Rêve de gosse pour un passionné

[Yvan31 4]

Bonjour  ,

heureux proprietaire d'une 328 GTS depuis quelques mois , et passionné de vielle voiture ,

je suis enchanté de faire votre connaissance à tous .

je bricole un peu et essai de me restaurer quelques voitures comme une volvo P1800 que je viens juste de finir.

j'ai acheté cette 328 pour  ces courbes et formes arrondies  qui me rappelle une 288 ou une BB .

mais aussi pour sa fiabilité et ça simplicité mécanique .

ayant pour but de me faire tout l’entretien et réparation ,je me sent pas encore apte à bosser sur un 12 Cylindres  .

d'ailleur ,  j'aurai quelques questions mecanique car je suis en train de régler tout des problèmes  de fuite d'huile et autres .

mais avant de la mettre sur le pont pour quelques temps , j'ai pu faire  500/600 KM  !!!

Et franchement , j’adore cette voiture ,je suis comme un gosse ! 

j'avais quelques appréhensions sur la facilité de conduite , qui se sont faites oubliées très rapidement .

merci à tous 

a bientot

yvan

 

je vous mets quelques photos 

 

 

[guillaume84 2 398]

Bienvenue sur le forum

 

il y a des connaisseur de 328 ici tu devrais trouver ton bonheur

[hervé550 130]

Bravo pour ta passion , bienvenu ici .

Le  P1800 en coupé ou break ? Je garde un souvenir ému de mon break de chasse , utilisé en daily à l'époque .Qu'elle gueule ! rien à envier à notre marque préférée.

[Oliv 11 482]

Bienvenue, joli modele. 

 

Tu as modifié ton échappement pour avoir un son plus fort ? 

 

 

.

Modifié le 12 mai 2017 par Oliv

[Yvan31 4]

bonjour  a tous ,

merci pour votre accueil ,

la Volvo est un coupé, et tu as bien raison Hervé , rien à envier à notre marque préférée. superbe auto aussi ,très agréable pour rouler tous les jours .

 

pour l'échappement  Oliv , ce n'est pas pour avoir un son plus fort , cette 328 est une version catalysée et quand j'ai ramené cette auto ,

j'ai remarqué que les gaz sortaient pratiquement que du coté droit ? donc grosse inquiétude ,

après avoir vidé le catalyseur ,   idem !!!  donc j'ai ouvert le silencieux pour mieux comprendre .

 

en fait la partie de gauche est complètement obturé ! tout les gaz sont déviés a droite , juste un petit tube de retour alimente la partie de gauche ???

j'ai supprimé les 2 tubes du milieu  et j'ai ouvert la cloison de gauche afin de repartir les gaz des 2 cotés .

 

depuis la voiture tourne beaucoup mieux au ralenti  plus de puissance a bas régime et monte plus vite dans les tours .

vraiment c'est le jour et la nuit 

en plus un son très sympa , a peine plus fort .

 

pour les connaisseurs ,jai une petite fuite d'huile de boite au niveau du bas du petit carter sur le coté droit de la boite ,

petit carter ou ce trouve le capteur du compteur 

je voudrai demonter ce carter ,mais  je ne sais pas si il se sort facilement ?

je n'est pas trouvé de joint correspondant chez eurospares 

si quelqu'un a des info sur ce démontage ?

sur le mecanisme de ce capteur kilometrique ?

est ce que ce carter ce sort facilement moteur en place ?  j'espere !!!

est il normal qu'il y est de l'huile ?

pour info ,j'ai deja changer le joint du carter bas ,et suis pratiquement sur que l'huile sort du haut !

je vous poste  une photo 

 

merci a tous

 

FUITE REPRÉSENTÉ  EN ROUGE 

 

 

 

 

[Bib 309]

Bienvenue à toi et ta belle 328.

Pour ta fuite: as-tu essayé de resserrer les écrous du carter au couple de 0.9 m.kg ?

[Todeschini 975]

Bienvenue, belle auto, un vrai passionné on sent. Enjoy!

[JP75 815]

il y a 27 minutes, Yvan31 a dit :

bonjour  a tous ,

merci pour votre accueil ,

la Volvo est un coupé, et tu as bien raison Hervé , rien à envier à notre marque préférée. superbe auto aussi ,très agréable pour rouler tous les jours .

 

pour l'échappement  Oliv , ce n'est pas pour avoir un son plus fort , cette 328 est une version catalysée et quand j'ai ramené cette auto ,

j'ai remarqué que les gaz sortaient pratiquement que du coté droit ? donc grosse inquiétude ,

après avoir vidé le catalyseur ,   idem !!!  donc j'ai ouvert le silencieux pour mieux comprendre .

 

en fait la partie de gauche est complètement obturé ! tout les gaz sont déviés a droite , juste un petit tube de retour alimente la partie de gauche ???

j'ai supprimé les 2 tubes du milieu  et j'ai ouvert la cloison de gauche afin de repartir les gaz des 2 cotés .

 

depuis la voiture tourne beaucoup mieux au ralenti  plus de puissance a bas régime et monte plus vite dans les tours .

vraiment c'est le jour et la nuit 

en plus un son très sympa , a peine plus fort .

