Regis6656 22 Signaler ce message Posté(e) le 8 juillet 2017 Bonjour, Étant novice, voici les questions que je me pose concernant le niveau de l'huile moteur d'une 348 : Sur une 348 tb, quelle est la quantité d'huile entre le niveau mini et le niveau maxi de la jauge ? D’après ce que j'ai pu lire sur le forum, j'ai pris le niveau sur la jauge moteur chaud (température d'huile 80°, eau 80°) et moteur tournant. Les spécialistes me corrigeront peut-être ! Quel est aussi le niveau idéal ? entre mini et maxi ou plutôt vers le maxi ? Merci pour vos réponses ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP75 815 Signaler ce message Posté(e) le 8 juillet 2017 Niveau idéal : entre le mini et le maxi Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philF355 1 089 Signaler ce message Posté(e) le 8 juillet 2017 (modifié) Entre le maxi et le mini, tu as plus d un litre, ça sert a rien d'être au maxi, et peu de risque d etre au mini si tu regardes régulièrement le niveau. Ma f355 ne mange pas huile, donc je suis au milieu entre les deux, enfin, c est le garage qui fait comme ca, connaissant l auto et Le gars qui la conduite et verifie tout permanence Modifié le 8 juillet 2017 par philF355 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Regis6656 22 Signaler ce message Posté(e) le 9 juillet 2017 Merci pour vos réponses ! J'ai refait l'appoint aujourd'hui en suivant vos conseils. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bib 309 Signaler ce message Posté(e) le 9 juillet 2017 Le niveau d'huile des 348 se mesure moteur tournant? J'ignorais ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Regis6656 22 Signaler ce message Posté(e) le 9 juillet 2017 il y a 4 minutes, Bib a dit : Le niveau d'huile des 348 se mesure moteur tournant? J'ignorais ! C'était aussi une de mes questions : moteur tournant ou bien juste après l'avoir arrêté ? En fait j'ai fais les 2 : un premier contrôle moteur tournant puis ensuite j'ai coupé le moteur et refait une lecture du niveau. Il y avait une différence d'environ 1cm sur la jauge (1 cm de plus moteur à l’arrêt) ce qui ne change pas grand chose ! Normalement sur la notice, la procédure décrite est d’arrêter le moteur puis de contrôler aussitôt la jauge."Pour réaliser le contrôle du niveau, mettre en marche le moteur pendant quelques minutes jusqu'à ce que la température d'huile soit >70° C ; puis arrêter le moteur et tout de suite, contrôler le niveau" Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phil348 243 Signaler ce message Posté(e) le 9 juillet 2017 Bouchon déposé ou bouchon vissé? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kitcar 1 821 Signaler ce message Posté(e) le 9 juillet 2017 Bouchon déposé pour faire le niveau Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Regis6656 22 Signaler ce message Posté(e) le 9 juillet 2017 il y a 23 minutes, kitcar a dit : Bouchon déposé pour faire le niveau Perso, j'ai fait le niveau avec le bouchon vissé. S'il faut le faire bouchon simplement posé, alors je ferai comme ça la prochaine fois. Rien dans la notice ne fait mention de ça. La différence doit quand même être très minime, peut-être 1 cm tout au plus. Mais autant faire les choses comme il se doit ! Merci du tuyau ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PierreRS 544 Signaler ce message Posté(e) le 10 juillet 2017 (modifié) Il y a 12 heures, Regis6656 a dit : C'était aussi une de mes questions : moteur tournant ou bien juste après l'avoir arrêté ? Moteur chaud et juste après l'arrêt La prise de niveau se fait directement dans la bâche à huile Donc si tu la fais moteur tournant, le niveau d'huile n'est pas stable car est perturbé par sa circulation Pour le bouchon, je le fais juste déposé Modifié le 10 juillet 2017 par PierreRS Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philF355 1 089 Signaler ce message Posté(e) le 10 juillet 2017 De toute façon, avec 10 litres d huile, on est pas a 5mm prêt vue la surface réservoir !! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Regis6656 22 Signaler ce message Posté(e) le 10 juillet 2017 Il y a 15 heures, PierreRS a dit : Moteur chaud et juste après l'arrêt La prise de niveau se fait directement dans la bâche à huile Donc si tu la fais moteur tournant, le niveau d'huile n'est pas stable car est perturbé par sa circulation Pour le bouchon, je le fais juste déposé Merci. Je saurai pour la prochaine fois ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Regis6656 22 Signaler ce message Posté(e) le 11 juillet 2017 Eh bien voila, pour mon 1er post sur Ferrarista, j'ai déjà appris beaucoup de chose. Merci à tous pour votre aide. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP75 815 Signaler ce message Posté(e) le 11 juillet 2017 Le 10 juillet 2017 à 19:26, philF355 a dit : De toute façon, avec 10 litres d huile, on est pas a 5mm prêt vue la surface réservoir !! Un réservoir c'est un "volume" en litres et non pas une surface en millimètre Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philF355 1 089 Signaler ce message Posté(e) le 12 juillet 2017 Oui, bien sur jp, mais je voulais dire que réservoir doit faire 250mm x 100mm, donc meme avec 10mm de hauteur , ca joue de 0,2 litres donc sur les 10 litres, on parle de pouyemmmmmmeeeeee Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites