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Armen

Ferrari 458 Speciale : Spyshots, Photos Et Vidéos

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Jeap

héhé ;)

 

Non, il s'est éteint au bout de 300m. C'était un dé-jeaugeage essence. Je n'avais plus que 15 litres d'essence :)

 

Je dois pouvoir tourner en 2'42 je pense.

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Oliv

Superbe video!!!, bon coup de volant!!! meme si c'est un peu con de se faire deposer par une GTR ... Mais on sait que sur ces autos les prepa sont assez faciles et elles sont dans tous les cas deja tres performantes d'origine.

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Jeap

Humm alors sur la Vidéo avec la GTR, on fait 3 tours où il est derrière moi. Ensuite Seb, se jette à la corde donc je fais pas de forcing. Et quand on arrive dans le raidillon, il y a un cône pile sur la traj donc je m'écarte pour pas me prendre le cône :)

 

Ensuite, je laisse un peu filer seb.

 

Voici la vidéo du run avec la GTR, vue depuis la GTR --- >

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Oliv
Sebull

oups désolé je croyais que c'était la vidéo de ton best et pas la battle avec la R8 GT.

Mais pour te rassurer Oliv oui ma GT-R n'est pas stock :-)

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Trois cinquante cinq

C est très propre ! c etait quand ?

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Trois cinquante cinq

Je me disais,pas de pluie à Spa,ça doit etre réçent :D !

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Oliv
Oliv
Charly78

Sur la video spa, la radical porte bien son nom... incroyable de la voir passer la GTR et la Speciale aussi rapidement... alors que ça envoie déjà très fort !

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Oliv

normal la radical tournait en 2:35 et la charge aéro de l'auto est dingue.

Si c'est une Sr8 lm c'est un missile... J'ai pas bien vu le modele

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430

Si cela avait était une Sr8 on n aurait meme pas eut le temps de la reconnaitre et je dirai environ 2.20 :)

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Oliv

Il n'y a que moi qui s'étonne de voir la R8 (GT mais néanmoins R8) tenir aussi bien !?

Il est peu etre en slick

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Oliv

non pas en slick mais bien affutée et préparée.

Elles ont pas de freins les r8 gt, vaut mieux bien les preparer... J'ai un ami qui roule sur circuit avec la sienne et s'en plaind

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Jeap

Oui enfin, il tient, faut le dire vite. Pour moi, de mémoire quand je suis derrière, il me bouchonne. Je peux le doubler à l'intérieur au bout du deuxième virage où je suis derrière lui mais je vois tout de suite qu'il ne veux pas que je passe.

 

On est en journée trackday, c'est pas une course et je fais très attention à mon auto.


Donc je reste propre derrière et j'attends de sortir mieux que lui d'un virage avant une ligne droite pour le passer cool.

 

Il loupe son freinage au bout de la ligne droite des stands, et je passe safe...

 

A sa décharge, il a visiblement de bonnes bases de pilotage donc c'est sur qu'on ne le passe pas comme les 3/4 du plateau ce jour là :)

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