Scuderiaaaaaaaaaaa

[tifosi101 10 427]

A l'époque c'était rare et cher, mais depuis tu tapes "mini cat sensor" sur Google et tu prends là où ça te chante (eBay, Amazon, etc).

[Phil 604]

il y a 2 minutes, tifosi101 a dit :

A l'époque c'était rare et cher, mais depuis tu tapes "mini cat sensor" sur Google et tu prends là où ça te chante (eBay, Amazon, etc).

Ok , je regarde ça rapidement ! merci pour le tuyau 

[tifosi101 10 427]

Après ça méfiance, tu en viendras peut-être à la conclusion que tes sondes "post catalyseur" sont tout simplement HS depuis le début de ton histoire avec cette Féfé. 

[Scuderia-francesco 445]

Essaye peut-être les rehausses à petit trous ? 

[Phil 604]

Il y a 3 heures, Scuderia-francesco a dit :

Essaye peut-être les rehausses à petit trous ? 

En première étape , peut-être oui ! vu que celles-là je les ai ! on verra bien le résultat ! 

[Calif38 2 188]

Ça a donné quoi coté silent blocks ?

[Phil 604]

il y a 1 minute, Calif38 a dit :

Ça a donné quoi coté silent blocks ?

Pas pensé a regarder , tellement de trucs à penser que ça m’est sorti de la tête ! Tu fais bien de me le rappeler d’ailleurs ! 

[Phil 604]

Il y a 5 heures, Scuderia-francesco a dit :

Essaye peut-être les rehausses à petit trous ? 

@Scuderia-francesco , réponse envoyée par un atelier auto : 

"Faudrait voir avec tubistyle si il sont pas un boitier a mettre sur obd pour déconnecter le témoin moteur"

Tu vois ce qu'il veut dire ?

[Scuderia-francesco 445]

Il y a 5 heures, Phil a dit :

@Scuderia-francesco , réponse envoyée par un atelier auto : 

"Faudrait voir avec tubistyle si il sont pas un boitier a mettre sur obd pour déconnecter le témoin moteur"

Tu vois ce qu'il veut dire ?

Je te reviens dès que j'ai des news 

[Oliv 11 482]

@Phil Ton voyant moteur je peux  te le faire shunter électroniquement, sur et certain. Par contre suis désolé mais ce n’est pas à faire, moi je l’ai fait faire vu que j’ai des tubes sur la mclaren et que ça me gonflé, mais c’est déconseillé. 

[Phil 604]

il y a 37 minutes, Oliv a dit :

@Phil Ton voyant moteur je peux  te le faire shunter électroniquement, sur et certain. Par contre suis désolé mais ce n’est pas à faire, moi je l’ai fait faire vu que j’ai des tubes sur la mclaren et que ça me gonflé, mais c’est déconseillé. 

Je vais déjà essayer de poser d'autres rehausses de sondes Lambda , si ça marche pas , je laisserai comme ça , c'est pas d'aujourd'hui qu'il est allumé ... c'est depuis que Rikky avait fait posé les tubes ... 

[Phil 604]

Aujourd'hui , après avoir une nouvelle fois effacé les défauts pour éteindre le voyant moteur , je suis parti rouler une cinquantaine de bornes , et le voyant est resté éteint , pas de codes panne ce coup-ci , peut-être que finalement les réhausses des sondes lambda font leur effet ! mais pourquoi est-ce que ça ne l'a pas fait avant ? ... y-aurait-il un "temps d'adaptation" du système ? 

Bref , je verrai bien si , sur une sortie plus longue , ça tient ... ou pas ! 

[Phil 604]

Petit avant goût , j’attends avec impatience les conditions pour pouvoir ouvrir en plein les gaz !!! 

 

[Phil 604]

Le 28/10/2018 à 19:23, Phil a dit :

Aujourd'hui , après avoir une nouvelle fois effacé les défauts pour éteindre le voyant moteur , je suis parti rouler une cinquantaine de bornes , et le voyant est resté éteint , pas de codes panne ce coup-ci , peut-être que finalement les réhausses des sondes lambda font leur effet ! mais pourquoi est-ce que ça ne l'a pas fait avant ? ... y-aurait-il un "temps d'adaptation" du système ? 

Bref , je verrai bien si , sur une sortie plus longue , ça tient ... ou pas ! 

donc réponse à mon interrogation ... ça ne tient pas ... voyant de nouveau allumé , je laisse comme ça pour l'instant ... 

 

[grhum 2 590]

il y a 31 minutes, Phil a dit :

donc réponse à mon interrogation ... ça ne tient pas ... voyant de nouveau allumé , je laisse comme ça pour l'instant ... 

 

 

c'est pas gênant sur le long terme ça ?

je veux dire que si tu a un autre souci moteur qui utilise le même témoin, tu passera a coté  et roulera plein gazs comme si de rien était ...

