ralentit irrégulier au démarrage de ma 360 modena

[sompe 1 337]

Le 10/2/2016à21:33, Oliv a dit :

Oui j'ai jamais entendu de 430 le faire, c'est ce que je disais plus haut, par contre des modena un stock

sur les 430 c'est les proprios qui ont du souci a l'allumage 

[Oliv 8 611]

Il y a 2 heures, sompe a dit :

sur les 430 c'est les proprios qui ont du souci a l'allumage 

A force d'allumer tout le monde  

faut que ça refroidisse  

[camille 5 053]

Le 10 février 2016à23:12, Vincent993 a dit :

 

 

Pourquoi seul Ferrari aurait eu l'idée géniale qu'il doive en être ainsi? Et pourquoi auraient-ils changé d'avis pour la F430?

Vincent 993 ce n'est pas que Ferrari à voulu réussir à nous offrir un ralenti irrégulier ( au démarrage et après un arrêt prolongé seulement ). Je pense que s'est tombé comme ça, et on y peux rien, Ferrari nous a fait ce cadeau on ne peux le refuser.

Un peu  comme nous,  qui aurions pu arriver  au monde avec 1 oeil bleu et 1 vert par exemple est ce que ça nous empêche de voir? ou bien avec un orteil égyptien, est ce que ça nous empêche de marcher?

[Vincent993 577]

Bon et bien voilà, j'ai fait un petit enregistrement sonore du démarrage à froid (10 jours) de ma 360 ce matin.

En écoutant finement, je perçois quelques légères (au compte-tours ça ne bouge presque pas) variations du régime de ralenti.

Est-ce de ce type de variations dont vous parlez ?

 

 

[florent95 1 612]

Je pense que les variations évoquées sont plus importantes.

Pareil, si je la laisse deux ou même trois semaines sans tourner, lorsque je la démarre elle ne fait pas plus de variations que sur la vidéo Vincent.

 

En revanche j'ai déjà constaté ce phénomène de variations prononcées en yoyo après avoir mis le coupe circuit comme évoqué plus haut.

[tifosi101 8 728]

Non je confirme on ne parle pas du cas sur ta vidéo Vincent. D'ailleurs merci pour ta vidéo ça confirme le quiproquo Pour moi tu as filmé le fonctionnement de ton moteur le temps que les sondes lambda sont inactives d'où le ralenti qui parait moins "smooth" que la normale. Quand ensuite le ralenti devient régulier (environ 5 minutes après le démarrage) cela s'assortit clairement d'une baisse du niveau sonore.

 

Pour ma part, je parlais uniquement du ralenti qui fait le "yoyo" après un temps de coupe-circuit comme le dit Florent. Et qui, je persiste, est synonyme de calibration des papillons des gaz.

Modifié le 15 février 2016 par tifosi101

[SLI94 1 086]

En gros, ça fait du 1000/1500 tours pendant une minute environ qui parait une éternité.....

[tifosi101 8 728]

Tu dis "une minute" parce que ça te parait une éternité ! Mais c'est minimum moitié moins que ça

[SLI94 1 086]

oui même pas une minute, la moitié peut-être 

[Smoki 593]

J'ai aussi ce phénomène après 15 jrs d’arrêt complet , ralentit qui fait un peu de yoyo mais cela ne m’inquiète pas 

par contre quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi le volume sonore du ralentit diminue au bout de 5 minutes après le démarrage a froid , on dirait que des valves s'ouvrent ou se ferment ! je sais pas 

[camille 5 053]

Il y a 2 heures, SLI94 a dit :

En gros, ça fait du 1000/1500 tours pendant une minute environ qui parait une éternité.....

je confirme idem pour moi. pourquoi pas les bougies?

[tifosi101 8 728]

Il y a 7 heures, Smoki a dit :

J'ai aussi ce phénomène après 15 jrs d’arrêt complet , ralentit qui fait un peu de yoyo mais cela ne m’inquiète pas 

par contre quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi le volume sonore du ralentit diminue au bout de 5 minutes après le démarrage a froid , on dirait que des valves s'ouvrent ou se ferment ! je sais pas 

 

Il y a 9 heures, tifosi101 a dit :

Non je confirme on ne parle pas du cas sur ta vidéo Vincent. D'ailleurs merci pour ta vidéo ça confirme le quiproquo Pour moi tu as filmé le fonctionnement de ton moteur le temps que les sondes lambda sont inactives d'où le ralenti qui parait moins "smooth" que la normale. Quand ensuite le ralenti devient régulier (environ 5 minutes après le démarrage) cela s'assortit clairement d'une baisse du niveau sonore.

