Jauge pression d'huile

[kenzo 3]

Bonjour

 

   Je possede une ferrari mondial QV de 1984.

   Depuis une semaine impossible de démarrer le moteur, mon voyant d'huile reste rouge et l'aiguille reste bloquée à 0.

  J'ai un bon niveau d'huile.

 

  J'ai crus comprendre que cela pouvait venir de la pression d'huile ?? Et qu'il y a une sonde pour cela mais je ne sais pas ou ?

 

 Et comme j'enchaine j'ai aussi mais phares que ne se lèves plus (enfin quand je bouge le comodo de phrase parfois ils montent mais redescente aussitôt)

 

 

Si quelqu'un pouvez m'aider ce serait top.

 

Par avance merci

 

 

[elpio 130]

il y a 15 minutes, kenzo a dit :

Bonjour

 

   Je possede une ferrari mondial QV de 1984.

   Depuis une semaine impossible de démarrer le moteur, mon voyant d'huile reste rouge et l'aiguille reste bloquée à 0.

  J'ai un bon niveau d'huile.

 

  J'ai crus comprendre que cela pouvait venir de la pression d'huile ?? Et qu'il y a une sonde pour cela mais je ne sais pas ou ?

 

 Et comme j'enchaine j'ai aussi mais phares que ne se lèves plus (enfin quand je bouge le comodo de phrase parfois ils montent mais redescente aussitôt)

 

 

Si quelqu'un pouvez m'aider ce serait top.

 

Par avance merci

 

 

Ma jauge fonctionnait de temps en temps, j'ai changé le capteur de pression situé sur le haut moteur à gauche du plénum et affaire réglée. Le capteur vient de superformance, par contre après deux essais, contrairement à ce que préconise le site, c'est celui pour les carbus qui va sur les i pour les 308. Il a deux diamètres différents, donc bien se renseigner pour commander le bon! 

[tifosi101 10 429]

Tu ne peux pas avoir de pression si ton moteur est arrêté donc normal que tu lises zéro.

Quand ton démarreur tourne l'aiguille décolle ?

La sonde de pression se trouve immédiatement sous le filtre à huile.

[kenzo 3]

il y a 50 minutes, tifosi101 a dit :

Tu ne peux pas avoir de pression si ton moteur est arrêté donc normal que tu lises zéro.

Quand ton démarreur tourne l'aiguille décolle ?

La sonde de pression se trouve immédiatement sous le filtre à huile.

  Non quand je tourne la clé pour démarrer l'aiguille reste bloqué à 0 avec un voyant rouge. Je ne suis pas un spécialiste mais j'ai l'impression que c'est cela qui empêche le moteur de démarrer.

  Il y a un risque à débrancher la sonde et tenter de démarrer ?

 Pour revenir à sa position de la sonde c'est accessible facilement sans tout démonter (je ne suis pas très calé en mécanique)

 

Cordialement

[tifosi101 10 429]

Est-ce que ton démarreur tourne quand tu tournes la clé ?

[kenzo 3]

il y a 17 minutes, tifosi101 a dit :

Est-ce que ton démarreur tourne quand tu tournes la clé ?

non il ne tourne pas (j(entend un déclic mais le démarreur ne tourne).

[sobritish 47]

Son "clac" du démarreur typique de la batterie faiblarde. Charge toute la nuit la batterie, et tu verras demain !

 

Comme mentionné plus haut, que ton voyant de pression d'huile reste à 0 quand ton moteur ne tourne pas, c'est tout à fait normal.
En revanche, si un jour, moteur tournant, le voyant s'allume (et donc la pression de l'aiguille baisse), arrêt immédiat (problème de lubrification du moteur).

 

 

 

Modifié le 27 mars 2017 par sobritish

[kenzo 3]

La batterie est à bloque je l'avais chargé (de ce côté j'ai l'habitude :-))

[sobritish 47]

il y a 1 minute, kenzo a dit :

La batterie est à bloque je l'avais chargé (de ce côté j'ai l'habitude :-))

 

Même si tu penses avoir chargé la batterie à bloc, l'as-tu testée avec un multimètre ? 

