0
JO348GTB

Accrochage spectaculaire

Messages recommandés

Oliv
il y a 2 minutes, 33manu a dit :

Tu raisonnes en catégories, pour moi c'est pas la question ;)

 

Quand à la boite à crabots toussa toussa, on dirait que l'engin s'en passe et pourtant bat des records donc ... ;)

Manu tu sais qu'elle a pas de carbu celle la :D 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
33manu
il y a 1 minute, Oliv a dit :

Manu tu sais qu'elle a pas de carbu celle la :D 

 

Tu mets le moteur que tu veux donc ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
dragon1964
il y a 7 minutes, 33manu a dit :

Tu raisonnes en catégories, pour moi c'est pas la question ;)

 

Quand à la boite à crabots toussa toussa, on dirait que l'engin s'en passe et pourtant bat des records donc ... ;)

 

Alors il ne faut pas comparer des voitures de course qui sont conçues sur la base de réglementations et une voiture qui n'a aucune contrainte, la comparaison ne repose sur rien !!!!

 

Je me suis intéressé à Ultima à un moment donné pour faire de la piste donc je connais un peu le sujet... :) ;)

Il est vrai que c'est une voiture très performante avec un budget achat/fonctionnement plutôt compétitif !

Toutefois, la boite G50 casse très souvent de même que la transmission (les 63Mkg passent difficilement) et le moteur V8 Chevrolet(je ne sais plus lequel) perd très vite de la puissance (le mieux est de l'ouvrir tous les 15000 km). Il y a d'autres petits soucis à régler (refroidissement, électriques,...)

Il est vrai qu'il y a d'autres boites comme les G96/88 mais pour la piste, ils mettent une Hewland NLT bien plus adaptés comme d'autres choses d'ailleurs...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
33manu
il y a 4 minutes, dragon1964 a dit :

 

Alors il ne faut pas comparer des voitures de course qui sont conçues sur la base de réglementations et une voiture qui n'a aucune contrainte, la comparaison ne repose sur rien !!!!

 

Je me suis intéressé à Ultima à un moment donné pour faire de la piste donc je connais un peu le sujet... :) ;)

Il est vrai que c'est une voiture très performante avec un budget achat/fonctionnement plutôt compétitif !

Toutefois, la boite G50 casse très souvent de même que la transmission (les 63Mkg passent difficilement) et le moteur V8 Chevrolet(je ne sais plus lequel) perd très vite de la puissance (le mieux est de l'ouvrir tous les 15000 km). Il y a d'autres petits soucis à régler (refroidissement, électriques,...)

Il est vrai qu'il y a d'autres boites comme les G96/88 mais pour la piste, ils mettent une Hewland NLT bien plus adaptés comme d'autres choses d'ailleurs...

 

Ce sont les performances que je compare et le rapport qualité prix en disant que certains "pilotes" cités plus haut pourraient se faire plaisir pour moins cher car bouchonner en catégorie GT3 je ne vois pas l'intérêt :D

 

Après il existe plusieurs motorisations possibles, certains se font plaisir et mettent des V12 :P

 

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ffredd
il y a une heure, 33manu a dit :

Enfin bref, tout ça pour dire que le "pilote" qui a "cramé la somme dont tu parles en pneus, plaquettes, en roulages divers , assistance, en location de circuit pour étudier les trajectoires avec pilote pro" comme dit Fredd ou l'autre qui dépense au moins autant pour crâner dans des pinces fesses Parisiens "je suis pilote d'une Ferrari de course", pour beaucoup moins chers ils auraient pu se payer un missile sol-sol et les cours de pilotage associés et la différence aurait payé le budget d'usage de nombreuses années :P

 

Alors là Manu, tu te goures car même si je critique l'état d'esprit de ce type en course qui n'y a pas sa place, il a bien raison de claquer ses ronds de cette manière puisqu'il en a les (gros) moyens.

Car s'engager officiellement en GT3/GT2 est juste le kif absolu pour un amateur de voitures de sport en termes d'intensité, d'adrénaline et de plaisir : une drogue dure !

Et tu peux t'acheter la caisse que tu veux, tu n'auras pas les souvenirs inoubliables qui n'existent que là et qui te resteront longtemps ;)

 

Modifié par Ffredd

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
33manu
il y a 1 minute, Ffredd a dit :

 

Alors là Manu, tu te goures car même si je critique l'état d'esprit de ce type, il a bien raison de se faire plaisir puisqu'il en a les (gros) moyens.

Car s'engager officiellement en GT3/GT2 est juste le kif absolu pour un amateur de voitures de sport en termes d'intensité, d'adrénaline et de plaisir : une drogue dure !

Et tu peux t'acheter la caisse que tu veux, tu n'auras pas les souvenirs inoubliables qui n'existent que là et qui te resteront longtemps ;)

 

Il a peut-être d'autres motivations ?

 

Du reste avec un peu d'humilité tu commences par ex. par la clio rs, puis la m3 puis l'Ultima avant d'aller en GT3 car si tu maîtrises l'ultima tu as de bonnes chances de ne pas être largué en GT3, l'inverse me semble moins évident du fait des aides électroniques diverses et variées :D

 

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ffredd
il y a 1 minute, 33manu a dit :

Il a peut-être d'autres motivations ?

