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Titof

Achat petite pistarde

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Oliv
il y a 29 minutes, Titof a dit :

Elle a des Avon CR500 neufs, je ne sais pas ce que ça donne, au pire je les défonces et les changes :D

 Ce sont des pneus specifiques pour les cat les CR 500, mais c'est pas du semi slick comme le R888

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Pegase07

Salut Titof.

Très beau jouet.

Pour les défoncer, les pneus, on te fait confiance, pas de problème !!!

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Titof
il y a 4 minutes, Pegase07 a dit :

Salut Titof.

Très beau jouet.

Pour les défoncer, les pneus, on te fait confiance, pas de problème !!!

:lol:

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RedDreams
Il y a 13 heures, Oliv a dit :

 Ce sont des pneus specifiques pour les cat les CR 500, mais c'est pas du semi slick comme le R888

On va peut-être lui laisser passer l'hiver avec les CR 500, j'aimierai bien qu'il nous raconte la suite au printemps !...:ph34r:;):D

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Titof

Pour les casques, savez-vous si il y a des normes pour les circuits en France ?

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BenBen
il y a 48 minutes, Titof a dit :

Pour les casques, savez-vous si il y a des normes pour les circuits en France ?

Depuis que je fais du circuit en roulage libre j'ai pris que des casques homologués route et personne ne m'a jamais interogé sur ce que je portais

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Ffredd
il y a 54 minutes, Titof a dit :

Pour les casques, savez-vous si il y a des normes pour les circuits en France ?

En compétition oui, ils vérifient si le modèle est homologué (SNELL, norme FIA...) mais en Track day, non. Par contre, un conseil : investir dans un bon casque automobile est primordial en termes de sécurité passive. 

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Nat&lo

La norme "minimale" en utilisation loisir est la ECE qui garantit un minimum de protection.

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ghis38v

Félicitations pour cet achat, ca devrais envoyer un peu, moins que la F12, mais clairement plus adapté à la piste.

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Titof
Il y a 2 heures, ghis38v a dit :

Félicitations pour cet achat, ca devrais envoyer un peu, moins que la F12, mais clairement plus adapté à la piste.

Merci. ;)

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Ffredd

L'avantage des pitites"light is right", c'est que tu peux les coller n'importe où, tu leur trouves toujours de la place ! ;)

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PierreRS

Pas tant que ça. 

Si c'est le modèle SV, une Cat est plus large que l'on croit à l'arrière  ;)

Modifié par PierreRS

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Titof
il y a 2 minutes, Ffredd a dit :

L'avantage des pitites"light is right", c'est que tu peux les coller n'importe où, tu leur trouves toujours de la place ! ;)

C clair, d'ailleurs je regrette toujours ta Donk, elle aurait été bien là. ;)

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Titof
à l’instant, PierreRS a dit :

Pas tant que ça. 

Si c'est le modèle SV, une Cat est plus large que l'on croit à l'arrière  ;)

Oui c'est une SV, spéciale gros. :lol:

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Eric77->83

IMG_0735.JPG

 

C'est a toi la SRT10 ? 

 

 

 


EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

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Titof
il y a 16 minutes, Eric77 a dit :

IMG_0735.JPG

 

C'est a toi la SRT10 ? 

 

 

 

Oui

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Eric77->83
à l’instant, Titof a dit :

Oui

L'ex de ton pote ?


EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

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PierreRS
il y a 27 minutes, Titof a dit :

Oui c'est une SV, spéciale gros. :lol:

Bah je ne vais pas te critiquer 

La mienne est une SV aussi 

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Titof
il y a 3 minutes, Eric77 a dit :

L'ex de ton pote ?

Non mais quasiment la même 

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Eric77->83
il y a 46 minutes, Titof a dit :

Non mais quasiment la même 

 

Ok,petit hs alors,tu as fait combien de km depuis l'achat,et comment trouves tu le châssis ?

Et dernière petite question,les plus et les moins de la SRT 10 ? 


EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

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Titof
il y a 20 minutes, Eric77 a dit :

 

Ok,petit hs alors,tu as fait combien de km depuis l'achat,et comment trouves tu le châssis ?

Et dernière petite question,les plus et les moins de la SRT 10 ? 

Ça va faire 3 ans que je l'ai et je n'ai fais que 5000 km

 

les plus : le look, le bruit avec les pots latéraux, cabriolet, boite meca de camion, moteur avec un couple hallucinant, sensations sympa, tenu de route plutôt bonne (si bonnes conditions climatique)

 

les moins : finitions intérieures, bruits parasites (je ne supporte pas), difficile de lâcher le volant pour passer un rapport après 180, petit réservoir et conso élevées, précision du chassis 

 

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Eric77->83
il y a 4 minutes, Titof a dit :

précision du chassis 

 

Il parait qu'il faut changer les amortisseurs pour mettre des....... KW  ou un truc comme cela de mémoire,après c'est le jour et la nuit ;)

 

Merci pour les infos,fin du HS :P 

Modifié par Eric77

EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

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Titof
à l’instant, Eric77 a dit :

 

Il parait qu'il faut changer les amortisseurs pour mettre des....... KW  ou un truc comme cela de mémoire,après c'est le jour et la nuit ;)

 

Merci pour les infos,fin du HS :P 

Oui c'est certainement la prochaine chose que je ferais dessus  ;)

 

si tu passes par ici, avec plaisir je t'emmène faire un tour...

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