Ma F355 GTS

[Tig 3]

Concernant la marmitta :

Origine : 20.6 Kg

Inox : 12.2 Kg

Merci Belgon Alu 

[colin 1 126]

8)

  ça c'est du beau , top !tu as raison pour le sel , attends la prochain c&c, et continu a faire des photos , c'est toujours bien ca . thumbs up tig.

[Tig 3]

me manque plus que la grille challenge ( et les baquets intriouvables )

[Invité fat boy]

Il y avait Franck qui en vendait des baquets de 355, je crois  ???

[Ferdelance76 208]

Superbe,félicitations

+1 pour le sel je ne sors pas non plus la mienne tant qu'il n'aura pas plus et que tout ce sel aura été évacué.

[Tig 3]

Il y avait Franck qui en vendait des baquets de 355, je crois  ???

il vends les sieges de base (marron clair).

C 'est a dire ceux que j ai deja.

De plus les baquets optionnels coute une petite fortune.

J aurai une GTB, je metterai des OMP FIA mais sur une GTS ca risque de faire too much

[Tig 3]

+1 pour le sel je ne sors pas non plus la mienne tant qu'il n'aura pas plus et que tout ce sel aura été évacué.

Oui le sel , c est bien seulement avec les pates  ;D

[Invité fat boy]

Pour me coucher moins bête

Est ce que le sel attaque aussi les carrosseries quand le temps est sec ? Car normalement il adhère moins

Je dis une bêtise ?

Ps:Désolé pour les sièges, je pensais que c'était des baquets qu'il avait mis en vente

[colin 1 126]

8)

did you try USA for les  baquets ? 8)

[Ferdelance76 208]

Good idea colin and he can however expect to get a better price vs European source, with similar quality.

[Tommy 9]

Y'a pas à dire... Vive l'inox!!!

Pour les sièges je te comprend, c'est déjà tellement rare de voir une belle avec que d'en voir en annonce relève prèsque du miracle.

 

Sinon il y a d'autres alternatives pas trop mal

As-tu regardé les Sparco Milano prestige ou encore les Cobra Misano Luxe (coque carbone)?

[colin 1 126]

8)

pour toi 3L, ma grandmere me diser ,gout de champagne fric de coka ! alors ca coute combien cette follie la stp ?

[Tommy 9]

Le Sparco tel qu'il est présenté c'est 1799$ l'unité

Pour le Cobra  c'est à la carte.

Par exemple on peut choisir le type de coque (fibre de verre ou de carbone), le type de revétement (tissus, alcantara, cuir).

On peut même le prendre "nu" (prête à passer chez le sellier)

La version nue avec coque en fibre de verre est aux alentours de 400€ l'unité.

La version avec tissus noir et coque en fibre de verre est à 590€

La version cuir noir à losanges et coque fibre de verre est à 119O€

[Tig 3]

Merci pour ces idées.

Le seul regret que j ai a faire a la F355, c est que pour les grand, c est limite limite ...

Pour moi, Il faudrait que le siege soit 5 cm plus bas et le volant 5cm plus pret du conducteur

[Franck 7 094]

Il y avait Franck qui en vendait des baquets de 355, je crois  ???

Ils sont vendus depuis quelques temps, il s'agissait des sièges d'origine, de couleur tan.

[Tig 3]

Quitte a ne pas avoir des baquets d'options Ferrari, je serai carrément pour mettre de VRAI baquets

des OMP WRC ou Champ

http://www.ompracing.it/detail.html?productcode=HA/769/N

http://www.ompracing.it/detail.html?productcode=HA/766/N

ou carrément Challenge

http://ferrparts.com/details.php?part=10360

http://htarchive.org/showthread.php?t=2811518

OMP car ils sont partenaires depuis longtemps challenge, F40, ....

Sinon il y a aussi d autre marque comme les corbeau FX1 :

Plusieurs problèmes :

1 sur une GTS faut voir le rendu ( je ne suis pas vraiment "tuning spirit" )  :-\

2 vais je  vraiment trouver une meilleure position ??? ....  :-\

3 Adapter les fixations aux ancrages d origine afin de revenir a une configuration et ne pas "dégrader" le model.

4 dénaturer une F355, sacrilege ?

Avec du carbon , un F355 16M ????

[Franck 7 094]

1 sur une GTS faut voir le rendu ( je ne suis pas vraiment "tuning spirit" )  :-\

Dans ce cas, conserve ceux d'origine ! 

[Tig 3]

Dans ce cas, conserve ceux d'origine ! 

La frontière entre la personnalisation et le tuning et souvent proche !

C'est un débat sans fin.

Quel dommage que les essayeurs n ai pas assez pensé au plus 1M90  :'(

[Tig 3]

Quelques photos en vrac.

Filtre neuf / filtre "usagé"

La fameuse bride d échappement ( dessoudée et démontée  / au lieu de la bloquer )

[Tig 3]

.

[Tig 3]

La mecanique etant finie, le froid etant insistant.

Je me met a la cosmetique.

1- Test Detailling

2- La F355 sans la grille.

3- La protection d'origine renforcé au carbone 3K/200gr puis recouverte de peinture ceramique. ( c'est un test )

[colin 1 126]

8)

  bientot tig, very , very soon , oui je controle ton anglais , franco/italiano  8)

[Tig 3]

8)

  bientot tig, very , very soon , oui je controle ton anglais , franco/italiano  8)

oh oui, j en ai besoin  ;D ( je suis trés mauvais en langue )

[colin 1 126]

8)

          Je comprends  8) : :-X

[Tig 3]

Apres de nombreux tests voi la protection de l embrayge repeinte a la ceramique et ses protections isolantes :