Ffredd 2 871 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 4 minutes, guillaume84 a dit : Sur mais marre de penser toujours au pire ......... Pas besoin de parler du pire pire mais juste d'une perte de capacité temporaire (genre clavicule - du vécu) dans le cas d'une assurance perte d'exploitation... Et si sa caisse est éligible à une Power, le SAV de Ferrari risque de ne pas couvrir (ils m'ont fait le coup car freins non conformes) Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phil 604 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a une heure, Ffredd a dit : Pas besoin de parler du pire pire mais juste d'une perte de capacité temporaire (genre clavicule - du vécu) dans le cas d'une assurance perte d'exploitation... Et si sa caisse est éligible à une Power, le SAV de Ferrari risque de ne pas couvrir (ils m'ont fait le coup car freins non conformes) La caisse est de 2008 , donc pour la power , reste pas longtemps , donc , je ne prends pas ce paramètre en compte . J'ai posé la question directement à un assureur, j'attends sa version ! Je ne manquerai pas de vous faire connaître sa réponse. L'histoire de la barre sur les points haut des ceintures pour fixer les harnais , ça me semble quand même moyen moyen, j'attends la photo mais pour l'instant , ça me donne plus une impression de bidouillage , expliqué comme ça ... Je préfèrerais un montage "classique" similaire au montage d'origine des harnais. Après si tous les feux sont au vert , va falloir que je trouve les bonnes personnes pour la pose , mais pour ça , j'ai quelques pistes Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ffredd 2 871 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 10 minutes, Phil a dit : La caisse est de 2008 , donc pour la power , reste pas longtemps , donc , je ne prends pas ce paramètre en compte . J'ai posé la question directement à un assureur, j'attends sa version ! Je ne manquerai pas de vous faire connaître sa réponse. L'histoire de la barre sur les points haut des ceintures pour fixer les harnais , ça me semble quand même moyen moyen, j'attends la photo mais pour l'instant , ça me donne plus une impression de bidouillage , expliqué comme ça ... Je préfèrerais un montage "classique" similaire au montage d'origine des harnais. Après si tous les feux sont au vert , va falloir que je trouve les bonnes personnes pour la pose , mais pour ça , j'ai quelques pistes Alors quitte à le faire, fait mettre un 6 points car l'origine en 4 points avec sa fermeture en plastoc n'a pas grand intérêt... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guillaume84 2 398 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 Voilà je les ai retrouvés Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Oliv 11 482 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 Plutot propre Citer Mon post de présentation principal F430 : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6079-la-f430-de-ce-chacal-doliv/?hl=%2Bnouvel%2B%2Babonné Présentation 308 GTB QV : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6934-une-308-pour-tenir-compagnie-à-la-f430/?hl=%2Bpour%2B%2Btenir%2B%2Bcompagnie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phil 604 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 ok , plutôt propre en effet mais ce n'est pas ce que je veux dans ma scuderia , je vais rester sur mon idée de monter des harnais comme à l'origine pour ce qui est des fixations à l'arrière. En tout cas merci pour les photos, elles m'ont permis de valider mon choix ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pascal54 3 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 Bienvenue très belle Féfé Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phil 604 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 Une première réponse d'assureur quant au rajout de harnais : le véhicule reste assuré ( pas de perte d'homologation pour lui ) , en cas d'accident , je serais couvert d'après ce qu'il me dit . Seuls les frais engendrés par le rajout de cet équipement ne seraient pas remboursés... mouais ... A suivre ... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tifosi101 10 427 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 (modifié) En fin de compte mis à part le look bizarre, la solution n'est elle pas de mettre les harnais et par dessus la ceinture de sécurité ? Je vais pencher pour cette solution à présent. Modifié le 25 janvier 2017 par tifosi101 Citer Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dragon1964 7 173 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 12 minutes, Phil a dit : Une première réponse d'assureur quant au rajout de harnais : le véhicule reste assuré ( pas de perte d'homologation pour lui ) , en cas d'accident , je serais couvert d'après ce qu'il me dit . Seuls les frais engendrés par le rajout de cet équipement ne seraient pas remboursés... mouais ... A suivre ... De qui, du courtier ou de la compagnie elle même ? Très grosse différence... Citer ma Jag type E Peugeot 905 Spider histoire et mon histoire Mes vidéos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phil 604 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 29 minutes, dragon1964 a dit : De qui, du courtier ou de la compagnie elle même ? Très grosse différence... Du courtier ... au téléphone ... j'attends la réponse par mail , j'aime bien les "traces écrites" ... mais bizarrement , pour l'instant , rien ... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ffredd 2 871 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 45 minutes, Phil a dit : Une première réponse d'assureur quant au rajout de harnais : le véhicule reste assuré ( pas de perte d'homologation pour lui ) , en cas d'accident , je serais couvert d'après ce qu'il me dit . Seuls les frais engendrés par le rajout de cet équipement ne seraient pas remboursés... mouais ... A suivre ... Oui oui, une réponse d'assureur ! Alors un conseil : tu lui demandes un courrier du siège hein pas de lui, confirmant que tu es bien couvert. L' agent d'Allianz qui m'assure m'a tenu le même discours concernant mes freins et j'attends encore le courrier... No comment ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ffredd 2 871 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 (modifié) Il y a 1 heure, tifosi101 a dit : En fin de compte mis à part le look bizarre, la solution n'est elle pas de mettre les harnais et par dessus la ceinture de sécurité ? Je vais pencher pour cette solution