Du mal pour trouver une F430

[Lebiche 22]

Bon,

Une connaissance a parlé avec un Sénateur hier, et il a assuré que lui et l'ensemble de ses confrères avaient voté contre la loi de du "Tsunami > 36ch Fiscaux".

Ils ne seraient pas à l'abri que Macron réitère son move en janvier 2018, mais que les sénateurs ne changeraient pas de position.

(Peut être que certains d'entre vous ont suivi l'affaire sur Cars&Friends).

 

@Benoitcup, tu peux donc commencer à chercher des modèles post 2007 !

 

Gros bisous

[pierrebx 156]

Quelques statistiques sur les F430 en vente actuellement :

• 1502 annonces dans le monde

Si on prend les critères de Benoitcup : moins de 40.000 Kms, prix max de 90.000 € :

• 338 F430 dans le monde selon ses critères, coupé, spider & Scuderia
• sur ces 338, il y a 254 coupés dont 36 en France, dont 26 vendues par des pros...
• Sur ces 26, il y en a 3 en rouge en France, 9 en Europe dont 3 en suisse et une en Allemagne.

Pourquoi mentionner l'Allemagne et la Suisse : parce que les contrôles techniques y sont beaucoup plus contraignants qu'en France, donc moins de risque de bricolages...

Ceci étant, il semble y avoir un phénomène collectif qui touche les F430 :

• Une augmentation du prix de l'ordre de 15 % par rapport au prix de 2015, ce qui serait une bonne nouvelle pour les possesseurs de F430...
• Cette augmentation est un phénomène semble-t-il généralisé, mondial, par conséquent indépendant de la mise en place hypothétique d'une surtaxe pour les véhicules de plus de 36 CV.

 

[Ferdelance76 208]

il y a 3 minutes, pierrebx a dit :

Quelques statistiques sur les F430 en vente actuellement :

• 1502 annonces dans le monde

Si on prend les critères de Benoitcup : moins de 40.000 Kms, prix max de 90.000 € :

• 338 F430 dans le monde selon ses critères, coupé, spider & Scuderia
• sur ces 338, il y a 254 coupés dont 36 en France, dont 26 vendues par des pros...
• Sur ces 26, il y en a 3 en rouge en France, 9 en Europe dont 3 en suisse et une en Allemagne.

Pourquoi mentionner l'Allemagne et la Suisse : parce que les contrôles techniques y sont beaucoup plus contraignants qu'en France, donc moins de risque de bricolages...

Ceci étant, il semble y avoir un phénomène collectif qui touche les F430 :

• Une augmentation du prix de l'ordre de 15 % par rapport au prix de 2015, ce qui serait une bonne nouvelle pour les possesseurs de F430...
• Cette augmentation est un phénomène semble-t-il généralisé, mondial, par conséquent indépendant de la mise en place hypothétique d'une surtaxe pour les véhicules de plus de 36 CV.

 

Je te rejoins complêtement sur l'augmentation depuis 2015 de l'ordre de 15 à 20%.

[Lebiche 22]

il y a 43 minutes, pierrebx a dit :

Quelques statistiques sur les F430 en vente actuellement :

• 1502 annonces dans le monde

Si on prend les critères de Benoitcup : moins de 40.000 Kms, prix max de 90.000 € :

• 338 F430 dans le monde selon ses critères, coupé, spider & Scuderia
• sur ces 338, il y a 254 coupés dont 36 en France, dont 26 vendues par des pros...
• Sur ces 26, il y en a 3 en rouge en France, 9 en Europe dont 3 en suisse et une en Allemagne.

Pourquoi mentionner l'Allemagne et la Suisse : parce que les contrôles techniques y sont beaucoup plus contraignants qu'en France, donc moins de risque de bricolages...

Ceci étant, il semble y avoir un phénomène collectif qui touche les F430 :

• Une augmentation du prix de l'ordre de 15 % par rapport au prix de 2015, ce qui serait une bonne nouvelle pour les possesseurs de F430...
• Cette augmentation est un phénomène semble-t-il généralisé, mondial, par conséquent indépendant de la mise en place hypothétique d'une surtaxe pour les véhicules de plus de 36 CV.

 

OK pour les CT plus contraignants en Suisse, mais tout de même ! ça fait cher le contrôle technique "safe" !

S'il achète sa Ferrari en Suisse, il devra débourser 20% du prix annoncé à l'état Français pour pouvoir l'immatriculer ici...

En bref, Si tu achètes une auto à 100 000 €, le prix de la tranquillité, c'est 20 000 boules.

