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Un petit message d'Audrey qui ne peut pas publier sur le forum pour le moment ! Bonjour. Ne pouvant pas encore écrire sur le forum Benoit a accepté de transmettre mon message. Je vous remercie pour cette rencontre inattendue à Bouchet. Merci à tous pour votre gentillesse et votre bienveillance. J'ai pu vivre un rêve malgré ma paraplégie grâce à guillaume. Une petite balade vraiment agréable. Et merci à vous ladivademaranello26 😊 pour cette proposition. J'espère qu avec un peu d'organisation j'arriverais un jour à tous vous revoir. Audrey

Bonjour à tous Bruno 61 ans, heureux propriétaire d'un spider 360F1 depuis peu! Je suis arrivé par un biais un peu différent, j'ai eu une grosse collection de motos des années 70-80 et lorsque la collection grossit, les ennuis suivent : toujours qq chose qui ne marche pas, les batteries, les carbus... j'ai décidé de commencer à vendre, et lors d'une vente j'ai rencontré un collectionneur voitures/motos belge intéressé par qu'elles unes des motos en vente, il me montre qq photos de son garage et sur l'une d'elles ... le spider . Je lui propose de faire un échange et voilà comment j'ai mis le pied dans ce nouveau monde pour moi! Après rapatriement sur plateau, je viens enfin de terminer les tracasseries administratives liées à l'import, mais c'est une voiture française donc peut-être plus simple. 72000 km tous les documents, factures et autres depuis le départ, pot Tubi et grille Challenge et tous les plastiques collants 😉 bien sur!

Je garde le souvenir de ces tours de circuit sur Magny - court dans sa 456 cana di fucile préparée par ses soins. J avais une vingtaine d année, et je lui avait servit de co - pilote toute la journée. Je me souviens de sa passion et de sa gentillesse, et son envie de partager. Bonne route Jean Christophe...

J'attends plus d'informations à ce sujet . Et normalement il y a une activité Ferrari le jeudi d'après le calendrier du circuit " Ferrari Club Challenge" !

Exactement... Ce n'est pas du Simracing, Leclerc a failli gagner la course en abdiquant et a quand même fini sur le podium, quant à Max, il l'a regardé à l'hôpital et ça aurait pu être pire. Le danger, c'est à l'extérieur qu'il se trouve...

Cela c'est fait naturellement ! Valide ou en fauteuil, Guillaume a fait faire un tour a une passionnée !

Voici quelques photos prise par Audrey lors de notre arrivée le soir au resto ! Audrey est la jeune femme en fauteuil roulant qui a eu le plaisir de faire un tour dans la 430 de Guillaume !

Dans un dépassement en course, l'objectif n'est pas d'être sur la trajectoire idéale, mais en position de dépassement! 😉

Finition microbillé. ❤️❤️

Si tu la connectes au bon endroit tu peux gagner 200 bourrins

Oui, on peut dépasser, ou tout du moins se battre, dans Copse, la preuve à 35s: Généralement cela double juste avant le virage: le doublé lève le pied avant l'entrée dans le virage, laisse passer celui situé à l'intérieur, et en ayant levé le pied il garde un bon pouvoir directionnel dans le cas ou celui à l'intérieur n'aurait pas assez freiné et partirait en glissade vers l'extérieur, afin de le croiser. Dans le cas 44 / 33, comme 33 a zigzagué avant, 44 a commencé à plonger sur l'intérieur assez tard, certainement trop tard. Ce faisant, il a dû déclencher ses freins alors que son auto n'était pas encore stabilisée et en ligne. Du coup, il a sous-viré... Si malgré ceci ils veulent tout de meme doubler dans le virage, il y a deux possibilités (hors crash): - soit le gars à l'extérieur lève le pied, mais meme en faisant cela il n'aura plus suffisamment de grip pour tenir sa trajectoire et cela se terminera au delà des limites=> c'est le cas Leclerc - soit le gars à l'intérieur lève le pied pour garder un bon pouvoir directionnel dans la suite du virage, mais il laisse dans ce cas la trajectoire idéale à celui placé à l'extérieur, et avec une meilleure accélération ce dernier conserve sa place => c'est le cas Prost Senna Silverstone 1993 ci-dessus Hamilton a, du fait de son freinage catastrophe, entamé le virage à l'intérieur. Cela provoque l'ouverture de sa trajectoire pour la suite du virage. La seul possibilité, éventuelle, à ce stade pour ne pas élargir plus sa trajectoire c'est de lever le pied, pour revenir sur l'intérieur. Mais en faisant cela, il ressort avec une vitesse fortement réduite, comme Prost. Copse, c'est comme l'Eau Rouge à Spa: cela peut se faire, mais cela nécessite une bonne intelligence des deux pilotes. Rappelez vous il y a quelques années le roue contre roue entre Webber et Alonso dans la descente précédent le Raidillon: Webber avait dit qu'Alonso faisait partie de la toute petite poignée de pilotes avec lesquels il se serait permis ce dépassement à cet endroit là, car cela nécessite une bonne intelligence de son adversaire. Quelques années après, Perez et Ocon se mettaient dans le mur au meme endroit... Dans la meme situation, dans 1 mois, si Hamilton veut faire la meme chose cette année avec un Verstappen, un Ocon, ou un Mazepin (des pilotes reconnus pour leur forte intelligence) c'est qu'il n'est pas pas, lui-même, aussi intelligent que ce que laissent à penser ses discours de grand sage... PS: je ne suis pas pilote (pilote sur iRacing, ca compte pas hein ? 😄)

Tu as noté la plaque et le VIN bien sûr 😂

Comment vous la trouvez celle la? Si j'avais vendu au moins une de mes 2 carcasses qu'il me reste je l'aurais acheté elle a les baquets et elle est pas trop chere (tout est relatif) par rapport au marché que je regarde depuis quelques mois. Vendue par Gohm, concession officielle bien connue en Allemagne Ferrari F12 berlinetta - Prix € 229 900,- http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=285197614

Il est assez pourri comme ça mon topic avec toutes vos chacaleries

C'est tres long tout ça. Je t'envoie un MP avec mon tel si tu veux discuter reprog.