Ferrari 400/412 Cabriolet

[Franck 6,669]

 

 

 

 

[Nicolas21 2,508]

On dirait une Straman

[Lord Brett 1,064]

 

Edited May 10, 2016 by Lord Brett

[stefkart 22]

Le 10 mai 2016 à 17:38, Franck a dit :

 

 

 

 

En vente à Chicago Illinois 

http://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/ferrari/400i/1835454.html

 

j'adore ce combo 

[bertrand59 1,094]

Le 10/05/2016 à 20:57, Lord Brett a dit :

 

 

Il semble que cette auto soit a vendre : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30468746.html

 

Des infos ? Car rien sur l'annonce et pas sur leur site !

[bernard 2,877]

[Nicolas21 2,508]

[Cavalino_59 1,398]

 

[Cavalino_59 1,398]

 

[Guest]

[Guest]

 

 

 

 

 

[Cavalino_59 1,398]

 

[Guest]

Spa Ferrrari Days 2000

 

Quoi de mieux que d' en voir une vraie ...c'est autre chose que les images glanées sur le net  ...hein Barbouille 

 

[bercher 9]

Elles sont magnifiques ces cabriolets sur base de 400. 

 

Celle-ci  est en boite manuelle, j'en ferai bien mon quatre heure....en annonce sur Mobile.de.

 

 

 

[Mika 348 2,214]

Le 27/06/2025 à 09:50, bercher a dit :

Elles sont magnifiques ces cabriolets sur base de 400. 

 

Celle-ci  est en boite manuelle, j'en ferai bien mon quatre heure....en annonce sur Mobile.de.

 

 

 

Elle est magnifique je trouve.

cette conversion n’a t’elle pas pour effet de casser la rigidité du coupé et de la rendre sous vireuse?

 

Pour une voiture produite à seulement 25 exemplaires, je la trouve abordable.

c’est lié à quoi selon vous?

 

coût entretien?

modele peu recherché?

transformation qui repousse les puristes qui je jurent que par la version coupé?

 

me concernant, je la trouve très belle dans cette configuration 

[bercher 9]

Moi aussi, je la trouve absolument splendide!! 

 

J'aurai le cash, je prendrai tout de suite.

 

Mais pas d'info sur la rigidité de la caisse. A priori, ce carrossier était renommé pour ses cabrio sur base 400.

 

Pour le prix, de toute façon, la série des 400 n'a jamais vraiment été collector (quelle erreur, je rêve de cette auto depuis l'essai de Pescarolo dans l'Action auto!).

 

Il y a une vidéo sur le fonctionnement de la capote électrique (sur l'ancienne de Rod Stewart) : Astucieusement, les deux petites vitres arrières sont fixes et sont solidaire de l'armature. Elles disparaissent à l'ouverture, malin! 

 

Pour les puristes, c'est probablement une hérésie, et elle ne peut plus avoir la certification Classiche. 

 

Bon, ne PAS CRAQUER !

[Mika 348 2,214]

Il y a 2 heures, bercher a dit :

Moi aussi, je la trouve absolument splendide!! 

 

J'aurai le cash, je prendrai tout de suite.

 

Mais pas d'info sur la rigidité de la caisse. A priori, ce carrossier était renommé pour ses cabrio sur base 400.

 

Pour le prix, de toute façon, la série des 400 n'a jamais vraiment été collector (quelle erreur, je rêve de cette auto depuis l'essai de Pescarolo dans l'Action auto!).

 

Il y a une vidéo sur le fonctionnement de la capote électrique (sur l'ancienne de Rod Stewart) : Astucieusement, les deux petites vitres arrières sont fixes et sont solidaire de l'armature. Elles disparaissent à l'ouverture, malin! 

 

Pour les puristes, c'est probablement une hérésie, et elle ne peut plus avoir la certification Classiche. 

 

Bon, ne PAS CRAQUER !

Est ce que comme pour la 456, c’est pas le coût d’entretien de l’auto qui fait sur sa cote ne s’envole pas?

je ne sais pas ce que ça coûte en entretien une telle auto?

 

[bercher 9]

Effectivement, le V12 Colombo n'est pas le moins couteux à entretenir me semble-t-il. Mais les proprio de ces modèles pourront certainement mieux nous renseigner!

 

Ce cab, c'est une daytona spider du pauvre !😆

Edited June 28 by bercher

[Mika 348 2,214]

il y a 30 minutes, bercher a dit :

Effectivement, le V12 Colombo n'est pas le moins couteux à entretenir me semble-t-il. Mais les proprio de ces modèles pourront certainement mieux nous renseigner!

 

Ce cab, c'est une daytona spider du pauvre !😆

Au vu du prix d’une Daytona spider, nombre de Ferrari sont des Ferrari du pauvre!😂