Ferrari Portofino : Avis, spyshots, photos et vidéos

[sturm59 29]

il y a 34 minutes, sturm59 a dit :

Sur' les photos, je trouve l'avant super mastoc, l'arrière est un peu mieux mais trop de sale plastique tout noir,.... Le flanc, pas mal mais la ligne de caisse paraît très haute ....

Et là où il aurait' peut être fallu mettre 4 feux ronds, on en garde 2 seulement et on remplit le vide avec du plastique. A rien n'y comprendre...

[dfiordean 583]

il y a 20 minutes, sturm59 a dit :

Et là où il aurait' peut être fallu mettre 4 feux ronds, on en garde 2 seulement et on remplit le vide avec du plastique. 

 

Le "vide" en plastique  a l’arrière est similaire sur la 488 GTB non? 

 

 

[sturm59 29]

il y a 22 minutes, dfiordean a dit :

 

Le "vide" en plastique  a l’arrière est similaire sur la 488 GTB non? 

 

 

Et alors? Une Portofîno, c'est pas une 488..... Et 4 feux auraient peut être éviter cet effet de strabisme divergeant.... 

Modifié le 13 septembre 2017 par sturm59

[christopheL 461]

Il y a 13 heures, Franck a dit :

 

Je n'avais pas encore vu l'arrière: perso, je le trouve moyen.

[dfiordean 583]

il y a 44 minutes, sturm59 a dit :

Et alors? Une Portofîno, c'est pas une 488..... Et 4 feux auraient peut être éviter cet effet de strabisme divergeant.... 

 

bah t'as bien vu que Ferrari transposent des éléments de design d'un modèle a l'autre: les phares avant de la Portofino viennent de la 812, l’arrière s'inspire de la 488, ce pare-choc moche a l’arrière rappelle la F12 TDF, etc. Le moteur V8 turbo est quasi le même que sur la 488 GTB. 

 

 

[Charly78 513]

La cible d'une portofino n'est pas la même qu'une 488 ou autre F12 TDF.

Elle est faite pour être utilisée tous les jours, n'importe où. D'où un design un peu plus "passe-partout". L'avant est toutefois bien racée et le profil est bien agressif avec une forme très proche d'une F12. Il suffit de mettre 2 photos de profil et on verra bien une forme proche. Et il y a pire comme profil !!

[florent95 1 686]

Il y a 11 heures, Trois cinquante cinq a dit :

La F12 est une sculpture avec un trait unique qui part de l arrière vers l avant en forme de vague...

La portofino n a aucune continuité et part dans tous les sens...

Ce ne sont pas des designs comparables !

 

Le problème c'est que quand on relit ce que tu disais de la F12 ça perd un peu en crédibilité

 

 

[Magnum328gts 11]

Personnelement , je trouve l'avant réussi , agressif et beaucoup plus masculin que la California T , on dirait une F12.

Mais alors l'arrière est horrible avec ce gros boudin en plastique noir qui déborde de partout et là je trouve la California T beaucoup plus réussie ...

 

Si ça part comme ça , ça craint pour la présentation de la 488 Spécialé

[sturm59 29]

Il y a 9 heures, dfiordean a dit :

 

bah t'as bien vu que Ferrari transposent des éléments de design d'un modèle a l'autre: les phares avant de la Portofino viennent de la 812, l’arrière s'inspire de la 488, ce pare-choc moche a l’arrière rappelle la F12 TDF, etc. Le moteur V8 turbo est quasi le même que sur la 488 GTB. 

 

 

La seul chose de bien qu'ils auraient pu transposer de la 812, c'est justement les 4 feux arrière.... En revanche, ils auraient pu conserver les phares de la 488 moins gros...

[pierrebx 156]

Le 13/9/2017 à 09:19, Franck a dit :

Merci pour ces belles photos, Franck...

La visite a du être formidable, j'espère que tu as fait un reportage...

 

Ceci étant, il y a quelque chose qui me gène : le blanc.

