser son état ne veut pas dire qu’il n’aura pas de lésions cérébrales permanentes, comme l’explique Sabino Scolletta, directeur de l’unité de soins intensifs de l’hôpital : "La situation est clairement critique au niveau des dommages cérébraux."

L’accident a eu lieu lors d’une course sur route ouverte, escortée par une seule voiture, et Zanardi a perdu le contrôle de son handbike dans une descente, allant percuter un camion dont le chauffeur a été innocenté dans l’accident. Son coach, Mario Valentini, le confirmait après la course : "Le camion n’a fait aucune erreur, Alex en a fait une."

 

[RedDreams 1 372]

Un bel exemple de "positive attitude"!... 

 

 

 

Modifié le 21 juin 2020 par RedDreams

[camille 5 053]

Alessandro Zanardi, un grand sportif avec ou sans ses jambes il a la compétition et le combat dans le sang. C'est un grand trop méconnu à mes yeux. Une pensée pour celui qui force mon admiration et quelques photos.

[speedy 2 442]

Une légende de la F1 qui a ré-emergé après être restée 30 ans dans un garage: la 312T (puis T2) avec laquelle Niki Lauda remporta le titre en 1975, châssis 023: à son volant, il a enlevé quatre des cinq Grand Prix qui lui ont donné le titre 1975, de loin la plus prestigieuse de la série T / T2:

 

https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/august-2020/67/how-enzos-greatest-car-re-emerged

[geo27 2 024]

Déjà revendue

https://www.tomhartleyjnr.com/car/previously-sold/1975/ferrari/312t/74388/

 

 

 

 

[speedy 2 442]

Il y a 1 heure, geo27 a dit :

Déjà revendue

https://www.tomhartleyjnr.com/car/previously-sold/1975/ferrari/312t/74388/

 

Ex-Bardinon...il avait quand même du flair, y'a pas: la plus prestigieuse de la série, six victoires en F1: quatre en 1975, deux en 1976...s'il y en avait une à avoir, c'est celle-là.

Peut-être qu'on la reverra, à une expo, etc...

Elle a été "up-datée" en T2, on dirait? (l'arceau devant le volant, devenu obligatoire au G.P d'Espagne 1976)

[geo27 2 024]

il y a 38 minutes, speedy a dit :

Ex-Bardinon...il avait quand même du flair, y'a pas: la plus prestigieuse de la série, six victoires en F1: quatre en 1975, deux en 1976...s'il y en avait une à avoir, c'est celle-là.

Peut-être qu'on la reverra, à une expo, etc...

Elle a été "up-datée" en T2, on dirait? (l'arceau devant le volant, devenu obligatoire au G.P d'Espagne 1976)

Biensur qu'il avait du flair.

 

Je l'ai vue exposée a Jouy en josas lors de la memorable expo cartier.

Elle appartenait à Jacky Setton.

 

Peut etre à retro une de ces prochaines années ? 

[Zaz 1 481]

Il y a 11 heures, geo27 a dit :

Biensur qu'il avait du flair.

 

Je l'ai vue exposée a Jouy en josas lors de la memorable expo cartier.

Elle appartenait à Jacky Setton.

 

Peut etre à retro une de ces prochaines années ? 

Quelle expo ! j'en ai encore un souvenir plein d'étoiles...😍🤩

[Johann 563]

Il y a 8 heures, Zaz a dit :

Quelle expo ! j'en ai encore un souvenir plein d'étoiles...😍🤩

 

32 ans déjà... Ca aurait été marrant de tous se rencontrer à l'époque 🙂

[Lord Brett 1 023]

Il y a 4 heures, Johann a dit :

 

32 ans déjà... Ca aurait été marrant de tous se rencontrer à l'époque 🙂

N'essaye pas de te rajeunir, c'était il y a 33 ans 😉 (22 mai-26 juillet 1987)

[Johann 563]

Il y a 3 heures, Lord Brett a dit :

N'essaye pas de te rajeunir, c'était il y a 33 ans 😉 (22 mai-26 juillet 1987)

ah merde, j'étais persuadé que c'était en 1988 ! 

[RedDreams 1 372]

Des nouvelles pas très rassurantes de Zanardi... 

https://fr.motorsport.com/f1/news/zanardi-nouvelle-operation-pronostic-reserve/4814123/

Citation

"L'intervention réalisée représente une étape qui avait été envisagée par l'équipe. Nos professionnels évalueront jour après jour l'évolution de la situation. En accord avec la famille, le prochain bulletin sera transmis dans 24 heures environ."

Les médecins avaient envisagé la semaine dernière une réduction de la sédation cette semaine pour pouvoir commencer l'évaluation des lésions et dommages cérébraux potentiellement subis par l'ancien pilote. 

