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Pharz

Faire installer des écussons Scuderia

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Black power

ca te couterai moins cher d'acheter 2 ailes avec logement d'écussons prévu ... et faire faire le boulot dans les règles de l 'art quand même sans se faire cloquer de 10.000 EUROS

http://www.ebay.com/itm/2013-2014-Ferrari-458-Italia-LH-Front-Fender-OEM-Part-84082011-/321988433605?epid=1749124448&hash=item4af80196c5:g:scEAAOSw-zxWmqHO&vxp=mtr

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nounou
Le 19/05/2017 à 02:05, Artifils a dit :

J'ai fait emboutir les ailes pour la pose d'écussons chez ODS 117 Quai Aulagnier 92600 Asnières-sur-Seine 01 41 32 23 60. Appelle et demande Olivier DE STEFANO pour un devis. Il possède la matrice pour emboutir les ailes à l'identique de l'usine de Maranello. 

 

Voici ce que j'avais écrit et le résultat en photos du travail effectué :

 

Juste pour déterrer ce sujet, il te l'avait monté sa matrice à emboutir... 

Ce ne serait pas plutôt une bonne masse de 5kg et un pot de sintofer ? 😀

Franchement j'aimerais beaucoup voir l'opération. 😉

Modifié par nounou

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Artifils
il y a 9 minutes, nounou a dit :

il te l'avait monté sa matrice à emboutir

Je n'ai pas demandé à la voir et ça ne m'est d'ailleurs même pas venu à l'esprit, son approche et ses explications m'ayant convaincu.

J'ai bien fait de ne pas douter de son savoir-faire car les empreintes ont été parfaitement réalisées et le résultat final superbe.

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nounou
il y a 1 minute, Artifils a dit :

Je n'ai pas demandé à la voir et ça ne m'est d'ailleurs même pas venu à l'esprit, son approche et ses explications m'ayant convaincu.

J'ai bien fait de ne pas douter de son savoir-faire car les empreintes ont été parfaitement réalisées et le résultat final superbe.

Je ne doute pas de la qualité finale , par contre je doute qu'il ai les 2 matrices ( 1 dte et 1 gche) uniquement pour faire la réservation du  scudetto  car sauf erreur en usine l'empreinte est réalisée  en même temps que la mise en forme de l'aile (l'emboutissage). 

En gros ils ont une matrice d'aile avec la réservation pour le scudetto et une matrice sans et quand on connaît le prix d'une matrice de ce genre et la presse qui va avec ...🤔🤔🤔

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Artifils
il y a 24 minutes, nounou a dit :

le prix d'une matrice de ce genre et la presse qui va avec

Je crois me souvenir qu'il s'en était procuré une (deux d'après tes explications) mais je n'en sais pas plus. Sans doute via ses contacts auprès de l'usine ...

Modifié par Artifils

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Artifils

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nounou
Giallo-54
Il y a 6 heures, Artifils a dit :

Je n'ai pas demandé à la voir et ça ne m'est d'ailleurs même pas venu à l'esprit, son approche et ses explications m'ayant convaincu.

J'ai bien fait de ne pas douter de son savoir-faire car les empreintes ont été parfaitement réalisées et le résultat final superbe.


Je ne savais même pas qu’il était possible de le faire par la suite, et je trouve le résultat sur ton modèle absolument qualitatif et bluffant. 
Du beau travail, avec une finition bien meilleure que ceux qui mettent les Scudettos en relief sur les ailes.

Il n’y a pas photo…. 🏆

 

Maintenant si on veut comparer aux emboutissages d’usine, je pense que les tiens sont légèrement plus grand sur le contour (plus marqué chez toi) et plus profond (sur ceux d’usine j’ai l’impression que le Scudetto dépasse de l’alignement de la carrosserie).

Cela est peut être également dû à la version « carbone » que tu as mis en place dont les dimensions ne sont peut être pas tout identiques aux émaillés).

Mais ça n’enlève en rien la qualité et le rendu sur ta 430.

Perso, j’adore….

 

Tu sais nous donner un ordre de grandeur de coût pour cette opération ?

 

 


"We don't sell cars, we sell a dream" L.D.M.

«Se lo puoi sognare, lo puoi fare» Enzo F.

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loulou19

Pareil,  on a l'impression que l'empreinte est plus profonde que origine.

Mais le mieux serait de comparer avec des scudetti  céramique .

Modifié par loulou19

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Scalavilo
Il y a 15 heures, Artifils a dit :

Pffffiou, comment qu'elles sont belles mes photos ! ;-D

C'était vraiment un bel événement, il va falloir que j'y retourne.

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DAV9XX
Il y a 19 heures, nounou a dit :

👍👍

 

Il y a 4 heures, Scalavilo a dit :

Pffffiou, comment qu'elles sont belles mes photos ! ;-D

C'était vraiment un bel événement, il va falloir que j'y retourne.

