Informations avant achat 360 ou 430

[Loic06 710]

Une 430 conduite par moi est solide, par Oliv un peu moins 

Le problème sur les 430 c'est surtout l'électronique comme pour toute voiture moderne, même les Porsche modernes  n'y échappent pas

[tifosi101 10 429]

Il y a 6 heures, Loic06 a dit :

Le problème sur les 430 c'est surtout l'électronique comme pour toute voiture moderne, même les Porsche modernes  n'y échappent pas

C'est exactement la raison pour laquelle je n'ai pas envisagé la F430 à l'époque alors que les prix était canons.

Je me suis limité à la 360 en boîte mécanique dans une optique d'entretien maison et de conservation à long terme.

Et pourtant j'ai déjà essuyé des pannes de capteurs et actionneurs électroniques. Et je redoute la mort des calculateurs moteur, de l'éclairage du compteur, des papillons électriques, etc.

Modifié le 25 mars 2017 par tifosi101

[SLI94 1 170]

Et ça peut piquer très fort ce genre de conneries.... 

[em29 166]

Sinon, pour la ligne.....Une F355

 

Je sors....

[ArnaudV 466]

il y a une heure, tifosi101 a dit :

C'est exactement la raison pour laquelle je n'ai pas envisagé la F430 à l'époque alors que les prix était canons.

Je me suis limité à la 360 en boîte mécanique dans une optique d'entretien maison et de conservation à long terme.

Et pourtant j'ai déjà essuyé des pannes de capteurs et actionneurs électroniques. Et je redoute la mort des calculateurs moteur, de l'éclairage du compteur, des papillons électriques, etc.

Vous êtes très rassurant s .... rires je vais commander une twingo

[Eric77->83 2 280]

il y a 23 minutes, ArnaudV a dit :

Vous êtes très rassurant s .... rires je vais commander une twingo

 

Prend une MK1

[tifosi101 10 429]

Il y a 3 heures, ArnaudV a dit :

Vous êtes très rassurant s .... rires je vais commander une twingo

Ce ne sera pas plus fiable mais certes moins cher à réparer.

Toute mécanique a une durée de vie  qui est fonction de nombreux paramètres d'utilisation.

[ArnaudV 466]

Il y a 3 heures, Eric77 a dit :

 

Prend une MK1

C'est la voiture de ma tendre et douce

[ArnaudV 466]

il y a 37 minutes, tifosi101 a dit :

Ce ne sera pas plus fiable mais certes moins cher à réparer.

Toute mécanique a une durée de vie  qui est fonction de nombreux paramètres d'utilisation.

Donc une 430 à 76000 kms faut fuir??? 

Modifié le 26 mars 2017 par ArnaudV

[F360Modena 86]

Il y a 7 heures, ArnaudV a dit :

Donc une 430 à 76000 kms faut fuir??? 

Si on tiens compte de l'avis de tout le monde, il faut tout fuir. C'est comme Auto plus, si on les écoute on achète aucune voiture

 

[Loic06 710]

Tranquillise toi. Mon auto à 19000km et aucun.souci à part remplacer les petits capteurs de pression des pneus (batteries mortes) ce qui est normal.

J'en suis à ma 5e Féfé (20000km en 308GT4 revendue à 80000km, 10000 en Mondial revendue à 80000km, 25000 en 328GTS revendue à 50000km, 40000 km en 355 revendue à 50000km), et je n'ai eu le droit qu'à 1 collecteur sur une 355 à 45000km en tout et pourtout. 

Alors fais toi plaisir, la Modena est une excellente voiture mais la 430, c'est quand même un autre monde.

Ah au fait, mon voisin a une Mercedes 500. Il n'arrête pas d'être emmerdé avec. (Compteur changé, boîtiers électroniques etc). Faut les fuir aussi ces Mercos ? 

[Artifils 647]

Le 25/03/2017 à 20:34, ArnaudV a dit :

Vous êtes très rassurant s .... rires je vais commander une twingo

Tout dépend si l'entretien annuel d'une F430 a été respecté et correctement suivi. Et aussi l'utilisation de l'auto tels que les temps de chauffe et pas (trop) de circuit.

Sur la mienne achetée neuve, juste des bricoles. 31000 kms à ce jour avec disque d'embrayage et collecteurs d'origine :

- une patte de fixation de l'échappement cassée

- deux locks de portière remplacés

- bouchon de réservoir de carburant bloqué

- canules d'échappement dessoudées

- une fixation d'un feu arrière cassée 

[ArnaudV 466]

il y a 20 minutes, Artifils a dit :

Tout dépend si l'entretien annuel d'une F430 a été respecté et correctement suivi. Et aussi l'utilisation de l'auto tels que les temps de chauffe et pas (trop) de circuit.

