Ca, c'est une belle prise.....163 km/h 🤪

https://rmsothebys.com/en/home/lots/MO18

Je vous propose de les rassembler dans ce sujet, afin d'avoir un suivi, un peu comme nous le faisons sur les promos du Ferrari Store par exemple.

Cela vous permet de vous abonner à ce sujet pour ne manquer aucune émission sur Ferrari.

Vous pouvez aussi retrouver facilement dans quelle émission, à quelle date, a eu lieu telle présentation que vous aimeriez revoir.

Liste des émissions en replay :

- M6 Turbo du 1er mars à Maranello avec la Ferrari California T et la Ferrari FXX K :

http://www.6play.fr/m6/turbo#/m6/turbo/11465802-emission-du-01-mars

Venez la poster ici pour voir différentes combinaisons de couleurs et, par exemple, connaître les endroits où la probabilité d'en croiser une est la plus importante.

Et si c'était votre Ferrari qui était photographiée ?  ;D

Je commence, voici trois Ferrari croisées dimanche 6 mars dans l'après-midi, après notre rendez-vous Ferrarista.fr au Bois de Boulogne.

Elles étaient toutes les trois garées dans le quartier de l'avenue Montaigne à Paris.

Première Ferrari photographiée, une Ferrari California avec un intérieur marron relativement rare :

Face à l'hôtel Claridge, dans l'avenue François 1er, un angle de vue qui met bien en valeur les courbes de la 612 Scaglietti, de mon point de vue :

Combinaison classique, rouge intérieur tan, qui va bien à la Ferrari California, je trouve :

Evidemment ce sont les Ferrari les plus utilisables au quotidien que vous voyez garées dans la rue en hiver.

Comme vous l'avez sans doute remarqué, notre forum a rencontré d'importantes perturbations ces deux derniers jours. Je tenais à revenir vers vous pour vous expliquer la situation, vous remercier de votre fidélité et vous donner la marche à suivre pour retrouver vos habitudes.

1. Que s'est-il passé ?

Le forum a été la cible d'une attaque de spam massive et sophistiquée. Pour protéger l'intégrité de nos données et de nos serveurs, notre hébergeur a dû restreindre l'accès à notre dossier historique. Cette mesure de sécurité radicale a rendu le forum inaccessible pendant deux jours.

2. La solution temporaire : "forum-test"

Pour vous permettre de retrouver vos discussions le plus vite possible, nous avons mis en place une solution de contournement technique. Nous avons temporairement déplacé le forum dans un nouveau répertoire nommé /forum-test/.

• Est-ce sécurisé ? Oui, totalement. C'est le même forum, la même base de données et la même sécurité.

• Pourquoi ce nom ? C'est un nom provisoire qui nous permet de contourner les blocages actuels en attendant que notre hébergeur "nettoie" les règles de sécurité sur notre ancienne adresse.

3. Comment vous connecter désormais ?

Pour garantir un accès fluide, utilisez systématiquement l'adresse racine : 👉 https://www.ferrarista.club

Si vous aviez des marque-pages (favoris) pointant vers d'anciens sujets, ils risquent de ne plus fonctionner temporairement. Nous vous conseillons de repasser par l'accueil du forum.

4. Un immense merci

Je tiens à vous remercier personnellement pour votre patience, vos messages de soutien et votre compréhension. Gérer un incident de cette ampleur est un défi, mais voir la communauté se mobiliser est notre plus belle récompense.

Nous continuons de travailler en coulisses avec les techniciens pour rétablir nos URLs d'origine dans les meilleurs délais.

D'ici là, le forum est à vous. Bonne route et bonnes discussions à tous !

