Filtres à essence Maranello 550

[JP75 815]

A titre préventif j'ai fait contrôler les filtres qui sont solidaires des pompes qui sont immergées dans le réservoir ou elles sont fixées par un support en plastique de couleur noir qui se désagrège au contact de l'essence avec l'âge (20 ans)

Resultat : les deux filtres étaient aux 3/4 colmatés par les résidus (granules de différentes tailles) des supports.

Consequence probable : alimentation d'essence insuffisante refus du moteur de monter dans les tours, voir l'arrêt complet !

Durée de l'opération : 4 heures - vidange du réservoir, accession au réservoir par le coffre dans lequel il faut démonter la paroi du fond, sortie des pompes, nettoyage des résidus et des filtres, changement de 2 Durits, remontage etc...

Les nouveaux supports sont souples et en silicone (je suis pas certain à 100%)

L'entretien préventif est parfois nécessaire et préférable au curatif

 

 

[Redspid 190]

Bien joué, te voici tranquille de ce coté là.

D'accord avec toi sur les vertues du préventif 

[bernard 2 959]

Cela confirme mon impression sur l'entretien !

 

[hervé550 130]

Sauf erreur ,il y a également l'ensemble des joints à changer aussi non ? Les odeurs d'essence récurrentes sur la Maranello provenant d'eux .

[JP75 815]

Exact, il faut changer les joints plus contrôler le 

couvercle des pompes qui peut être fissuré

[leakcimc 171]

Je l'avais fait faire aussi en préventif sur la 456 pour les mêmes raisons que celles que tu évoques.

Clairement ce n'est pas une opération superflue, même s'il y a un petit peu de travail.

 

Bien vu JP75