Par quoi commencer ?

[Leroy 16]

Bonsoir, pour ma première Ferrari, je ne sais pas par quoi commencer, 348 ts ou tb ou bien 360 modena ?

je suis un habitué des vieilles anglaises, j'hesite à garder un pied dans une "classique" sans DA, un peu rude, difficile à conduire; ou bien opter pour plus de modernité avec la boite, le confort, les performances etc... Pouvez vous m'aider. Dans quels pièges ne pas tomber, les premières erreurs. Merci à tous. Cette question peut paraître banale mais je ne veux pas me planter et être déçu.

[philM 3 531]

bonjour, faut les essayer et surtout savoir ce que tu veux en faire

[Franck 6 220]

Entre ces deux Ferrari, il n'y a pas de mauvais choix. Il ne peut y avoir qu'un besoin mal analysé.

Que recherches-tu en premier lieu car elles sont bien différentes comme tu les résumes ?

 

Si tu cherches une berlinette Ferrari (donc compacte et look de la lignée Dino 246/Ferrari 308) avec la fameuse grille qui fait "cling", le pédalier décalé, les sensations à faible allure ... c'est la Ferrari 348.

Si tu cherches une Ferrari qui puisse t'emmener en week-end régulièrement (long trajet), qui supporte sans problème les embouteillages (sans mal aux mollets ni température à surveiller), facile d'entretien (pas le moteur à tomber tous les 5 ans pour les courroies), plus spacieuse et confortable (pédalier en face, clim efficace) ... c'est la Ferrari 360 Modena, même si elle commence à prendre de l'âge aussi.

[bernwizard 594]

pour ma part si tu es un habitué de vieilles anglaises à carbu (pour ma part Morgan +8),  je te conseille la 360 par rapport à une 348. Changement radical. Si tu veux rester en vieilles "type anglaise" une 308, 412, ou mieux une 275 GTB, une BB, une Daytona.   Mais bon reste le problème du budget.  Amicalement.

 

[sompe 1 337]

modena , le coup de crayon magistral   pour la carrosserie et le premier modele "moderne" confortable et fiable  meme si j'aime beaucoup la 348 

[Rosso Scuderia 2 901]

il y a une heure, sompe a dit :

modena , le coup de crayon magistral   pour la carrosserie et le premier modele "moderne" confortable et fiable  meme si j'aime beaucoup la 348 

 

Tu oublies la F355, surtout en version GTS, l'une des plus belles autos au monde, en toute subjectivité. 

[Rosso Scuderia 2 901]

à l’instant, Rosso Scuderia a dit :

 

Tu oublies la F355, surtout en version GTS, l'une des plus belles autos au monde, en toute subjectivité. 

 

Petit rectificatif : La seconde plus belle voiture au monde après l'Aston Martin DBS. 

[JO348GTB 313]

Pour avoir eu une 348 GTB jusqu'à l'année dernière  et aujourd'hui une 360 Modena F1  je peux te dire que ce sont deux autos differentes mais fantastiques. Si j'avais le budget  j'aurais les deux autos dans mon garage. 

Donc commence par la 348 et puis la 360 viendra plus tard .

[Franck 6 220]

il y a 3 minutes, JO348GTB a dit :

Pour avoir eu une 348 GTB jusqu'à l'année dernière  et aujourd'hui une 360 Modena F1  je peux te dire que ce sont deux autos differentes mais fantastiques. Si j'avais le budget  j'aurais les deux autos dans mon garage. 

Donc commence par la 348 et puis la 360 viendra plus tard .

C'est vrai qu'à ne pas savoir choisir, un bon choix peut être d'avoir l'une après l'autre pour goûter aux plaisirs différents de chacune.

[guillaume84 2 397]

il y a une heure, Rosso Scuderia a dit :

 

Petit rectificatif : La seconde plus belle voiture au monde après l'Aston Martin DBS. 

Obligé de mettre un négatif la 

[guillaume84 2 397]

il y a 47 minutes, Franck a dit :

C'est vrai qu'à ne pas savoir choisir, un bon choix peut être d'avoir l'une après l'autre pour goûter aux plaisirs différents de chacune.

Peu être la  solution , jai la chançe d'avoir la 348 avec la 430, 2 autos très différentes mais assez complémentaires en plaisir pur 

[dimv 144]

Bonjour,

 

Si tu conserves une ou plusieurs "vieilles anglaises", je te conseillerais fortement d'opter pour une 360 Modena.

Et d'une manière générale, je te conseillerais une 360. Même si de nos jours, sa puissance peut paraitre faiblarde, sa ligne, et les émotions que procure son V8 sont extras!

 

Bonne recherche!

[Nicolas21 2 452]

il y a une heure, guillaume84 a dit :

Obligé de mettre un négatif la 

Et moi un positif  

Pour être monté dans une 348 et une 360, chaque auto a son positionnement différent:

• Si tu veux une voiture "qui se mérite": la 348
• Si tu veux une voiture plus confortable: la 360

[Mich 1135 61]

il y a 4 minutes, dimv a dit :

Bonjour,

 

Si tu conserves une ou plusieurs "vieilles anglaises", je te conseillerais fortement d'opter pour une 360 Modena.

Et d'une manière générale, je te conseillerais une 360. Même si de nos jours, sa puissance peut paraitre faiblarde, sa ligne, et les émotions que procure son V8 sont extras!

 

Bonne recherche!

Bonjour à tous

+1 sauf que puissance "faiblarde" faut relativiser quand même 400 cv sur route ouverte il y a très largement de quoi s'amuser et se faire péter le permis et avec l'échappement qui va bien le son est vraiment démoniaque , mieux que la 430 à mon avis (j'ai eu les deux )

Bonne recherche également

[florent95 1 612]

Il y a 1 heure, Nicolas21 a dit :

Et moi un positif  

Pour être monté dans une 348 et une 360, chaque auto a son positionnement différent:

• Si tu veux une voiture "qui se mérite": la 348
• Si tu veux une voiture plus confortable: la 360

 

 

et tu as conduit les deux pour être si catégorique ??

[dimv 144]

Il y a 1 heure, Mich 1135 a dit :

Bonjour à tous

+1 sauf que puissance "faiblarde" faut relativiser quand même 400 cv sur route ouverte il y a très largement de quoi s'amuser et se faire péter le permis et avec l'échappement qui va bien le son est vraiment démoniaque , mieux que la 430 à mon avis (j'ai eu les deux )

Bonne recherche également

 

Les 400cv sont largement suffisants, pour se régaler et même finir au poste...  On est bien d'accord!

Mais quand on voit les puissances des dernières golf gti, audi tt, etc...  Je me dis qu'en plus de venir nous renifler les Tubi, ils vont aussi bientôt nous déposer en ligne droite.

L'écart de puissance est aussi devenu très important entre une Modena et une 458 ou 488.

 

Mais, la 360 c'est vraiment le kif à conduire.

[dragon1964 7 110]

Je crois que tu as eu les réponses avec les différents messages!

 

Je n'ajouterai qu'un seul point, choisi celle qui te fait le plus vibrer, quand tu la regardes et quand tu es au volant....

Modifié le 10 mai 2016 par dragon1964

[Mich 1135 61]

il y a 7 minutes, dragon1964 a dit :

Je crois que tu as eu les réponses avec les différents messages!

 

Je n'ajouterai qu'un seul point, choisi celle qui te fait le plus vibrer, quand tu la regardes et quand tu es au volant....

Excellent résumé , plus rien à rajouter

[Eric77 2 246]

il y a 7 minutes, Mich 1135 a dit :

Bonjour à tous

+1 sauf que puissance "faiblarde" faut relativiser quand même 400 cv sur route ouverte il y a très largement de quoi s'amuser et se faire péter le permis et avec l'échappement qui va bien le son est vraiment démoniaque , mieux que la 430 à mon avis (j'ai eu les deux )

Bonne recherche également

 

+un 

Bon après pour les "400 cv." de la 360, j'ai un doute  

[sompe 1 337]

Il y a 5 heures, Rosso Scuderia a dit :

 

Petit rectificatif : La seconde plus belle voiture au monde après l'Aston Martin DBS. 

allons je vais dire que je suis assez d'accord avec toi , les deux sont magnifiques     a part le BJ t'as pas trop mauvais gout 

[Mich 1135 61]

il y a 14 minutes, Eric77 a dit :

 

+un 

Bon après pour les "400 cv." de la 360, j'ai un doute  

Cela est certainement vrai pour toutes les autos , toutes marques confondues de toute façon avec la répression actuelle il est quasiment impossible de rouler et de s'amuser un peu sur route ouverte alors la puissance importe peu finalement ... sauf à satisfaire l'égo de quelques uns sur route ouverte , avec le trafic , les riverains récalcitrants , les flics à l'affût partout , il quasiment , voire impossible d'exploiter nos autos comme il se devrait ...

Et cela sans parler d'effectuer des performances ... pour celles ci , c'est direction la piste obligatoirement !

[tifosi101 8 728]

On peut douter de la puissance sur absolument tous les moteurs atmosphériques car elle dépend directement des conditions de pression atmosphérique et température à l'instant t.

Pour ne plus douter alors roulez en moteur suralimenté ou encore avec un moteur atmo de plus de 5 litres de cylindrée et là tout humain aura la sensation (j'ai pas dit certitude) d'avoir la puissance qu'on lui a vendu car il y en aura toujours assez (c'est le couple en fait que beaucoup ici recherche et kiffe sans se l'avouer...)  

[Rosso Scuderia 2 901]

Il y a 3 heures, tifosi101 a dit :

On peut douter de la puissance sur absolument tous les moteurs atmosphériques car elle dépend directement des conditions de pression atmosphérique et température à l'instant t.

Pour ne plus douter alors roulez en moteur suralimenté ou encore avec un moteur atmo de plus de 5 litres de cylindrée et là tout humain aura la sensation (j'ai pas dit certitude) d'avoir la puissance qu'on lui a vendu car il y en aura toujours assez (c'est le couple en fait que beaucoup ici recherche et kiffe sans se l'avouer...)  

 

Tu as raison.

Avec mon gros V12 de 6.0, j'ai l'impression de conduire une semi.

[guillaume84 2 397]

Il y a 2 heures, Rosso Scuderia a dit :

 

Tu as raison.

Avec mon gros V12 de 6.0, j'ai l'impression de conduire une semi.

On te l'avait pas dit, c'est un semi que tu as acheté lol

[Oliv 8 611]

il y a une heure, guillaume84 a dit :

On te l'avait pas dit, c'est un semi que tu as acheté lol