Sur la mienne achetée neuve, juste des bricoles. 31000 kms à ce jour avec disque d'embrayage et collecteurs d'origine :

- une patte de fixation de l'échappement cassée

- deux locks de portière remplacés

- bouchon de réservoir de carburant bloqué

- canules d'échappement dessoudées

- une fixation d'un feu arrière cassée 

Effectivement c'est bien peu de chose celle que je viens de trouver à 76000 kms...

[Loic06 710]

Si elle a été bien entretenue et suivie, il ny a pas de problème. Mais en s'approchant ou dépassant les 100000 km du seuil psychologique , la revente est plus difficile, ce qui est idiot et encore plus vrai pour les autos de tous les jours qui peuvent atteindre ou dépasser les 300000.

L'idéal est s'en trouver une qui a 40 à 50000km si tu ne roules pas trop.

[Artifils 647]

Le 26/03/2017 à 23:49, Artifils a dit :

- deux locks de portière remplacés

Micro-switch

[Loic06 710]

Facile à remplacer soi même 

[Artifils 647]

Il y a 21 heures, Loic06 a dit :

Facile à remplacer soi même 

Sans doute mais face à une panne, je ne prends jamais le risque de démonter de crainte de ne pas savoir ensuite correctement remonter les pièces incriminées. D'imaginer me retrouver avec une contre-porte sur les genoux suffit à me convaincre que les mécaniciens de chez Pozzi feront bien mieux que moi.  

[ArnaudV 466]

C'est décidé ce sera une 360 modena f1 avec le bon tcu.... grise ou bleue

maxi 50 / 60mkm

les rappels ok 

distrib faite

Embrayage ok

entretiens fait régulièrement

poue le reSte à voir. Je suis persuadé qu'avec déjà ces critères je vais ramer!!!' 

[sompe 1 374]

Il y a 6 heures, ArnaudV a dit :

C'est décidé ce sera une 360 modena f1 avec le bon tcu.... grise ou bleue

maxi 50 / 60mkm

les rappels ok 

distrib faite

Embrayage ok

entretiens fait régulièrement

poue le reSte à voir. Je suis persuadé qu'avec déjà ces critères je vais ramer!!!' 

te manque plus que la boite meca et t'es a pied pour ..... longtemps , a part ça  tres bon choix  ,le bleu TDF est magnifique 

[Smoki 614]

Il y a 8 heures, ArnaudV a dit :

C'est décidé ce sera une 360 modena f1 avec le bon tcu.... grise ou bleue

maxi 50 / 60mkm

les rappels ok 

distrib faite

Embrayage ok

entretiens fait régulièrement

poue le reSte à voir. Je suis persuadé qu'avec déjà ces critères je vais ramer!!!' 

Tres bon choix , modèle hyper fiable ,pour la distrib c'est pas un gros budget ( env 2000 € ) 

pour la couleur : gris avec nuances bleu ou bleu tdf ou bleu pozzi tu as le choix 

bonnes recherches 

[ArnaudV 466]

merci mais c'est un vrai chemin de croix!!! un vrai graal rires

 

J'ai mis deux ans avant de trouver ma 355!!!

 

si tes Jolies .... oreilles entendent des bruit s de couloir..................

 

belle matinée

[ogmracing 70]

il y en a une modena  dans le nord très belle grise 60000km 

[ArnaudV 466]

il y a 32 minutes, ogmracing a dit :

il y en a une modena  dans le nord très belle grise 60000km 

Maizenkor en mp please

[ArnaudV 466]

ah bon 

 

c'est sur?

 

je vois pas 8

 

tu es sur?

 

rires

 

 

[jfl 761]

Le 30 mars 2017 à 09:06, Smoki a dit :

Tres bon choix , modèle hyper fiable ,pour la distrib c'est pas un gros budget ( env 2000 € ) 

pour la couleur : gris avec nuances bleu ou bleu tdf ou bleu pozzi tu as le choix 

bonnes recherches 

La 360 était disponible en diverses couleurs bleues dont :

Bleu tour de France 522

Bleu Pozzi 521

Bleu azzuro California 524

Bleu Nart 523

Il y avait aussi le bleu-gris Grigio Alloy 750

...

Le bleu est une couleur assez rare sur les 360 et pourtant elle le porte à merveille. Très discret et très classe !