 

[Oliv 8 611]

Il y a 7 heures, Smoki a dit :

 

par contre quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi le volume sonore du ralentit diminue au bout de 5 minutes après le démarrage a froid , on dirait que des valves s'ouvrent ou se ferment ! je sais pas 

Tout simplement parce qu'a froid ton calculateur enrichi le moteur en lui injectant plus d'essence. 

[tifosi101 8 728]

C'est ça et surenrichissement parce que pas de régulation de richesse "fine" avec la sonde lambda mais uniquement "grossière" avec le débitmètre.

[tifosi101 8 728]

Et c'est valable pour toutes les voitures...

[camille 5 053]

bon alors et les bougies c'est une piste?

[Vincent993 577]

Ok' le quiproquo est donc résolu.

[Smoki 593]

Il y a 4 heures, Oliv a dit :

Tout simplement parce qu'a froid ton calculateur enrichi le moteur en lui injectant plus d'essence. 

Ok je comprends un peu mieux 

merci pour les explications 

[tifosi101 8 728]

Il y a 4 heures, camille a dit :

bon alors et les bougies c'est une piste?

Non, pas pour les deux types de ralentis "atypiques" dont nous débattons ici

[philippe m 15]

Bonjour

je viens d'acheter une 360 en concession, révision complète des 30000 km distrib, bref parfaite

elle me fait moi aussi la même chose au démarrage après 10 j sans avoir mis le coupe circuit

j'ai appelle le chef d'atelier (avant hier) qui m'a confirmé qu'il n'y avait aucun souci à se faire 

bref...

[Jean66 2 161]

La mienne à pas tourner depuis un mois .. Je vous dirais ça

[Eric77 2 246]

il y a 42 minutes, Jean66 a dit :

La mienne à pas tourner depuis un mois .. Je vous dirais ça

Mais comment tu fais  avec le SOLEIL que tu as !!!

 

[Jean66 2 161]

il y a 33 minutes, Eric77 a dit :

Mais comment tu fais  avec le SOLEIL que tu as !!!

 

Sa fait pas tout, cet aprem c etait plus tot ça ..bon c est HS mais

 

[Eric77 2 246]

Mr s"envoie en l'air  par contre il n'est pas "GIALLO" ton Zavion 

[tifosi101 8 728]

Le 5/2/2016à18:25, tifosi101 a dit :

La mienne aussi fait toujours ainsi et cela est dû au réapprentissage de la position des papillons de gaz qui sont électriques sur la 360. Cela le fait obligatoirement si tu as coupé ton circuit électrique (ta batterie). Tu remarqueras qu'une fois le ralenti stabilisé alors si tu coupes aussitôt et redémarre alors le ralenti est immédiatement stable avec un coup de gaz automatique au démarrage (celui pour la frime). En quelques sortes c'est la première étape de la procédure de reset. Après comme je coupe toujours le coupe-circuit je ne sais pas te dire si cela le fait aussi lorsque qu'on laisse la voiture circuit allumé une longue période immobilisée.

Ensuite attention aussi sur toutes les voitures les 5 premières minutes après démarrage le ralenti est moins régulier car les sondes ne sont pas activées. C'est volontaire de la part du calculateur pour ne pas les faire claquer à cause d'un écart de température entre atmosphère et gaz d'échappement en gros (et la rosée). D'ailleurs on entend bien la différence entre avant et après sur la 360 comme sur tous les gros moteurs.

Moralité tout est normal. En tout cas sur la mienne.

Lisez le manuel d'atelier de votre Ferrari et vous connaîtrez beaucoup mieux votre Féfé 

Voici une vidéo pour illustrer mes propos :

https://vid.me/yxlG

 

Modifié le 6 mars 2016 par tifosi101