33manu 4 057 Signaler ce message Posté(e) le 4 août 2017 il y a 57 minutes, XAV88 a dit : Mais des génies des finances en ont décidé autrement… Sauf que mister pullover c'est le genre de "génie" qui, quand tu le frottes, il en sort de la m**de Et quand tout ira mal il sera déjà parti et en plus avec un gros chèque Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
LINO27 775 Signaler ce message Posté(e) le 4 août 2017 Il y a 1 heure, 33manu a dit : Sauf que mister pullover c'est le genre de "génie" qui, quand tu le frottes, il en sort de la m**de Et quand tout ira mal il sera déjà parti et en plus avec un gros chèque Comme tous les "branleurs" trop payés et fouteurs de merde ! Vécu de l industrie moderne !...... Citer Lino27 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Artifils 647 Signaler ce message Posté(e) le 4 août 2017 (modifié) Il y a 5 heures, dragon1964 a dit : la marche avant a déjà été enclenchée avec la FF !!!Je trouvais déjà ce tournant dommage parce que ce n'était vraiment pas dans les gênes de Ferrari. La FF et la GTC4 Lusso sont dans la continuité de la longue histoire des modèles de tourisme 2+2 produits par Ferrari : http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/02/09/30002-20160209ARTFIG00159-la-grande-aventure-des-ferrari-4-places.php A ces modèles 4 places, il n'y a qu'une seule restriction : pas plus de 2 portières. Dans le futur et pour respecter sans (trop) trahir l'esprit Ferrari, il est possible d'imaginer que les portières soient toujours au nombre de deux mais en s'ouvrant de bas en haut pour permettre un accès simultané aux sièges avant et arrière : http://www.industrie.com/it/mediatheque/7/8/3/000011387.jpg Modifié le 4 août 2017 par Artifils Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 4 août 2017 http://www.leblogauto.com/2017/08/larrivee-dun-suv-chez-ferrari-probable.html Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
screensmoke 918 Signaler ce message Posté(e) le 5 août 2017 C'est bien ce que je disais, le vrai tabou chez Ferrari, c'est le nombre de portes..... au point qu'il les dissimulent... http://www.leblogauto.com/2017/07/dirigeants-ferrari-jouent-mots-futur-suv.html Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dragon1964 7 173 Signaler ce message Posté(e) le 5 août 2017 Il y a 12 heures, Artifils a dit : La FF et la GTC4 Lusso sont dans la continuité de la longue histoire des modèles de tourisme 2+2 produits par Ferrari : http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/02/09/30002-20160209ARTFIG00159-la-grande-aventure-des-ferrari-4-places.php A ces modèles 4 places, il n'y a qu'une seule restriction : pas plus de 2 portières. Dans le futur et pour respecter sans (trop) trahir l'esprit Ferrari, il est possible d'imaginer que les portières soient toujours au nombre de deux mais en s'ouvrant de bas en haut pour permettre un accès simultané aux sièges avant et arrière : http://www.industrie.com/it/mediatheque/7/8/3/000011387.jpg Il y a 2 heures, screensmoke a dit : C'est bien ce que je disais, le vrai tabou chez Ferrari, c'est le nombre de portes..... au point qu'il les dissimulent... http://www.leblogauto.com/2017/07/dirigeants-ferrari-jouent-mots-futur-suv.html Comme le dit @screensmoke, la barrière qui n'a pas encore été franchie est de dépasser les deux portes. Par contre, question tradition des modèles de tourisme 2+2, faut pas charrier non plus car avant la FF, point de Ferrari en transmission intégrale d'une part et avec un coffre type camionnette d'autre part !! Citer ma Jag type E Peugeot 905 Spider histoire et mon histoire Mes vidéos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 15 août 2017 http://www.thedrive.com/news/13145/ferrari-ceo-sergio-marchionne-confirms-supercar-makers-suv-plans Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Artifils 647 Signaler ce message Posté(e) le 15 août 2017 Il y a 1 heure, Trois cinquante cinq a dit : http://www.thedrive.com/news/13145/ferrari-ceo-sergio-marchionne-confirms-supercar-makers-suv-plans Comment cet homme peut-il en conscience soutenir mordicus que jamais au grand jamais un suv ne sera produit sous sa direction et faire l'exact contraire ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PierreRS 544 Signaler ce message Posté(e) le 15 août 2017 Et dire que je me suis fait traiter de haut ici quand il y a qq temps j'ai osé dire que Ferrari ferait un SUV .... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Todeschini 977 Signaler ce message Posté(e) le 15 août 2017 Business is poker menteur . Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 15 août 2017 (modifié) Il y a 2 heures, Artifils a dit : Comment cet homme peut-il en conscience soutenir mordicus que jamais au grand jamais un suv ne sera produit sous sa direction et faire l'exact contraire ? C est juste un mercennaire, tout le monde le savait avant meme qu il arrive...d ou le clash frontal avec LCDM à l époque ! Ferrari, son histoire, le mythe, la passion...il n en a strictement rien a foutre ! son unique objectif est de partir avec le plus grand nombre de stock option, rien de plus... Modifié le 15 août 2017 par Trois cinquante cinq Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Todeschini 977 Signaler ce message Posté(e) le 15 août 2017 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GuillaumeL458 253 Signaler ce message Posté(e) le 23 août 2017 Le 02/08/2017 à 13:59, dfiordean a dit : D'apres les rumeurs, meme Lotus *pour dire!!!* prepare un SUV https://news.sportauto.fr/news/1511986/Lotus-4-eleven-barquette-roadster-SUV Pfff même Lotus, Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