Au secours

 

En plus, que ce soit l'Allemagne OU la Suisse, les voitures vieillissent très mal, dans ces pays.

Modifié le 15 décembre 2017 par Lebiche

[Tom F430 20]

il y a 2 minutes, Lebiche a dit :

OK pour les CT plus contraignants en Suisse, mais tout de même ! ça fait cher le contrôle technique "safe" !

S'il achète sa Ferrari en Suisse, il devra débourser 20% du prix annoncé à l'état Français pour pouvoir l'immatriculer ici...

En bref, Si tu achètes une auto à 100 000 €, le prix de la tranquillité, c'est 20 000 boules.

Au secours

 

En plus, que ce soit l'Allemagne OU la Suisse, les voitures vieillissent très mal, dans ces pays.

Et tu peux également rajouter 10% de frais de douane sur la totalité de la somme .

Par contre tu n'a pas du acheter beaucoup de voiture (en tous les cas en Suisse ) pour dire quelle vieillissent très mal ...

[Lebiche 22]

il y a 1 minute, Tom F430 a dit :

Et tu peux également rajouter 10% de frais de douane sur la totalité de la somme .

Par contre tu n'a pas du acheter beaucoup de voiture (en tous les cas en Suisse ) pour dire quelle vieillissent très mal ...

Ah ben non, ça m'aurait beaucoup embêté d'acheter une caisse rouillée qui m'aurait couté 20 et 10% de plus ! 

Plus sérieusement, certaines voitures siègent dans des endroits secs et tempérés, mais la Suisse et l'Allemagne font partie des pays les plus "salés" en Europe. Et le sel, ça détruit les voitures. J'ai acheté pas mal d'Allemandes, et un confrère a acheté pas mal de Suisses pour confirmer mes dires.

Modifié le 15 décembre 2017 par Lebiche

[sturm59 29]

On ne paie pas les 10% de douane sur les produits manufacturés en Europe. Et normalement, on peut récupérer la TVA suisse de 8%. Si on se débrouille bien, on ne paie donc que 12% de TVA en rentrant en France (20-8 et pas de douane).

[Zaz 1 680]

il y a 49 minutes, sturm59 a dit :

On ne paie pas les 10% de douane sur les produits manufacturés en Europe. Et normalement, on peut récupérer la TVA suisse de 8%. Si on se débrouille bien, on ne paie donc que 12% de TVA en rentrant en France (20-8 et pas de douane).

+1000

[Tom F430 20]

Une bonne majorité de mes daily arrives de Suisse ,  très bon état avec suivi plus de rigueur quand France je trouve .

Par contre pour les frais d'importation , ( en tous les cas pour un particulier ) .

C'est bien 20% du prix d'achat en TVA + 10% de la totalité de la somme en frais de douane , soit plus que 30% de frais en plus .

Sauf ci le vendeur arrive a te dégoter un EUR1 et la tu économise les frais de Douanes . En juillet c'étais encore comme ca .

[camille 5 057]

Bon alors douane ou pas douane? 

import US c'est douane +TVA.

[sturm59 29]

il y a 5 minutes, camille a dit :

Bon alors douane ou pas douane? 

import US c'est douane +TVA.

Yes.

[sturm59 29]

il y a 36 minutes, Tom F430 a dit :

Une bonne majorité de mes daily arrives de Suisse ,  très bon état avec suivi plus de rigueur quand France je trouve .

Par contre pour les frais d'importation , ( en tous les cas pour un particulier ) .

C'est bien 20% du prix d'achat en TVA + 10% de la totalité de la somme en frais de douane , soit plus que 30% de frais en plus .

Sauf ci le vendeur arrive a te dégoter un EUR1 et la tu économise les frais de Douanes . En juillet c'étais encore comme ca .

C'est quoi tes "daily"?

[Zaz 1 680]

il y a une heure, Tom F430 a dit :

Une bonne majorité de mes daily arrives de Suisse ,  très bon état avec suivi plus de rigueur quand France je trouve .

Par contre pour les frais d'importation , ( en tous les cas pour un particulier ) .

C'est bien 20% du prix d'achat en TVA + 10% de la totalité de la somme en frais de douane , soit plus que 30% de frais en plus .

Sauf ci le vendeur arrive a te dégoter un EUR1 et la tu économise les frais de Douanes . En juillet c'étais encore comme ca .

