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Ferrari 488 Pista : Avis, spyshots, photos et vidéos

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kani56
Il y a 9 heures, Altho84 a dit :

IMG_0013.png

Excellente nouvelle!! par contre, moi je garderais les harnais, cela fait partie de la génétique de l'auto.

Je pense que tu devrais le régler, moi, je n'ai aucun soucis avec.

Livraison pour quand?

Edited by kani56

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cheki

Belle auto ! Juste dommage de rester dans des configurations aussi classiques ! :)

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fiveninenine
Il y a 2 heures, cheki a dit :

Belle auto ! Juste dommage de rester dans des configurations aussi classiques ! :)

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yoann
Il y a 18 heures, Altho84 a dit :

Apres plus d'un an de discussion j'ai enfin reçu l'accord de ferrari pour commander la pista

 

pourquoi ca a été si long ?

Edited by yoann

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CHRIS6913

J'ai vu une Pista ce jour à Monaco. En live, c'est vraiment une superbe auto dans la lignée des Stradale, Scuderia, Speciale...

Elle vraiment impressionnante.

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Atomic69
Le 28/04/2019 à 23:05, Altho84 a dit :

Apres plus d'un an de discussion j'ai enfin reçu l'accord de ferrari pour commander la pista

je vais opter pour une couleur classique j'hésite encore pour les ceintures 4points car pour les avoir sur la spéciale je ne trouve pas ca  tres pratique ,ma femme ne supporte plus le frottement au niveau du cou a moins que ce ne soit un mauvais reglage de ma part qu'en pensez vous ?

IMG_0007.PNG

 

Félicitations ! Sinon, pour répondre à ta question : change de femme... ou roule moins vite dans les virages... :D

 

Personnellement ne pas mettre de harnais dans une Pista, je ne pense pas que cela soit une bonne idée en terme de revente ;)

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Oliv
Il y a 3 heures, Atomic69 a dit :

 

Félicitations ! Sinon, pour répondre à ta question : change de femme... ou roule moins vite dans les virages... :D

 

Personnellement ne pas mettre de harnais dans une Pista, je ne pense pas que cela soit une bonne idée en terme de revente ;)

Plus 1000

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Tam340R

Ceci n engage que moi mais je trouve qu une ceinture 4points sans arceau est dangereux et ce sans parler de l aspect non pratique de la chose...

De plus cela limite la visibilité à un carrefour....(mouvement)

Sur piste c est une nécessité  ,,,mais avec arceau...

 

tam 

 

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458
il y a 8 minutes, Tam340R a dit :

Ceci n engage que moi mais je trouve qu une ceinture 4points sans arceau est dangereux et ce sans parler de l aspect non pratique de la chose...

De plus cela limite la visibilité à un carrefour....(mouvement)

Sur piste c est une nécessité  ,,,mais avec arceau...

 

tam 

 

 

L’arceau Ferrari 4 points est juste décoratif et en Aluminium  : aucun intérêt ;) 

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dragon1964
Il y a 2 heures, 458 a dit :

 

L’arceau Ferrari 4 points est juste décoratif et en Aluminium  : aucun intérêt ;) 

 

Il confère un surcroît de rigidité au châssis ce qui n'est jamais mauvais, et un petit plus en cas de retournement ce qui n'est jamais mauvais non plus surtout avec des harnais.

Donc pour moi, il y a tout de même un intérêt au delà de la dotation logique pour une voiture qui se veut tournée vers la piste...

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458

Ferrari est toujours très soucieux de présenter lors des essais presse les véhicules capables des meilleures performances (options, allègement en particulier, pneumatiques,etc)

 

Aucune Speciale ni aucune Pista n’étaient équipées d’arceau, par contre, toutes avaient les harnais lors de ces essais. -_-

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geo27

De toutes façons, on en voit combien des Stradale/Scud/Speciales sur la piste ?

Les pista, je ne sais pas encore, mais à mon avis, çà va vite faire pareil.

 

Des harnais, jamais je n'en reprendrais si c'était à refaire.

C'est chiant, on roule avec en les desserrant un peu, et çà va à l'encontre de la sécurité.

Et je trouve en plus que çà fait cacou quand on s'installe dans la voiture en faisant "genre" le pilote.

Heureusement que j'ai un badge télépéage pour l'autoroute.

