Ga68 278 Signaler ce message Posté(e) le 1 février 2017 Pour le clique , ca vas être compliqué pour moi , il me manque des fréquences auditive lol , sans compté la distance carrosserie papillon . idéalement dans la procédure ?: 1- enlever la grosse durite d'air au papillon et vérifier visuellement qu'au repos il soit fermé complètement. 2- moteur tournant ralenti moteur chaud prendre la mesure au TPS 3- après prendre la mesure en charge, combien de tours maxi 2500 -3000? 4- voir pour d'éventuelle réglages par rotations du TPS. quid de la course de rotation... Si HS comment s'en rendre compte, pas de valeur? valeurs entre d'autre bornes?.... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Track55 117 Signaler ce message Posté(e) le 1 février 2017 il y a 19 minutes, Ga68 a dit : Pour le clique , ca vas être compliqué pour moi , il me manque des fréquences auditive lol , sans compté la distance carrosserie papillon . idéalement dans la procédure ?: 1- enlever la grosse durite d'air au papillon et vérifier visuellement qu'au repos il soit fermé complètement. 2- moteur tournant ralenti moteur chaud prendre la mesure au TPS 3- après prendre la mesure en charge, combien de tours maxi 2500 -3000? 4- voir pour d'éventuelle réglages par rotations du TPS. quid de la course de rotation... Si HS comment s'en rendre compte, pas de valeur? valeurs entre d'autre bornes?.... ton médecin te donnera son vieux steto usagé mais ça se trouve avec aiguille mécanique , sinon tu prends un bout de fer assez long , tu mets le bout de ton pouce dessus , tu plies ton pouce et tu mettra ta jointure pliée sur ton tympan , sans démarrer et ds le silence tu dois entendre , t'es qd même pas tanqué au milieu de l'autoroute toutes les mesures se font en débranchant la connectique donc moteur arrêté , c'est le pap qu'il faut ouvrir avec l'actionneur a y etre tiens fais donc la mesure mi charge , tu calera le pap avec genre un foret de dix et de chaque banc en identique , calé exactement pareil je veux dire et tu mesure les deux a l'ohmmetre de mémoire l'entrée doit etre en 1 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ga68 278 Signaler ce message Posté(e) le 1 février 2017 il y a 57 minutes, Track55 a dit : ton médecin te donnera son vieux steto usagé mais ça se trouve avec aiguille mécanique , sinon tu prends un bout de fer assez long , tu mets le bout de ton pouce dessus , tu plies ton pouce et tu mettra ta jointure pliée sur ton tympan , sans démarrer et ds le silence tu dois entendre , t'es qd même pas tanqué au milieu de l'autoroute toutes les mesures se font en débranchant la connectique donc moteur arrêté , c'est le pap qu'il faut ouvrir avec l'actionneur a y etre tiens fais donc la mesure mi charge , tu calera le pap avec genre un foret de dix et de chaque banc en identique , calé exactement pareil je veux dire et tu mesure les deux a l'ohmmetre de mémoire l'entrée doit etre en 1 Merci Doc... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Track55 117 Signaler ce message Posté(e) le 1 février 2017 à l’instant, Ga68 a dit : Merci Doc... étudiant pour le moment !! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ga68 278 Signaler ce message Posté(e) le 1 février 2017 il y a 15 minutes, Track55 a dit : étudiant pour le moment !! Oups dsl alors pour le blase ... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Track55 117 Signaler ce message Posté(e) le 1 février 2017 à l’instant, Ga68 a dit : Oups dsl alors pour le blase ... meuh non !! te fais pas des trous ds les boyaux d'la tète , j'ai un peu d'humour, mais je sais ou j'en suis et je ne connais pas Ferrari , si je peux aider sur des choses générales communes a d'autres autos c'est bien, mais il faut que je bosse afin d'apprendre vos autos et ça me servira pour la mienne et grand merci a ceux qui m'aident a ça ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
forza jp 36 Signaler ce message Posté(e) le 19 février 2018 pour 1 f 335.2.7 ref 0280122004 boch ont les trouve sur quel site pas trouver chez red parts ??? merci d avance forza jp Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
epb0 206 Signaler ce message Posté(e) le 19 février 2018 3 secondes de Google... https://www.oscaro.com/Catalog/PartsList/FindV2 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
auto355 200 Signaler ce message Posté(e) le 19 février 2018 C'est quoi le symptôme d'un capteur papillon HS? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
forza jp 36 Signaler ce message Posté(e) le 19 février 2018 ca m e donne des accouts en demandant de la puissance ....... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Glyde 1 813 Signaler ce message Posté(e) le 20 février 2018 Il y a 21 heures, epb0 a dit : 3 secondes de Google... https://www.oscaro.com/Catalog/PartsList/FindV2 La page n'existe plus...... Citer Il faut toujours croire en ses rêves...Ma présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6355-passion-rouge-depuis-toujours/ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
epb0 206 Signaler ce message Posté(e) le 20 février 2018 (modifié) il y a 41 minutes, Glyde a dit : La page n'existe plus...... Il suffit d'aller sur Oscaro et de taper la référence pour trouver Modifié le 20 février 2018 par epb0 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
forza jp 36 Signaler ce message Posté(e) le 21 février 2018 ok merci .... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
forza jp 36 Signaler ce message Posté(e) le 21 février 2018 Il y a 2 heures, forza jp a dit : ok merci .... chez oscaro plus en stock en bocsh mais l equivalent sur d autre marque valable ou pas ???? merci a plus forza jp Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