Oublie tes 10 % comme dit @sturm59, si le vendeur ne t'as pas dégoté un EUR1, tu vas à la douane suisse, tu leur demande un vierge et tu le fais remplir par le vendeur, point final. J'en ai pris d'avance, une fois un pro m'a fait un courrier permettant à la douane d'établir l'EUR1. refusé par les douanes, c'est le vendeur qui remplit, j'ai compris la leçon.

[sturm59 29]

En revanche, si c'est un Dodge RAM ou une Corvette Z06, tu raques.

Pour un X5, je sais pas.... maison mère allemande mais produit manufacturé aux States, je sèche..

Modifié le 15 décembre 2017 par sturm59

[stachemou 184]

Salut,

 

La mienne a tout ce qu'il faut, sauf les carbones mais un kit freinage 6 pistons à l'avant.

Pour l'instant j'en profite un peu, un jour peux être

 

 

 

[camille 5 057]

Il y a 1 heure, stachemou a dit :

Salut,

 

La mienne a tout ce qu'il faut, sauf les carbones mais un kit freinage 6 pistons à l'avant.

Pour l'instant j'en profite un peu, un jour peux être

 

 

 

waou!! stachemou elle sait monter aux arbres la tienne, qualité rare, très rare.

[Tom F430 20]

Il y a 3 heures, sturm59 a dit :

C'est quoi tes "daily"?

La dernière en date , c'étais mon Rs4 B7 .

 

Il y a 2 heures, Zaz a dit :

Oublie tes 10 % comme dit @sturm59, si le vendeur ne t'as pas dégoté un EUR1, tu vas à la douane suisse, tu leur demande un vierge et tu le fais remplir par le vendeur, point final. J'en ai pris d'avance, une fois un pro m'a fait un courrier permettant à la douane d'établir l'EUR1. refusé par les douanes, c'est le vendeur qui remplit, j'ai compris la leçon.

Avant j'allais au agence de douane et pour 50€ il te le donnait . Je ne savais pas en revanche qu'a la douane Suisse il te donnait l'EUR1 ( bon a savoir ) .

Pour la dernière le vendeur était trop loin , du coup j'ai fais sans .

[stachemou 184]

il y a 56 minutes, camille a dit :

waou!! stachemou elle sait monter aux arbres la tienne, qualité rare, très rare.

Comprend pas lol

[Steph 328 177]

il y a 9 minutes, stachemou a dit :

Comprend pas lol

L'inclinaison de la photo

[stachemou 184]

à l’instant, Steph 328 a dit :

L'inclinaison de la photo

 

Lol

 

[florent95 1 686]

Il y a 3 heures, stachemou a dit :

Salut,

 

La mienne a tout ce qu'il faut, sauf les carbones mais un kit freinage 6 pistons à l'avant.

Pour l'instant j'en profite un peu, un jour peux être

 

 

 

 

C’est où ?

[stachemou 184]

il y a 4 minutes, florent95 a dit :

 

C’est où ?

Chez un ami avec qui on roule qui est aussi sur eap et cars and food.

[Zaz 1 680]

Il y a 2 heures, Tom F430 a dit :

La dernière en date , c'étais mon Rs4 B7 .

 

Avant j'allais au agence de douane et pour 50€ il te le donnait . Je ne savais pas en revanche qu'a la douane Suisse il te donnait l'EUR1 ( bon a savoir ) .

Pour la dernière le vendeur était trop loin , du coup j'ai fais sans .

La dernière fois c'était un vendredi soir à 17h25, 5' avant la fermeture, ils ont peut-être été gentils avec moi ! ( à Bâle )

[pierrebx 156]

Il y a 8 heures, stachemou a dit :

Salut,

 

La mienne a tout ce qu'il faut, sauf les carbones mais un kit freinage 6 pistons à l'avant.

Pour l'instant j'en profite un peu, un jour peux être

 

 

 

Décidément c'est très beau en noir...

[epb0 206]

Il y a 19 heures, Lebiche a dit :

Ah ben non, ça m'aurait beaucoup embêté d'acheter une caisse rouillée qui m'aurait couté 20 et 10% de plus ! 

Plus sérieusement, certaines voitures siègent dans des endroits secs et tempérés, mais la Suisse et l'Allemagne font partie des pays les plus "salés" en Europe. Et le sel, ça détruit les voitures. J'ai acheté pas mal d'Allemandes, et un confrère a acheté pas mal de Suisses pour confirmer mes dires.

 

Suisse, Autriche et Allemangne, le triangle des Bermudes de la corrosion.

Sans compter que de part le relief de la Suisse, les kilomètres comptent double par rapport à une "voiture des plaines".

Modifié le 16 décembre 2017 par epb0