Une ceinture avec prétensionneur, c'est beaucoup mieux.

amha

 

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Dulabourd
Il y a 21 heures, yoann a dit :

pourquoi ca a été si long ?

Je me pose une question en terme d homologation, 

y a t il une date butoir pour l immat d une Pista neuve / normes anti pollution ???

risque t on d être livré sans pouvoir l immatriculer ??

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458
il y a 46 minutes, Dulabourd a dit :

Je me pose une question en terme d homologation, 

y a t il une date butoir pour l immat d une Pista neuve / normes anti pollution ???

risque t on d être livré sans pouvoir l immatriculer ??

 

Fin de production des Pista en NEDC-correlé au 31/12/2019.

l’application au 01/01/2020 en WLTP pour tous les véhicules

(début de commercialisation de la F8 Tributo en fin d’année nécessite un recours au FAP, production à partir du 4ème trimestre 2019).

 

Le résultat en terme de sonorité moteur est nettement perceptible :

 

 

Edited by 458

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Marki
il y a 35 minutes, geo27 a dit :

De toutes façons, on en voit combien des Stradale/Scud/Speciales sur la piste ?

Les pista, je ne sais pas encore, mais à mon avis, çà va vite faire pareil.

 

Des harnais, jamais je n'en reprendrais si c'était à refaire.

C'est chiant, on roule avec en les desserrant un peu, et çà va à l'encontre de la sécurité.

Et je trouve en plus que çà fait cacou quand on s'installe dans la voiture en faisant "genre" le pilote.

Heureusement que j'ai un badge télépéage pour l'autoroute.

Une ceinture avec prétensionneur, c'est beaucoup mieux.

amha

 

C''est pas faux ce que tu dis :) j'ai un ami qui en a sur une speciale, il m'a dit jamais plus...  

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dragon1964
il y a une heure, 458 a dit :

Ferrari est toujours très soucieux de présenter lors des essais presse les véhicules capables des meilleures performances (options, allègement en particulier, pneumatiques,etc)

 

Aucune Speciale ni aucune Pista n’étaient équipées d’arceau, par contre, toutes avaient les harnais lors de ces essais. -_-

 

De toutes les façons, ce sont des autos pour aller au casino ou rouler sur les Champ, l'arceau ne sert à rien et en plus il ne se voit pas alors que les harnais si !! -_- :D

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geo27
il y a 3 minutes, dragon1964 a dit :

 

De toutes les façons, ce sont des autos pour aller au casino ou rouler sur les Champ, l'arceau ne sert à rien et en plus il ne se voit pas alors que les harnais si !! -_- :D

Ben çà revient à ce que je dis plus haut :  çà sert à quoi des harnais pour aller sur les champs en pleine manif de Gilles & John et aller au casino ? :ph34r::D

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dragon1964
il y a 11 minutes, geo27 a dit :

Ben çà revient à ce que je dis plus haut :  çà sert à quoi des harnais pour aller sur les champs en pleine manif de Gilles & John et aller au casino ? :ph34r::D

 

Ça sert à quoi d'acheter une CS, une Scud, une Speciale ou une Pista sans la dotation "piste" d'autos qui se réclament orientée circuit, même si on va pas ou peu sur piste? :huh:

 

Pour ceux que ces équipements emmerdent (ce que je comprends d'ailleurs), qu'ils achètent, une Modena, une F430, une 458 ou une 488; en plus ils économiseront (beaucoup) à l'achat!

Elle est pas belle la vie !!??   :D

Edited by dragon1964

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cheki

Objectivement si j'avais les moyens de m'acheter cette auto je prendrais la totale, pour être raccord avec la philosophie globale de l'engin.
Et puis honnêtement la CS n'avait pas de harnais et c'était franchement chiant tellement je me ballotais dans le baquet, par contre la 430 a les harnais et je me sens mieux installé.
Par contre il me semble obligatoire de les ajuster sérieusement pour pas faire du dégât en cas de souci.
A l'inverse mon père n'aime pas du tout et il roule "relâché" :(

Edited by cheki

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CHRIS6913

L'idéal serait de faire comme Porsche et de laisser la ceinture même avec les harnais comme  cela ceinture sur route et harnais sur circuit ...

 

190430052731904299.jpg

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