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/france/la-justice-lutte-contre-les-voitures-de-sport-louées-«à-la-sauvette»/ar-AAw7D8c?li=BBoJIji&ocid=mailsignout

Pour mon prochain road-trip estival, je cherche à dénicher quelques maisons d'exception qui sortent du lot. L'idée est de trouver des propriétés de caractère (type bastide ou villa d'architecte) qui proposent un vrai service hôtelier tout en restant dans l'intimité d'une location privée. Si vous avez en stock des pépites testées et approuvées, des lieux avec une vraie âme, partagez vos plans. Je privilégie la qualité du cadre et la discrétion de l'endroit. Merci pour les conseils ! 

c'est le début du chantier tant attendu . 

j'ai confié a qqun de confiance la remise en état cosmétique  de ma 360 .

je mettrai ici l’état d'avancement des travaux  ( et il sont conséquents )

au vu de son expertise préparatoire , on table sur 100 heures 😏 pour arriver a l’état souhaité 

juste pour rappel .

photos de la bête au départ 🥰

elle semble déjà bien hein ?   

juste pour rappel . 😉

je l'ai prise en connaissance de cause  ( j'avais pas tout vu mais quand même une bonne partie )

aucun souci avec l'ancien proprio @fanaoldies, la démarche est claire   . j’achète / j'assume  

on reste en contact très fréquemment et il y a pas de loup , alors cherchez pas ce qui ne doit pas être . ce n'est pas le but de ce post . 

simplement montrer qu'entre ce qu'on décèle , ce qu'on pense et ce qui se cache finalement en grattant un peu . il y a un peu de large   .

cela peut être utile a tt le monde au moment de l'achat 

Ah oui, elle pourrait très bien  rester ainsi mais je la veux d'une autre dimension . c'est mon choix  😁

un book de la restau point par point  sera édité a la fin pour suivre dans le dossier  

https://www.lemondedelenergie.com/bolides-mclaren-essence-electrique/2020/08/25/

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/mclaren-coupera-le-moteur-thermique-en-2030-1236617

Ferrari ne survivra pas à l electrique et vas devenir une société de services produisant des pièces mécaniques pour faire rouler nos autos...

Je suis fan des autos US, c'est gros, pas toujours beau, ça à un gros cœur en V8, ça glougloute et j'adore🤩

Actuellement j'ai Corvette, Jeep Wrangler et Pic Up 91, donc sportive, 4x4 et camion, il me manque quoi? Un Van 🤗 le truc pour amener les potos au resto avec style 😇 ou amener maman en ballade tranquille, ya même une banquette lit 🤭

J'ai fait la connaissance de David de chez Southern Van Legends, un Français basé aux US, sa spécialité: les Van de qualité👍

Ma recherche: une GMC car souvent mieux fini, un 5.7l, une boite 4... Et surtout un intérieur kitch à mourir en velours... 🤣

Un "truc" qui va avec mon vieux Ram bien moche mais que tout le monde adore!! Un 1er main et qui n'a jamais servi de camion, il est dans un état parfait. V8 6l et boite 3 avec overdrive. 

BIROLINI ASSURANCES 

35170 BRUZ 

GROUPE GENERALI

0223200914

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/43434-on-connait-deja-le-prix-et-la-date-darrivee-de-la-premiere-ferrari-electrique

Heureusement qu’ils ont présenté la magnifique 12 Cilindri avant, ça donne un peu d’espoir dans l’avenir 😉 

J'ai reçu PV (90€ et 2 points) pour excès de vitesse > 20 km/h (103 retenu pour 80 autorisé), en date du 03/08/2025, émis le 13/08/2025, contesté le 22/08/2025 avec paiement d'une consignation de 135€ et demande de transmission du cliché pris par l'appareil de contrôle, afin d'identifier le conducteur du véhicule dont je suis nominativement propriétaire.

7 mois après l'infraction, et sans aucune nouvelle ni convocation, je reçois le 11/03/2026, un recommandé avec une ordonnance pénale du Tribunal de Police me déclarant pécuniairement redevable d'une amende de 450€ + 62€ de droit fixe de procédure, et bien évidemment sans aucun cliché.

Considérant ces pratiques comme injustes et dignes d'une dictature, je souhaiterais examiner l'opportunité d'engager un recours au regard de mes chances de voir cette ordonnance pénale annulée.

En résumé, j'aimerais pouvoir consulter la photo de l'infraction (objet de ma contestation) pour pouvoir identifier le conducteur et le désigner ensuite, voire reconnaître que j'étais au volant si je suis formellement identifiable.

Pour autant, au regard de votre expérience, lors de ma comparution au Tribunal, pensez-vous que je risque d'être condamné à une somme supérieure à celle qui m'est actuellement demandée (450€ + 62€ de frais d'instruction) ?
Auquel cas, il ne sert effectivement à rien de contester ...

