dragon1964 7 173 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 Excellent, excellent !!!! ) Il ne manque que le petit chauve et les petites demoiselles.... Citer ma Jag type E Peugeot 905 Spider histoire et mon histoire Mes vidéos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eric355 560 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 Oui, excellent! Beau boulot! Ca me rappelle quelques souvenirs ... l'accès aux durites du circuit de refroidissement, le serrage des 12 vis en bas du berceau moteur, le passage du faisceau du Motronic (pour une 5.2) ... que du bonheur ... enfin, pas trop souvent Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tig 3 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 PS: sinon, tu es habillé classe pour bricoler 8) normal je passe a la télé ;D Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tig 3 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 Il ne manque que le petit chauve et les petites demoiselles.... oh ouiiiiiiiiiii > Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tig 3 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 ... l'accès aux durites du circuit de refroidissement, le serrage des 12 vis en bas du berceau moteur, le passage du faisceau du Motronic (pour une 5.2) ... que du bonheur ... enfin, pas trop souvent j ai pas encore tout branché trop fatigué hier .. je fais durer le plaisir Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
colin 1 126 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 8) tu as bien raison tig , en attendra avec plaisir , excellent ! 8) Colin ps : les petites demoiselles si ta besion tel moi Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tig 3 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard 2 959 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 Bravo , cela me rappelle de bons souvenirs . Si tu as besoin de documentations , tiens moi au courant Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tig 3 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 Merci bernard Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
colin 1 126 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 8) tu a volé mon music "diva" que je garde depuis 1 mois pour la bb de philippe ! bon ok pour cet fois ... merci Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedleen348 120 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 Excellente cette vidéo, que de souvenirs en écoutant la bande son mdr Par contre chapeau 1mn27 pour reassembler!! Dis tu prends quoi au juste tu me semble un peu speed tout de même 8) O0 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tig 3 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 Dis tu prends quoi au juste tu me semble un peu speed tout de même 8) O0 trop de café ;D Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Franck 7 094 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 Superbes ces vidéos ! Il y a de la concurrence pour Colin ! La suite, la suite ! J'espère que nous la verrons au cars'n coffee du 12 février ! Citer 👉 Vous aimez Ferrari ? Passez de spectateur à acteur. Devenez Adhérent Ferrarista.club et vivez l’expérience complète. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
henri66 1 423 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 Merci pour ces précisions Sais tu si c'est Ferrari eux même qui fessait/font les pièces que ce soit pour les fibres de verre et le carbone/aramide ? Non ils les achètent. Notamment chez ATR. Citer Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance... Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tig 3 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 La suite, la suite ! J'espère que nous la verrons au cars'n coffee du 12 février ! j espere bien (sauf neige, pluie, ouragan,) ;D bon la je suis trop fatiguée pour descendre au sous sol, alors je joue au simulateur (comme une brelle d ailleurs) ) Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tig 3 Signaler ce message Posté(e) le 11 janvier 2012 Non ils les achètent. Notamment chez ATR. Merci pour l infos, t es une vrai mine d or Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ferrarix 4 Signaler ce message Posté(e) le 12 janvier 2012 Bravo tig Que de boulot Superbe Pour le cars and coffee j ai ouvert le sujet pour le 12 février Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
henri66 1 423 Signaler ce message Posté(e) le 12 janvier 2012 J'aimerai bien parler composites avec toi (c'est mon métier ) mais je pense qu'on va ennuyer les gens. Quelle fibre italienne utilisés-tu??? Je suis habitué à Toray (Jap) ou Exel (US). FYI, Pour la transition vitreuse, c'est Tg (prononcée TJ en anglais). Pour les Process de fabrications composites, j'aurai quelques bémol à ajouter. Mais la ça va être looooooooong et barbant. On fera ça un jour autour d'une bière Citer Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance... Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rom330ci 37 Signaler ce message Posté(e) le 12 janvier 2012 Superbe boulot! Excellente la vidéo ;D Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tig 3 Signaler ce message Posté(e) le 12 janvier 2012 J'aimerai bien parler composites avec toi (c'est mon métier ) mais je pense qu'on va ennuyer les gens. Quelle fibre italienne utilisés-tu??? Je suis habitué à Toray (Jap) ou Exel (US). FYI, Pour la transition vitreuse, c'est Tg (prononcée TJ en anglais). Pour les Process de fabrications composites, j'aurai quelques bémol à ajouter. Mais la ça va être looooooooong et barbant. On fera ça un jour autour d'une bière J'ai mis TJ .. lol MDR "Taux Journalier" deformation professionnelle (suis dans l informatique) ;D Je te reponds pas MP. C'est avec plaisir pour boire un verre et que discuter de ce sujet. Je ne suis pas un pro, Je suis sur que tu as beaucoup a m'apprendre. Rien ne remplace l experience, j en profiterai aussi pour te poser pleins de questions Merci. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
colin 1 126 Signaler ce message Posté(e) le 12 janvier 2012 Superbe boulot! Excellente la vidéo ;D 8) ja vu mieux 8) Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tig 3 Signaler ce message Posté(e) le 12 janvier 2012 Superbe boulot! Excellente la vidéo ;D Merci avec des filles qui cours autour de la voiture cela aurait été mieux lol Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Franck 7 094 Signaler ce message Posté(e) le 12 janvier 2012 J'aimerai bien parler composites avec toi (c'est mon métier ) mais je pense qu'on va ennuyer les gens. Au contraire, il ne faut surtout pas vous gêner, la technique en intéresse plus d'un, et il y a toujours beaucoup à apprendre. Citer 👉 Vous aimez Ferrari ? Passez de spectateur à acteur. Devenez Adhérent Ferrarista.club et vivez l’expérience complète. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tommy 9 Signaler ce message Posté(e) le 12 janvier 2012 Je plussoie les dires de Franck! Au pire vous pourriez créer un post dédié aux techniques du composite... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tig 3 Signaler ce message Posté(e) le 12 janvier 2012 Je plussoie les dires de Franck! Au pire vous pourriez créer un post dédié aux techniques du composite... ok j'ouvrirai un post la dessus des que j ai un peu de temps et matière ( photos ) si Henri a le temps d en ouvrir un avant, il sera je pense plus précis et pertinent que moi. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites