Ferrari 250 TR coupé

[jfl 761]

Certains d'entre vous connaissent certainement cette 250 TR coupé.

Pour ma part, je ne l'avais vue jusqu'à ce jour. Je me coucherai un peu moins bête ce soir 

Puissent certains connaisseurs éclairer un peu ma lanterne ?

Est-ce une production de l'usine ou bien est-ce une transformation réalisée par la suite ?

Est-ce une copie d'une 250 TR revue et corrigée par un carrossier ?

Merci pour vos retours d'informations.

Vue à Goodwood...

 

 

 

 

[jfl 761]

Étienne a peut-être des informations plus précises à nous donner ?

[Lord Brett 1 109]

Pure fiction.

 

Il s'agit de la réplique d'une 250 TR issue d'une 250 GTE sacrifiée (encore une) sur laquelle le propriétaire a eu l'idée de greffer un hard top qui rappelle plus le ht d'une Cobra.

 

Je trouve le résultat sympa malgré tout.

[jfl 761]

Merci Lord Brett, je me doutais bien qu'il s'agissait d'une réplique. 

[Dinosaure 130]

Réalisée par Neil Twyman  (GB) à partir de l'épave de la 250 GTE #2349.

(#2349 avait eu une première vie d'abord en Italie, puis en Suède)

 

[camille 5 057]

Il y a 11 heures, jfl a dit :

Merci Lord Brett, je me doutais bien qu'il s'agissait d'une réplique. 

Si elle est née d'une 250 Gte qui a existé peut on dire qu'il s'agit d'une réplique? plutôt une évocation? mais reste que je me pose la question doit-elle porter le nom de Ferrari?

[Etienne 2 017]

Le 03/01/2017 à 08:08, camille a dit :

Si elle est née d'une 250 Gte qui a existé peut on dire qu'il s'agit d'une réplique? plutôt une évocation? mais reste que je me pose la question doit-elle porter le nom de Ferrari?

http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/réplique/68417

Je ne vois rien dans la définition du Larousse qui permette de considérer cette chose comme une réplique...au mieux une évocation d'une TR pour certaines parties de la carrosserie, si on met évidemment de côté toute la partie du toit. Pour le nom, même si elle en reprend le châssis et les éléments mécaniques, ce n'est pas une création Ferrari...Il serait intéressant de savoir ce qu'en pense l'usine !

[N72727 23]

Le pognon mis dans la création de cette chose aurait sans doute largement suffi pour restaurer la magnifique 250 GT 2+2. Le châssis raccourci n'est plus Ferrari. Il ne reste que le moteur et certains éléments mécaniques à récupérer. 

Il est malheureux de voir toutes ces Ferrari de route massacrées pour réaliser de tels ratages par la faute de certains qui n'y connaissent rien, ne respectent rien, et ne voient que le fric.

[philM 3 540]

je pense justement que celui qui a fait ça, l'a fait uniquement pour son plaisir. Et conduire un tel engin doit quand même être bien sympa et très différent de celui de conduire une 250 GT 2+2. Si en plus c'était une 250 bouzillée, y'a pas trop de remords à avoir

[Franck 7 091]

Superbe histoire pour cette Ferrari 250 TR reconstruite : quel moteur et quel son ce V12 !