Nouveau parmi vous, je cherche à acheter une Ferrari 328 GTS

[gilles3.2-89 105]

Bon j'ai bien compris alors...

 

Moi j'ai ça:

 

 

Sur le site de M. CALDERONI:

 

Citation:

 

"Entreprise familiale créée en 1969 par Jean-Paul CALDÉRONI (ancien mécanicien de course de Pierre MAUBLANC).

D'abord agent Alfa Roméo / Fiat / Lancia / Autobianchi / Ferrari, le Garage CALDÉRONI sera Agent Officiel Ferrari de 1976 à 2005. Depuis cette date le Garage CALDÉRONI est devenu un garage indépendant spécialiste Ferrari.

Entré au Garage en 1986, Gilles CALDÉRONI partage avec son père la même passion pour la marque au cavalino. Ancien mécanicien de course de Marcel TARRES et d'Anne BAVEREY, Gilles, attrape le virus de la compétition. Il court lui même jusqu'en 1999 et s'arrête afin de reprendre en janvier 2000 la succession de son père Jean-Paul parti à la retraite. Gilles, qui fêtera prochainement ses 10 ans à la tête de l'entreprise, est toujours secondé par la même équipe de passionnés qui l'entoure depuis de nombreuses années."
 

[speedy 2 546]

^{Eh bien, mais c'est parfait, tout est normal:}

^{La voiture a été livrée par eux alors qu'ils étaient agents officiels du réseau (de 1976 à 2005), il est donc parfaitement normal qu'elle ait leur autocollant comme ça se faisait à l'époque, C.Q.F.D! Personnellement, je le laisserai soigneusement en place, ça fait partie de l'histoire de l'auto.}

[gilles3.2-89 105]

Bien entendu il va rester en place. Par contre il est dommage qu'elle ne soit plus entretenue là bas dans l'avenir car elle a toujours été entretenue par eux. Mais j'habite à côté de chez M Colombo avec qui j'ai sympathisé et qui est vraiment quelqu'un de très très bien, passionné et entouré d'une équipe non moins passionnee et competente.

De plus quand on voit la qualité de ses autos et de son établissement je peux vous assurer que ma 328 va couler de beaux beaux jours encore très longtemps.

[speedy 2 546]

J'y pense après coup, tu sais que tu peux changer tes vérins de capot arrière, que tu dis fatigués, toi-même; ça prend en gros une heure, c'est vraiment rien à faire. Tu achètes les deux "Stabilus" qui vont bien sur E-Bay, et c'est quand même mieux que de se prendre le capot moteur sur la tête chaque fois que tu regardes ton niveau de liquide et ton huile.

Pour le capot avant, effectivement faut faire gaffe à bien débloquer le vérin avant de pousser sur le capot, qui est en alu et se tord. Mes deux autos sont des 1989, ce défaut a été corrigé, elles on un simple vérin à gaz comme le capot arrière, y'a plus de risque.

[Danny W. 99]

En 1987, j'ai le document usine en mains, Calde n'était ni Concessionnaire, ni Agent.

 

Mais point service.

 

Basta.

 

C'est-à-dire agréé Ferrari pour l'entretien et la vente de pièces détachées.

 

Au même moment, il y avait la sté Stal Ch.Pozzi, 36, Rue de l'Université à Lyon.

 

Qui était donc à la fois Concessionnaire, Point Service et plate-forme de stockage de pièces.

[Cannelle 72]

Exactement:

Pozzi était l'importateur, avec des points de vente ou agences en région.

Donc Pozzi eux-mêmes (à Levallois) mettaient leur propre Autocollant, quand l'auto était vendue par Levallois, ou par le point de vente de Paris qui était dans le 16è (Avenue Kleber ou qqch comme ça, il faudra que je regarde parce que j'ai en stock un autocollant de ce point de vente d'origine).

(Ma 328 a été livrée neuve par Pozzi Levallois, son premier propriétaire habitant Paris).