à présent. Chouette Tifosi, tu nous enverras une photo anarché tel un sauciflard ! Modifié le 25 janvier 2017 par Ffredd Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phil 604 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 41 minutes, tifosi101 a dit : En fin de compte mis à part le look bizarre, la solution n'est elle pas de mettre les harnais et par dessus la ceinture de sécurité ? Je vais pencher pour cette solution à présent. heuuuu tu vas pas être un peu trop ... saucissonné !? En fait ma principale question est : est-ce que je perds ou pas l'homologation de la scuderia dans son intégralité si je rajoute ces harnais , auquel cas je vais au devant de gros ennuis par rapport à l'assurance ! c'est mon principal souci , le reste n'est que de la "technique" Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ffredd 2 871 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 1 minute, Phil a dit : heuuuu tu vas pas être un peu trop ... saucissonné !? En fait ma principale question est : est-ce que je perds ou pas l'homologation de la scuderia dans son intégralité si je rajoute ces harnais , auquel cas je vais au devant de gros ennuis par rapport à l'assurance ! c'est mon principal souci , le reste n'est que de la "technique" Bingo bien possible ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phil 604 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 à l’instant, Ffredd a dit : Bingo bien possible ! Et qui a la réponse , une concession Ferrari ? un assureur ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cheki 2 029 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 En dehors de l'assurance où tout a été dit, le montage "comme à l'orgine" coûte une véritable fortune. Pour la CS on avait eu un devis à 12K€ pour que cela soit fait comme à l'origine... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ffredd 2 871 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 à l’instant, Phil a dit : Et qui a la réponse , une concession Ferrari ? un assureur ? Tu n'auras aucune certitude jusqu'au pète où là on t'expliquera (peut être mais trop tard) que tu n'aurais pas dû ! Laisse là d'origine car si tu fais du circuit sporadique, le 4 points (en option que j'ai pris sur ma voiture) tient que dalle, se desserre tout le temps... Par contre, tes sièges sont ils à la bonne taille car ça c'est très important : quand j'ai commandé la mienne, j'ai essayé les baquets et heureusement car le concessionnaire me conseillait un taille L alors qu'un M me correspondait et il y a une grosse différence de tenue latérale... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phil 604 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 2 minutes, cheki a dit : En dehors de l'assurance où tout a été dit, le montage "comme à l'orgine" coûte une véritable fortune. Pour la CS on avait eu un devis à 12K€ pour que cela soit fait comme à l'origine... par un garage Ferrari ? je suis entrain de me renseigner auprès d'un ami pilote , je devrais avoir son retour d'ici la fin de semaine , il ne passera pas par Ferrari pour avoir des devis mais par son préparateur auto Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phil 604 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 1 minute, Ffredd a dit : Tu n'auras aucune certitude jusqu'au pète où là on t'expliquera (peut être mais trop tard) que tu n'aurais pas dû ! Laisse là d'origine car si tu fais du circuit sporadique, le 4 points (en option que j'ai pris sur ma voiture) tient que dalle, se desserre tout le temps... Par contre, tes sièges sont ils à la bonne taille car ça c'est très important : quand j'ai commandé la mienne, j'ai essayé les baquets et heureusement car le concessionnaire me conseillait un taille L alors qu'un M me correspondait et il y a une grosse différence de tenue latérale... le siège est un M , je suis monté dedans , je m'emboîte pile-poil avec mon 1m82 et mes 85 kgs ... bon , faut pas que je prenne des fesses ... mais la tenue m'a semblé vraiment bien , on a pas pu rouler , il neigeait ... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ffredd 2 871 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 1 minute, Phil a dit : le siège est un M , je suis monté dedans , je m'emboîte pile-poil avec mon 1m82 et mes 85 kgs ... bon , faut pas que je prenne des fesses ... mais la tenue m'a semblé vraiment bien , on a pas pu rouler , il neigeait ... T'es balaise pour un M ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cheki 2 029 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 9 minutes, Phil a dit : par un garage Ferrari ? je suis entrain de me renseigner auprès d'un ami pilote , je devrais avoir son retour d'ici la fin de semaine , il ne passera pas par Ferrari pour avoir des devis mais par son préparateur auto Yes, et j'ajoute que notre assureur n'aurait accepté cette modification (avec écrit de la compagnie) que si cet ajout avait été réalisé par un concessionnaire Ferrari agréé avec facture. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phil 604 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 12 minutes, Ffredd a dit : T'es balaise pour un M ! sportif , taille fine Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dragon1964 7 173 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 8 minutes, Ffredd a dit : T'es balaise pour un M ! Je les ai en "M" aussi et ça va! il y a 3 minutes, cheki a dit : Yes, et j'ajoute que notre assureur n'aurait accepté cette modification (avec écrit de la compagnie) que si cet ajout avait été réalisé par un concessionnaire Ferrari agréé avec facture. Accord de la compagnie et non de son courtier qui juridiquement n'engage que sa propre responsabilité qui n'est pas grand chose. En général, comme le dis @cheki, il faut que ce soit fait par l'usine ou garantie par un concessionnaire. En 2011, à l'usine c'était 8200€ pour l'arceau et les harnais pour une CS alors que tu as mentionné 12000€ pour les seuls harnais; c'est ça? Mais plus tard probablement. Citer ma Jag type E Peugeot 905 Spider histoire et mon histoire Mes vidéos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ffredd 2 871 Signaler ce message Posté(e) le 25 janvier 2017 il y a 3 minutes, Phil a dit : sportif , taille fine il y a 3 minutes, dragon1964 a dit : Je les ai en "M" aussi et ça va! Avec mes 1,75m et 75 kgs c'est parfait (ni trop ni trop peu) donc c'est pas calé que vous devez être, c'est bloqué Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
