Carbon Cleaning?

[Jmarc 17]

A chaque fois cela provoquait le voyant moteur évidemment.

[33manu 4 056]

Ah ben si tu ne nous pas tout et en plus au compte goutte c'est pas gagné, à fortiori sans voir l'auto ...

 

Donc si je pige bien on tâtonne, on change les pièces en espérant que ça ira mieux ... en fait non ?

 

@+

Modifié le 31 août 2017 par 33manu

[Jmarc 17]

Non je ne crois pas qu'il tâtonne, il remplace ou répare en fonction du code généré par le voyant moteur.

 

Est ce que les 3 codes auraient pu/dû être présents en même temps dès l'achat?

 

Par contre je me pose la question de savoir quand ces codes toujours liés à l'encrassement vont finalement disparaitre.

[epb0 206]

il y a 18 minutes, Jmarc a dit :

...je me pose la question de savoir quand ces codes toujours liés à l'encrassement vont finalement disparaitre.

Pourquoi affirme tu que c'est lié à l'encrassement ? Je n'y crois absolument pas.

[Jmarc 17]

Parce que les catalyseurs étaient encrassés (changés en janvier), que le canister aussi (changés en juillet), et que là on me dit que les tuyaux d'admission d'air secondaire doivent être encrassés et qu'il faut les déboucher.

 

Faux?

[33manu 4 056]

Ben à distance on ne peut pas dire ...

 

Après c'est pas impossible mais à moins que tu ai donné pour consigne de faire pour le moins cher du moins cher, le mécano aurait dû soit le voir ou le contrôler et même changer au moment du remplacement des autres pièces ...

 

@+

[Sea - clone 294]

Bonsoir, 

je souhaiterai ton avis si tu veux bien .

ma Calif de juillet 2011 sort de la révision annuelle du plan d'entretien féfé avec un peu moins de 25000kms. 

tout est nickel à l'exception d'un code valise indiquant une probable "anomalie sur le circuit d'air secondaire" sans alerte voyant moteur ou quoi que ce soit d'autre pour autant.

D'apres l'atelier Féfé qui suit la bestiole, ce ne serait qu "un pb de calamine qui commence à boucher des alvéoles de ce circuit" . 

A l'atelier, Ils me disent qu'il faudrait bousculer un peu l'italienne pour la faire respirer ???

 il est clair que je roule peu … et très rarement à haut régime , mais brutaliser n'est pas ma tasse de thé...

Merci pour ton avis  ...

@+

A.

[sturm59 29]

il y a 6 minutes, Sea - clone a dit :

Bonsoir, 

je souhaiterai ton avis si tu veux bien .

ma Calif de juillet 2011 sort de la révision annuelle du plan d'entretien féfé avec un peu moins de 25000kms. 

tout est nickel à l'exception d'un code valise indiquant une probable "anomalie sur le circuit d'air secondaire" sans alerte voyant moteur ou quoi que ce soit d'autre pour autant.

D'apres l'atelier Féfé qui suit la bestiole, ce ne serait qu "un pb de calamine qui commence à boucher des alvéoles de ce circuit" . 

A l'atelier, Ils me disent qu'il faudrait bousculer un peu l'italienne pour la faire respirer ???

 il est clair que je roule peu … et très rarement à haut régime , mais brutaliser n'est pas ma tasse de thé...

Merci pour ton avis  ...

@+

A.

Faut les secouer les italiennes  

[Calif38 2 188]

@Sea - clone lorsque j’ai eu la mienne, j’aurais bcp de suie qui se déposait autour des sorties d’échappement, la voiture sortait d’une petite utilisation : petits trajets , petits régimes et plutôt périurbains ; j’ai eu ce phénomène pdt 2kkm , ensuite ça a disparu ; je la fais galoper la pépette  , elle prend régulièrement les tours et elle et moi, on aiment ça. 

faut les faire grimper aux rideaux ces italiennes  

[Eric77->83 2 280]

Le 30/08/2017 à 16:04, Jmarc a dit :

Le code précis, je ne m'en souviens pas, mais il était écrit Injection Air System Incorrect Flow Detected.

 

Est ce que "pousser" un peu le moteur dans les tours pourrait "décrasser"?

 

Le seul problème pour moi c'est que ce voyant m'agace, alors que le moteur de la Calif est super sain dans son comportement.

 

Merci pour votre aide.

 

Il y a 10 heures, Sea - clone a dit :

Bonsoir, 

je souhaiterai ton avis si tu veux bien .

ma Calif de juillet 2011 sort de la révision annuelle du plan d'entretien féfé avec un peu moins de 25000kms. 

tout est nickel à l'exception d'un code valise indiquant une probable "anomalie sur le circuit d'air secondaire" sans alerte voyant moteur ou quoi que ce soit d'autre pour autant.

D'apres l'atelier Féfé qui suit la bestiole, ce ne serait qu "un pb de calamine qui commence à boucher des alvéoles de ce circuit" . 

A l'atelier, Ils me disent qu'il faudrait bousculer un peu l'italienne pour la faire respirer ???

 il est clair que je roule peu … et très rarement à haut régime , mais brutaliser n'est pas ma tasse de thé...

Merci pour ton avis  ...

@+

A.

On demande @Oliv pour brutaliser deux petites italienne 

[sturm59 29]

Il y a 2 heures, Eric77 a dit :

 

On demande @Oliv pour brutaliser deux petites italienne 

T'es fou, il va les déchirer

[grhum 2 590]

Il y a 2 heures, Eric77 a dit :

 

On demande @Oliv pour brutaliser deux petites italienne 

 

j'ai pas eu l'impression qu'il donnait dans le gros popotin le père oliv'... 

[fairline 1 335]

Il y a 4 heures, sturm59 a dit :

T'es fou, il va les déchirer

@Oliv , c’est le shaker des italiennes  

[Oliv 11 487]

 

 

J’aime bien casser de l’italienne , quoique c’est pas voulu, c’est juste que j’aime bien taper dedans (un peu comme maman  ), et elles sont trop fragiles  

[guillaume84 2 398]

il y a 32 minutes, Oliv a dit :

 

 

J’aime bien casser de l’italienne , quoique c’est pas voulu, c’est juste que j’aime bien taper dedans (un peu comme maman  ), et elles sont trop fragiles  

Pour ca que tu leur fait de gros cadeaux