Si tu es 100% certain de ta batterie, peut-être démarreur "collé" ? (solénoïde ?)

[Bib 309]

Batterie HS qui ne prend plus la charge? À contrôler au multimètre. 

[kenzo 3]

Oui la batterie a été vérifier elle est OK.

 

Et si la batterie etait pas à pleine charge la jauge à huile ne devrait pas rester bloqué à 0 avec voyant rouge je pense.

[Bib 309]

Quelle tension au multimètre?

 

Et quand tu mets en marche des gros consommateurs comme les essuies-glace + vitres electriques, pas de chute de tension?

 

Une batterie HS peut avoir une tension à peu près correcte à vide mais qui chute trop quand on tire dessus.

[sobritish 47]

Il y a 5 heures, Bib a dit :

Quelle tension au multimètre?

 

Et quand tu mets en marche des gros consommateurs comme les essuies-glace + vitres electriques, pas de chute de tension?

 

Une batterie HS peut avoir une tension à peu près correcte à vide mais qui chute trop quand on tire dessus.

+1. Il faut très peu de courant pour allumer une petite ampoule comme celle du voyant.
Plein phares, tente de tourner la clé pour démarrer, et dis nous si l'intensité des phares baisse clairement ou non.

[RedDreams 1 379]

Le 27/03/2017 à 14:14, kenzo a dit :

non il ne tourne pas (j(entend un déclic mais le démarreur ne tourne).

Bobine du démarreur HS (Ça se refait très bien) ou mauvaise masse sur ton démarreur !... 

 

Le petit "clic" c'est le relais  du démarreur qui doit provenir de la droite de ton tableau de bord ! 

 

Un petit "clac" suivi d'un "bzzz" signifierait que le démarreur ne tourne pas assez vite pour lancer le pignon d'entraînement, et ce serait le signe d'une batterie faible... 

 

Si ton klaxon sonne fort, vu qu'il y a un compresseur, c'est que ta batterie est OK. 

 

Pour tes phares, les miens sont aussi parfois capricieux sur ma QV, ils refusent de se lever... 

J'ai resserré les vis, mis du WD40 sur tous les axes, ça a l'air d'aller mieux, la suite sera le remplacement du relais des moteurs avant de plus amples investigations... 

[Track55 117]

mets une autre batterie si le solénoïde claque il est bon , esceqe tes voyants baissent d’intensité qd tu tente de démarrer ? , 

[Patrickdup 33]

Bonsoir,

 

J'ai la même chose, l'ancien proprio avait déjà ce problème et son garage lui avait changé le démarreur!!

 

Il suffit de mettre une vitesse et de bouger un peu la voiture pour que le démarreur fasse de nouveau son boulot.

Démarreur qui colle! Ou alors démarreur mal aligné avec le volant moteur!!

 

(la dernière fois que ce m'est arrivée, c'est deux gars en costars, vendeur chez Audi, qui ont poussé la voiture)

 

Peut-être une piste à suivre!

 

Patrick

 

Modifié le 1 avril 2017 par Patrickdup

[RedDreams 1 379]

Un petit coup de marteau sur le démarreur peut aussi le débloquer, ça dépanne provisoirement... 

[Papifosi 30]

pour le problème de démarreur tu peux aller  voir ici

 

Modifié le 3 avril 2017 par Papifosi

[kenzo 3]

bonjour,

 

  Merci à tous pour vos conseils, effectivement la batterie ne tenait pas la charge avec la nouvelle elle démarre au 1/4 de tour.

 

 Bonne journée à tous

[Bib 309]

Tu as un chargeur de maintien de charge? C'est indispensable pour faire durer la batterie sur une auto qui roule peu. 

[kenzo 3]

Il y a 2 heures, Bib a dit :

Tu as un chargeur de maintien de charge? C'est indispensable pour faire durer la batterie sur une auto qui roule peu. 

Oui j'en ai un mais la batterie semble arriver à  sa fin