bernwizard 652 Signaler ce message Posté(e) le 5 septembre 2020 Mika je vais démystifier ces problèmes: Si tu ne fais pas de circuit (comme je l'ai fait jusqu'à l'arrivée de 430) pas de problèmes. Si tu roules comme l'autorise la loi tu vas exploiter 30% des possibilités de la voiture pas de problèmes Si tu la revends vers 50000km pas de problèmes Voilà une grande partie des résolutions des problèmes sur la 512TR. Reste la platine fusible et diverses babioles. DEpuis 23 ans que je possède la mienne, je l'ai déjà payée 2 fois. La peur est mauvaise conseillère Je te laisserai l'essayer au Luc pour le fun mais ne vois pas défiler les $$$$$ mais la piste. Bon WE Amicalement Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mika 348 2 357 Signaler ce message Posté(e) le 5 septembre 2020 il y a 33 minutes, bernwizard a dit : Mika je vais démystifier ces problèmes: Si tu ne fais pas de circuit (comme je l'ai fait jusqu'à l'arrivée de 430) pas de problèmes. Si tu roules comme l'autorise la loi tu vas exploiter 30% des possibilités de la voiture pas de problèmes Si tu la revends vers 50000km pas de problèmes Voilà une grande partie des résolutions des problèmes sur la 512TR. Reste la platine fusible et diverses babioles. DEpuis 23 ans que je possède la mienne, je l'ai déjà payée 2 fois. La peur est mauvaise conseillère Je te laisserai l'essayer au Luc pour le fun mais ne vois pas défiler les $$$$$ mais la piste. Bon WE Amicalement Merci Bernard 👍 bon week-end à toi aussi Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TestaDDS 2 Signaler ce message Posté(e) le 5 septembre 2020 ti30_23 512 TR Forged Differential.pdf 2 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