Si une auto était livrée par une des agences en région, ces agences avaient des autocollants identiques, mais avec leur nom sous le nom "Ferrari": je pense par exemple à Auvergne Moteurs à Clermont-Ferrand...

 

Le point de vente de Paris à cette époque n'était-il pas plutôt Bd Gouvion St Cyr dans le 17ème ?      Mais comme d'habitude, je dis certainement une bêtise ! 

[speedy 2 546]

Le point de vente de Paris à cette époque n'était-il pas plutôt Bd Gouvion St Cyr dans le 17ème ?      Mais comme d'habitude, je dis certainement une bêtise ! 

 

Catherine,

 

Pourquoi tu dirais une bétise? Tout ça date d'il y a trente ans, on peut tous se mélanger un peu..."ne te dévalorise pas", comme ils disent aujourd'hui dans les stages de management!

En tous cas: je viens de ressortir l'autocollant en question: il dit: "37, rue Molitor, Paris 16è"; et il ne comporte pas de numéro de téléphone (peut-être qu'il date d'avant l'invention du téléphone?)

[Trois cinquante cinq 3 407]

Je connais cette auto,son proprio passioné etait sans doute le premier pionner a acheter toutes ses Ferrari blanches,à l époque...Auto qui a été parfaitement entretenue.Feliçitations pour ton achat !

[gilles3.2-89 105]

Je connais cette auto,son proprio passioné etait sans doute le premier pionner a acheter toutes ses Ferrari blanches,à l époque...Auto qui a été parfaitement entretenue.Feliçitations pour ton achat !

 

Trois cinquant cinq, je voulais t'envoyer un MP mais ta boite semble pleine, pourrais tu me donner ton mail perso. en MP.

Merci

[JP75 815]

Gilles, tu la récupéres quand ta GTS ?

[gilles3.2-89 105]

Je peux pas la récupérer avant le 25 avril, j'en peux plus.

[Filiane 27]

Comment ça se fait? C'est long! 

[gilles3.2-89 105]

C'est moi qui n'ai pas de dispo. avant malheureusement mais elle est déjà payé et assurée me rest plus qu'à. .

[JP75 815]

C'est moi qui n'ai pas de dispo. avant malheureusement mais elle est déjà payé et assurée me rest plus qu'à. .

J'en connais sur le forum qui sont prêts à te la rapatrier et en plus bénévolement et encore plus gracieusement....

[gilles3.2-89 105]

Oui merci je constate souvent le dévouement des membres, mais je voudrai pas abuser, je crois que je vais me sacrifier et attendre un peu

[JP75 815]

Ton esprit de sacrifice est remarquable    

[gilles3.2-89 105]

Merci mais P....N ça va être long

[EP75 38]

Sinon avec Jean Pierre on te la met sur le train ou auprès d'un transporteur si tu veux...

[gilles3.2-89 105]

Merci, en plus elle n'est pas aussi dans le Noooord que ça!....

[David 84 3 533]

Je voterai pour une ex-Maitrepierre

Félicitations pour ton acquisition et je suis persuadé qu'elle te procurera beaucoup de plaisir !

Les autocollants étaient en effet apposes par le vendeur de la voiture, bien que toutes importées par Pozzi. Pozzi avait les garages de Levallois et Paris puis Lyon. Pour l'importation, les voitures passaient toutes par Levallois puis, ensuite, les formalités s'effectuaient à Lyon ( St Cyr me semble-t-il). Quand Daniel Marin (directeur des Ets Pozzi) pris sa retraite, Ferrari à repris les reines en créant Ferrari West Europe... Et la, nous sommes entré dans l'ère moderne... Et nous n'avons rien gagne au change !

[gilles3.2-89 105]

Exact MP David

[Pascal328GTB 97]

J-10

[gilles3.2-89 105]

Oui oui........... Plein de photos au retour.

[Pascal328GTB 97]

Oui oui........... Plein de photos au retour.

Tu bombardes de photos

[EP75 38]

Salut Gilles,

Bonne promenade !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ps : dans ton bonheur, n oublie pas les photos !

:-)