 

[RedDreams 1 372]

En ce moment sur Canal Décalé, redif de "Rouge Sang" retraçant la dure rivalité de Pironi et Villeneuve... 

[Mike051 1 097]

A noter aussi qu'il y a quelques jours, sur Canal Décalé est passé le documentaire "Senna". Il est visible dans le replay Canal.

[RedDreams 1 372]

C'est pas encore gagné pour ce pauvre Zanardi... 😞

https://fr.motorsport.com/f1/news/zanardi-operation-pronostic-reserve/4827054/

Citation

Pour la troisième fois depuis son accident, le pilote italien, âgé de 53 ans, a subi une nouvelle intervention chirurgicale, réalisée par des professionnels de la chirurgie maxillo-faciale et de neurochirurgie, destinée à la reconstruction crânio-faciale et à la stabilisation des zones concernées par le traumatisme subi. Suite à cette opération, il a regagné l'unité de soins intensifs, où il est toujours plongé dans un coma artificiel et sous assistance respiratoire. Son état est décrit comme "stable du point de vue cardio-respiratoire et métabolique, et grave du point de vue neurologique". 

"L'opération réalisée fait partie des interventions programmées par l'équipe pluridisciplinaire qui soigne le sportif afin de permettre la poursuite du parcours thérapeutique", a expliqué le Professeur Paolo Gennaro, directeur de l'unité de chirurgie maxillo-faciale. "Cela a requis une programmation attentive, pour laquelle il a fallu avoir recours à des technologies informatiques, numériques et en trois dimensions, faites sur-mesure pour le patient. La complexité du cas était plutôt singulière, même s'il s'agit d'une typologie de fracture que, dans notre centre, nous traitons de manière routinière."

Les médecins ne donneront d'autres nouvelles d'Alex Zanardi que lorsqu'une "variation significative du cadre clinique" sera observée. 

 

[Lord Brett 1 023]

Une future légende de la discipline

[speedy 2 442]

Un GRAND MONSIEUR nous a quittés ce matin; très discret, aussi, mais un grand monsieur...

 

https://www.autosport.com/f1/news/150621/ron-tauranac-passes-away-aged-95

 

Ron Tauranac passes away aged 95

• By Andrew van Leeuwen
• Published on Friday July 17th 2020

 

World championship-winning designer and engineer Ron Tauranac has passed away aged 95.

Tauranac is best known for founding the legendary Brabham outfit alongside Jack Brabham in the early 1960s, which would lead to Formula 1 world championship success in 1966 with Brabham and in 1967 with Denny Hulme.

He was also the man behind Ralt and its successful Formula 3, Formula 2 and Formula Atlantic cars in the 1970s and 1980s.

 

Tauranac's family confirmed his passing in a statement:

"The Tauranac family regretfully announces the loss of Ron Tauranac at the age of 95.

"Ron passed away peacefully in his sleep during the early hours of Friday morning at his home on the Sunshine Coast in Queensland, Australia.

"Active, healthy, and independent until the end, he felt the need to constantly achieve something and always had the next goal in mind.

"He was never one to rest on his laurels, with his sharp engineering mind always engaged.

"When asked recently what the best car he designed was, he responded simply 'the next one'.

"He led an extraordinary life. We are both incredibly proud of what he achieved and deeply saddened by his loss."

 

Tauranac is survived by his daughters Jann and Julie.

The family has asked any messages of condolences to be sent to rontauranac@gmail.com.

 

Tauranac was born in England in 1925 before his family emigrated to Australia several years later. He left school aged 14 and would go on to join the Royal Australian Air Force where he trained as a fighter pilot.

In the early 1950s he and brother Austin began building hillclimb cars, which they named RALTs on account of their initials - Ron and Austin Lewis Tauranac.

Through the hillclimb scene Tauranac met Jack Brabham, the pair maintaining contact even after Brabham moved to Europe.

Tauranac followed suit in 1960, returning to the UK to establish Motor Racing Developments in partnership with Brabham.

That partnership would go on to yield successful cars across a range of open-wheeler classes, including Formula 1 world titles in '66 and '67.

When Brabham retired in 1970 Tauranac took over MRD and the Brabham F1 team, before selling out to Bernie Ecclestone in 1972.

Tauranac then went to Trojan, where he designed the T103 and hired a young Patrick Head.

 

The following year he formally founded Ralt, which would lead to the well-known customer open-wheelers such as the RT1, RT2, RT3 and RT4 that helped launch the careers of many star drivers of the era through Formula 3, Formula 2 and Formula Atlantic.

In 1988 Tauranac sold Ralt to March and began working on a string of projects with the likes of Honda and the Arrows Formula 1 team.

He would later return to Australia and initially settle in Sydney, before moving to the Sunshine Coast two years ago.

Tauranac was awarded the Order of Australia in 2002 and inducted into the Motorsport Australia Hall of Fame in 2017.