 

Du reste avec un peu d'humilité tu commences par ex. par la clio rs, puis la m3 puis l'Ultima avant d'aller en GT3 car si tu maîtrises l'ultima tu as de bonnes chances de ne pas être largué en GT3, l'inverse me semble moins évident du fait des aides électroniques diverses et variées :D

 

@+

 

Il y a forcement un rêve de (sale) gosse derrière un engagement en compétition officielle ! :D

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
dragon1964

Je poste cette info qui date un peu certes mais qui met en lumière la faiblesse du sport automobile en France puisque cette course de Nogaro aura été la seule du GT Tour en catégorie (reine)  GT3 et LMP3 !!!

Après l'annulation de l'épreuve de Ledenon faute de "candidats" suffisants, c'est l'ensemble de la saison qui a été annulée dans cette catégorie.

La crise économique en France touche bien entendu le sport automobile bien aidé par des choix contestable (d'Oreca) comme le fait d'adjoindre au championnat GT des protos LMP3.

 

Il restera cette année au GT Tour les épreuves en Porsche Carrera Cup France, Championnat de France F4, Peugeot RCZ Racing Cup, le Championnat de France Supertourisme, les Mitjet 2L et la Renault Clio Cup.

Par ailleurs le promoteur du GT Tour, Oreca ne poursuivra pas son rôle en 2017.

 

Dernièrement la FFSA a confirmé son accord avec SRO Motorsport Group (promoteur (entre autres) des Blancpain series) pour un championnat de France GT avec des GT4 (SRO étant propriétaire du réglement GT4). SRO redevient donc le promoteur de ce championnat de France.

La crise est bien là, et il est bien dommage de ne plus voir ces formidables autos de la catégorie GT3 en championnat français GT s'il ne devait resté que les GT4 !! :(:(

GT4 signifie aussi la fin de Ferrari en championnat de France GT puisqu'il n'y a pas de Ferrari en catégorie GT4:unsure: :(

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
tifosi101

:(

Je viens de rayer le GT Tour de mon planning du Circuit Paul Ricard...


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ffredd
Il y a 1 heure, dragon1964 a dit :

Je poste cette info qui date un peu certes mais qui met en lumière la faiblesse du sport automobile en France puisque cette course de Nogaro aura été la seule du GT Tour en catégorie (reine)  GT3 et LMP3 !!!

Après l'annulation de l'épreuve de Ledenon faute de "candidats" suffisants, c'est l'ensemble de la saison qui a été annulée dans cette catégorie.

La crise économique en France touche bien entendu le sport automobile bien aidé par des choix contestable (d'Oreca) comme le fait d'adjoindre au championnat GT des protos LMP3.

 

Il restera cette année au GT Tour les épreuves en Porsche Carrera Cup France, Championnat de France F4, Peugeot RCZ Racing Cup, le Championnat de France Supertourisme, les Mitjet 2L et la Renault Clio Cup.

Par ailleurs le promoteur du GT Tour, Oreca ne poursuivra pas son rôle en 2017.

 

Dernièrement la FFSA a confirmé son accord avec SRO Motorsport Group (promoteur (entre autres) des Blancpain series) pour un championnat de France GT avec des GT4 (SRO étant propriétaire du réglement GT4). SRO redevient donc le promoteur de ce championnat de France.

La crise est bien là, et il est bien dommage de ne plus voir ces formidables autos de la catégorie GT3 en championnat français GT s'il ne devait resté que les GT4 !! :(:(

GT4 signifie aussi la fin de Ferrari en championnat de France GT puisqu'il n'y a pas de Ferrari en catégorie GT4:unsure: :(

Merci pour l'info Dragounet !

Il n'y a plus qu'à souhaiter que ce soit salvateur et que ça permette de remettre à plat un championnat GT devenu délirant en termes de budget depuis tres tres longtemps.

Et pourquoi pas rêver de voir renaître la période bénie que j'ai eu la chance de connaître pour un championnat relativement accessible où on était obligé de séparer les GT3 des GT2 tellement il y avait de caisses (largement plus de 50 pour la première à Ledenon) !!!!! Tu parles de SRO en plus!? Bah c'était déjà Stephane Ratel à l'époque.

http://www.sro-motorsports.com

Mais bon...

Modifié par Ffredd

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
dragon1964
Il y a 10 heures, tifosi101 a dit :

:(

Je viens de rayer le GT Tour de mon planning du Circuit Paul Ricard...

 

Il y a 9 heures, Ffredd a dit :

Merci pour l'info Dragounet !

Il n'y a plus qu'à souhaiter que ce soit salvateur et que ça permette de remettre à plat un championnat GT devenu délirant en termes de budget depuis tres tres longtemps.

Et pourquoi pas rêver de voir renaître la période bénie que j'ai eu la chance de connaître pour un championnat relativement accessible où on était obligé de séparer les GT3 des GT2 tellement il y avait de caisses (largement plus de 50 pour la première à Ledenon) !!!!! Tu parles de SRO en plus!? Bah c'était déjà Stephane Ratel à l'époque.

http://www.sro-motorsports.com

Mais bon...

 

Pour une meilleure visibilité, j'ai créé un nouveau sujet ici.... ;)

 

Modifié par dragon1964

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

0