Merci ☺️

PS : j'ai sollicité l'avis des juristes sur Easy-Rad (Me Dufour), mais ils ne traitent pas les dossiers sans perte de points ... 🤔

J'aimerai savoir si parmi la communauté certains ont déjà fait appel à cette société implantée à Maranello, visiblement bien réputée. Je suis en train de regarder avec eux pour quelques menus travaux.

Merci par avance pour vos retours éclairés!

Bonne journée,

Xavier

Les raisons historiques et initiales de l’abonnement sur Ferrarista

Peu après la création de Ferrarista, plusieurs membres m’ont demandé qui payait pour tout : l’hébergement, les noms de domaine, le stockage des images, les logiciels utilisés pour le site avec le support associé, les thèmes, les certificats de sécurité, les plug-ins spécifiques, etc. J’ai répondu que je payais tout. Ces membres m’ont répondu que ce n’était pas normal et qu’ils tenaient à participer financièrement.

Comme en parallèle des membres demandaient un sticker Ferrarista afin de faciliter les rencontres lors de leurs sorties avec leur Ferrari, les deux demandes ont été combinées : l’abonnement à Ferrarista a été créé en 2012. Il permet d’assurer la pérennité de Ferrarista (paiement des services proposés à la communauté), de réaliser quelques investissements pour faire connaître et développer notre communauté Ferrarista (par exemple sur d’autres plateformes comme Facebook et YouTube), d’ajouter de nouvelles fonctionnalités mais aussi d’améliorer l’engagement des membres. En général, quelqu’un qui s’abonne veut en avoir pour son argent, consciemment ou pas. Il va plus participer et s’investir davantage sur les sorties, sur les retours d’expériences partagés, sur les articles, sur le forum, plus rencontrer et aider les autres membres, etc.

La raison principale évoquée par les abonnés

Que ce soit lors de sondages ou de conversations personnelles avec des abonnés, la raison principale qui ressort de très loin pour s’être abonné est toujours la même : « cela va de soi », « c’est la moindre des choses », « c’est le moins que je pouvais faire ». Un no-brainer. La question ne se posait même pas. Pourquoi ?

« Parce que j’ai reçu tant de la communauté Ferrarista, m’abonner ne représente rien en comparaison :

-        j’ai été aidé quand j’ai acheté ma Ferrari, tout seul je n’aurais pas acheté la même et elle m’aurait coûté beaucoup plus cher (connaissance du marché et des points spécifiques à regarder sur le modèle) ,

-        je paie bien moins cher mon assurance et mon entretien, grâce aux résultats des sondages et aux noms d’entreprises de confiance fournis,

-        quand j’ai un souci potentiel avec ma Ferrari, je pose la question et tout de suite j’ai la bonne réponse, détaillée, et ainsi le soulagement et l’assurance que l’on ne me changera que le nécessaire,

-        j’ai participé à beaucoup de sorties au lieu de rouler seul avec ma Ferrari, je m’y suis fait plein d’amis partageant la même passion, des souvenirs inoubliables et cela n’a pas de prix,

-        etc., etc. »

Les avantages liés à votre abonnement sur Ferrarista (liste non exhaustive)

Le package Premium

Un package "Membre Premium" a été créé pour ceux qui souhaitent :
- Du full options : ajout du calendrier Ferrarista 2021 et de l'autocollant Big One dans le package, vous permettant aussi d'être les premiers à les recevoir,
- Du Taylor Made avec le choix de votre numéro de membre : cela peut être par exemple votre numéro porte-bonheur, le numéro de votre Ferrari (250, 348, 308, 246, 360, 430, etc.), le numéro de votre pilote préféré (16 pour Charles Leclerc, 27 pour Gilles Villeneuve, etc.), ou un numéro statutaire (comme 2, 3, 10, 100, etc.). 
- De l'exclusivité avec des seuils encore plus élevés pour le nombre de likes par jour, le nombre de MP, le délai pour modifier ses messages, etc.

Tous les détails sur ce package sont présents ici :

Votre abonnement d’un an est de date à date, par exemple du 15 juin 2020 au 15 juin 2021. Ainsi peu importe la date à laquelle vous vous abonnez.

