Ferrari 458 Speciale : Spyshots, Photos Et Vidéos

[FAB 29]

il y a eu ce week end un reportage dans direct auto sur la 458 speciale visible sur le site en redif

[Schnitzer 88]

Et le prix de ces disques sur la 458 speciale juste pour rigoler?

[ea32 697]

Et le prix de ces disques sur la 458 speciale juste pour rigoler?

Négligeable quand on a les moyens de commander une Speciale neuve

[Schnitzer 88]

Négligeable quand on a les moyens de commander une Speciale neuve

C'était pas la question, j'ai un pote qui a mis des aciers sur sa 458 car il fait beaucoup de circuit et qu'il trouve le prix des plaquettes et disques juste ridicule...

Donc le fait de se payer une 458 speciale n'enlève pas le fait que ces "consommables" sont très onéreux.

Bon une idée du prix sur la spéciale pour info?

[christopheL 461]

et il y a une grosse différence entre le prix des aciers par rapport aux CC ?

[ea32 697]

Du genre 25k€ les 4.

[Schnitzer 88]

Merci

[dragon1964 7 173]

C'était pas la question, j'ai un pote qui a mis des aciers sur sa 458 car il fait beaucoup de circuit et qu'il trouve le prix des plaquettes et disques juste ridicule...

Donc le fait de se payer une 458 speciale n'enlève pas le fait que ces "consommables" sont très onéreux.

Bon une idée du prix sur la spéciale pour info?

 Pour le prix des plaquettes, s'il fait de la piste, c'est les mêmes donc le prix c'est pareil !!!!

[Schnitzer 88]

 Pour le prix des plaquettes, s'il fait de la piste, c'est les mêmes donc le prix c'est pareil !!!!

Oui enfin je pense que tu es assez intelligent pour voir qu'il y a disque dans cette phrase et que c'est surtout le prix de ces derniers qui pose probleme...

[dragon1964 7 173]

Oui enfin je pense que tu es assez intelligent pour voir qu'il y a disque dans cette phrase et que c'est surtout le prix de ces derniers qui pose probleme...

 

ça ne m'a pas échappé mais il y a aussi "et" dans cette phrase d'ou ma réponse !!!

 

Ce ne sont donc que les disques qui posent problème au niveau du coût, pas les plaquettes....

[458 1 267]

458 Italia :

 

disques avant       : 5940€

disques arrière     : 4478€

plaquettes avant   : 857€

plaquettes arrière : 775€

 

total freinage        : 12050€

 

 

Chez Redparts :

 

 

disques avant       : 4968,22€

disques arrière     : 3745,34€

plaquettes avant   : 716,84€

plaquettes arrière : 648,72€

 

total freinage        : 10079,10€

 

Donc en gros 10.000€ le jeu complet pour 458 Italia.

[Sebull 3]

ah ouais ca calme la.

[christopheL 461]

ha oui, ca fait cher la sortie circuit.

[458 1 267]

ah ouais ca calme la.

C'est clair Seb

Je vais faire faire un devis par Atomix-R pour des disques acier sur 458.

Sinon, c'est le seul point noir dans le budget de la 458.

Les 4 pneus Supersport c'est 1103,60€ sur allopneus et moins de 1000€ les pzero ! (très raisonnable pour ce type d'engin)

En usage route, avec l'entretien 7 ans inclus depuis mars 2011, l'usage n'est pas excessif (essence, assurance, pneumatiques, juste tenir compte de la décote.....)

Modifié le 22 avril 2014 par 458

[christopheL 461]

oui, ce serait intéressant de connaître le prix pour les disques acier.

 

Au niveau usure, les aciers s'usent plus vite ? Remarque, s'ils s'usent plus vite, il faudra changer de disques en milieu de journée circuit au rythme où vous usez deja les CC. Après les stands pneus dans les stands, on va bientôt voir les stands disques.

 

1000 € pour les 4 pneus, c'est effectivement très raisonnable.

[458 1 267]

oui, ce serait intéressant de connaître le prix pour les disques acier.

