Classement

Il etait une fois un mec qui voulait faire une voiture de F1 legere. Et donc chercher du poids sur CHQAUE piece. Et qui dessinait par exemple l'avant de la voiture. Dont le muso. Pour info, le badge sur le nez d'une Ferrari F1 est un VRAI badge de Ferrari voiture de route. Donc pour faire plus leger et virer le soyage dans le nez (plus aero), j'ai proposé un sticker à la place du logo en email--> refusé par Todt et Montezemolo. Puis on a cherché a le faire plus leger. Et la je rigole..... La matiere premiere est un melange bronze cuivre SUPER lourd mais totalement inoxidable. C'est pour etre sur que ca tienne tres longtemps sur une voiture de route. On a cherché un materieux plus leger (merci le mettalurgiste de Ferrari), on l'a fait couler en epaisseur plus fine, un trim plus agressif puis emaillé normalement. Et on a gangé 20g de memoire. Faudrait que je prenne une meilleure photo de la vitrine. Celui de gauche est un original voiture de route, celui du centre la version non emaillée (vous en avais jamais vu des comme ca, hein??) et le gringalet a droite celui devoloppée pour la F1. C'est toujours celui ci qu'ils montent..... Comme quoi meme apres 7 ans....

Il aura fallu attendre la disparition de P. Bardinon pour voir la LM....

J'ai tjs pensé que le cheval cabré en relief chromé était une évolution du cheval plat en alu et non un allé et retour suivant les années ! ? En tout cas celui de la 308 GT4 ne fait pas honneur à la marque !

tu veux enterrer ta 456?

Bonjour, Je serais présent avec F430 Scuderia Az

TU es bien rentré de Beaumont???? il fait beau en Auvergne n'est ce pas!!!! :D