Je trouve que ce n'est pas une couleur pour une Ferrari :

• Suis passé l'année dernière chez POZZI (je cherchais un cab) et, en dehors de l'essai décevant d'une CaliforniaT (bad cornering), il y avait des 488 blanches... Pas beau...
• J'ai vu il y a 8 mois, chez un (bon) marchand, une 458 spéciale blanche, pas très chère... Mais bof... Pas tentant...

Alors qu'il y a plein de couleurs plus vives qui vont si bien au style de ce type de véhicule...

Non, décidément, le blanc c'est bien pour les utilitaires :

 

A moins que....

la Portofino soit le Kangoo de Ferrari, l'utilitaire très chic pour aller faire ses courses... 

 

[vivic 577]

 

[Jeap 672]

Sympathique !!!

 

 

[tifosi101 10 427]

Le 12/09/2017 à 15:27, tifosi101 a dit :

D'une manière générale à lire les avis, il semble que le Ferrarista ait du mal avec le design Ferrari à l'instant t puis s'y fait avec les années. 

La California à sa sortie était traitée de nipponne...

Globalement ce serait depuis la 360 que le design fait débat non ? J'inclus la 599, la F430, la 612, la California voire la Enzo. Sans parler de la génération Goldorak (FF, Laferrari, F12 et suivantes).

Moralité, "cette Portofino est superbe" dixit un Ferrarista le 12 septembre 2027...

L'explication en vidéo du sentiment humain de "c'était mieux avant" 

 

[Trois cinquante cinq 3 407]

il y a 19 minutes, tifosi101 a dit :

L'explication en vidéo du sentiment humain de "c'était mieux avant" 

 

Bah, c est clair au niveau design, c etait mieux avant ! et je ne crois pas que cela soit contestable, à moins de dire que les 250,275,288...Cc etait de la merde par rapport aux Portofino, 812...

 

[Trois cinquante cinq 3 407]

Après, il y a des personnes pour qui tu mettrais un badge Ferrari sur une Logan, et qui trouveraient ça bien...

[Franck 7 088]

il y a 16 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Bah, c est clair au niveau design, c etait mieux avant ! et je ne crois pas que cela soit contestable, à moins de dire que les 250,275,288...Cc etait de la merde par rapport aux Portofino, 812...

 

Par rapport aux Portofino, 812 ... F12 et 488 GTB que tu as commandées ? 

 

Il y a une grande différence entre "c'était de la merde" (trop caricatural) et "c'était différent et j'aime bien aussi", voire "je n'aime pas". 

[pierrebx 156]

Vivic,

 

Merci pour cette belle vidéo.

 

J'en ai extrait quelques vues sur lesquelles on put s'attarder :

 

Magnifiques vues de l'architecture moteur, en transparence :

 

Sur cette vue, on voit bien les efforts qui ont été faits pour diminuer l'inertie de rotation du véhicule :

• Moteur très reculé, en arrière des axes de roues avant
• Boite-pont à l'arrière
• Probablement un arbre de transmission en carbone, pour diminuer les masses

 

Sur celle-ci, on voit bien la position très reculée du moteur.

Ceci étant, l'embrayage (double) semble être situé en sortie de moteur, avant l'arbre de transmission, et non pas en sortie d'arbre, en entrée de bloc boite-pont comme sur certaines Aston-Martin

 

Sur celle-ci, il semble que le système suspension-amortisseurs ait été complètement revu, avec du magnétodynamique.

 

Décidément, Ferrari est un mécanicien somptueux... Et je me demande si l'intérieur n'est pas encore plus beau que l'extérieur...

 

 

 

L-'ensemble volant - tableau de bord n'est pas en soi une vraie révolution, et le Manettino à 3 positions fait un peu symbolique.

Mais, après-tout, nous somme sur une GT, pas sur une Sports Car comme la 488.

 

 

Oops... La vidéo sur les phares ne pardonne pas.. L'arrêt sur image donne l'impression qu'il y a de la buée...