Pour vous (ré)abonner à Ferrarista, c'est simple, cliquez sur le lien ci-dessous, qui vous amène dans la boutique Ferrarista :

Merci pour votre aide pour que notre communauté Ferrarista continue et se développe ! 

Je suis gèrent d’une petite Ste et j’ai une auto sur laquelle je paye la TVS. Actuellement diesel 190cv de 2018. 139g/co2

Cette auto atteint maintenant les 215.000km et l’heure d’envisager son remplacement arrive doucement. 
 

je ne souhaite pas acheter ou louer de voitures électrique ou hybrides.

J’aurai aimé envisager une auto du style alfa Romeo Giulia mais quand je vois les émissions de c02 des modèles a tempérament sportif, je me retrouve à payer plus cher la TVS et malus en 3 ans que la valeur de l’auto. ☹️😅

y a t’il ici des personnes qui ont une solution pour éviter cela? MP si besoin.

j’ai évidement pensé à la basculer la carte grise en VU en retirant la banquette arrière (donc 2 places)  mais l’usage des places arrières et souvent utile pour prendre un ou 2 clients. Donc j’aimerai éviter. 

j’ai lu qu’en la passant au E85 ça annulait la TVS mais je ne sais pas si ça ne va pas changer cette exonération. Et pas sûr qu’une Giulia sportive puisse accepter cela. Je parle techniquement sans dénaturer son comportement moteur.

en résumé, je pense que ce post pourra peut être aidé des petits patrons de PME qui refusent l’électrique, l’hybride. Et quitte à mettre 50-60k€ dans une auto pour rouler avec pendant 3-6-9 ans, autant que ce soit du plaisir et pas une punition de plus qui nous ai imposé.

merci de vos retours. 

Voici les propositions déjà reçues :

- Séparer les sections 360 Modena et F430

- Rassembler 612 Scaglietti et Ferrari California

- Ajouter une section Ferrari 348 challenge/355 challenge/360 challenge/430challenge/458challenge

- Séparre les sections "Formule 1 - Ferrari en compétition" de "Pilotage - Circuits"

J'avoue que j'ai essayé pour commencer de ne pas trop multiplier les sections, préférant attendre que chacune vive bien avant de les séparer si besoin. Mais les suggestions faîtes me plaisent bien.

Les Ferrari 360 Modena et F430 sont les plus vendues et très récentes. Elles susciteront logiquement le plus de messages. Or il sera difficile de les différencier si les messages de ces deux Ferrari sont mélangés.

La partie plus pilotage et Ferrari Challenge me plait aussi car en phase avec l'esprit RacingDrivers.fr et le fait que beaucoup de propriétaires de Ferrari me parlent de leur souhait d'une sortie circuit pour débuter. A voir ...

Qu'en pensez-vous et quelles seraient vos suggestions ?

Le sujet n'est pas nouveau, mais j'ai P être qlques autre méthode.

Satisfait de ma 599 , MAIS certain boutons et autres accessoires collent, mais vraiment gluant pour les 4-5 lattes de la plage arriere, les 3 voyant Parking, CLOCK, UNCLOCK ET LE CENDRIER. 

J'ai essayé tout les liquides décapants que j'avais, le produit miracle==> Alcool modifié 70% vol 

.. décapage facile et sans danger, vendu dans tout les supermarché.

..une fois décapé certain sont devenu plastique blanc et d'autre part exemple plastique noir(ABS)

.. Un léger emerissage a la feuille 1000

.. 2 couches de noir brillant

.. montage a blanc des 3 boutons, pour l'orientation lettrage

.. mise en place lettre 5mm, 3mm et 2,5mm

.. mes lettres de 3mm sont un peu trop épaisse, j'ai fait avec.

.. 2 couches de vernis bi composant

.. content du résultat et au moins 350 EUR de moins dépensé uniquement pour les 3 boutons.

Remarque démontage:

.. La platine 3 boutons et clipsé par 4 points.

.. le cendrier tenu par une vis au fond.

.. le couvercle cendrier est tenu par 2 boutons/axe rotation.

Ça m'a pris des heures

Après essai,bévidement c'est d'origine, c'est vraiment bien,

 SAUF QUE LES 3 BOUTONS NE SONT LUMINEUX!!!!

A++