[Phil 604]

il y a 10 minutes, grhum a dit :

 

c'est pas gênant sur le long terme ça ?

je veux dire que si tu a un autre souci moteur qui utilise le même témoin, tu passera a coté  et roulera plein gazs comme si de rien était ...

c'est comme ça depuis que Rikky a posé les tubes tubistyles de toute façon ... mais bon , tu as raison ! Après j'ai le boitier OBD pour lire les pannes et je le fais régulièrement , c'est toujours la même chose jusqu'à maintenant , problème de sondes Lambda et de catalyseurs ... 

La prochaine étape est de faire reprendre mes catalyseurs d'origine par Orbisound pour les "transformer" en "catalyseurs sports" en posant des filtres 200 cellules , discuté avec @Oliv , ça devrait améliorer quelques bricoles sur la Scud 

[Scuderia-francesco 445]

Le 23/10/2018 à 09:21, Scuderia-francesco a dit :

Essaye peut-être les rehausses à petit trous ? 

 

Phil, pour info .. tu as essayé avec les rehausses avec le petit trou ? 

[Phil 604]

il y a une heure, Scuderia-francesco a dit :

 

Phil, pour info .. tu as essayé avec les rehausses avec le petit trou ? 

Pas encore , mais de toute façon va falloir que je repose les catalyseurs d’origine , même modifiés , en vue du contrôle technique l’année prochaine 

[tifosi101 10 427]

@Scuderia-francesco toi qui distribue du Tubi et donc des bypass, sais-tu dire de manière officielle si le montage de bypass sur la Scuderia (voire la F430) est obligatoirement synonyme de voyant moteur ?

Parce que si ce n'est pas le cas, celui de Phil est l'exemple parfait pour faire fuir à tord 90% des clients potentiels et ce n'est pas bon pour le business.

@Phil tu retiens évidemment la solution qui te convient (cata d'origine, cata 200 cellules) mais je rejoins l'idée de Francesco sur le fait qu'essayer d'autres rallonges pourrait t'aider aussi.

Avec les catas, tu ne pourras plus te vanter de prendre 10000tr/min c'est garanti ! Il n'y a rien de mieux pour castrer un moteur qui demande à prendre des tours...mais tu gagneras un peu de couple en bas. 

[Oliv 11 482]

Il y a 1 heure, Phil a dit :

Pas encore , mais de toute façon va falloir que je repose les catalyseurs d’origine , même modifiés , en vue du contrôle technique l’année prochaine 

Ouai... enfin pour le CT si tu descends vers chez moi je te le fais passer même avec les tubes..

[Phil 604]

à l’instant, Oliv a dit :

Ouai... enfin pour le CT si tu descends vers chez moi je te le fais passer même avec les tubes..

Ah , on en profitera pour se faire une petite sortie alors ! Ça me convient ! 

[Oliv 11 482]

Il y a 1 heure, tifosi101 a dit :

@Scuderia-francesco toi qui distribue du Tubi et donc des bypass, sais-tu dire de manière officielle si le montage de bypass sur la Scuderia (voire la F430) est obligatoirement synonyme de voyant moteur ?

Parce que si ce n'est pas le cas, celui de Phil est l'exemple parfait pour faire fuir à tord 90% des clients potentiels et ce n'est pas bon pour le business.

@Phil tu retiens évidemment la solution qui te convient (cata d'origine, cata 200 cellules) mais je rejoins l'idée de Francesco sur le fait qu'essayer d'autres rallonges pourrait t'aider aussi.

Avec les catas, tu ne pourras plus te vanter de prendre 10000tr/min c'est garanti ! Il n'y a rien de mieux pour castrer un moteur qui demande à prendre des tours...mais tu gagneras un peu de couple en bas. 

Suis moyennement d’accord, sur un

moteur atmo, en plus avec une cartographie d’origine, je suis certain que tu perds beaucoup plus de chevaux avec des by-pass que des cata sport

 

 

Et les tubes ne vont pas te faire prendre plus de tours. 

Avec ma premieres carto de challenge modifiée je rupté en race à 9200 tr/min. 

Et j’avais des cata sports

Modifié le 12 novembre 2018 par Oliv

[Oliv 11 482]

à l’instant, Phil a dit :

Ah , on en profitera pour se faire une petite sortie alors ! Ça me convient ! 

No soucis  

[Phil 604]

à l’instant, Oliv a dit :

No soucis  

On en reparlera mais je pense que ce sera une occase de descendre te voir avec @Sebv430 peut être !?

[Oliv 11 482]

à l’instant, Phil a dit :

On en reparlera mais je pense que ce sera une occase de descendre te voir avec @Sebv430 peut être !?

A oui ça serait tres sympa, je l’ai souvent au tel ce chacal, mais jamais en live