F430 décalage chaîne de distribution

[Oliv 11 496]

il y a 50 minutes, PA430 a dit :

Aucun symptôme à part le témoin gestion moteur qui s'allume, de temps en temps, mais sans conséquence sur le fonctionnement du moteur, même quand le témoin s'allume la voiture continue à tourner normalement, aucune perte de puissance. 

Je debranche la batterie donc il s'éteint, pour se rallumé des fois 2 km plus loin, ou des fois 200. 

Par contre toujours à bas régime sans demander d'efforts particulier, jamais quand je roule fort. 

Tu as mis des collecteurs inox quand tu as changé tes origines ou c'est de l'identique

[PA430 140]

Non ce sont des collecteurs d'origine, ce n'est pas moi qui les a changé mais ils ont été changés par Ferrari Gauduel à Lyon lors de son achat d'occasion par le proprio précédent. 

[PA430 140]

Si je ne me trompe pas elle avait 30.000km c'etait en 2015. 

[Track55 117]

quelque soit le mode ca rrive ? sport , antipatinage etc etc ? 

[PA430 140]

Mode sport ou Race, les autres jamais tester 

[PA430 140]

Quelle influence peuvent avoir les modes ??

[Oliv 11 496]

il y a 24 minutes, PA430 a dit :

Quelle influence peuvent avoir les modes ??

Ça n'a pas de rapports.

[Oliv 11 496]

il y a 30 minutes, PA430 a dit :

Non ce sont des collecteurs d'origine, ce n'est pas moi qui les a changé mais ils ont été changés par Ferrari Gauduel à Lyon lors de son achat d'occasion par le proprio précédent. 

Je t'ai dit ça car moi qui ai des collecteurs inox, lorsque je roule a 60 ou 70 en 6 sur plusieurs km, mon check engine s'allume, mais la valise me donne la cause... 

a ta place je ne demanderais un 2eme diagnostic

[Artifils 647]

Il y a 2 heures, PA430 a dit :

Ce n'est pas une concession, c'est un spécialiste. 

 

il y a une heure, 33manu a dit :

ils te baladent car soit ils ne savent pas 

Au bout du compte, ça revient plus cher que d'amener directement son auto dans une concession agréée pourvue de tous les outils de diagnostic. 

[Artifils 647]

il y a 32 minutes, Oliv a dit :

Je t'ai dit ça car moi qui ai des collecteurs inox, lorsque je roule a 60 ou 70 en 6 sur plusieurs km, mon check engine s'allume

J'imaginais, lorsque les collecteurs d'origine seraient à remplacer, les choisir en inox mais l'idée même qu'ils puissent déclencher des alertes à tout bout de champs sur le tableau de bord suffit à me dissuader de retenir cette option. 

Pour quelles raisons le voyant s'allume avec des collecteurs en inox ? Dégagement de chaleur trop important et perturbant les sondes, boîtiers électroniques ou autres capteurs présents dans le compartiment moteur ?  

[Track55 117]

j'explore , tout est relié au boitier donc si defaut il est bien qque part 

 

un truc simple a faire 

 

tu demontes les roues et tu passes un coup de toile tres fine sur les cibles ABS tu nettoies les capteurs a la laine et tu verifies l'entrefer , ca eliminera deja ca et ce sera fait 

[33manu 4 059]

il y a 38 minutes, Artifils a dit :

 

Au bout du compte, ça revient plus cher que d'amener directement son auto dans une concession agréée pourvue de tous les outils de diagnostic. 

Ça se discute, ils ont peut-être tout ce qu'il faut mais ne savent pas non plus toujours s'en servir

[Pegase07 94]

il y a 33 minutes, Artifils a dit :

J'imaginais, lorsque les collecteurs d'origine seraient à remplacer, les choisir en inox mais l'idée même qu'ils puissent déclencher des alertes à tout bout de champs sur le tableau de bord suffit à me dissuader de retenir cette option. 

Pour quelles raisons le voyant s'allume avec des collecteurs en inox ? Dégagement de chaleur trop important et perturbant les sondes, boîtiers électroniques ou autres capteurs présents dans le compartiment moteur ?  

En choisissant des collecteurs inox, il faut parfois faire reprogrammer le boitier électronique, ça dépend de la série de F430, de son millésime.

[Artifils 647]

il y a 8 minutes, Pegase07 a dit :

En choisissant des collecteurs inox, il faut parfois faire reprogrammer le boitier électronique, ça dépend de la série de F430, de son millésime.

Ça m'étonne qu'Oliv ait pu oublier ce détail d'autant que ses boîtiers ont été reprogrammés après un passage de son auto au banc de puissance.

[tonton enzo 345]

 PA430..........le garage soupçonne un décalage de la chaîne de distribution. 

Il le disent que c'est un problème connu sur les 430 mais qui n'arrive généralement pas avant 80.000km, or la mienne n'en a que 40.000.

 

jamais entendu parler d' une chaine de distribution qui se decale...et pourtant j' en ai demonté des caisses!!!!!!

a part que c' est une photo de moteur de 911, comment une dent peut elle sauter?

 

http://

Modifié le 6 mai 2017 par tonton enzo

[kitcar 1 821]

c est clair c est impossible sauf si c est la poulie qui est en cause suivant comment c est monté sur la 430

[guillaume84 2 398]

Comme ça 

[tonton enzo 345]

dans ce cas la, ce n' est pas seulement un voyant qui s' allume........

[33manu 4 059]

Quand t'as une féfé t'es un chéquier mobile

[Jmarc 17]

Quel est le message valise?

[33manu 4 059]

il y a 2 minutes, Jmarc a dit :

Quel est le message valise?

P$$$$ : baratiner le client et le faire casquer

[PA430 140]

Je ne connais pas le message valise.  

Ca me prend la tête cette histoire, en tout cas merci à tous pour essayer de l'éclairer. 

Je vais aller dans un autre garage voir ce qu'ils en disent, je crois que c'est plus raisonnable que leur laisser ma voiture comme ca, le doute est trop grand.  

[grhum 2 592]

il y a 46 minutes, kitcar a dit :

c est clair c est impossible sauf si c est la poulie qui est en cause suivant comment c est monté sur la 430

 

ne crois pas ça , regarde le problème des blocs N47 chez BMW ..

chaine de distri qui se décale ou casse ..

 

mais il y avait un bruit caractéristique qui alertait

 

 

[Oliv 11 496]

Il y a 2 heures, Pegase07 a dit :

En choisissant des collecteurs inox, il faut parfois faire reprogrammer le boitier électronique, ça dépend de la série de F430, de son millésime.

Il suffit de rajouter des réhausses de sonde lambda et c'est réglé  

[bidouf 380]

De plus, un décalage de la chaine de distribution aurait déjà entrainé une casse moteur, non ? Les pistons auraient déjà tapés dans les soupapes  ? Même avec un maillon de chaine de décalage ?

 

Effectivement, certainement problème électronique.