La perte de performances est plus le fait de l'usure de composants mécaniques internes (segments, cylindres, soupapes, arbres à cames etc...) que des "périphériques électroniques".
En outre, l'électronique s'adapte à l'usure à travers des "paramètres adaptatifs".
Enfin, même si elle perdu disons 20 cv, tu ne pourra jamais le détecter 😉
Donc soit tu as des raisons objectives de douter des perfos alors il faut chercher la cause sinon roule et arrête de te faire des nœuds au cerveaux 🤣
@+