+1 magnifiques images et italiennes...😍

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Artifils
Il y a 14 heures, Giallo-54 a dit :

comparer aux emboutissages d’usine, je pense que les tiens sont légèrement plus grand sur le contour (plus marqué chez toi) et plus profond

 

Il y a 10 heures, loulou19 a dit :

on a l'impression que l'empreinte est plus profonde que origine

Vous avez tous les deux raison et j'ai moi-même été étonné à la réception de mon auto en comparaison d'un emboutissage réalisé à l'usine. Mais passé l'effet de surprise, j'ai finalement trouvé que les écussons étaient mieux intégrés et positionnés dans la profondeur de l'aile que si cela avait été fait d'origine. 

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Artifils
Il y a 4 heures, Scalavilo a dit :

Pffffiou, comment qu'elles sont belles mes photos ! ;-D

C'était vraiment un bel événement

Je partage ton avis 😉

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tifosi101

Scudetto peint

 

  • Like 1

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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joel

J'aimerais bien savoir combien de temps il met en réel 😮,c'est superbe 🤩

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Artifils

Regardez le logo Ferrari être peint à la main, c’est hypnotisant.

 

Quand on pense à Ferrari, on pense immédiatement à la puissance, à l’élégance, mais aussi à un souci du détail extrême. Et une vidéo publiée récemment sur le compte Instagram officiel de la marque vient le rappeler de façon spectaculaire.

 

Dans cette séquence devenue virale, on découvre le processus méticuleux derrière l’un des emblèmes les plus célèbres du monde automobile : le cheval cabré. Contrairement à ce que beaucoup imaginent, ce logo n’est ni un autocollant, ni un décalcomanie. Il est entièrement peint à la main, directement sur la carrosserie.

 

Dans la vidéo, un artisan applique avec une précision presque chirurgicale les contours du cheval mythique. À l’aide de pochoirs, de ruban de marquage et d’un pistolet à peinture, il redonne vie à ce symbole qui trône fièrement sur les plus belles Ferrari. Chaque geste est lent, mesuré, presque méditatif. Le résultat : un logo unique, parfaitement intégré à la voiture, et surtout… hypnotisant à regarder :

https://www.instagram.com/p/DIgv7cmIrvY/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=embed_video_watch_again

 

Mais ce raffinement a un prix. Selon certaines sources, l’option pour faire peindre à la main le blason Ferrari coûterait entre 15 000 et 20 000 dollars. Une somme qui peut paraître folle, mais qui illustre bien l’engagement de Ferrari pour l’excellence artisanale et le sur-mesure à l’italienne.

 

Cette attention portée aux détails fait partie de ce qui distingue Ferrari de ses concurrents. Au-delà des performances, c’est tout un art de vivre et une tradition qui s’expriment jusque dans la peinture d’un logo. Et maintenant que vous le savez, impossible de regarder ce cheval cabré de la même manière…

https://www.italpassion.fr/ferrari/regardez-le-logo-ferrari-etre-peint-a-la-main-cest-hypnotisant-et-cher/

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tifosi101

Peinture en caméra embarquée 

 

 

  • Like 1

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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ladivademaranello26
Il y a 15 heures, tifosi101 a dit :

Peinture en caméra embarquée 

 

 

Quel boulot...de l horlogerie...

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Calif38
Il y a 7 heures, ladivademaranello26 a dit :

Quel boulot...de l horlogerie...

De la peinture plutôt nan 

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Grenadine

 pour les boites qui font des enseignes de bagnoles, etc....ca ne devrait pas etre trop dur de refaire un pochoir.
le tout étant de trouver la bonne taille.


"Take the risk or loose the chance"

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Ruvo
Il y a 18 heures, Calif38 a dit :

De la peinture plutôt nan 

 

Pour se servir d'un pochoir, il suffit de ne pas être un pochetron...

 

Autrefois, tout était peint à  main levée, et là, il suffisait d'avoir du talent 

  • Haha 1

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Trois cinquante cinq
Le 06/05/2025 à 00:26, Artifils a dit :

mais aussi à un souci du détail extrême

 

Détails  extremes...🤣, la bonne blague ! on a eu droit pendant 20 ans à des boutons collants sur des voitures à 500 k, alors que sur une simple Fiat 500 rien ne bouge...La réalité c est juste qu ils utilisent des composants à bas couts, et qu ils margent un max dessus...soyons luçides, cela n empeche pas au coté passionel de s exprimer !!!

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Calif38
Il y a 4 heures, Trois cinquante cinq a dit :

 

Détails  extremes...🤣, la bonne blague ! on a eu droit pendant 20 ans à des boutons collants sur des voitures à 500 k, alors que sur une simple Fiat 500 rien ne bouge...La réalité c est juste qu ils utilisent des composants à bas couts, et qu ils margent un max dessus...soyons luçides, cela n empeche pas au coté passionel de s exprimer !!!

T’es un chouille médisant 😄… po de peinture soft sur fiote 500 😅… la majorité des constructions l’ont viré car c’est indémerdable en fait ; quand tt sera passé en commande display le pb aura disparu 🤣

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