henri66 1 423 Signaler ce message Posté(e) le 26 août 2017 J'ai vu ce personnage il y a longtemps. Et un de mes meilleurs amis à travaille pour lui. Avant de partir. Il fait du business. Point barre. 'Ferrari fabriquerait des stylos à bille ça serait pareil pour lui. Business growth et son aura et reconnaissance personnelle. Citer Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance... Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
stefab 368 Signaler ce message Posté(e) le 26 août 2017 il y a une heure, henri66 a dit : J'ai vu ce personnage il y a longtemps. Et un de mes meilleurs amis à travaille pour lui. Avant de partir. Il fait du business. Point barre. 'Ferrari fabriquerait des stylos à bille ça serait pareil pour lui. Business growth et son aura et reconnaissance personnelle. Clair. Il fonctionne aux KPI. Ceci dit, et en regardant froidement et dans la logique globale du secteur automobile, il ne fait pas un mauvais boulot au niveau du groupe. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guiguisuomi 170 Signaler ce message Posté(e) le 26 août 2017 Bon après, Porsche l'a bien fait son SUV (avec un réel succès!!) Même en moteur diesel Aujourd'hui, je conduis un Cayenne tous les jours et si Ferrari s'y met aussi, ça pourrait intéresser plus d'un.. C'est un autre segment automobile, où Ferrari pourrait prendre une part du gâteau. Toutes les marques ont leur SUV aujourd'hui ( meme Bentley avec leur horreur de Bentayga et Lambo) Ils l'ont bien lancé sous Maserati et Ferrari devrait s'appuyer sur son succès. https://fr.motor1.com/news/134541/maserati-succes-levante-france/ C'est dans l'air du temps.. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 26 août 2017 Il y a 1 heure, Guiguisuomi a dit : Aujourd'hui, je conduis un Cayenne tous les jours et si Ferrari s'y met aussi, ça pourrait intéresser plus d'un.. A 350 k€, il faudra trouver sa clentèle, rien a voir avec un Cayenne... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
christopheL 461 Signaler ce message Posté(e) le 26 août 2017 Il y a 5 heures, Trois cinquante cinq a dit : A 350 k€, il faudra trouver sa clentèle, rien a voir avec un Cayenne... Je ne pense pas que ce sera un problème. Quand je vois le nombre de personnes capable de claquer leur frics en faisant n'importe quoi, ce n'est pas 350K qui leur fera peur Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 26 août 2017 il y a 59 minutes, christopheL a dit : Je ne pense pas que ce sera un problème. Quand je vois le nombre de personnes capable de claquer leur frics en faisant n'importe quoi, ce n'est pas 350K qui leur fera peur Pourtant lorsque tu regardes les ventes de la FF / Lusso ; c est pas extraordinaire... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
stefab 368 Signaler ce message Posté(e) le 26 août 2017 il y a une heure, Trois cinquante cinq a dit : Pourtant lorsque tu regardes les ventes de la FF / Lusso ; c est pas extraordinaire... CQFD. Parce que ça n'est pas un SUV Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dfiordean 583 Signaler ce message Posté(e) le 26 août 2017 Les ventes des SUV aux US, après 17 ans de croissance, commencent a ralentir. C'est dans WSJ ici https://www.wsj.com/articles/slowing-suv-sales-could-signal-a-turn-in-the-market-1503748800?mod=pls_whats_news_us_business_f mais un peu lire un extrait ici, avec une analyse elle vaut ce qu'elle vaut mais c'est factuelle https://mishtalk.com/2017/08/26/dealers-wildly-overweight-suvs-as-sales-slow/ Le SUV de Marchione arrive au mauvais moment... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Artifils 647 Signaler ce message Posté(e) le 26 août 2017 (modifié) il y a 23 minutes, dfiordean a dit : Le SUV de Marchione arrive au mauvais moment Quel que soit le moment, c'est de toute façon mauvais pour Ferrari. Si ce modèle devait être prévu, je n'en reviens pas que l'équipe dirigeante ait pu céder aux sirènes du marché. Ferrari restait avec une gamme tout à fait spécifique en lien avec les injonctions du créateur (pas de 4 portes) et voici que son actuel dirigeant brade sans vergogne l'histoire de la marque. Honte à lui ! Modifié le 26 août 2017 par Artifils Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dfiordean 583 Signaler ce message Posté(e) le 26 août 2017 il y a 23 minutes, Artifils a dit : ...je n'en reviens pas que l'équipe dirigeante ait pu céder aux sirènes du marché. Ferrari restait avec une gamme tout à fait spécifique en lien avec les injonctions du créateur (pas de 4 portes) et voici que son actuel dirigeant brade sans vergogne l'histoire de la marque. Quand t'es listé avec des gros investisseurs dans le board, etc. les décisions sont prises déferrements qu'a l’époque du Commendatore! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
stefab 368 Signaler ce message Posté(e) le 26 août 2017 il y a une heure, dfiordean a dit : Quand t'es listé avec des gros investisseurs dans le board, etc. les décisions sont prises déferrements qu'a l’époque du Commendatore! Voilà. C'est ça.. Après on peut toujours discuter du bien ou du mal de l'évolution et de coller à son epoque/environnement ou non.. En tout cas, ça ne fera pas descendre la côte des anciennes, et celles qui sont en train de devenir des anciennes.... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
christopheL 461 Signaler ce message Posté(e) le 27 août 2017 Il y a 14 heures, Trois cinquante cinq a dit : Pourtant lorsque tu regardes les ventes de la FF / Lusso ; c est pas extraordinaire... je ne pense pas que ce soit lié à des notions de prix, mais plutot du l'offre sur le marché qui est vaste donc ceux qu'on beaucoup d'argent ne se tourne plus forcement vers Ferrari mais aussi vers les autres constructeurs. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