 

pour les connaisseurs ,jai une petite fuite d'huile de boite au niveau du bas du petit carter sur le coté droit de la boite ,

petit carter ou ce trouve le capteur du compteur 

je voudrai demonter ce carter ,mais  je ne sais pas si il se sort facilement ?

je n'est pas trouvé de joint correspondant chez eurospares 

si quelqu'un a des info sur ce démontage ?

sur le mecanisme de ce capteur kilometrique ?

est ce que ce carter ce sort facilement moteur en place ?  j'espere !!!

est il normal qu'il y est de l'huile ?

pour info ,j'ai deja changer le joint du carter bas ,et suis pratiquement sur que l'huile sort du haut !

je vous poste  une photo 

 

merci a tous

 

FUITE REPRÉSENTÉ  EN ROUGE 

 

 

 

 

33 Manu proprio d'une 308 sait tout faire..il devrait pouvoir apporter la réponse à tes questions

[Yvan31 4]

NON Je n'est pas essayé de resserer le carter 

je prefere avoir avoir les bonnes infos avant de toucher quoi que ce soit !

je sais meme pas si il y a un joint ?

 

33 mamu est un membre du forum ?

[JP75 815]

Oui bien sûr @33manu

[33manu 4 056]

C'est sympa JP mais je n'ai pas cette prétention

 

Pour la fuite, il faut que trouves avec certitude d'où elle vient donc le plus simple c'est de nettoyer, rouler un peu et trouver.

Si c'est compliqué tu ajoutes un additif dans l'huile et tu cherches la fuite à la lampe à ultraviolet.

 

Ça peut venir du carter que tu évoques mais aussi du carter inférieur et même du joint de spi de sortie de différentiel plus haut donc ... bonne recherche

 

@+

 

[bertrand59 1 172]

Bienvenue a toi,

 

pour l'échappement une 328 c'est encore mieux avec un Tubi

[Yvan31 4]

Salut 33manu 

j'ai roulé et réglé pas mal de fuites déja ,

j'ai changer le joint du carter inferieur  aussi ,

maintenant le moteur est propre , juste cette fuite sur le bas du carter lateral qui suinte  légèrement  ,et goutte sur un gougeons  du carter inferieur .

je suis pratiquement sur que la fuite est comme  je l'ai indiqué sur la photo en rouge .

j'arrive pas a voir si il y a un joint ,

je connais pas le mécanisme  du capteur kilometrique ? pas trouvé de doc !

 

as tu déja ouvert ce carter ?

 

pour  échappement  bertrand ,j'ai pas eu l'occasion d'écouter le son d'un tubi !

mais je suis sur que ça doit etre bien mieux que mon vieux pot d'origine us .

Tu as  un tubi sur ta gtb ?

est ce qu'il y a un gain de puissance avec un tubi ou autre licencieux inox ?

 

 

 

Modifié le 13 mai 2017 par Yvan31

[Oliv 11 482]

@33manu on te demande.  

[33manu 4 056]

Ce n'est pas exactement le même montage sur une 308 mais si tu es sûr que la fuite vient de là il n'y a pas d'autre solution que de démonter, vérifier la planéité du plan de joint et, en l’absence de joint, remonter avec de la pâte à joint anaérobie !

 

Pour le goujon qui suinte, essaies de le resserrer doucement, il n'est pas rare qu'ils prennent du jeu à ce niveau mais ça reste vissé dans de l'alu donc doigté et/ou clé dynamo ...

Si ça ne suffit pas, il existe des rondelles-joint pour éviter ce phénomène très présent sur les autos US car elles chauffent beaucoup plus que les EU et finissent par pisser de partout !

 

@+

[Guga33 164]

bienvenue superbe auto et au top le garage perso avec le pont ! le rêve !

[bertrand59 1 172]

Il y a 16 heures, Yvan31 a dit :

 

pour  échappement  bertrand ,j'ai pas eu l'occasion d'écouter le son d'un tubi !

mais je suis sur que ça doit etre bien mieux que mon vieux pot d'origine us .

Tu as  un tubi sur ta gtb ?

est ce qu'il y a un gain de puissance avec un tubi ou autre licencieux inox ?

 

 

 

 

Oui j'ai monté un Tubi il y a quelques semaines sur l'une.

J'avais auparavant été "visité" un autre membre qui en a un sur son auto pour me rendre compte du résultat. Je suis un peu loin de la Haute-Garonne, mais il doit bien avoir une 328 avec un inox cela dans ta région.  

 

Il n'y a pas de gain de puissance avec ce type de modif. Mais le son te donne l'impression d'avoir 50 cv de plus ! Et a la levée de la pédale de gaz

Selon moi, cela corrige l'un des rares défauts de cette auto : la trop grande discrétion de l'échappement d'origine. 

 

[Yvan31 4]

Il est sur que d'origine en version US , c'est pas le top ! vraiment trop obturé .

je comprend pourquoi  les versions US chauffent beaucoup plus que les EU .

 

pour le goujon qui suinte , ça viens du carter du haut que je veut démonter .

en fait j'ai pas de doc sur ce carter ni de vue eclaté ,

j'aimerai bien savoir qu'est ce qu'il y a derrière ,    si il se sort  facilement  .

je suis pas sur que ça passe avec le moteur en place ?

je crois savoir qu'il y a un mecanisme pour le compteur , a l'interieur ?

je voudrai pas mettre un truc en vrac a l'intérieur  et pas pouvoir remonter surement  .

 

même si ce carter ne passe pas moteur en place ? , peut etre est il possible de l'ouvrir suffisamment  afin de pouvoir remonter avec une pâte a joint  ?

si quelqu'un a des infos ?