 

Mais le pire....

Terrible et affreux :

 

Avec le Passenger Display, il n'est plus possible de pousser discrètement une pointe...

En plus, il te donne les G, comme ça, si t'es malade, tu sais pourquoi...

Gare à la passagère zélée qui veillera, telle la conscience chinoise (*), armée d'un rouleau à pâtisserie, pour mater dans l'oeuf toute velléité d'excès....

 

(*) En Chine, "la conscience, c'est comme la belle-mère qui est dans ton dos et qui regarde ce que tu fais"

Et comme disait Desproges, c'est Confucius qui l'a dit, et pourtant, il n'était pas con, Fucius!!!

[Trois cinquante cinq 3 407]

il y a 3 minutes, Franck a dit :

Par rapport aux Portofino, 812 ... F12 et 488 GTB que tu as commandées ? 

 

Y compris la 488 que j avais commandée, incomparable avec une 288 par exemple.... Le design Ferrari interne est actuellement très mauvais...les autos n ont plus aucune identité Italienne, tu pourrais leur mettre n importe quel badge dessus...

[Franck 7 088]

il y a 6 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Y compris la 488 que j avais commandée, incomparable avec une 288 par exemple.... Le design Ferrari interne est actuellement très mauvais...les autos n ont plus aucune identité Italienne, tu pourrais leur mettre n importe quel badge dessus...

De mon côté, je ne suis pas d'accord, et par exemple la Ferrari 488 GTB et la F12 sont des Ferrari du point de vue du design, tu ne peux pas mettre n'importe quel badge dessus.

Rien qu'à les regarder, tu sais qu'il s'agit d'une Ferrari. Et les Ferrari moches, il y en a eu quelques soient les époques.

[Trois cinquante cinq 3 407]

il y a 16 minutes, Franck a dit :

Et les Ferrari moches, il y en a eu quelques soient les époques.

 

Avant c était rare, aujourd hui c est systematique...Au moins ça évite d etre déçu à chaque nouveau modèle puisqu on connait déjà le résultat...

[sturm59 29]

Il y a 2 heures, Trois cinquante cinq a dit :

Après, il y a des personnes pour qui tu mettrais un badge Ferrari sur une Logan, et qui trouveraient ça bien...

 Le dis pas en riant  mdr

[sturm59 29]

Il y a 2 heures, Franck a dit :

De mon côté, je ne suis pas d'accord, et par exemple la Ferrari 488 GTB et la F12 sont des Ferrari du point de vue du design, tu ne peux pas mettre n'importe quel badge dessus.

Rien qu'à les regarder, tu sais qu'il s'agit d'une Ferrari. Et les Ferrari moches, il y en a eu quelques soient les époques.

Enfin 488 c'est bureau Fefe mais base Pininfarina... F12 c'est 100% Pinin...

[sturm59 29]

Il y a 1 heure, Trois cinquante cinq a dit :

 

Avant c était rare, aujourd hui c est systematique...Au moins ça évite d etre déçu à chaque nouveau modèle puisqu on connait déjà le résultat...

+100000

[Nicolas21 2 537]

 

[Charly78 513]

Je ne comprends pas bien vos réactions Messieurs 355 et sturms. A vous lire, il suffirait de mettre un badge Ferrari pour s'enthousiasmer.

Perso, quand je vois une 812, F12, 488, Portofino, direct je sens la plume de Ferrari. Ca ressemble en rien à toutes les autres marques sur le plan design (lambo, mclaren, etc) qui ont aussi leur style bien à elles. Et je comprends encore moins ces réactions (pour ne pas dire plus) pour des proprios de récentes Ferrari. Soit vous exécrez les récentes Ferrari (et je vous en laisse juge, tous les goûts étant dans la nature), et vous vous (re)tournez vers les anciennes, soit vous allez voir ailleurs puisque c'est si nul ?

Modifié le 14 septembre 2017 par Charly78