 

Au niveau usure, les aciers s'usent plus vite ? Remarque, s'ils s'usent plus vite, il faudra changer de disques en milieu de journée circuit au rythme où vous usez deja les CC. Après les stands pneus dans les stands, on va bientôt voir les stands disques.

 

1000 € pour les 4 pneus, c'est effectivement très raisonnable.

 

En usage circuit intensif, les disques/plaquettes acier ne s'usent pas plus vite, au contraire et leur budget de remplacement est moins de la moitié des disques/plaquettes carbone-céramique.

[christopheL 461]

la seule différence porte sur les performances en faveur des CC ?

 

quand on parle de CC, ce ne sont que les disques ? Les plaquettes sont les mêmes dans les deux ca ?

[458 1 267]

la seule différence porte sur les performances en faveur des CC ?

 

quand on parle de CC, ce ne sont que les disques ? Les plaquettes sont les mêmes dans les deux ca ?

 

Les performances des disques carbone-céramiques sont un peu supérieures à l'acier en usage circuit (freinage constant) les plaquettes sont spécifiques aux disques carbone-céramique.

[christopheL 461]

donc pour quelqu'un qui n'a pas 10000 € à mettre régulièrement en freinage s'il veut faire quand même un peu de circuit (comme moi), tu conseilles un changement des CC par de l'acier à l'acquisition de la voiture et remettre les CC lors de la revente ?

[458 1 267]

donc pour quelqu'un qui n'a pas 10000 € à mettre régulièrement en freinage s'il veut faire quand même un peu de circuit (comme moi), tu conseilles un changement des CC par de l'acier à l'acquisition de la voiture et remettre les CC lors de la revente ?

 

C'est la solution idéale.

Atomix-R fait un kit acier Brembo pour 458 

 

http://www.atomix-r.fr/

[458 1 267]

Quasiment toutes les Porsche en disques carbone-céramique qui font régulièrement du circuit ont été équipées en disque acier.

Les Ferrari tournant régulièrement sur circuit sont peu nombreuses mais le même raisonnement s'applique. 

[AlexG 138]

C'est la solution idéale.

Atomix-R fait un kit acier Brembo pour 458 

 

http://www.atomix-r.fr/

Bonjour 458, 

tres bien ce site, tu as deja commande chez eux?

[458 1 267]

Bonjour 458, 

tres bien ce site, tu as deja commande chez eux?

 

Oui  aucun soucis.

 

 

ATOMIX-R importe et distribue les systèmes de freinage BREMBO RACING, BREMBO Hautes Performances, les plaquettes PAGID - BREMBO - PFC - HAWK - FERODO RACING, les équipements SABELT, une boîte de vitesses séquentielle pour 996-997 CUP, ainsi que les amortisseurs Moton. 

Responsable : Julien LE BARS

ATOMIX-R

Showroom : 10 rue Salneuve - 75017 - PARIS

Siège social : 12 rue Grande - 77300 FONTAINEBLEAU

Tél. : +33.(0)1.43.80.16.03

Fax : +33.(0)1.43.80.29.08

Modifié le 23 avril 2014 par 458

[christopheL 461]

fais nous signe quand tu auras reçu le devis pour le freinage acier pour 458.

[dragon1964 7 173]

Les performances des disques carbone-céramiques sont un peu supérieures à l'acier en usage circuit (freinage constant) les plaquettes sont spécifiques aux disques carbone-céramique.

 

Désolé mais ce n'est pas exact !!!

Certaines sont en effet dévellopées pour des freins CCM comme les Pagid RSC1, d'autres non et sont compatibles acier/CCM.

C'était le cas avec celles que j'ai sur la CS et qui sont communes avec celles qui équipent les 430 GT3 qui sont en freins aciers.

 

Pour les CS et autres Scud, les plaquettes estempillées "Brembo" ne sont sont que des Pagid yellow RS19 (de mémoire).

 

Par ailleurs, si vous passez par des fournisseurs pour les voitures de compétition et non par Ferrari et consorts type RP, les prix pour les mêmes produits sont trés trés différents!!!!!

Ainsi, pour une CS les AV seront à 500€ HT environ et les AR à 310€ HT ce qui n'a rien à voir avec les tarifs proposés par Ferrari and Co....